|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
NA OE NO. مكيف الهواء للسيارات الكهربائية
مقدمة:
نظام تكييف الحافلات الكهربائيةتم تصميمها كحماية نهائية لأساطيل الطائرات الكهربائية الحديثة من خلال دمج بروتوكولات السلامة للسيارات وآليات الحماية متعددة الطبقاتيضع هذا النظام معايير صناعية جديدة لسلامة التشغيل في بيئات الجهد العالي، لضمان خدمة دون انقطاع مع حماية الركاب والسائقين وأنظمة المركبات الحيوية.
أبرز تقنيات السلامة:
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|
|
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|||
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
|
أرقام ضاغط
|
العازب
|
واحد / مزدوج
|
|
|
|||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
|||
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|
|
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|||
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
سعة التبريد من جانب البطارية (كيلوواط)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
|
سعة التبريد من جانب بطارية الشحن (كيلوواط)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
|
أرقام ضاغط
|
العازب |
واحد / مزدوج |
|
|
|||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
|||
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
NA OE NO. مكيف الهواء للسيارات الكهربائية
مقدمة:
نظام تكييف الحافلات الكهربائيةتم تصميمها كحماية نهائية لأساطيل الطائرات الكهربائية الحديثة من خلال دمج بروتوكولات السلامة للسيارات وآليات الحماية متعددة الطبقاتيضع هذا النظام معايير صناعية جديدة لسلامة التشغيل في بيئات الجهد العالي، لضمان خدمة دون انقطاع مع حماية الركاب والسائقين وأنظمة المركبات الحيوية.
أبرز تقنيات السلامة:
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|
|
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|||
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
|
أرقام ضاغط
|
العازب
|
واحد / مزدوج
|
|
|
|||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
|||
|
النموذج الأساسي
|
NBEAC-21-T
|
NBEAC-24-T
|
NBEAC-30-T
|
NBEAC-34-T
|
|||
|
الشكل الهيكلي
|
سقف مثبت متكامل
|
|
|
|
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m)
|
6~7
|
سبعة إلى ثمانية5
|
9~10
|
10~12
|
|||
|
سعة التبريد ((KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
|
سعة التبريد من جانب البطارية (كيلوواط)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
|
سعة التبريد من جانب بطارية الشحن (كيلوواط)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
|
حجم تدفق الهواء للمبخر ((M/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
|
حجم تدفق الهواء في المكثف ((M/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
|
أرقام ضاغط
|
العازب |
واحد / مزدوج |
|
|
|||
|
مادة تبريد
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
|
الوزن الوحدي ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
|||
