logo
produkty
szczegółowe informacje o produktach
Do domu > produkty >
Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych

Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych

MOQ: 10
Ceny: USD 1000~10000/unit
standardowe opakowanie: wspornik stalowy
Okres dostawy: 30 dni
metoda płatności: T/T
Pojemność dostaw: 1000eu/m
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Newbase
Numer modelu
Uwaga
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Stan:
Nowy
Typ:
Posadzka
Rozmiar:
Dostosowane
Tworzywo:
Ocynkowana stalowa arkusz
OE NIE.:
NA
model autobusu:
Wszystko
MOQ:
1 szt
Jakość:
Wysoka jakość
Kolor:
Biały
Uszczelka:
pudełko kartonowe
Aplikacja:
autobus publiczny
Podkreślić:

Klimatyzator autobusu hybrydowego

,

R407C Elektryczny klimatyzator autobusowy

,

R407C 12-woltowe jednostki AC dla ciężarówek

Opis produktu
R407C Hybrydowe elektryczne klimatyzatory do autobusów Jednostki prądu przemiennego do autobusów elektrycznych
Klimatyzator z pompą ciepła na dwutlenek węgla do autobusów Zaawansowana i energooszczędna technologia
System klimatyzacji do autobusów elektrycznych NEWBASE Premium Comfort, zaprojektowany, aby na nowo zdefiniować doświadczenia w kabinie zarówno dla pasażerów, jak i kierowców. Łącząc zaawansowane symulacje aerodynamiczne z najnowocześniejszą technologią klimatyzacji, system ten zapewnia niezrównany komfort dzięki skrupulatnie zoptymalizowanemu przepływowi powietrza, precyzyjnemu zarządzaniu temperaturą i cichej pracy.
Kluczowe innowacje zapewniające komfort
  • Dystrybucja powietrza zoptymalizowana pod kątem CFD:Wykorzystując symulacje obliczeniowej dynamiki płynów (CFD), udoskonaliliśmy ścieżki przepływu powietrza w kabinie i jednorodność temperatury, eliminując przeciągi i gorące punkty, zapewniając stały komfort na każdym siedzeniu.
  • Zastrzeżony system kontroli klimatu:Nasz certyfikowany przez UE algorytm wilgotności i temperatury, opracowany w wyniku badań na poziomie podoktorskim, dynamicznie dostosowuje mikroklimat w kabinie, aby dostosować go do wskaźników komfortu człowieka, zapewniając optymalną świeżość bez nadmiernej wilgoci i suchości.
  • Przełomy w inżynierii akustycznej:
    • Dmuchawy zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki:Przeprojektowane łopatki i silniki wentylatorów parownika/skraplacza zmniejszają hałas o 4 dB(A) w porównaniu ze średnią branżową.
    • Rury tłumiące wibracje:Technologia zintegrowanego tłumika eliminuje hałas pulsacji sprężarki i rezonans rurociągu, osiągając poziom dźwięku w kabinie poniżej 60 dB(A).
System NEWBASE przewyższa wydajność konwencjonalnych systemów HVAC, tworząc środowisko przypominające sanktuarium, w którym pasażerowie mogą cieszyć się komfortem cieplnym i spokojną atmosferą na poziomie europejskim, nawet podczas długich podróży. Podnieś reputację swojej floty pod względem zadowolenia pasażerów dzięki temu rewolucyjnemu rozwiązaniu w zakresie klimatyzacji.
Klimatyzator z pełną pompą ciepła z inwerterem prądu stałego
Nadaje się do autobusów elektrycznych o długości 6–12 m, autobusów hybrydowych i autobusów z ogniwami paliwowymi (platforma podstawowa).
Podstawowy model NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strukturalna Zintegrowany do montażu na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8,5 9-10 10-12
Wydajność chłodnicza (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Objętość przepływu powietrza przez parownik (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numery sprężarek Pojedynczy Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny
Chłodziwo R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×270
Masa jednostki (kg) 150 230 250 275
Integracja klimatyzacji montowanej na dachu i systemu zarządzania temperaturą akumulatora
Kompaktowa integracja odpowiednia dla autobusów wyłącznie elektrycznych, autobusów hybrydowych i autobusów z ogniwami paliwowymi wyposażonych w akumulatory chłodzone cieczą, spełniająca potrzeby zarówno w zakresie chłodzenia/ogrzewania klimatyzacji, jak i chłodzenia/ogrzewania akumulatorów.
Podstawowy model NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strukturalna Zintegrowany do montażu na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8,5 9-10 10-12
Wydajność chłodnicza (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Wydajność chłodzenia jazdy po stronie akumulatora (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Wydajność chłodzenia ładowania po stronie akumulatora (KW) 5 8 8 8
Objętość przepływu powietrza przez parownik (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numery sprężarek Pojedynczy Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny
Chłodziwo R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×280
Masa jednostki (kg) 180 260 250 275
Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd realizuje kompleksowe badania i rozwój oraz możliwości testowania produktów klimatyzacji do autobusów, jest w stanie przeprowadzać symulacje inżynierii wspomaganej komputerowo (CAE/CFD) i symulacje systemów termicznych dla klimatyzatorów pojazdów o wydajności od 3 do 35 kW. Doskonale sprawdza się także w procesach testowania i walidacji.
NEWBASE jest liderem w branży dzięki postępom w zakresie lekkiej technologii klimatyzacji, technologii wysokowydajnych pomp ciepła, sterowania ze zmienną częstotliwością, inteligentnych rozwiązań w zakresie łączności oraz zdalnego monitorowania i diagnostyki.
NEWBASE jest liderem w dziedzinie nowych, elektronicznych systemów sterowania energią i zarządzania temperaturą w pojazdach użytkowych; posiada wysoce zintegrowane możliwości kompleksowego zarządzania ciepłem w nowych autobusach energetycznych, oferując pełen zakres rozwiązań obejmujących klimatyzację, odszranianie, chłodnicę kabiny, zarządzanie temperaturą akumulatora i chłodzenie silnika itp. Firma posiada wyjątkowe zalety w zakresie inteligentnych technologii, redukcji masy, oszczędności energii i redukcji kosztów.

Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych 0Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych 1

produkty
szczegółowe informacje o produktach
Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych
MOQ: 10
Ceny: USD 1000~10000/unit
standardowe opakowanie: wspornik stalowy
Okres dostawy: 30 dni
metoda płatności: T/T
Pojemność dostaw: 1000eu/m
Szczegółowe informacje
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
Newbase
Numer modelu
Uwaga
Zamiar:
do wymiany/naprawy
Stan:
Nowy
Typ:
Posadzka
Rozmiar:
Dostosowane
Tworzywo:
Ocynkowana stalowa arkusz
OE NIE.:
NA
model autobusu:
Wszystko
MOQ:
1 szt
Jakość:
Wysoka jakość
Kolor:
Biały
Uszczelka:
pudełko kartonowe
Aplikacja:
autobus publiczny
Minimalne zamówienie:
10
Cena:
USD 1000~10000/unit
Szczegóły pakowania:
wspornik stalowy
Czas dostawy:
30 dni
Zasady płatności:
T/T
Możliwość Supply:
1000eu/m
Podkreślić

Klimatyzator autobusu hybrydowego

,

R407C Elektryczny klimatyzator autobusowy

,

R407C 12-woltowe jednostki AC dla ciężarówek

Opis produktu
R407C Hybrydowe elektryczne klimatyzatory do autobusów Jednostki prądu przemiennego do autobusów elektrycznych
Klimatyzator z pompą ciepła na dwutlenek węgla do autobusów Zaawansowana i energooszczędna technologia
System klimatyzacji do autobusów elektrycznych NEWBASE Premium Comfort, zaprojektowany, aby na nowo zdefiniować doświadczenia w kabinie zarówno dla pasażerów, jak i kierowców. Łącząc zaawansowane symulacje aerodynamiczne z najnowocześniejszą technologią klimatyzacji, system ten zapewnia niezrównany komfort dzięki skrupulatnie zoptymalizowanemu przepływowi powietrza, precyzyjnemu zarządzaniu temperaturą i cichej pracy.
Kluczowe innowacje zapewniające komfort
  • Dystrybucja powietrza zoptymalizowana pod kątem CFD:Wykorzystując symulacje obliczeniowej dynamiki płynów (CFD), udoskonaliliśmy ścieżki przepływu powietrza w kabinie i jednorodność temperatury, eliminując przeciągi i gorące punkty, zapewniając stały komfort na każdym siedzeniu.
  • Zastrzeżony system kontroli klimatu:Nasz certyfikowany przez UE algorytm wilgotności i temperatury, opracowany w wyniku badań na poziomie podoktorskim, dynamicznie dostosowuje mikroklimat w kabinie, aby dostosować go do wskaźników komfortu człowieka, zapewniając optymalną świeżość bez nadmiernej wilgoci i suchości.
  • Przełomy w inżynierii akustycznej:
    • Dmuchawy zoptymalizowane pod kątem aerodynamiki:Przeprojektowane łopatki i silniki wentylatorów parownika/skraplacza zmniejszają hałas o 4 dB(A) w porównaniu ze średnią branżową.
    • Rury tłumiące wibracje:Technologia zintegrowanego tłumika eliminuje hałas pulsacji sprężarki i rezonans rurociągu, osiągając poziom dźwięku w kabinie poniżej 60 dB(A).
System NEWBASE przewyższa wydajność konwencjonalnych systemów HVAC, tworząc środowisko przypominające sanktuarium, w którym pasażerowie mogą cieszyć się komfortem cieplnym i spokojną atmosferą na poziomie europejskim, nawet podczas długich podróży. Podnieś reputację swojej floty pod względem zadowolenia pasażerów dzięki temu rewolucyjnemu rozwiązaniu w zakresie klimatyzacji.
Klimatyzator z pełną pompą ciepła z inwerterem prądu stałego
Nadaje się do autobusów elektrycznych o długości 6–12 m, autobusów hybrydowych i autobusów z ogniwami paliwowymi (platforma podstawowa).
Podstawowy model NBEAC-21 NBEAC-24 NBEAC-30 NBEAC-34
Forma strukturalna Zintegrowany do montażu na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8,5 9-10 10-12
Wydajność chłodnicza (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Objętość przepływu powietrza przez parownik (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numery sprężarek Pojedynczy Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny
Chłodziwo R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×270
Masa jednostki (kg) 150 230 250 275
Integracja klimatyzacji montowanej na dachu i systemu zarządzania temperaturą akumulatora
Kompaktowa integracja odpowiednia dla autobusów wyłącznie elektrycznych, autobusów hybrydowych i autobusów z ogniwami paliwowymi wyposażonych w akumulatory chłodzone cieczą, spełniająca potrzeby zarówno w zakresie chłodzenia/ogrzewania klimatyzacji, jak i chłodzenia/ogrzewania akumulatorów.
Podstawowy model NBEAC-21-T NBEAC-24-T NBEAC-30-T NBEAC-34-T
Forma strukturalna Zintegrowany do montażu na dachu
Odpowiednia długość autobusu (m) 6-7 7-8,5 9-10 10-12
Wydajność chłodnicza (KW) 18 26 30 32
Wydajność grzewcza (pompa ciepła) (KW) 20 28 36 38
Wydajność chłodzenia jazdy po stronie akumulatora (KW) 3/5 3/5 3/5 3/5
Wydajność chłodzenia ładowania po stronie akumulatora (KW) 5 8 8 8
Objętość przepływu powietrza przez parownik (M³/h) 3200 3200 4800 7200
Objętość przepływu powietrza skraplacza (M³/h) 4800 6000 8000 1000
Numery sprężarek Pojedynczy Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny Pojedynczy/podwójny
Chłodziwo R407C/410A
Rozmiar (dł.*szer.*wys., mm) 2610×1600×270 2500×1920×280 2750×1920×280 3000×1920×280
Masa jednostki (kg) 180 260 250 275
Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd realizuje kompleksowe badania i rozwój oraz możliwości testowania produktów klimatyzacji do autobusów, jest w stanie przeprowadzać symulacje inżynierii wspomaganej komputerowo (CAE/CFD) i symulacje systemów termicznych dla klimatyzatorów pojazdów o wydajności od 3 do 35 kW. Doskonale sprawdza się także w procesach testowania i walidacji.
NEWBASE jest liderem w branży dzięki postępom w zakresie lekkiej technologii klimatyzacji, technologii wysokowydajnych pomp ciepła, sterowania ze zmienną częstotliwością, inteligentnych rozwiązań w zakresie łączności oraz zdalnego monitorowania i diagnostyki.
NEWBASE jest liderem w dziedzinie nowych, elektronicznych systemów sterowania energią i zarządzania temperaturą w pojazdach użytkowych; posiada wysoce zintegrowane możliwości kompleksowego zarządzania ciepłem w nowych autobusach energetycznych, oferując pełen zakres rozwiązań obejmujących klimatyzację, odszranianie, chłodnicę kabiny, zarządzanie temperaturą akumulatora i chłodzenie silnika itp. Firma posiada wyjątkowe zalety w zakresie inteligentnych technologii, redukcji masy, oszczędności energii i redukcji kosztów.

Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych 0Klimatyzator elektryczny do autobusu zintegrowany z dachem, z czynnikiem chłodniczym R407C, wykonany z wysokiej jakości stali ocynkowanej do autobusów elektrycznych 1