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Les unités refroidies à l'eau pour véhicules utilitaires utilisent du liquide de refroidissement comme fluide de refroidissement, circulant à travers des composants clés tels que les compresseurs, les évaporateurs, les condenseurs, les détendeurs et les échangeurs de chaleur à plaques. Ils absorbent la chaleur des batteries et des moteurs, régulant l'efficacité du refroidissement en ajustant la température et le débit du liquide de refroidissement.
Des radiateurs de base aux systèmes de contrôle intelligents, les progrès des matériaux et de la technologie ont amélioré l'efficacité du refroidissement et permis un fonctionnement stable à des températures extrêmes (-30°C à +80°C). Des normes environnementales strictes conduisent à une innovation continue vers une consommation d’énergie inférieure et un COP plus élevé (≥2,5).
Disponible en modèles de 5 kW à 16 kW, chaque unité est adaptée à des applications spécifiques :
La sélection dépend de la capacité de la batterie et des besoins de gestion thermique (par exemple, batterie+AC, batterie+AC+refroidissement du moteur). Prenons l'exemple de l'unité 5KW :
Température de travail :-30°C à +80°C
Liquide de refroidissement :50% éthylène glycol/eau
Réfrigérant:R134a (350 ± 5 g)
Bruit:≤85dB
Conception:Compact pour les petits véhicules à énergies nouvelles
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Des tests complets garantissent la fiabilité :
Spécialistes du froid, ces unités sont acteurs du développement durable :
De 5 kW à 16 kW, ces unités allient innovation technique et contrôle qualité strict, ouvrant la voie à un avenir bas carbone dans les nouveaux secteurs énergétiques.
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Les unités refroidies à l'eau pour véhicules utilitaires utilisent du liquide de refroidissement comme fluide de refroidissement, circulant à travers des composants clés tels que les compresseurs, les évaporateurs, les condenseurs, les détendeurs et les échangeurs de chaleur à plaques. Ils absorbent la chaleur des batteries et des moteurs, régulant l'efficacité du refroidissement en ajustant la température et le débit du liquide de refroidissement.
Des radiateurs de base aux systèmes de contrôle intelligents, les progrès des matériaux et de la technologie ont amélioré l'efficacité du refroidissement et permis un fonctionnement stable à des températures extrêmes (-30°C à +80°C). Des normes environnementales strictes conduisent à une innovation continue vers une consommation d’énergie inférieure et un COP plus élevé (≥2,5).
Disponible en modèles de 5 kW à 16 kW, chaque unité est adaptée à des applications spécifiques :
La sélection dépend de la capacité de la batterie et des besoins de gestion thermique (par exemple, batterie+AC, batterie+AC+refroidissement du moteur). Prenons l'exemple de l'unité 5KW :
Température de travail :-30°C à +80°C
Liquide de refroidissement :50% éthylène glycol/eau
Réfrigérant:R134a (350 ± 5 g)
Bruit:≤85dB
Conception:Compact pour les petits véhicules à énergies nouvelles
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Des tests complets garantissent la fiabilité :
Spécialistes du froid, ces unités sont acteurs du développement durable :
De 5 kW à 16 kW, ces unités allient innovation technique et contrôle qualité strict, ouvrant la voie à un avenir bas carbone dans les nouveaux secteurs énergétiques.