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Sistema de energía integrado 4 en 1 para vehículos eléctricos con calefacción PTC de 24 kW y protección IP67 para sistemas HVAC de autobuses eléctricos
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Aire acondicionado para autobuses eléctricos

Aire acondicionado de estacionamiento

Unidades de refrigeración de transporte

Sistema BTMS

Triciclo refrigerado

convertidor de corriente continua

Modulo de control de aire acondicionado

Unidad de seguridad de la automoción

Purificador de aire para autobuses

Deshieldora de autobuses

Accesorios de aire acondicionado para vehículos

Contenedor de almacenamiento refrigerado

Mini furgoneta refrigerada

Vehículo de entrega autónomo

amortiguadores para automóviles
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Sistema de energía integrado 4 en 1 para vehículos eléctricos con calefacción PTC de 24 kW y protección IP67 para sistemas HVAC de autobuses eléctricos
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Sistema de energía integrado 4 en 1 para vehículos eléctricos con calefacción PTC de 24 kW y protección IP67 para sistemas HVAC de autobuses eléctricos

Información detallada
Descripción de producto
Información detallada
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Sistema de energía EV integrado con arquitectura 4 en 1

,

Controlador inteligente de calefacción PTC de 24 kW

,

Sistema HVAC de autobús eléctrico con protección IP67

Descripción de producto
NB100-D-055-015-PC Sistema de energía EV integrado en 4 en 1 Kontroller inteligente con DCDC, VFD, PTC y CCU para autobuses eléctricos y HVAC
Resumen del producto
ElNo obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento.es una tecnología de vanguardiaSistema de alimentación integrado de vehículos eléctricos 4 en 1El objetivo de este proyecto es simplificar la arquitectura deAutobuses de nueva energía,Autobuses eléctricos, ysistemas HVAC de alto rendimientoEsta unidad ultracompacta integra perfectamente cuatro componentes críticos en una sola carcasa robusta:5Invertidor de corriente continua y corriente alterna de 0,5 kW (VFD), un1Conversor aislado de CC-DC de 0,5 kW, una alta potenciaCalentador PTC de 24 kW, y un inteligenteUnidad de control central (CCU).
Al consolidar estas funciones, el NB100-D-055-015-PC elimina la necesidad de múltiples controladores separados, reduciendo significativamente la complejidad del arnés de cableado, ahorrando un valioso espacio de instalación,y reducir el peso total del sistemaDiseñado paraUnidades refrigeradas por aguayaplicaciones de almacenamiento de energía, se presentaProtección IP67yrefrigeración por convección natural, garantizando un funcionamiento silencioso y fiable en ambientes exteriores hostiles, al tiempo que proporciona un control preciso de los compresores, ventiladores, bombas y calefacción de la cabina.
Principales características y beneficios
  • Integración definitiva (4 en 1 arquitectura):Combina el accionamiento de tracción/compresor (5,5 kW), la potencia auxiliar (DCDC de 1,5 kW), la calefacción de la cabina (24 kW PTC) y la lógica del sistema (CCU) en un solo dispositivo.Esto reduce el número de componentes en ~ 75% en comparación con los sistemas discretos.
  • Refrigeración natural silenciosa y protección IP67:Diseñado con gestión térmica avanzada pararefrigeración natural sin ventilador, eliminando el ruido y los puntos de falla mecánica.Calificación IP67garantiza una resistencia a la humedad y a la inmersión en agua, ideal para instalaciones montadas en el techo o bajo el chasis de los autobuses eléctricos.
  • Red de buses CCU y CAN inteligentes:El incorporadoUnidad de control central (CCU)Actúa como el cerebro del sistema, coordinando el inversor, DCDC y módulos PTC.Los protocolos CAN 2.0B/J1939para el intercambio de datos en tiempo real con el BMS del vehículo, lo que permite el diagnóstico inteligente, la monitorización remota y la gestión de la carga adaptativa.
  • Calentamiento rápido de alta potencia:Integra una enormeElemento de calefacción PTC de 24 kW, que proporciona un rápido calentamiento de la cabina en climas extremadamente fríos (-40 °C), garantizando la comodidad de los pasajeros y la eficiencia de descongelamiento sin necesidad de un controlador de calefacción separado.
  • Compatibilidad versátil con el motor:La sección del inversor de 5,5 kW soporta ambosmotores sincrónicos y asíncronoscon control vectorial, lo que lo hace perfecto para conducir compresores eléctricos, bombas de agua y bombas de aceite en sistemas complejos de gestión térmica.
Especificaciones técnicas
Parámetro Detalles de las especificaciones
Número de modelo No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento.
Tipo de producto Sistema de control inteligente integrado 4 en 1 (VFD + DCDC + PTC + CCU)
Aplicación primaria Autobuses eléctricos HVAC, unidades refrigeradas por agua, sistemas de almacenamiento de energía, nuevos autobuses de energía
Sección del inversor CC-AC
Potencia de salida nominal 5.5 kW
Voltado de salida AC de 3 fases (variable, hasta voltaje de la batería)
Método de control Control de vectores (SVC/FOC) para motores sincronizados y asíncronos
Cargas compatibles Compresores, bombas de agua, bombas de aceite, ventiladores
Sección del convertidor CC-CC
Potencia de salida nominal 1.5 kW
Voltado de salida 24 V / 27.5 V de corriente continua (alimentación del sistema de baja tensión)
Rango de tensión de entrada Alta tensión de corriente continua (300 V - 750 V típicamente)
Sección de calefacción PTC
Potencia térmica nominal 24 kW(Coeficiente de temperatura positiva de alta eficiencia)
Modo de control Regulación sin pasos de PWM mediante CCU
Unidad de control de CCU
Función Control lógico integrado, diagnóstico de fallas, coordinación de la carga
Comunicación Bus CAN (ISO 11898), soporte para depuración remota
Especificaciones generales
Método de enfriamiento Convección natural (sin ventilador)
Calificación de protección Protección IP67(A prueba de polvo, inmersión hasta 1 m)
Temperatura de funcionamiento -40°C a +85°C (deratificación aplicada a altas temperaturas)
Dimensiones (L * W * H) 415 * 240 * 117 mm
Estilo de montaje Montura de pared o chasis flexible
Protecciones de seguridad Supertensión, subtensión, sobrecorriente, sobretemporada, cortocircuito, monitoreo de aislamiento ISO
¿Por qué elegir el NB100-D-055-015-PC para su proyecto EV?
La transición hacia el transporte público electrificado y los vehículos comerciales especializados exige soluciones que maximizen la fiabilidad y minimizen la complejidad.No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento.se destaca como primer ministroSolución 4 en 1para los fabricantes deAutobuses eléctricosysistemas de gestión térmica.
A diferencia de las configuraciones tradicionales que requieren cajas separadas para el motor del compresor, el cargador de la batería (DCDC), el calentador y el controlador, esta unidad los unifica a todos.Capacidad PTC de 24 kWEl sistema de calefacción del vehículo se basa en el sistema de calefacción del vehículo.diseño de refrigeración naturalEl sistema de autobuses eléctricos urbanos está integrado en el sistema de autobuses eléctricos urbanos, que garantiza una contaminación acústica cero.CCUSimplifica la pila de software, permitiendo una integración más rápida del vehículo y un menor tiempo de desarrollo.
Ya sea que esté mejorando una flota diesel existente a eléctrica o diseñando una nueva generaciónAutobús de pilas de combustible de hidrógenoEl sistema auxiliar, el NB100-D-055-015-PC ofrece la mezcla perfecta dedensidad de energía, resistencia ambiental y control inteligente.
Póngase en contacto con nuestro equipo de ingeniería hoypara descargar los dibujos CAD completos, manuales de protocolo de comunicación, y solicitar una unidad de demostración para su instalación de pruebas.
Etiquetas: 

convertidor de corriente continua,  

Conversor de 48 V a 12 V,  

convertidor dcdc

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Sistema de energía EV integrado con arquitectura 4 en 1

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Controlador inteligente de calefacción PTC de 24 kW

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Sistema HVAC de autobús eléctrico con protección IP67

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NB100-D-055-015-PC Sistema de energía EV integrado en 4 en 1 Kontroller inteligente con DCDC, VFD, PTC y CCU para autobuses eléctricos y HVAC
Resumen del producto
ElNo obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento.es una tecnología de vanguardiaSistema de alimentación integrado de vehículos eléctricos 4 en 1El objetivo de este proyecto es simplificar la arquitectura deAutobuses de nueva energía,Autobuses eléctricos, ysistemas HVAC de alto rendimientoEsta unidad ultracompacta integra perfectamente cuatro componentes críticos en una sola carcasa robusta:5Invertidor de corriente continua y corriente alterna de 0,5 kW (VFD), un1Conversor aislado de CC-DC de 0,5 kW, una alta potenciaCalentador PTC de 24 kW, y un inteligenteUnidad de control central (CCU).
Al consolidar estas funciones, el NB100-D-055-015-PC elimina la necesidad de múltiples controladores separados, reduciendo significativamente la complejidad del arnés de cableado, ahorrando un valioso espacio de instalación,y reducir el peso total del sistemaDiseñado paraUnidades refrigeradas por aguayaplicaciones de almacenamiento de energía, se presentaProtección IP67yrefrigeración por convección natural, garantizando un funcionamiento silencioso y fiable en ambientes exteriores hostiles, al tiempo que proporciona un control preciso de los compresores, ventiladores, bombas y calefacción de la cabina.
Principales características y beneficios
  • Integración definitiva (4 en 1 arquitectura):Combina el accionamiento de tracción/compresor (5,5 kW), la potencia auxiliar (DCDC de 1,5 kW), la calefacción de la cabina (24 kW PTC) y la lógica del sistema (CCU) en un solo dispositivo.Esto reduce el número de componentes en ~ 75% en comparación con los sistemas discretos.
  • Refrigeración natural silenciosa y protección IP67:Diseñado con gestión térmica avanzada pararefrigeración natural sin ventilador, eliminando el ruido y los puntos de falla mecánica.Calificación IP67garantiza una resistencia a la humedad y a la inmersión en agua, ideal para instalaciones montadas en el techo o bajo el chasis de los autobuses eléctricos.
  • Red de buses CCU y CAN inteligentes:El incorporadoUnidad de control central (CCU)Actúa como el cerebro del sistema, coordinando el inversor, DCDC y módulos PTC.Los protocolos CAN 2.0B/J1939para el intercambio de datos en tiempo real con el BMS del vehículo, lo que permite el diagnóstico inteligente, la monitorización remota y la gestión de la carga adaptativa.
  • Calentamiento rápido de alta potencia:Integra una enormeElemento de calefacción PTC de 24 kW, que proporciona un rápido calentamiento de la cabina en climas extremadamente fríos (-40 °C), garantizando la comodidad de los pasajeros y la eficiencia de descongelamiento sin necesidad de un controlador de calefacción separado.
  • Compatibilidad versátil con el motor:La sección del inversor de 5,5 kW soporta ambosmotores sincrónicos y asíncronoscon control vectorial, lo que lo hace perfecto para conducir compresores eléctricos, bombas de agua y bombas de aceite en sistemas complejos de gestión térmica.
Especificaciones técnicas
Parámetro Detalles de las especificaciones
Número de modelo No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento.
Tipo de producto Sistema de control inteligente integrado 4 en 1 (VFD + DCDC + PTC + CCU)
Aplicación primaria Autobuses eléctricos HVAC, unidades refrigeradas por agua, sistemas de almacenamiento de energía, nuevos autobuses de energía
Sección del inversor CC-AC
Potencia de salida nominal 5.5 kW
Voltado de salida AC de 3 fases (variable, hasta voltaje de la batería)
Método de control Control de vectores (SVC/FOC) para motores sincronizados y asíncronos
Cargas compatibles Compresores, bombas de agua, bombas de aceite, ventiladores
Sección del convertidor CC-CC
Potencia de salida nominal 1.5 kW
Voltado de salida 24 V / 27.5 V de corriente continua (alimentación del sistema de baja tensión)
Rango de tensión de entrada Alta tensión de corriente continua (300 V - 750 V típicamente)
Sección de calefacción PTC
Potencia térmica nominal 24 kW(Coeficiente de temperatura positiva de alta eficiencia)
Modo de control Regulación sin pasos de PWM mediante CCU
Unidad de control de CCU
Función Control lógico integrado, diagnóstico de fallas, coordinación de la carga
Comunicación Bus CAN (ISO 11898), soporte para depuración remota
Especificaciones generales
Método de enfriamiento Convección natural (sin ventilador)
Calificación de protección Protección IP67(A prueba de polvo, inmersión hasta 1 m)
Temperatura de funcionamiento -40°C a +85°C (deratificación aplicada a altas temperaturas)
Dimensiones (L * W * H) 415 * 240 * 117 mm
Estilo de montaje Montura de pared o chasis flexible
Protecciones de seguridad Supertensión, subtensión, sobrecorriente, sobretemporada, cortocircuito, monitoreo de aislamiento ISO
¿Por qué elegir el NB100-D-055-015-PC para su proyecto EV?
La transición hacia el transporte público electrificado y los vehículos comerciales especializados exige soluciones que maximizen la fiabilidad y minimizen la complejidad.No obstante lo dispuesto en el apartado 1, los Estados miembros podrán exigir que se aplique el presente Reglamento.se destaca como primer ministroSolución 4 en 1para los fabricantes deAutobuses eléctricosysistemas de gestión térmica.
A diferencia de las configuraciones tradicionales que requieren cajas separadas para el motor del compresor, el cargador de la batería (DCDC), el calentador y el controlador, esta unidad los unifica a todos.Capacidad PTC de 24 kWEl sistema de calefacción del vehículo se basa en el sistema de calefacción del vehículo.diseño de refrigeración naturalEl sistema de autobuses eléctricos urbanos está integrado en el sistema de autobuses eléctricos urbanos, que garantiza una contaminación acústica cero.CCUSimplifica la pila de software, permitiendo una integración más rápida del vehículo y un menor tiempo de desarrollo.
Ya sea que esté mejorando una flota diesel existente a eléctrica o diseñando una nueva generaciónAutobús de pilas de combustible de hidrógenoEl sistema auxiliar, el NB100-D-055-015-PC ofrece la mezcla perfecta dedensidad de energía, resistencia ambiental y control inteligente.
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