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4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring

4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring

MOQ: 10
Precio: USD 3000~15000/unit
Embalaje Estándar: soporte de acero
Período De Entrega: 30 días
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 1000UE/M
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Newbase
Número de modelo
NBSRE520
Calidad:
100% probado
Garantía:
18 metros
Tipo de refrigerante:
R-404a
Motor:
1.4 i
Tipo de descongelación:
Gas caliente
Año:
1998-
Propósito:
para su sustitución/reparación
Número de referencia:
Nueva base
Modelo de coche:
Camión
Condición:
Nuevo
Resaltar:

Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit

,

4.2m Refrigeration Freezing Unit

,

IPC3 Standard Refrigeration Freezing Unit

Descripción de producto
4.2m Unidad de congelación de refrigeración de vehículos de nueva energía Conversión de frecuencia CC Control de bus CAN IPC3 Monitoreo remoto estándar
Atributos del producto
Atributo Valor
Calidad 100% probado
Garantización 18M
Tipo de refrigerante R-404A
El motor 1.4 i
Tipo de descongelación Gas caliente
Año 1998-
Objetivo para su sustitución/reparación
Número de referencia Nueva base
Modelo de coche Camión
Condición Nuevo
4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring 0 4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring 1
Unidad de refrigeración y congelación para 4,2 millones de vehículos de nueva energía

Diseñado para compartimientos de carga de 15-25 m3, esta unidad combina tecnología avanzada para un control eficiente de la temperatura en vehículos de nueva energía.

Características clave
  • Conversión de frecuencia de CC completa: Permite una refrigeración rápida y un bajo consumo de energía durante el aislamiento de baja frecuencia.
  • Ajuste de refrigeración sin pasos: mantiene la precisión y estabilidad de temperatura entre -25°C y +30°C.
  • Monitoreo con varios sensores: Sensores de presión y temperatura incorporados para la detección en tiempo real y el ajuste automático del funcionamiento.
  • Pruebas rigurosas: Validado mediante pruebas de fiabilidad de vibración, exposición a la lluvia, aislamiento y EMC de nivel III.
  • Control del bus CAN: Basado en CAN2.0B y SAE J1939 para una integración perfecta del vehículo.
  • Electrónica de grado IPC3: Garantiza la producción de componentes electrónicos de alto rendimiento.
  • Gestión de la plataforma en la nube: Monitoreo remoto mediante IoT para datos de temperatura en tiempo real y diagnóstico de fallas.
  • Análisis de grandes datos: Aviso de fallas proactivo y diagnóstico remoto para reducir al mínimo el tiempo de inactividad.
Parámetros del producto
Modelo NBSRE520
Volumen aplicable Entre 15 y 25 m3
Rango de temperatura -25 °C ~ +30 °C
Capacidad de refrigeración 5200W a 0°C/30°C
2800W a -20°C/30°C
Alta tensión La tensión de salida de la unidad de alimentación será igual a la tensión de salida de la unidad de alimentación.
Válvula de velocidad de salida:
Consumo de energía 2850W a 0°C/+30°C
2430W a -20°C/+30°C
Modo de conducción Todo eléctrico
Voltado de control Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables.
Energía de espera (opcional) El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono.
Compresor DTH356 (frecuencia variable)
Agentes de refrigeración R404A, 2,3 kg Relleno
Modo de descongelación/calentamiento Gas caliente
Unidad de condensador Tamaño: 1633*485*485 mm
Peso: 82 kg
Ventilador de condensación 2 piezas, volumen de aire de 4000 m3/h
Unidad de evaporación Tamaño: 1092*590*241 mm
Peso: 24 kg
Ventilador de evaporación 2 piezas, 2000 m3/h Volumen de aire
Aplicaciones en el mundo real

Ideal para camiones de entrega de energía nueva, esta unidad garantiza un control preciso de la temperatura para:

  • Transporte de alimentos frescos: mantiene los productos perecederos como frutas, verduras y lácteos a temperaturas óptimas.
  • Logística farmacéutica: Apoya el almacenamiento en cadena de frío de vacunas, medicamentos y productos biológicos.
  • Entrega de mercancías congeladas: Permite una congelación fiable de carnes, mariscos y helados a -25°C.

El funcionamiento de la unidad de baja potencia de CC se alinea con los nuevos estándares de eficiencia energética de los vehículos, reduciendo la huella de carbono al tiempo que garantiza un rendimiento constante.

Exposición
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring
MOQ: 10
Precio: USD 3000~15000/unit
Embalaje Estándar: soporte de acero
Período De Entrega: 30 días
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: 1000UE/M
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Newbase
Número de modelo
NBSRE520
Calidad:
100% probado
Garantía:
18 metros
Tipo de refrigerante:
R-404a
Motor:
1.4 i
Tipo de descongelación:
Gas caliente
Año:
1998-
Propósito:
para su sustitución/reparación
Número de referencia:
Nueva base
Modelo de coche:
Camión
Condición:
Nuevo
Cantidad de orden mínima:
10
Precio:
USD 3000~15000/unit
Detalles de empaquetado:
soporte de acero
Tiempo de entrega:
30 días
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
1000UE/M
Resaltar

Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit

,

4.2m Refrigeration Freezing Unit

,

IPC3 Standard Refrigeration Freezing Unit

Descripción de producto
4.2m Unidad de congelación de refrigeración de vehículos de nueva energía Conversión de frecuencia CC Control de bus CAN IPC3 Monitoreo remoto estándar
Atributos del producto
Atributo Valor
Calidad 100% probado
Garantización 18M
Tipo de refrigerante R-404A
El motor 1.4 i
Tipo de descongelación Gas caliente
Año 1998-
Objetivo para su sustitución/reparación
Número de referencia Nueva base
Modelo de coche Camión
Condición Nuevo
4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring 0 4.2m New Energy Vehicle Refrigeration Freezing Unit DC Frequency Conversion CAN Bus Control IPC3 Standard Remote Monitoring 1
Unidad de refrigeración y congelación para 4,2 millones de vehículos de nueva energía

Diseñado para compartimientos de carga de 15-25 m3, esta unidad combina tecnología avanzada para un control eficiente de la temperatura en vehículos de nueva energía.

Características clave
  • Conversión de frecuencia de CC completa: Permite una refrigeración rápida y un bajo consumo de energía durante el aislamiento de baja frecuencia.
  • Ajuste de refrigeración sin pasos: mantiene la precisión y estabilidad de temperatura entre -25°C y +30°C.
  • Monitoreo con varios sensores: Sensores de presión y temperatura incorporados para la detección en tiempo real y el ajuste automático del funcionamiento.
  • Pruebas rigurosas: Validado mediante pruebas de fiabilidad de vibración, exposición a la lluvia, aislamiento y EMC de nivel III.
  • Control del bus CAN: Basado en CAN2.0B y SAE J1939 para una integración perfecta del vehículo.
  • Electrónica de grado IPC3: Garantiza la producción de componentes electrónicos de alto rendimiento.
  • Gestión de la plataforma en la nube: Monitoreo remoto mediante IoT para datos de temperatura en tiempo real y diagnóstico de fallas.
  • Análisis de grandes datos: Aviso de fallas proactivo y diagnóstico remoto para reducir al mínimo el tiempo de inactividad.
Parámetros del producto
Modelo NBSRE520
Volumen aplicable Entre 15 y 25 m3
Rango de temperatura -25 °C ~ +30 °C
Capacidad de refrigeración 5200W a 0°C/30°C
2800W a -20°C/30°C
Alta tensión La tensión de salida de la unidad de alimentación será igual a la tensión de salida de la unidad de alimentación.
Válvula de velocidad de salida:
Consumo de energía 2850W a 0°C/+30°C
2430W a -20°C/+30°C
Modo de conducción Todo eléctrico
Voltado de control Las emisiones de gases de efecto invernadero de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovable de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables de los sistemas de combustión renovables.
Energía de espera (opcional) El valor de las emisiones de dióxido de carbono se calculará en función de las emisiones de dióxido de carbono.
Compresor DTH356 (frecuencia variable)
Agentes de refrigeración R404A, 2,3 kg Relleno
Modo de descongelación/calentamiento Gas caliente
Unidad de condensador Tamaño: 1633*485*485 mm
Peso: 82 kg
Ventilador de condensación 2 piezas, volumen de aire de 4000 m3/h
Unidad de evaporación Tamaño: 1092*590*241 mm
Peso: 24 kg
Ventilador de evaporación 2 piezas, 2000 m3/h Volumen de aire
Aplicaciones en el mundo real

Ideal para camiones de entrega de energía nueva, esta unidad garantiza un control preciso de la temperatura para:

  • Transporte de alimentos frescos: mantiene los productos perecederos como frutas, verduras y lácteos a temperaturas óptimas.
  • Logística farmacéutica: Apoya el almacenamiento en cadena de frío de vacunas, medicamentos y productos biológicos.
  • Entrega de mercancías congeladas: Permite una congelación fiable de carnes, mariscos y helados a -25°C.

El funcionamiento de la unidad de baja potencia de CC se alinea con los nuevos estándares de eficiencia energética de los vehículos, reduciendo la huella de carbono al tiempo que garantiza un rendimiento constante.

Exposición