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Sistema de ar condicionado de autocarro elétrico para veículos elétricos comerciais com tecnologia de inversor de corrente contínua completa, materiais avançados SMC/LFT-D e estrutura de condensador otimizada

produtos

Ar condicionado de autocarro elétrico

Ar condicionado de estacionamento

Unidades de refrigeração de transporte

Sistema BTMS

Triciclo Refrigerado

Conversor de CC

Módulo de controlo HVAC

PDU automóvel

Purificador de ar de autocarro

Descongelador de autocarro

Acessórios de CA do veículo

Contenedor de armazenamento refrigerado

Mini Frigorífico

Veículo de Entrega Autônomo

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Sistema de ar condicionado de autocarro elétrico para veículos elétricos comerciais com tecnologia de inversor de corrente contínua completa, materiais avançados SMC/LFT-D e estrutura de condensador otimizada

MOQ:	10
preço:	USD 1000~10000/unit
Embalagem padrão:	suporte de aço
Período de entrega:	30 dias
Método de pagamento:	T/T
Capacidade de abastecimento:	1000UE/M

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Lugar de origem

China

Marca

Newbase

Número do modelo

Propósito:

para substituir/reparar

Doença:

Novo

Tipo:

Piso

Tamanho:

Personalizado

Material:

Folha de aço galvanizada

OE NÃO.:

N / D

Modelo de autocarro:

TODOS

Quantidade mínima:

1 peça

Qualidade:

Alta qualidade

Cor:

Branco

Embalagem:

caixa de papelão

Aplicativo:

Ônibus público

Destacar:

Ar condicionado de autocarro elétrico

Ar condicionado de autocarro elétrico personalizado

AC de camião de 12 V personalizado

Descrição do produto

Sistema de Ar Condicionado para Ônibus Elétricos Comerciais

Soluções Avançadas de Ar Condicionado para Ônibus Elétricos

O Sistema de Ar Condicionado para Ônibus Elétricos NEWBASE representa o auge da tecnologia leve em gerenciamento térmico de veículos comerciais. Nossa abordagem inovadora oferece desempenho superior, ao mesmo tempo em que reduz significativamente o peso do sistema.

Tecnologia Líder da Indústria em Redução de Peso:

Tecnologia Full DC Inverter:Peso combinado do compressor e inversor reduzido de 59 kg para apenas 15 kg, tornando toda a unidade 30% mais leve que os concorrentes
Materiais SMC/LFT-D Avançados:Materiais compósitos de última geração proporcionam uma economia de peso de 20% em comparação com os sistemas convencionais
Estrutura do Condensador Otimizada:A engenharia estrutural estratégica oferece uma redução de peso adicional de 10 a 20% em componentes críticos

A NEWBASE é especializada em controle eletrônico de nova energia e sistemas de gerenciamento térmico de veículos comerciais, oferecendo soluções abrangentes de gerenciamento térmico para ônibus de nova energia, incluindo ar condicionado, degelo, radiador de cabine, gerenciamento térmico da bateria e resfriamento do motor.

Ar Condicionado com Bomba de Calor Full DC Inverter

Adequado para ônibus totalmente elétricos de 6 a 12m, ônibus híbridos e ônibus com célula de combustível (plataforma básica).

Modelo Básico	NBEAC-21	NBEAC-24	NBEAC-30	NBEAC-34
Forma Estrutural	Integrado no Teto
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacidade de Resfriamento (KW)	18	26	30	32
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)	20	28	36	38
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Número de Compressores	Único	Único/Duplo
Refrigerante	R407C/410A
Tamanho (CLA, mm)	2610×1600×270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×270
Peso da Unidade (kg)	150	230	250	275

Sistema Integrado de Ar Condicionado Montado no Teto e Gerenciamento Térmico da Bateria

Integração compacta adequada para ônibus totalmente elétricos, ônibus híbridos e ônibus com célula de combustível equipados com baterias refrigeradas a líquido, atendendo às necessidades de resfriamento/aquecimento do ar condicionado e resfriamento/aquecimento da bateria.

Modelo Básico	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T	NBEAC-34-T
Forma Estrutural	Integrado no Teto
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacidade de Resfriamento (KW)	18	26	30	32
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)	20	28	36	38
Capacidade de Resfriamento do Lado da Bateria (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacidade de Resfriamento de Carregamento do Lado da Bateria (KW)	5	8	8	8
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Número de Compressores	Único	Único/Duplo
Refrigerante	R407C/410A
Tamanho (CLA, mm)	2610×1600×270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×270
Peso da Unidade (kg)	180	260	250	275

Tags:

Ar condicionado elétrico para ônibus R410A montado no teto com capacidade de refrigeração de 28KW para controle ideal de temperatura

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MOQ:	10
preço:	USD 1000~10000/unit
Embalagem padrão:	suporte de aço
Período de entrega:	30 dias
Método de pagamento:	T/T
Capacidade de abastecimento:	1000UE/M

Informações detalhadas

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Lugar de origem

China

Marca

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Número do modelo

Propósito:

para substituir/reparar

Doença:

Novo

Tipo:

Piso

Tamanho:

Personalizado

Material:

Folha de aço galvanizada

OE NÃO.:

N / D

Modelo de autocarro:

TODOS

Quantidade mínima:

1 peça

Qualidade:

Alta qualidade

Cor:

Branco

Embalagem:

caixa de papelão

Aplicativo:

Ônibus público

Quantidade de ordem mínima:

Preço:

USD 1000~10000/unit

Detalhes da embalagem:

suporte de aço

Tempo de entrega:

30 dias

Termos de pagamento:

T/T

Habilidade da fonte:

1000UE/M

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Ar condicionado de autocarro elétrico personalizado

AC de camião de 12 V personalizado

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Tecnologia Líder da Indústria em Redução de Peso:

Tecnologia Full DC Inverter:Peso combinado do compressor e inversor reduzido de 59 kg para apenas 15 kg, tornando toda a unidade 30% mais leve que os concorrentes
Materiais SMC/LFT-D Avançados:Materiais compósitos de última geração proporcionam uma economia de peso de 20% em comparação com os sistemas convencionais
Estrutura do Condensador Otimizada:A engenharia estrutural estratégica oferece uma redução de peso adicional de 10 a 20% em componentes críticos

Ar Condicionado com Bomba de Calor Full DC Inverter

Adequado para ônibus totalmente elétricos de 6 a 12m, ônibus híbridos e ônibus com célula de combustível (plataforma básica).

Modelo Básico	NBEAC-21	NBEAC-24	NBEAC-30	NBEAC-34
Forma Estrutural	Integrado no Teto
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacidade de Resfriamento (KW)	18	26	30	32
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)	20	28	36	38
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Número de Compressores	Único	Único/Duplo
Refrigerante	R407C/410A
Tamanho (CLA, mm)	2610×1600×270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×270
Peso da Unidade (kg)	150	230	250	275

Sistema Integrado de Ar Condicionado Montado no Teto e Gerenciamento Térmico da Bateria

Modelo Básico	NBEAC-21-T	NBEAC-24-T	NBEAC-30-T	NBEAC-34-T
Forma Estrutural	Integrado no Teto
Comprimento do Ônibus Aplicável (m)	6-7	7-8.5	9-10	10-12
Capacidade de Resfriamento (KW)	18	26	30	32
Capacidade de Aquecimento (Bomba de Calor) (KW)	20	28	36	38
Capacidade de Resfriamento do Lado da Bateria (KW)	3/5	3/5	3/5	3/5
Capacidade de Resfriamento de Carregamento do Lado da Bateria (KW)	5	8	8	8
Volume de Fluxo de Ar do Evaporador (M³/h)	3200	3200	4800	7200
Volume de Fluxo de Ar do Condensador (M³/h)	4800	6000	8000	1000
Número de Compressores	Único	Único/Duplo
Refrigerante	R407C/410A
Tamanho (CLA, mm)	2610×1600×270	2500×1920×280	2750×1920×280	3000×1920×270
Peso da Unidade (kg)	180	260	250	275

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Ar condicionado de autocarro elétrico

Ar condicionado de autocarro elétrico personalizado

AC de camião de 12 V personalizado

esterilizador de ar de elevador,

Sistema de regulação AC de autocarro elétrico,

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