logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ระบบพลังงาน EV แบบบูรณาการ 4-in-1 พร้อมระบบทำความร้อน PTC 24kW และการป้องกันระดับ IP67 สำหรับระบบปรับอากาศรถโดยสารไฟฟ้า

ระบบพลังงาน EV แบบบูรณาการ 4-in-1 พร้อมระบบทำความร้อน PTC 24kW และการป้องกันระดับ IP67 สำหรับระบบปรับอากาศรถโดยสารไฟฟ้า

ข้อมูลรายละเอียด
เน้น:

สถาปัตยกรรม 4-in-1 รวมระบบไฟฟ้า EV

,

ตัวควบคุมอัจฉริยะทำความร้อน PTC ขนาด 24kW

,

การป้องกัน IP67 ระบบ HVAC บัสไฟฟ้า

คําอธิบายสินค้า
NB100-D-055-015-PC 4-in-1 ระบบพลังงาน EV แบบบูรณาการ | Smart Controller พร้อม DCDC, VFD, PTC & CCU สำหรับรถบัสไฟฟ้าและ HVAC
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
NB100-D-055-015-PC คือ ระบบพลังงานไฟฟ้าสำหรับยานยนต์แบบบูรณาการ 4-in-1 ที่ล้ำสมัย ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสถาปัตยกรรมของ รถบัสพลังงานใหม่, รถโค้ชไฟฟ้า และ ระบบ HVAC ประสิทธิภาพสูง อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดพิเศษนี้รวมสี่ส่วนประกอบที่สำคัญเข้าไว้ในโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพียงชุดเดียว ได้แก่ อินเวอร์เตอร์ DC-AC 5.5kW (VFD), คอนเวอร์เตอร์ DC-DC แบบแยก 1.5kW, ฮีตเตอร์ PTC กำลังสูง 24kW และ CCU (Central Control Unit) อัจฉริยะ.
ด้วยการรวมฟังก์ชันเหล่านี้เข้าด้วยกัน NB100-D-055-015-PC จึงไม่จำเป็นต้องใช้คอนโทรลเลอร์แยกหลายตัว ช่วยลดความซับซ้อนของชุดสายไฟได้อย่างมาก ประหยัดพื้นที่ติดตั้งอันมีค่า และลดน้ำหนักรวมของระบบ ออกแบบมาสำหรับ ชุดระบายความร้อนด้วยน้ำ และ แอปพลิเคชันระบบกักเก็บพลังงาน มี การป้องกันระดับ IP67 และ การระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนตามธรรมชาติ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เงียบและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมภายนอกที่สมบุกสมบัน ในขณะเดียวกันก็ให้การควบคุมที่แม่นยำสำหรับคอมเพรสเซอร์ พัดลม ปั๊ม และระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร
คุณสมบัติและประโยชน์หลัก
  • การบูรณาการขั้นสูงสุด (สถาปัตยกรรม 4-in-1): รวมไดรฟ์ Traction/Compressor (5.5kW), พลังงานเสริม (1.5kW DCDC), ระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร (24kW PTC) และตรรกะระบบ (CCU) ไว้ในอุปกรณ์เดียว สิ่งนี้ช่วยลดจำนวนส่วนประกอบลงประมาณ 75% เมื่อเทียบกับระบบที่แยกส่วน
  • การระบายความร้อนตามธรรมชาติแบบเงียบและการป้องกัน IP67: ออกแบบด้วยการจัดการความร้อนขั้นสูงสำหรับ การระบายความร้อนตามธรรมชาติแบบไร้พัดลม ขจัดเสียงรบกวนและจุดที่เกิดความล้มเหลวทางกล ระดับ IP67 รับประกันการป้องกันฝุ่นและการจมน้ำ เหมาะสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือใต้แชสซีของรถบัสไฟฟ้า
  • CCU อัจฉริยะและการเชื่อมต่อเครือข่าย CAN Bus: Central Control Unit (CCU) ในตัว ทำหน้าที่เป็นสมองของระบบ ประสานงานโมดูลอินเวอร์เตอร์ DCDC และ PTC รองรับ โปรโตคอล CAN 2.0B/J1939 มาตรฐาน สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์กับ BMS ของรถยนต์ ทำให้สามารถวินิจฉัยอัจฉริยะ การตรวจสอบระยะไกล และการจัดการโหลดแบบปรับได้
  • การทำความร้อนอย่างรวดเร็วด้วยกำลังสูง: รวม องค์ประกอบทำความร้อน PTC ขนาด 24kW ให้ความร้อนในห้องโดยสารอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวจัด (-40°C) ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารและประสิทธิภาพการละลายน้ำแข็งโดยไม่จำเป็นต้องใช้คอนโทรลเลอร์ทำความร้อนแยกต่างหาก
  • ความเข้ากันได้ของมอเตอร์ที่หลากหลาย: ส่วนอินเวอร์เตอร์ 5.5kW รองรับทั้ง มอเตอร์แบบซิงโครนัสและอะซิงโครนัส พร้อมการควบคุมแบบเวกเตอร์ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไฟฟ้า ปั๊มน้ำ และปั๊มน้ำมันในระบบจัดการความร้อนที่ซับซ้อน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
พารามิเตอร์ รายละเอียดคุณสมบัติ
หมายเลขรุ่น NB100-D-055-015-PC
ประเภทผลิตภัณฑ์ ระบบควบคุมอัจฉริยะแบบบูรณาการ 4-in-1 (VFD + DCDC + PTC + CCU)
แอปพลิเคชันหลัก ระบบ HVAC รถบัสไฟฟ้า, ชุดระบายความร้อนด้วยน้ำ, ระบบกักเก็บพลังงาน, รถโค้ชพลังงานใหม่
ส่วนอินเวอร์เตอร์ DC-AC
กำลังขับที่กำหนด 5.5 kW
แรงดันขาออก AC แบบ 3 เฟส (แปรผันได้ สูงสุดแรงดันแบตเตอรี่)
วิธีการควบคุม การควบคุมแบบเวกเตอร์ (SVC/FOC) สำหรับมอเตอร์ Sync & Async
โหลดที่เข้ากันได้ คอมเพรสเซอร์, ปั๊มน้ำ, ปั๊มน้ำมัน, พัดลม
ส่วนคอนเวอร์เตอร์ DC-DC
กำลังขับที่กำหนด 1.5 kW
แรงดันขาออก 24V / 27.5V DC (แหล่งจ่ายไฟระบบแรงดันต่ำ)
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต DC แรงดันสูง (ปกติ 300V - 750V)
ส่วนทำความร้อน PTC
กำลังทำความร้อนที่กำหนด 24 kW (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกประสิทธิภาพสูง)
โหมดควบคุม การควบคุมแบบ PWM แบบไม่มีขั้นบันไดผ่าน CCU
หน่วยควบคุม CCU
ฟังก์ชัน การควบคุมตรรกะในตัว, การวินิจฉัยข้อผิดพลาด, การประสานงานโหลด
การสื่อสาร CAN Bus (ISO 11898), รองรับการดีบักระยะไกล
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
วิธีการระบายความร้อน การพาความร้อนตามธรรมชาติ (ไร้พัดลม)
ระดับการป้องกัน IP67 (ป้องกันฝุ่น, จมน้ำได้ถึง 1 ม.)
อุณหภูมิในการทำงาน -40°C ถึง +85°C (มีการลดทอนที่อุณหภูมิสูง)
ขนาด (ย * ก * ส) 415 * 240 * 117 มม.
รูปแบบการติดตั้ง ติดตั้งบนผนังหรือแชสซีแบบยืดหยุ่น
การป้องกันความปลอดภัย แรงดันเกิน, แรงดันต่ำเกิน, กระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, การตรวจสอบฉนวน ISO
ทำไมต้องเลือก NB100-D-055-015-PC สำหรับโครงการ EV ของคุณ?
การเปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและยานพาหนะเชิงพาณิชย์เฉพาะทางต้องการโซลูชันที่เพิ่มความน่าเชื่อถือสูงสุดในขณะที่ลดความซับซ้อนให้เหลือน้อยที่สุด NB100-D-055-015-PC โดดเด่นในฐานะ โซลูชัน 4-in-1 ชั้นนำสำหรับผู้ผลิต รถบัสไฟฟ้า และ ระบบจัดการความร้อน.
ซึ่งแตกต่างจากการตั้งค่าแบบดั้งเดิมที่ต้องใช้กล่องแยกสำหรับไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ (DCDC) ฮีตเตอร์ และคอนโทรลเลอร์ อุปกรณ์นี้รวมทุกอย่างไว้ด้วยกัน ความสามารถ PTC 24kW ทำให้มั่นใจได้ว่ารถของคุณเป็นไปตามมาตรฐานการทำความร้อนที่เข้มงวดในภูมิภาคแถบสแกนดิเนเวียหรือพื้นที่สูง ในขณะที่ การออกแบบการระบายความร้อนตามธรรมชาติ รับประกันมลพิษทางเสียงเป็นศูนย์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถบัสไฟฟ้าในเมือง CCU ในตัว ช่วยลดความซับซ้อนของสแต็กซอฟต์แวร์ของคุณ ทำให้สามารถรวมรถได้เร็วขึ้นและลดเวลาในการพัฒนา
ไม่ว่าคุณกำลังอัปเกรดรถประจำทางดีเซลที่มีอยู่ให้เป็นระบบไฟฟ้า หรือออกแบบระบบเสริมสำหรับ รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รุ่นต่อไป NB100-D-055-015-PC นำเสนอการผสมผสานที่ลงตัวของ ความหนาแน่นของพลังงาน ความทนทานต่อสภาพแวดล้อม และการควบคุมอัจฉริยะ.
ติดต่อทีมวิศวกรของเราวันนี้ เพื่อดาวน์โหลดแบบ CAD ฉบับเต็ม คู่มือโปรโตคอลการสื่อสาร และขอรับหน่วยสาธิตสำหรับศูนย์ทดสอบของคุณ
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ระบบพลังงาน EV แบบบูรณาการ 4-in-1 พร้อมระบบทำความร้อน PTC 24kW และการป้องกันระดับ IP67 สำหรับระบบปรับอากาศรถโดยสารไฟฟ้า
ข้อมูลรายละเอียด
เน้น

สถาปัตยกรรม 4-in-1 รวมระบบไฟฟ้า EV

,

ตัวควบคุมอัจฉริยะทำความร้อน PTC ขนาด 24kW

,

การป้องกัน IP67 ระบบ HVAC บัสไฟฟ้า

คําอธิบายสินค้า
NB100-D-055-015-PC 4-in-1 ระบบพลังงาน EV แบบบูรณาการ | Smart Controller พร้อม DCDC, VFD, PTC & CCU สำหรับรถบัสไฟฟ้าและ HVAC
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
NB100-D-055-015-PC คือ ระบบพลังงานไฟฟ้าสำหรับยานยนต์แบบบูรณาการ 4-in-1 ที่ล้ำสมัย ออกแบบมาเพื่อปรับปรุงสถาปัตยกรรมของ รถบัสพลังงานใหม่, รถโค้ชไฟฟ้า และ ระบบ HVAC ประสิทธิภาพสูง อุปกรณ์ขนาดกะทัดรัดพิเศษนี้รวมสี่ส่วนประกอบที่สำคัญเข้าไว้ในโครงสร้างที่แข็งแกร่งเพียงชุดเดียว ได้แก่ อินเวอร์เตอร์ DC-AC 5.5kW (VFD), คอนเวอร์เตอร์ DC-DC แบบแยก 1.5kW, ฮีตเตอร์ PTC กำลังสูง 24kW และ CCU (Central Control Unit) อัจฉริยะ.
ด้วยการรวมฟังก์ชันเหล่านี้เข้าด้วยกัน NB100-D-055-015-PC จึงไม่จำเป็นต้องใช้คอนโทรลเลอร์แยกหลายตัว ช่วยลดความซับซ้อนของชุดสายไฟได้อย่างมาก ประหยัดพื้นที่ติดตั้งอันมีค่า และลดน้ำหนักรวมของระบบ ออกแบบมาสำหรับ ชุดระบายความร้อนด้วยน้ำ และ แอปพลิเคชันระบบกักเก็บพลังงาน มี การป้องกันระดับ IP67 และ การระบายความร้อนด้วยการพาความร้อนตามธรรมชาติ ทำให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เงียบและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมภายนอกที่สมบุกสมบัน ในขณะเดียวกันก็ให้การควบคุมที่แม่นยำสำหรับคอมเพรสเซอร์ พัดลม ปั๊ม และระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร
คุณสมบัติและประโยชน์หลัก
  • การบูรณาการขั้นสูงสุด (สถาปัตยกรรม 4-in-1): รวมไดรฟ์ Traction/Compressor (5.5kW), พลังงานเสริม (1.5kW DCDC), ระบบทำความร้อนในห้องโดยสาร (24kW PTC) และตรรกะระบบ (CCU) ไว้ในอุปกรณ์เดียว สิ่งนี้ช่วยลดจำนวนส่วนประกอบลงประมาณ 75% เมื่อเทียบกับระบบที่แยกส่วน
  • การระบายความร้อนตามธรรมชาติแบบเงียบและการป้องกัน IP67: ออกแบบด้วยการจัดการความร้อนขั้นสูงสำหรับ การระบายความร้อนตามธรรมชาติแบบไร้พัดลม ขจัดเสียงรบกวนและจุดที่เกิดความล้มเหลวทางกล ระดับ IP67 รับประกันการป้องกันฝุ่นและการจมน้ำ เหมาะสำหรับการติดตั้งบนหลังคาหรือใต้แชสซีของรถบัสไฟฟ้า
  • CCU อัจฉริยะและการเชื่อมต่อเครือข่าย CAN Bus: Central Control Unit (CCU) ในตัว ทำหน้าที่เป็นสมองของระบบ ประสานงานโมดูลอินเวอร์เตอร์ DCDC และ PTC รองรับ โปรโตคอล CAN 2.0B/J1939 มาตรฐาน สำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลแบบเรียลไทม์กับ BMS ของรถยนต์ ทำให้สามารถวินิจฉัยอัจฉริยะ การตรวจสอบระยะไกล และการจัดการโหลดแบบปรับได้
  • การทำความร้อนอย่างรวดเร็วด้วยกำลังสูง: รวม องค์ประกอบทำความร้อน PTC ขนาด 24kW ให้ความร้อนในห้องโดยสารอย่างรวดเร็วในสภาพอากาศหนาวจัด (-40°C) ทำให้มั่นใจได้ถึงความสะดวกสบายของผู้โดยสารและประสิทธิภาพการละลายน้ำแข็งโดยไม่จำเป็นต้องใช้คอนโทรลเลอร์ทำความร้อนแยกต่างหาก
  • ความเข้ากันได้ของมอเตอร์ที่หลากหลาย: ส่วนอินเวอร์เตอร์ 5.5kW รองรับทั้ง มอเตอร์แบบซิงโครนัสและอะซิงโครนัส พร้อมการควบคุมแบบเวกเตอร์ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับเคลื่อนคอมเพรสเซอร์แบบสกรูไฟฟ้า ปั๊มน้ำ และปั๊มน้ำมันในระบบจัดการความร้อนที่ซับซ้อน
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค
พารามิเตอร์ รายละเอียดคุณสมบัติ
หมายเลขรุ่น NB100-D-055-015-PC
ประเภทผลิตภัณฑ์ ระบบควบคุมอัจฉริยะแบบบูรณาการ 4-in-1 (VFD + DCDC + PTC + CCU)
แอปพลิเคชันหลัก ระบบ HVAC รถบัสไฟฟ้า, ชุดระบายความร้อนด้วยน้ำ, ระบบกักเก็บพลังงาน, รถโค้ชพลังงานใหม่
ส่วนอินเวอร์เตอร์ DC-AC
กำลังขับที่กำหนด 5.5 kW
แรงดันขาออก AC แบบ 3 เฟส (แปรผันได้ สูงสุดแรงดันแบตเตอรี่)
วิธีการควบคุม การควบคุมแบบเวกเตอร์ (SVC/FOC) สำหรับมอเตอร์ Sync & Async
โหลดที่เข้ากันได้ คอมเพรสเซอร์, ปั๊มน้ำ, ปั๊มน้ำมัน, พัดลม
ส่วนคอนเวอร์เตอร์ DC-DC
กำลังขับที่กำหนด 1.5 kW
แรงดันขาออก 24V / 27.5V DC (แหล่งจ่ายไฟระบบแรงดันต่ำ)
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต DC แรงดันสูง (ปกติ 300V - 750V)
ส่วนทำความร้อน PTC
กำลังทำความร้อนที่กำหนด 24 kW (ค่าสัมประสิทธิ์อุณหภูมิบวกประสิทธิภาพสูง)
โหมดควบคุม การควบคุมแบบ PWM แบบไม่มีขั้นบันไดผ่าน CCU
หน่วยควบคุม CCU
ฟังก์ชัน การควบคุมตรรกะในตัว, การวินิจฉัยข้อผิดพลาด, การประสานงานโหลด
การสื่อสาร CAN Bus (ISO 11898), รองรับการดีบักระยะไกล
ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
วิธีการระบายความร้อน การพาความร้อนตามธรรมชาติ (ไร้พัดลม)
ระดับการป้องกัน IP67 (ป้องกันฝุ่น, จมน้ำได้ถึง 1 ม.)
อุณหภูมิในการทำงาน -40°C ถึง +85°C (มีการลดทอนที่อุณหภูมิสูง)
ขนาด (ย * ก * ส) 415 * 240 * 117 มม.
รูปแบบการติดตั้ง ติดตั้งบนผนังหรือแชสซีแบบยืดหยุ่น
การป้องกันความปลอดภัย แรงดันเกิน, แรงดันต่ำเกิน, กระแสเกิน, อุณหภูมิเกิน, ไฟฟ้าลัดวงจร, การตรวจสอบฉนวน ISO
ทำไมต้องเลือก NB100-D-055-015-PC สำหรับโครงการ EV ของคุณ?
การเปลี่ยนไปใช้ระบบขนส่งสาธารณะที่ใช้พลังงานไฟฟ้าและยานพาหนะเชิงพาณิชย์เฉพาะทางต้องการโซลูชันที่เพิ่มความน่าเชื่อถือสูงสุดในขณะที่ลดความซับซ้อนให้เหลือน้อยที่สุด NB100-D-055-015-PC โดดเด่นในฐานะ โซลูชัน 4-in-1 ชั้นนำสำหรับผู้ผลิต รถบัสไฟฟ้า และ ระบบจัดการความร้อน.
ซึ่งแตกต่างจากการตั้งค่าแบบดั้งเดิมที่ต้องใช้กล่องแยกสำหรับไดรฟ์คอมเพรสเซอร์ เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ (DCDC) ฮีตเตอร์ และคอนโทรลเลอร์ อุปกรณ์นี้รวมทุกอย่างไว้ด้วยกัน ความสามารถ PTC 24kW ทำให้มั่นใจได้ว่ารถของคุณเป็นไปตามมาตรฐานการทำความร้อนที่เข้มงวดในภูมิภาคแถบสแกนดิเนเวียหรือพื้นที่สูง ในขณะที่ การออกแบบการระบายความร้อนตามธรรมชาติ รับประกันมลพิษทางเสียงเป็นศูนย์ ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับรถบัสไฟฟ้าในเมือง CCU ในตัว ช่วยลดความซับซ้อนของสแต็กซอฟต์แวร์ของคุณ ทำให้สามารถรวมรถได้เร็วขึ้นและลดเวลาในการพัฒนา
ไม่ว่าคุณกำลังอัปเกรดรถประจำทางดีเซลที่มีอยู่ให้เป็นระบบไฟฟ้า หรือออกแบบระบบเสริมสำหรับ รถบัสเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน รุ่นต่อไป NB100-D-055-015-PC นำเสนอการผสมผสานที่ลงตัวของ ความหนาแน่นของพลังงาน ความทนทานต่อสภาพแวดล้อม และการควบคุมอัจฉริยะ.
ติดต่อทีมวิศวกรของเราวันนี้ เพื่อดาวน์โหลดแบบ CAD ฉบับเต็ม คู่มือโปรโตคอลการสื่อสาร และขอรับหน่วยสาธิตสำหรับศูนย์ทดสอบของคุณ