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Sistema de alimentação integrado de veículos elétricos 4 em 1 com aquecimento PTC de 24 kW e proteção IP67 para sistemas HVAC de ônibus elétricos

Sistema de alimentação integrado de veículos elétricos 4 em 1 com aquecimento PTC de 24 kW e proteção IP67 para sistemas HVAC de ônibus elétricos

Informações detalhadas
Destacar:

Sistema de energia EV integrado com arquitetura 4 em 1

,

controlador esperto do aquecimento de 24kW PTC

,

Sistema HVAC de ônibus elétrico com proteção IP67

Descrição do produto
NB100-D-055-015-PC Sistema de Energia EV Integrado 4-em-1 Kontroller Inteligente com DCDC, VFD, PTC e CCU para ônibus elétricos e HVAC
Visão geral do produto
ONB100-D-055-015-PCÉ uma tecnologia de ponta.Sistema integrado de alimentação de veículos elétricos 4 em 1O projeto foi concebido para simplificar a arquitetura deAutobuses de energia nova,Caminhões elétricos, eSistemas HVAC de alto desempenhoEsta unidade ultracompacta integra perfeitamente quatro componentes críticos numa única caixa robusta:5Inversor CC-CA de 0,5 kW (VFD), a1Conversor DC-DC isolado de 0,5 kW, uma alta potênciaAquecedor PTC de 24 kW, e um inteligenteCCU (unidade central de controlo).
Ao consolidar estas funções, o NB100-D-055-015-PC elimina a necessidade de múltiplos controladores separados, reduzindo significativamente a complexidade do arnês de fiação, economizando espaço de instalação valioso,e reduzindo o peso total do sistema. Projetado paraUnidades de refrigeração por águaeaplicações de armazenamento de energia, apresentaProteção IP67eRefrigeração por convecção natural, garantindo uma operação silenciosa e fiável em ambientes externos adversos, proporcionando um controlo preciso dos compressores, ventiladores, bombas e aquecimento da cabine.
Características e benefícios principais
  • Integração final (4-em-1 Arquitetura):Combina a tração/condução do compressor (5,5 kW), a potência auxiliar (1,5 kW DCDC), o aquecimento da cabine (24 kW PTC) e a lógica do sistema (CCU) em um único dispositivo.Isso reduz a contagem de componentes em ~ 75% em comparação com sistemas discretos.
  • Refrigeração natural silenciosa e proteção IP67:Projetado com gestão térmica avançada paraRefrigeração natural sem ventilador, eliminando o ruído e os pontos de falha mecânica.Classificação IP67garante resistência à poeira e à imersão em água, ideal para instalações montadas no telhado ou sob o chassi de autocarros elétricos.
  • Rede de autocarros CCU e CAN inteligentes:O construído-emUnidade de controlo central (CCU)Ele funciona como o cérebro do sistema, coordenando o inversor, DCDC e módulos PTC.Protocolos CAN 2.0B/J1939para o intercâmbio de dados em tempo real com o BMS do veículo, permitindo o diagnóstico inteligente, a monitorização remota e a gestão adaptativa da carga.
  • Aquecimento rápido de alta potência:Integra um enormeElemento de aquecimento PTC de 24 kW, proporcionando um aquecimento rápido da cabine em climas extremamente frios (-40°C), garantindo o conforto dos passageiros e a eficiência do descongelamento sem a necessidade de um controlador de aquecimento separado.
  • Compatibilidade com motores versáteis:A secção do inversor de 5,5 kW suporta ambosOutros motores e aparelhos de ar condicionadocom controlo de vetores, tornando-o perfeito para a condução de compressores elétricos, bombas de água e bombas de óleo em sistemas complexos de gestão térmica.
Especificações técnicas
Parâmetro Detalhes das especificações
Número do modelo NB100-D-055-015-PC
Tipo de produto Sistema de controlo inteligente integrado 4 em 1 (VFD + DCDC + PTC + CCU)
Aplicação primária Autocarros elétricos HVAC, unidades refrigeradas a água, sistemas de armazenamento de energia, novos autocarros de energia
Seção do inversor CC-AC
Potência de saída nominal 5.5 kW
Tensão de saída AC de 3 fases (Variável, até à tensão da bateria)
Método de controlo Controle de vetores (SVC/FOC) para motores síncronos e assíncronos
Cargas compatíveis Compressores, bombas de água, bombas de óleo, ventiladores
Seção do conversor CC-CC
Potência de saída nominal 1.5 kW
Tensão de saída 24V / 27.5V DC (potência do sistema de baixa tensão)
Faixa de tensão de entrada Alta tensão CC (300V - 750V tipicamente)
Secção de aquecimento PTC
Potência de aquecimento nominal 24 kW(Coeficiente de temperatura positiva de alta eficiência)
Modo de controlo Regulação sem passo do PWM através da CCU
Unidade de controlo CCU
Função Controle lógico integrado, diagnóstico de falhas, coordenação de carga
Comunicação CAN Bus (ISO 11898), suporte à depuração remota
Especificações gerais
Método de arrefecimento Convecção natural (sem ventilador)
Classificação de protecção IP67(Atemperada ao pó, submersão até 1 m)
Temperatura de funcionamento -40°C a +85°C (deratamento aplicado a altas temperaturas)
Dimensões (L * W * H) 415 * 240 * 117 mm
Estilo de montagem Instalação flexível na parede ou no chassi
Protecções de segurança Supervoltagem, Subvoltagem, Supercorrente, Supertemporal, Curto-circuito, Monitorização de Isolamento ISO
Por que escolher o NB100-D-055-015-PC para o seu projeto EV?
A transição para os transportes públicos eletrificados e os veículos comerciais especializados exige soluções que maximizem a fiabilidade e minimizem a complexidade.NB100-D-055-015-PCDestaca-se como primeiro-ministroSolução 4 em 1para fabricantes de:ônibus elétricoseSistemas de gestão térmica.
Ao contrário das configurações tradicionais que exigem caixas separadas para o motor do compressor, carregador de bateria (DCDC), aquecedor e controlador, esta unidade unifica todos eles.Capacidade PTC de 24 kWO sistema de aquecimento do veículo é um sistema de aquecimento que garante que o veículo cumpra os rigorosos padrões de aquecimento nas regiões nórdicas ou de alta altitude, enquanto o sistema de aquecimento do veículo é um sistema de aquecimento de alta altitude.Projeto de refrigeração naturalO sistema integrado de autocarros elétricos urbanos é um fator crítico para o desenvolvimento de um sistema de autocarros elétricos urbanos.CCUSimplifica a sua pilha de software, permitindo uma integração mais rápida do veículo e um tempo de desenvolvimento reduzido.
Se está a atualizar uma frota diesel existente para eléctrica ou a conceber uma nova geraçãoônibus de pilhas de combustível a hidrogénioO sistema auxiliar, o NB100-D-055-015-PC oferece a mistura perfeitaDensidade de energia, resiliência ambiental e controlo inteligente.
Contacte a nossa equipa de engenharia hoje.Para descarregar os desenhos CAD completos, os manuais de protocolo de comunicação e solicitar uma unidade de demonstração para a sua instalação de teste.
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Sistema de alimentação integrado de veículos elétricos 4 em 1 com aquecimento PTC de 24 kW e proteção IP67 para sistemas HVAC de ônibus elétricos
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Sistema de energia EV integrado com arquitetura 4 em 1

,

controlador esperto do aquecimento de 24kW PTC

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Sistema HVAC de ônibus elétrico com proteção IP67

Descrição do produto
NB100-D-055-015-PC Sistema de Energia EV Integrado 4-em-1 Kontroller Inteligente com DCDC, VFD, PTC e CCU para ônibus elétricos e HVAC
Visão geral do produto
ONB100-D-055-015-PCÉ uma tecnologia de ponta.Sistema integrado de alimentação de veículos elétricos 4 em 1O projeto foi concebido para simplificar a arquitetura deAutobuses de energia nova,Caminhões elétricos, eSistemas HVAC de alto desempenhoEsta unidade ultracompacta integra perfeitamente quatro componentes críticos numa única caixa robusta:5Inversor CC-CA de 0,5 kW (VFD), a1Conversor DC-DC isolado de 0,5 kW, uma alta potênciaAquecedor PTC de 24 kW, e um inteligenteCCU (unidade central de controlo).
Ao consolidar estas funções, o NB100-D-055-015-PC elimina a necessidade de múltiplos controladores separados, reduzindo significativamente a complexidade do arnês de fiação, economizando espaço de instalação valioso,e reduzindo o peso total do sistema. Projetado paraUnidades de refrigeração por águaeaplicações de armazenamento de energia, apresentaProteção IP67eRefrigeração por convecção natural, garantindo uma operação silenciosa e fiável em ambientes externos adversos, proporcionando um controlo preciso dos compressores, ventiladores, bombas e aquecimento da cabine.
Características e benefícios principais
  • Integração final (4-em-1 Arquitetura):Combina a tração/condução do compressor (5,5 kW), a potência auxiliar (1,5 kW DCDC), o aquecimento da cabine (24 kW PTC) e a lógica do sistema (CCU) em um único dispositivo.Isso reduz a contagem de componentes em ~ 75% em comparação com sistemas discretos.
  • Refrigeração natural silenciosa e proteção IP67:Projetado com gestão térmica avançada paraRefrigeração natural sem ventilador, eliminando o ruído e os pontos de falha mecânica.Classificação IP67garante resistência à poeira e à imersão em água, ideal para instalações montadas no telhado ou sob o chassi de autocarros elétricos.
  • Rede de autocarros CCU e CAN inteligentes:O construído-emUnidade de controlo central (CCU)Ele funciona como o cérebro do sistema, coordenando o inversor, DCDC e módulos PTC.Protocolos CAN 2.0B/J1939para o intercâmbio de dados em tempo real com o BMS do veículo, permitindo o diagnóstico inteligente, a monitorização remota e a gestão adaptativa da carga.
  • Aquecimento rápido de alta potência:Integra um enormeElemento de aquecimento PTC de 24 kW, proporcionando um aquecimento rápido da cabine em climas extremamente frios (-40°C), garantindo o conforto dos passageiros e a eficiência do descongelamento sem a necessidade de um controlador de aquecimento separado.
  • Compatibilidade com motores versáteis:A secção do inversor de 5,5 kW suporta ambosOutros motores e aparelhos de ar condicionadocom controlo de vetores, tornando-o perfeito para a condução de compressores elétricos, bombas de água e bombas de óleo em sistemas complexos de gestão térmica.
Especificações técnicas
Parâmetro Detalhes das especificações
Número do modelo NB100-D-055-015-PC
Tipo de produto Sistema de controlo inteligente integrado 4 em 1 (VFD + DCDC + PTC + CCU)
Aplicação primária Autocarros elétricos HVAC, unidades refrigeradas a água, sistemas de armazenamento de energia, novos autocarros de energia
Seção do inversor CC-AC
Potência de saída nominal 5.5 kW
Tensão de saída AC de 3 fases (Variável, até à tensão da bateria)
Método de controlo Controle de vetores (SVC/FOC) para motores síncronos e assíncronos
Cargas compatíveis Compressores, bombas de água, bombas de óleo, ventiladores
Seção do conversor CC-CC
Potência de saída nominal 1.5 kW
Tensão de saída 24V / 27.5V DC (potência do sistema de baixa tensão)
Faixa de tensão de entrada Alta tensão CC (300V - 750V tipicamente)
Secção de aquecimento PTC
Potência de aquecimento nominal 24 kW(Coeficiente de temperatura positiva de alta eficiência)
Modo de controlo Regulação sem passo do PWM através da CCU
Unidade de controlo CCU
Função Controle lógico integrado, diagnóstico de falhas, coordenação de carga
Comunicação CAN Bus (ISO 11898), suporte à depuração remota
Especificações gerais
Método de arrefecimento Convecção natural (sem ventilador)
Classificação de protecção IP67(Atemperada ao pó, submersão até 1 m)
Temperatura de funcionamento -40°C a +85°C (deratamento aplicado a altas temperaturas)
Dimensões (L * W * H) 415 * 240 * 117 mm
Estilo de montagem Instalação flexível na parede ou no chassi
Protecções de segurança Supervoltagem, Subvoltagem, Supercorrente, Supertemporal, Curto-circuito, Monitorização de Isolamento ISO
Por que escolher o NB100-D-055-015-PC para o seu projeto EV?
A transição para os transportes públicos eletrificados e os veículos comerciais especializados exige soluções que maximizem a fiabilidade e minimizem a complexidade.NB100-D-055-015-PCDestaca-se como primeiro-ministroSolução 4 em 1para fabricantes de:ônibus elétricoseSistemas de gestão térmica.
Ao contrário das configurações tradicionais que exigem caixas separadas para o motor do compressor, carregador de bateria (DCDC), aquecedor e controlador, esta unidade unifica todos eles.Capacidade PTC de 24 kWO sistema de aquecimento do veículo é um sistema de aquecimento que garante que o veículo cumpra os rigorosos padrões de aquecimento nas regiões nórdicas ou de alta altitude, enquanto o sistema de aquecimento do veículo é um sistema de aquecimento de alta altitude.Projeto de refrigeração naturalO sistema integrado de autocarros elétricos urbanos é um fator crítico para o desenvolvimento de um sistema de autocarros elétricos urbanos.CCUSimplifica a sua pilha de software, permitindo uma integração mais rápida do veículo e um tempo de desenvolvimento reduzido.
Se está a atualizar uma frota diesel existente para eléctrica ou a conceber uma nova geraçãoônibus de pilhas de combustível a hidrogénioO sistema auxiliar, o NB100-D-055-015-PC oferece a mistura perfeitaDensidade de energia, resiliência ambiental e controlo inteligente.
Contacte a nossa equipa de engenharia hoje.Para descarregar os desenhos CAD completos, os manuais de protocolo de comunicação e solicitar uma unidade de demonstração para a sua instalação de teste.