logo
prodotti
Dettagli dei prodotti
Casa > prodotti >
Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata

Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata

MOQ: 10
prezzo: USD 1000~10000/unit
Imballaggio standard: supporto in acciaio
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000UE/M
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Newbase
Numero di modello
NB
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Condizione:
Nuovo
Tipo:
Pavimenti
Misurare:
Personalizzato
Materiale:
Foglio d'acciaio zincato
OE NO.:
N / A
Modello di autobus:
TUTTO
MOQ:
1 pz
Qualità:
Alta qualità
Colore:
Bianco
Imballaggio:
scatola di cartone
Applicazione:
Bus pubblico
Evidenziare:

Climatizzatore per autobus elettrici

,

Climatizzatore per autobus elettrici personalizzato

,

Ac per autocarri a 12 V su misura

Descrizione di prodotto
Sistema di condizionamento dell'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali
Soluzioni avanzate per il condizionamento dell'aria degli autobus elettrici
NEWBASE Electric Bus Air Conditioning System rappresenta l'apice della tecnologia leggera nella gestione termica dei veicoli commerciali.Il nostro approccio innovativo offre prestazioni superiori riducendo significativamente il peso del sistema.
Tecnologia di riduzione del peso leader nel settore:
  • Tecnologia dell'inverter CC completo:Il peso combinato del compressore e dell'inverter è diminuito da 59 kg a soli 15 kg, rendendo l'intera unità il 30% più leggera rispetto ai concorrenti
  • Materiali SMC/LFT-D avanzati:I materiali compositi all'avanguardia consentono di ridurre del 20% il peso rispetto ai sistemi convenzionali
  • Inquadratura ottimizzata del condensatore:L'ingegneria strutturale strategica offre una riduzione del peso aggiuntivo del 10-20% nei componenti critici
NEWBASE è specializzata in sistemi di controllo elettronico delle nuove energie e di gestione termica dei veicoli commerciali.offrendo soluzioni complete di gestione termica per autobus a nuova energia, compresa l'aria condizionata, scongelazione, radiatore di cabina, gestione termica della batteria e raffreddamento del motore.
Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 0 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 1 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 2 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 3 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 4
Climatizzatore a pompa di calore a inverter a corrente continua
Adatto per autobus elettrici puri da 6 a 12 metri, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile (piattaforma di base).
Modello di base NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strutturale Cappotto integrato
Lungozza del bus applicabile (m) 6-7 7 e 8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (m3/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (m3/h) 4800 6000 8000 1000
Numeri dei compressori Non sposato Single/Dual
Agente frigorifero R407C/410A
Dimensione (L*W*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×270
Peso unitario (kg) 150 230 250 275
Sistema integrato di climatizzazione e gestione termica delle batterie montato sul tetto
integrazione compatta adatta per autobus elettrici, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile dotati di batterie raffreddate a liquido,soddisfare le esigenze sia per il raffreddamento/riscaldamento dell'aria condizionata che per il raffreddamento/riscaldamento delle batterie.
Modello di base NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strutturale Cappotto integrato
Lungozza del bus applicabile (m) 6-7 7 e 8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Capacità di raffreddamento laterale della batteria (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Capacità di raffreddamento per carica laterale della batteria (KW) 5 8 8 8
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (m3/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (m3/h) 4800 6000 8000 1000
Numeri dei compressori Non sposato Single/Dual
Agente frigorifero R407C/410A
Dimensione (L*W*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×280
Peso unitario (kg) 180 260 250 275
Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 5 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 6
prodotti
Dettagli dei prodotti
Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata
MOQ: 10
prezzo: USD 1000~10000/unit
Imballaggio standard: supporto in acciaio
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000UE/M
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Newbase
Numero di modello
NB
Scopo:
per la sostituzione/riparazione
Condizione:
Nuovo
Tipo:
Pavimenti
Misurare:
Personalizzato
Materiale:
Foglio d'acciaio zincato
OE NO.:
N / A
Modello di autobus:
TUTTO
MOQ:
1 pz
Qualità:
Alta qualità
Colore:
Bianco
Imballaggio:
scatola di cartone
Applicazione:
Bus pubblico
Quantità di ordine minimo:
10
Prezzo:
USD 1000~10000/unit
Imballaggi particolari:
supporto in acciaio
Tempi di consegna:
30 giorni
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di alimentazione:
1000UE/M
Evidenziare

Climatizzatore per autobus elettrici

,

Climatizzatore per autobus elettrici personalizzato

,

Ac per autocarri a 12 V su misura

Descrizione di prodotto
Sistema di condizionamento dell'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali
Soluzioni avanzate per il condizionamento dell'aria degli autobus elettrici
NEWBASE Electric Bus Air Conditioning System rappresenta l'apice della tecnologia leggera nella gestione termica dei veicoli commerciali.Il nostro approccio innovativo offre prestazioni superiori riducendo significativamente il peso del sistema.
Tecnologia di riduzione del peso leader nel settore:
  • Tecnologia dell'inverter CC completo:Il peso combinato del compressore e dell'inverter è diminuito da 59 kg a soli 15 kg, rendendo l'intera unità il 30% più leggera rispetto ai concorrenti
  • Materiali SMC/LFT-D avanzati:I materiali compositi all'avanguardia consentono di ridurre del 20% il peso rispetto ai sistemi convenzionali
  • Inquadratura ottimizzata del condensatore:L'ingegneria strutturale strategica offre una riduzione del peso aggiuntivo del 10-20% nei componenti critici
NEWBASE è specializzata in sistemi di controllo elettronico delle nuove energie e di gestione termica dei veicoli commerciali.offrendo soluzioni complete di gestione termica per autobus a nuova energia, compresa l'aria condizionata, scongelazione, radiatore di cabina, gestione termica della batteria e raffreddamento del motore.
Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 0 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 1 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 2 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 3 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 4
Climatizzatore a pompa di calore a inverter a corrente continua
Adatto per autobus elettrici puri da 6 a 12 metri, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile (piattaforma di base).
Modello di base NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strutturale Cappotto integrato
Lungozza del bus applicabile (m) 6-7 7 e 8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (m3/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (m3/h) 4800 6000 8000 1000
Numeri dei compressori Non sposato Single/Dual
Agente frigorifero R407C/410A
Dimensione (L*W*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×270
Peso unitario (kg) 150 230 250 275
Sistema integrato di climatizzazione e gestione termica delle batterie montato sul tetto
integrazione compatta adatta per autobus elettrici, autobus ibridi e autobus a celle a combustibile dotati di batterie raffreddate a liquido,soddisfare le esigenze sia per il raffreddamento/riscaldamento dell'aria condizionata che per il raffreddamento/riscaldamento delle batterie.
Modello di base NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strutturale Cappotto integrato
Lungozza del bus applicabile (m) 6-7 7 e 8.5 9-10 10-12
Capacità di raffreddamento (KW) 18 26 30 32
Capacità di riscaldamento (pompa di calore) (KW) 20 28 36 38
Capacità di raffreddamento laterale della batteria (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Capacità di raffreddamento per carica laterale della batteria (KW) 5 8 8 8
Volume di flusso d'aria dell'evaporatore (m3/h) 3200 3200 4800 7200
Volume di flusso d'aria del condensatore (m3/h) 4800 6000 8000 1000
Numeri dei compressori Non sposato Single/Dual
Agente frigorifero R407C/410A
Dimensione (L*W*H, mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×280
Peso unitario (kg) 180 260 250 275
Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 5 Sistema di condizionamento d'aria per autobus elettrici per veicoli commerciali con tecnologia full DC Inverter, materiali SMC/LFT-D avanzati e struttura del condensatore ottimizzata 6