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Sistema de Aire Acondicionado para Autobús Eléctrico Comercial EV con Tecnología Inversor DC Completa, Materiales SMC/LFT-D Avanzados y Estructura de Condensador Optimizada

Productos

Aire acondicionado para autobuses eléctricos

Aire acondicionado de estacionamiento

Unidades de refrigeración de transporte

convertidor de corriente continua

Modulo de control de aire acondicionado

Unidad de seguridad de la automoción

Purificador de aire para autobuses

Accesorios de aire acondicionado para vehículos

Contenedor de almacenamiento refrigerado

amortiguadores para automóviles

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Sistema de Aire Acondicionado para Autobús Eléctrico Comercial EV con Tecnología Inversor DC Completa, Materiales SMC/LFT-D Avanzados y Estructura de Condensador Optimizada

MOQ:	10
Precio:	USD 1000~10000/unit
Embalaje Estándar:	soporte de acero
Período De Entrega:	30 días
Método De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	1000UE/M

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen

China.

Nombre de la marca

Newbase

Número de modelo

nótese bien

Objetivo:

para reemplazar/reparar

Condición:

Nuevo

Tipo:

Tamaño:

Personalizado

Material:

Hoja de acero galvanizado

Número de pieza original.:

N / A

Modelo de autobús:

Cantidad mínima de pedido:

1 piezas

Calidad:

Alta calidad

Color:

Blanco

Embalaje:

caja de cartón

Solicitud:

Autobús público

Resaltar:

Aire acondicionado para autobuses eléctricos EV

Aire acondicionado para autobuses eléctricos personalizado

Aire acondicionado para camiones de 12 V personalizado

Descripción de producto

Sistema de aire acondicionado para autobuses eléctricos de vehículos eléctricos comerciales

Soluciones avanzadas de aire acondicionado para autobuses eléctricos

El sistema de aire acondicionado de autobuses eléctricos NEWBASE representa el pináculo de la tecnología ligera en la gestión térmica de vehículos comerciales.Nuestro enfoque innovador ofrece un rendimiento superior mientras reduce significativamente el peso del sistema.

Tecnología de reducción de peso líder en la industria:

Tecnología de inversor de corriente continua completa:El peso combinado del compresor y el inversor se redujo de 59 kg a sólo 15 kg, lo que hace que toda la unidad sea un 30% más ligera que la de los competidores
Materiales avanzados SMC/LFT-D:Los materiales compuestos de vanguardia proporcionan un ahorro de peso del 20% en comparación con los sistemas convencionales
Enmarque del condensador optimizado:La ingeniería estructural estratégica ofrece una reducción de peso adicional del 10-20% en componentes críticos

NEWBASE se especializa en sistemas de control electrónico de nuevas energías y sistemas de gestión térmica de vehículos comerciales.ofreciendo soluciones integrales de gestión térmica para autobuses de nueva energía, incluido el aire acondicionado, descongelamiento, radiador de cabina, gestión térmica de la batería y refrigeración del motor.

Aire acondicionado con bomba de calor de inversor de corriente continua

Adecuado para autobuses eléctricos puros de 6-12 m, autobuses híbridos y autobuses de pila de combustible (plataforma básica).

Modelo básico	NBEAC-21 (en inglés)	NBEAC-24, el cual se utiliza para el ensayo de la calidad.	NBEAC-30: el número de unidades	NBEAC-34 y NBEAC-4
Forma estructural	Instalado en el techo Integrado
Duración del bus aplicable (m)	6 y 7	7 y 8.5	9 a 10	10 y 12
Capacidad de refrigeración (KW)	18	26	30	32
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)	20	28	36	38
Volumen del flujo de aire del evaporador (m3/h)	3200	3200	4800	7200
Volumen del flujo de aire del condensador (M3/h)	4800	6000	8000	1000
Números de los compresores	No casado	Unidad única/dual
Agentes de refrigeración	Se aplicarán las siguientes medidas:
Tamaño (LWH, mm)	2610 × 1600 × 270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×270
Peso de la unidad (kg)	150	230	250	275

Sistema integrado de aire acondicionado montado en el techo y de gestión térmica de la batería

integración compacta adecuada para autobuses puramente eléctricos, autobuses híbridos y autobuses de pilas de combustible equipados con baterías refrigeradas por líquido,satisfacer las necesidades tanto de refrigeración/calentamiento del aire acondicionado como de refrigeración/calentamiento de la batería.

Modelo básico	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T	NBEAC-34-T
Forma estructural	Instalado en el techo Integrado
Duración del bus aplicable (m)	6 y 7	7 y 8.5	9 a 10	10 y 12
Capacidad de refrigeración (KW)	18	26	30	32
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)	20	28	36	38
Capacidad de refrigeración del lado de la batería (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacidad de refrigeración de carga lateral de la batería (KW)	5	8	8	8
Volumen del flujo de aire del evaporador (m3/h)	3200	3200	4800	7200
Volumen del flujo de aire del condensador (M3/h)	4800	6000	8000	1000
Números de los compresores	No casado	Unidad única/dual
Agentes de refrigeración	Se aplicarán las siguientes medidas:
Tamaño (LWH, mm)	2610 × 1600 × 270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×280
Peso de la unidad (kg)	180	260	250	275

Etiquetas:

Esterilizador de aire para ascensores,

sistema de control de bus eléctrico,

ac de bus eléctrico

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DETALLES DE LOS PRODUCTOS

Productos

MOQ:	10
Precio:	USD 1000~10000/unit
Embalaje Estándar:	soporte de acero
Período De Entrega:	30 días
Método De Pago:	T/T
Capacidad De Suministro:	1000UE/M

Información detallada

Descripción de producto

Información detallada

Lugar de origen

China.

Nombre de la marca

Newbase

Número de modelo

nótese bien

Objetivo:

para reemplazar/reparar

Condición:

Nuevo

Tipo:

Piso

Tamaño:

Personalizado

Material:

Hoja de acero galvanizado

Número de pieza original.:

N / A

Modelo de autobús:

TODO

Cantidad mínima de pedido:

1 piezas

Calidad:

Alta calidad

Color:

Blanco

Embalaje:

caja de cartón

Solicitud:

Autobús público

Cantidad de orden mínima:

Precio:

USD 1000~10000/unit

Detalles de empaquetado:

soporte de acero

Tiempo de entrega:

30 días

Condiciones de pago:

T/T

Capacidad de la fuente:

1000UE/M

Resaltar

Aire acondicionado para autobuses eléctricos EV

Aire acondicionado para autobuses eléctricos personalizado

Aire acondicionado para camiones de 12 V personalizado

Descripción de producto

Sistema de aire acondicionado para autobuses eléctricos de vehículos eléctricos comerciales

Soluciones avanzadas de aire acondicionado para autobuses eléctricos

Tecnología de reducción de peso líder en la industria:

Tecnología de inversor de corriente continua completa:El peso combinado del compresor y el inversor se redujo de 59 kg a sólo 15 kg, lo que hace que toda la unidad sea un 30% más ligera que la de los competidores
Materiales avanzados SMC/LFT-D:Los materiales compuestos de vanguardia proporcionan un ahorro de peso del 20% en comparación con los sistemas convencionales
Enmarque del condensador optimizado:La ingeniería estructural estratégica ofrece una reducción de peso adicional del 10-20% en componentes críticos

Aire acondicionado con bomba de calor de inversor de corriente continua

Adecuado para autobuses eléctricos puros de 6-12 m, autobuses híbridos y autobuses de pila de combustible (plataforma básica).

Modelo básico	NBEAC-21 (en inglés)	NBEAC-24, el cual se utiliza para el ensayo de la calidad.	NBEAC-30: el número de unidades	NBEAC-34 y NBEAC-4
Forma estructural	Instalado en el techo Integrado
Duración del bus aplicable (m)	6 y 7	7 y 8.5	9 a 10	10 y 12
Capacidad de refrigeración (KW)	18	26	30	32
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)	20	28	36	38
Volumen del flujo de aire del evaporador (m3/h)	3200	3200	4800	7200
Volumen del flujo de aire del condensador (M3/h)	4800	6000	8000	1000
Números de los compresores	No casado	Unidad única/dual
Agentes de refrigeración	Se aplicarán las siguientes medidas:
Tamaño (LWH, mm)	2610 × 1600 × 270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×270
Peso de la unidad (kg)	150	230	250	275

Sistema integrado de aire acondicionado montado en el techo y de gestión térmica de la batería

Modelo básico	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T	NBEAC-34-T
Forma estructural	Instalado en el techo Integrado
Duración del bus aplicable (m)	6 y 7	7 y 8.5	9 a 10	10 y 12
Capacidad de refrigeración (KW)	18	26	30	32
Capacidad de calefacción (bomba de calor) (KW)	20	28	36	38
Capacidad de refrigeración del lado de la batería (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacidad de refrigeración de carga lateral de la batería (KW)	5	8	8	8
Volumen del flujo de aire del evaporador (m3/h)	3200	3200	4800	7200
Volumen del flujo de aire del condensador (M3/h)	4800	6000	8000	1000
Números de los compresores	No casado	Unidad única/dual
Agentes de refrigeración	Se aplicarán las siguientes medidas:
Tamaño (LWH, mm)	2610 × 1600 × 270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×280
Peso de la unidad (kg)	180	260	250	275

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Mini furgoneta refrigerada

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