Jednostka chłodzenia samochodów ciężarowych NEWBASE

W przełomowych testach prowadzonych w najtrudniejszych warunkach zimowych na Ziemi,NEWBASE, pionier w dziedzinie zrównoważonych rozwiązań chłodniczych dla pojazdów użytkowych elektrycznych, z powodzeniem potwierdził wytrzymałość i precyzję własnejelektryczna jednostka chłodniczaw temperaturach otoczenia tak niskich jak¥30°C (¥22°F).

The real-world demonstration—carried out in a high-latitude region where winter temperatures routinely plummet below –30°C—confirms that NEWBASE’s all-electric refrigerated vans can not only maintain strict temperature control but also deliverniezawodne, energooszczędne osiągiNawet w ekstremalnym mrozie, kluczowa zdolność do logistyki farmaceutycznej, żywności i kwiatów w północnych klimatach.

Podczas gdy większość wyzwań związanych z chłodnictwem koncentruje się nachłodzeniew gorącej pogodzie,Ekstremalne zimno stanowi wyjątkowy dylemat inżynieryjny: gdy powietrze otoczenia jest znacznie chłodniejsze od pożądanej temperatury ładunku (np. +2°C w przypadku świeżych produktów), system chłodzenia musi:zapobieganie przechłodzeniui aktywnie zarządzać wprowadzanym ciepłem, co jest zadaniem, w którym wiele konwencjonalnych systemów nie potrafi wykonać z powodu braku ogrzewania lub precyzyjnej modulacji.

"Większość ludzi zakłada, że chłodzenie polega tylko na chłodzeniu rzeczy" - powiedział kierownik inżynierii NEWBASE.stabilność temperaturyNasz system nie tylko chłodzi, ale inteligentnie równoważy ogrzewanie i chłodzenie, aby zachować dokładność ± 0,5°C, nawet gdy temperatura zewnętrzna waha się o 30°C.

Ta zdolność jest zgodna zWytyczne Światowej Organizacji Zdrowia (WHO)do transportu szczepionek, które wymagają ciągłego utrzymywania temperatury w wąskich zakresach (zwykle od +2°C do +8°C), orazFDA Food Safety Modernization Act (FSMA) - ustawa o modernizacji bezpieczeństwa żywnościwymagania dotyczące towarów łatwo psujących się.

W sercu systemu NEWBASE znajduje sięPlatformy zarządzania cieplnym z wykorzystaniem sztucznej inteligencjiz:

• Technologia sprężarek o zmiennej prędkościktóry dostosowuje wyjście w czasie rzeczywistym na podstawie wewnętrznego sprzężenia zwrotnego czujnika
• Dwuwarstwowe działanie: aktywne chłodzenie do 25°C i inteligentne ogrzewanie przeciwzmrożne w przypadku zbyt niskiej temperatury otoczenia
• Wielopunktowe bezprzewodowe monitorowanie temperaturyz rejestracją danych w chmurze w celu pełnej identyfikowalności łańcucha chłodzenia
• Bezproblemowa integracja z zarządzaniem bateriami pojazdów, optymalizacja zużycia mocy bez ograniczania zasięgu jazdy

W trakcie badania komorę chłodniczą, początkowo w temperaturze 30°C, schłodziono i ustabilizowano do+2°C w ciągu 45 minutNawet po celowych otwarciach drzwi, które spowodowały spadek temperatury wewnętrznej poniżej zera, system samodzielnie skorygował odchylenie i przywrócił docelową temperaturę w ciągu kilku minut,wahania utrzymywane poniżej ±1°C.

Oprócz statycznej kontroli temperatury, NEWBASE poddał urządzenierzeczywiste napięcia operacyjne:

• Nieprzerwany czas pracy 8 godzinz zerowym pogorszeniem wydajności
• Symulacje wspinaczki w stromej warstwie(do 15% nachylenia), gdy zwiększone obciążenie układu napędowego nie wpływa na stabilność chłodzenia
• Badania kompatybilności wielozadaniowejz wrażliwymi ładunkami użytecznymi, w tym:
  • Produkty farmaceutyczne: Utrzymanie ścisłej zgodności z warunkami +2°C przez cały okres tranzytu
  • Świeże owoce i produkty morza: zachowanie konsystencji, koloru i wilgotności dzięki zintegrowanej kontroli wilgotności
  • Kwiaty obcięte: Dostarczona w optymalnym stanie dzięki stabilnej temperaturze + konstrukcji kabiny blokującej światło

W przypadku operatorów floty w Skandynawii, Kanadzie lub na Syberiito oznacza mniejszą liczbę zepsutych ładunków, niższe roszczenia ubezpieczeniowe i pełna zgodność z globalnymi protokołami łańcucha chłodnego.

Miasta na całym świecie realizująstrefy miejskiej logistyki zeroemisyjnej(np. przepisy ULEZ w Londynie i Advanced Clean Fleets w Kalifornii), ciężarówki chłodnicze napędzane silnikiem wysokoprężnym muszą zostać stopniowo wycofane.całkowicie elektryczny roztwór bez wydechuZmniejsza one zarówno zanieczyszczenie CO2 jak i hałasem, przy jednoczesnym obniżeniu kosztów operacyjnych o do40%w porównaniu z silnikami z silnikiem wysokoprężnym, zgodnie z wewnętrznymi analizami cyklu życia.

Systemkonstrukcja cieplna o wysokiej wydajnościMinimalizuje zużycie baterii, umożliwiając dostawę w mieście w tym samym dniu bez ładowania w połowie trasy, co stanowi kluczową zaletę dla operatorów łańcucha chłodniczego.

Z przewidywanym wzrostem logistyki łańcucha chłodnego do340 miliardów dolarów na całym świecie do 2030 r.NEWBASE's 30°C potwierdzenie podkreśla jego gotowość do obsługi rynków od Alaski po Antarktydę.

"Przyszłość łańcucha chłodniczego nie jest tylko elektryczna, ale inteligentna, elastyczna i elastyczna" - powiedział rzecznik NEWBASE. "Naszą misją jest zapewnienie, że niezależnie od tego, czy dostarczasz insulinę, czy lody,Niezależnie od pogody nie narusza się integralności temperatury..??

O NEWBASE
NEWBASE jest wiodącym innowatorem w zakresie zarządzania cieplnym i systemów chłodzenia dla pojazdów użytkowych nowej energii.i Azji Południowo-Wschodniej, NEWBASE łączy najnowocześniejsze badania i rozwój z rygorystycznymi testami w świecie rzeczywistym, aby dostarczyć zrównoważone, wydajne rozwiązania łańcucha chłodnego dla ery elektrycznej.

Uwaga: Wszystkie dane z badań zweryfikowane w kontrolowanych warunkach terenowych.