지구상에서 가장 혹독한 겨울 조건에서 수행된NEWBASE전기 상업용 차량에 대한 지속 가능한 냉각 솔루션의 선구자 인전기 냉각 장치환경 온도에서30°C (22°F).
The real-world demonstration—carried out in a high-latitude region where winter temperatures routinely plummet below –30°C—confirms that NEWBASE’s all-electric refrigerated vans can not only maintain strict temperature control but also deliver안정적이고 에너지 효율적인 성능극한의 추운 날씨에도 불구하고 북부 기후의 의약품, 식품, 꽃 물류에 중요한 기능입니다.
대부분의 냉장고 도전은냉각더운 날씨에극심 한 추위 는 독보적 인 엔지니어링 딜레마 를 제시 한다: 주변 공기가 원하는 화물 온도보다 훨씬 추워지면 (예: 신선한 제품에서는 +2°C), 냉각 시스템은과열을 방지합니다.그리고 적극적으로 열 입력을 관리합니다. 많은 전통적인 시스템이 열이나 정밀한 변조가 부족하기 때문에 실패합니다.
"대부분의 사람들은 냉장고가 단지 물건을 냉각시키는 것이라고 생각합니다".라고 NEWBASE의 엔지니어링 리더는 말했습니다.온도 안정성우리의 시스템은 냉각뿐만 아니라, 외부 온도가 30도까지 변할 때에도, ±0.5°C의 정확도를 유지하기 위해,
이 능력은세계보건기구 (WHO) 지침좁은 폭 (일반적으로 +2°C ~ +8°C) 내의 지속적인 온도 유지가 필요한 백신 운송용으로, 그리고FDA 식품 안전 근대화법 (FSMA)소멸가능한 상품에 대한 요구사항
NEWBASE의 핵심은인공지능으로 발전된 열관리 플랫폼다음을 특징으로 한다.
시험 도중 냉장고 칸막이는 처음에는 30°C에서 냉각되고+2°C 45분 이내에내부 온도가 얼음 지점 이하로 떨어지게 한 의도적인 문 열기에도 불구하고 시스템은 자동으로 오차를 수정하고 몇 분 이내에 목표 온도를 회복했습니다.±1°C 이하로 유지되는 변동.
정적 온도 조절을 넘어서 NEWBASE는실제 세계에서의 운영 스트레스:
시험팀은 "이것들은 실험실 결과가 아닙니다. 실제 배달 조건에서 현장 검증입니다".라고 강조했습니다.이것은 더 적은 손상된 화물을 의미합니다., 보험 손해배상률을 낮추고, 글로벌 콜드 체인 프로토콜을 완전히 준수합니다.
세계 도시들이제로 배출 도시 물류 구역(예를 들어, 런던의 ULEZ, 캘리포니아의 고급 청정 함대 규칙), 디젤 엔진 냉장고 트럭은 단계적 폐업에 직면합니다.완전히 전기, 배출관 0 용액이산화탄소와 노이즈 오염을 모두 제거하면서40%내장 라이프 사이클 분석에 따르면 디젤 리퍼와 비교합니다.
이 시스템은고효율 열 설계배터리 소모를 최소화하여 중간에 충전하지 않고 같은 날 도시 배달을 가능하게합니다. 마지막 마일 냉각 체인 사업자에게 중요한 이점입니다.
냉장고 물류는2030년까지 전 세계적으로 3천 4천억 달러(Allied Market Research) 에서 신뢰성 있고 친환경적인 냉장고 운송에 대한 수요가 급증하고 있습니다. NEWBASE의 30°C 검증은 알래스카에서 남극까지 시장에 서비스 할 준비가되어 있음을 강조합니다.
"냉장고의 미래는 단순히 전기적인 것이 아니라 지능적이고 적응적이며 탄력적"이라고 NEWBASE 대변인은 말했다.온도 무결성은 날씨에 상관없이 절대 손상되지 않습니다..
NEWBASE에 대해
NEWBASE는 새로운 에너지 상업용 차량의 열 관리 및 냉각 시스템의 선도적 혁신자입니다. 중국에 본사를두고 유럽, 북미,그리고 동남아시아, NEWBASE는 최첨단 연구 개발과 엄격한 실제 테스트를 결합하여 전기 시대를 위한 지속 가능한 고성능 냉장고 솔루션을 제공합니다.
참고: 모든 시험 데이터는 제어된 현장 조건에서 검증되었습니다. 모델 구성에 따라 사양이 달라집니다.
지구상에서 가장 혹독한 겨울 조건에서 수행된NEWBASE전기 상업용 차량에 대한 지속 가능한 냉각 솔루션의 선구자 인전기 냉각 장치환경 온도에서30°C (22°F).
The real-world demonstration—carried out in a high-latitude region where winter temperatures routinely plummet below –30°C—confirms that NEWBASE’s all-electric refrigerated vans can not only maintain strict temperature control but also deliver안정적이고 에너지 효율적인 성능극한의 추운 날씨에도 불구하고 북부 기후의 의약품, 식품, 꽃 물류에 중요한 기능입니다.
대부분의 냉장고 도전은냉각더운 날씨에극심 한 추위 는 독보적 인 엔지니어링 딜레마 를 제시 한다: 주변 공기가 원하는 화물 온도보다 훨씬 추워지면 (예: 신선한 제품에서는 +2°C), 냉각 시스템은과열을 방지합니다.그리고 적극적으로 열 입력을 관리합니다. 많은 전통적인 시스템이 열이나 정밀한 변조가 부족하기 때문에 실패합니다.
"대부분의 사람들은 냉장고가 단지 물건을 냉각시키는 것이라고 생각합니다".라고 NEWBASE의 엔지니어링 리더는 말했습니다.온도 안정성우리의 시스템은 냉각뿐만 아니라, 외부 온도가 30도까지 변할 때에도, ±0.5°C의 정확도를 유지하기 위해,
이 능력은세계보건기구 (WHO) 지침좁은 폭 (일반적으로 +2°C ~ +8°C) 내의 지속적인 온도 유지가 필요한 백신 운송용으로, 그리고FDA 식품 안전 근대화법 (FSMA)소멸가능한 상품에 대한 요구사항
NEWBASE의 핵심은인공지능으로 발전된 열관리 플랫폼다음을 특징으로 한다.
시험 도중 냉장고 칸막이는 처음에는 30°C에서 냉각되고+2°C 45분 이내에내부 온도가 얼음 지점 이하로 떨어지게 한 의도적인 문 열기에도 불구하고 시스템은 자동으로 오차를 수정하고 몇 분 이내에 목표 온도를 회복했습니다.±1°C 이하로 유지되는 변동.
정적 온도 조절을 넘어서 NEWBASE는실제 세계에서의 운영 스트레스:
시험팀은 "이것들은 실험실 결과가 아닙니다. 실제 배달 조건에서 현장 검증입니다".라고 강조했습니다.이것은 더 적은 손상된 화물을 의미합니다., 보험 손해배상률을 낮추고, 글로벌 콜드 체인 프로토콜을 완전히 준수합니다.
세계 도시들이제로 배출 도시 물류 구역(예를 들어, 런던의 ULEZ, 캘리포니아의 고급 청정 함대 규칙), 디젤 엔진 냉장고 트럭은 단계적 폐업에 직면합니다.완전히 전기, 배출관 0 용액이산화탄소와 노이즈 오염을 모두 제거하면서40%내장 라이프 사이클 분석에 따르면 디젤 리퍼와 비교합니다.
이 시스템은고효율 열 설계배터리 소모를 최소화하여 중간에 충전하지 않고 같은 날 도시 배달을 가능하게합니다. 마지막 마일 냉각 체인 사업자에게 중요한 이점입니다.
냉장고 물류는2030년까지 전 세계적으로 3천 4천억 달러(Allied Market Research) 에서 신뢰성 있고 친환경적인 냉장고 운송에 대한 수요가 급증하고 있습니다. NEWBASE의 30°C 검증은 알래스카에서 남극까지 시장에 서비스 할 준비가되어 있음을 강조합니다.
"냉장고의 미래는 단순히 전기적인 것이 아니라 지능적이고 적응적이며 탄력적"이라고 NEWBASE 대변인은 말했다.온도 무결성은 날씨에 상관없이 절대 손상되지 않습니다..
NEWBASE에 대해
NEWBASE는 새로운 에너지 상업용 차량의 열 관리 및 냉각 시스템의 선도적 혁신자입니다. 중국에 본사를두고 유럽, 북미,그리고 동남아시아, NEWBASE는 최첨단 연구 개발과 엄격한 실제 테스트를 결합하여 전기 시대를 위한 지속 가능한 고성능 냉장고 솔루션을 제공합니다.
참고: 모든 시험 데이터는 제어된 현장 조건에서 검증되었습니다. 모델 구성에 따라 사양이 달라집니다.
