地球上で最も厳しい冬の条件下で実施された 重要な実験でNEWBASE電気商用車のための持続可能な冷却ソリューションの先駆者, 独自の冷却装置の強さと精度を検証しました.電動冷却装置低温の環境で30°C (22°F).
The real-world demonstration—carried out in a high-latitude region where winter temperatures routinely plummet below –30°C—confirms that NEWBASE’s all-electric refrigerated vans can not only maintain strict temperature control but also deliver信頼性の高いエネルギー効率の良い性能極度の寒さでも 医薬品 食品 植物の物流の重要な能力です
冷蔵庫の課題は冷却熱い天候で極端な寒さ は 独創 的 な 工学 的 難題 を 提示 し て い ます: 周囲の空気は,望ましい貨物温度 (例えば,新鮮食品の場合は2°C) よりはるかに冷たい場合,冷却システムは,過剰冷却を防ぐ暖房や精密な調節が欠けているため,多くの従来のシステムに失敗する課題です.
"冷蔵庫は冷却するだけだと考える人が多い"と,ニューベーズのエンジニアの責任者が言う.温度安定性私たちのシステムは冷却だけでなく 暖房と冷却を賢明にバランスして 温度が30度変動しても ±0.5°Cの精度を維持します
この能力は世界保健機関 (WHO) のガイドライン狭い帯域 (通常は2°Cから8°C) の温度を継続的に維持する必要があるワクチンの輸送のため,およびFDA食品安全近代化法 (FSMA)易腐商品に関する要件
NEWBASEのシステムの中心はAI強化された熱管理プラットフォーム特徴は:
試験中に,冷蔵庫は,最初30°Cで冷却され,安定化され,+2°C 45分以内に内部気温が零点以下に低下させた故意なドア開口の後でさえ,システムは自律的に偏差を修正し,数分で目標温度を回復しました.±1°C未満に保持される変動.
NEWBASEは,静的な温度制御の向こう側で,リアルな作業ストレス:
テストチームは強調した"これは実験室での結果ではなく,実際の配達条件下で現地での検証です.損なわれた荷物は少なくなります低保険賠償額と グローバル冷凍鎖プロトコルの完全な遵守
世界各地の都市が排出量ゼロ都市物流地域(例えば,ロンドンのULEZ,カリフォルニア州のAdvanced Clean Fleets規則) ディーゼルエンジンの冷蔵トラックが段階的に廃止される.全電動で,排気管なしの溶液CO2と騒音の両方を排除し,運用コストを最大40%内部ライフサイクル分析によると ディーゼルリファーの比で
システム高効率の熱設計バッテリー消費を最小限に抑え,途中で充電せずに同じ日に都市での配達が可能になります.これは冷却チェーン事業者のための重要な利点です.
冷蔵庫の物流は2030年までに世界規模で340億ドル(Allied Market Research) 信頼性と環境に優しい冷蔵輸送の需要が急増している. NEWBASEの30°Cの検証は,アラスカから南極まで市場にサービスを提供する準備ができていることを強調している.
NEWBASEの広報担当者は",冷蔵庫の未来は電気だけでなく, 賢く適応し,回復力がある"と話す.温度の整合性は 気候に関係なく 絶対に損なわれない...
NEWBASEについて
NEWBASEは,新エネルギー商用車のための熱管理と冷却システムにおける主要な革新者です. 中国に本社を置いており,ヨーロッパ,北米,そして東南アジアNEWBASEは最先端の研究開発と厳格な実用テストを組み合わせて 電気時代の持続可能で高性能な冷却チェーンソリューションを 提供しています
注: 制御されたフィールド条件で確認されたすべての試験データ. 仕様はモデル構成による.
地球上で最も厳しい冬の条件下で実施された 重要な実験でNEWBASE電気商用車のための持続可能な冷却ソリューションの先駆者, 独自の冷却装置の強さと精度を検証しました.電動冷却装置低温の環境で30°C (22°F).
The real-world demonstration—carried out in a high-latitude region where winter temperatures routinely plummet below –30°C—confirms that NEWBASE’s all-electric refrigerated vans can not only maintain strict temperature control but also deliver信頼性の高いエネルギー効率の良い性能極度の寒さでも 医薬品 食品 植物の物流の重要な能力です
冷蔵庫の課題は冷却熱い天候で極端な寒さ は 独創 的 な 工学 的 難題 を 提示 し て い ます: 周囲の空気は,望ましい貨物温度 (例えば,新鮮食品の場合は2°C) よりはるかに冷たい場合,冷却システムは,過剰冷却を防ぐ暖房や精密な調節が欠けているため,多くの従来のシステムに失敗する課題です.
"冷蔵庫は冷却するだけだと考える人が多い"と,ニューベーズのエンジニアの責任者が言う.温度安定性私たちのシステムは冷却だけでなく 暖房と冷却を賢明にバランスして 温度が30度変動しても ±0.5°Cの精度を維持します
この能力は世界保健機関 (WHO) のガイドライン狭い帯域 (通常は2°Cから8°C) の温度を継続的に維持する必要があるワクチンの輸送のため,およびFDA食品安全近代化法 (FSMA)易腐商品に関する要件
NEWBASEのシステムの中心はAI強化された熱管理プラットフォーム特徴は:
試験中に,冷蔵庫は,最初30°Cで冷却され,安定化され,+2°C 45分以内に内部気温が零点以下に低下させた故意なドア開口の後でさえ,システムは自律的に偏差を修正し,数分で目標温度を回復しました.±1°C未満に保持される変動.
NEWBASEは,静的な温度制御の向こう側で,リアルな作業ストレス:
テストチームは強調した"これは実験室での結果ではなく,実際の配達条件下で現地での検証です.損なわれた荷物は少なくなります低保険賠償額と グローバル冷凍鎖プロトコルの完全な遵守
世界各地の都市が排出量ゼロ都市物流地域(例えば,ロンドンのULEZ,カリフォルニア州のAdvanced Clean Fleets規則) ディーゼルエンジンの冷蔵トラックが段階的に廃止される.全電動で,排気管なしの溶液CO2と騒音の両方を排除し,運用コストを最大40%内部ライフサイクル分析によると ディーゼルリファーの比で
システム高効率の熱設計バッテリー消費を最小限に抑え,途中で充電せずに同じ日に都市での配達が可能になります.これは冷却チェーン事業者のための重要な利点です.
冷蔵庫の物流は2030年までに世界規模で340億ドル(Allied Market Research) 信頼性と環境に優しい冷蔵輸送の需要が急増している. NEWBASEの30°Cの検証は,アラスカから南極まで市場にサービスを提供する準備ができていることを強調している.
NEWBASEの広報担当者は",冷蔵庫の未来は電気だけでなく, 賢く適応し,回復力がある"と話す.温度の整合性は 気候に関係なく 絶対に損なわれない...
NEWBASEについて
NEWBASEは,新エネルギー商用車のための熱管理と冷却システムにおける主要な革新者です. 中国に本社を置いており,ヨーロッパ,北米,そして東南アジアNEWBASEは最先端の研究開発と厳格な実用テストを組み合わせて 電気時代の持続可能で高性能な冷却チェーンソリューションを 提供しています
注: 制御されたフィールド条件で確認されたすべての試験データ. 仕様はモデル構成による.
