kwaliteit Elektrische bus airconditioner & Parkeerluchtconditioner fabriek

Een uitgebreide inleiding tot het thermisch beheer van de batterijen van elektrische voertuigen (BTMS) 1Wat is een BTMS?Het Battery Thermal Management System (BTMS) is een kritisch subsysteem dat is ontworpen om de temperatuur van batterijpakketten of -modules in elektrische voertuigen (EV's) en andere energieopslagtoepassingen te regelen.Het belangrijkste doel is om de batterij binnen een optimaal temperatuurbereik te houden, waardoor maximale prestaties worden gewaarborgd, de levensduur van de cyclus wordt verlengd, de veiligheid wordt verbeterd en de algehele efficiëntie van het systeem wordt verbeterd.Door oververhitting tijdens het gebruik met een hoog vermogen te voorkomen en de afname van de prestaties in koude omgevingen te beperken, speelt het BTMS een cruciale rol bij de betrouwbaarheid en levensduur van moderne lithium-ionbatterijen. 2Operatieomgeving van BTMSBTMS werkt onder veeleisende omstandigheden, waaronder:- Breed temperatuurbereik: moet effectief werken van -40°C tot meer dan 60°C.- Hoge trillingen en schokken: onderworpen aan constante mechanische belasting door voertuigbewegingen en wegomstandigheden.- Vochtige en corrosieve omstandigheden: blootgesteld aan vocht, regen, sneeuw en zout, vooral in mariene of winterse klimaten. Deze uitdagingen vereisen een robuust ontwerp en een hoge milieuvriendelijkheid van BTMS-onderdelen. 3. Belangrijkste kenmerken van BTMSOm aan de eisen inzake prestaties en veiligheid te voldoen, moet een BTMS de volgende kenmerken vertonen:- Real-time monitoring: volgt continu de temperatuurverdeling over de batterij.- Hoge nauwkeurigheid: gebruik maakt van precisie sensoren om betrouwbare temperatuurgegevens te garanderen voor besturingsbesluiten.- Betrouwbaarheid: werkt consequent onder moeilijke omstandigheden om de batterijintegriteit te waarborgen.- Energie-efficiëntie: het energieverbruik van koel- of verwarmingselementen wordt tot een minimum beperkt om het bereik van het voertuig te behouden. 4Kernfuncties van BTMSHet BTMS vervult verschillende essentiële functies:- Temperatuurmonitoring: verzamelt realtime thermische gegevens van meerdere punten binnen het batterijpakket en registreert historische trends.- Thermische reglementatie: houdt de batterijtemperatuur binnen een veilig en efficiënt operationele raam (meestal 15°C~35°C).- Koeling en verwarming: gebruik van actieve of passieve methoden, zoals luchtkoeling, vloeistofkoeling of ingebouwde verwarmers, om extreme temperaturen te beheersen.- Foutdetectie en -diagnostiek: identificeert thermische afwijkingen (bijv. hotspots, sensorfouten) en activeert waarschuwingen of beschermende maatregelen.- communicatie met het systeem: interfaces met het batterijbeheersysteem (BMS) en de voertuigbesturingseenheid (VCU) via gestandaardiseerde protocollen voor gecoördineerde werking. 5. CommunicatieprotocollenTot de gemeenschappelijke communicatieprotocollen die in BTMS worden gebruikt behoren:- CAN Bus: Een robuust, multi-master serieel protocol dat veel wordt gebruikt in automotive toepassingen voor real-time gegevensuitwisseling.- Modbus: Een eenvoudig, open protocol dat vaak wordt gebruikt in industriële en energiesystemen.- RS485: een differentiële signaalstandaard voor communicatie over lange afstanden en tegen lawaai. Deze protocollen maken naadloze integratie en gegevensuitwisseling mogelijk tussen het BTMS, het BMS en andere voertuigsystemen. 6Belangrijke onderdelen van BTMSEen typisch BTMS bestaat uit de volgende componenten:- Temperatuursensoren: strategisch geplaatst in het batterijpakket om de temperatuur van de cel en de module te controleren.- Controller (bv. MCU of dedicated IC): verwerkt sensorgegevens en voert besturingsalgoritmen uit voor thermische regulering.- Actuatoren: omvat koelventilatoren, pompen, kleppen, PTC-verwarmers of thermo-elektrische apparaten die reageren op besturingssignalen.- Communicatiemodule: vergemakkelijkt de gegevensoverdracht met externe systemen.- Koel-/verwarmingsinfrastructuur: zoals koelplaten, warmtewisselaars, koelmiddellussen of luchtleidingen, afhankelijk van de koelmethode. 7Typische BTMS-specificaties- Werktemperatuurbereik: -40°C tot +60°C (omgeving)- Communicatieinterfaces: CAN 2.0B, Modbus RTU, RS485- Fysieke afmetingen: variërend van compacte eenheden (100×100×50 mm) tot grotere eenheden (500×500×200 mm) op basis van de batterijgrootte- Energieverbruik: 100 W tot 10 kW, afhankelijk van de koel-/verwarmingscapaciteit en de schaal van het systeem 8ConclusiesHet Battery Thermal Management System (BTMS) is onmisbaar voor de veilige, efficiënte en duurzame werking van batterijsystemen in elektrische voertuigen, energieopslag en draagbare elektronica.Naarmate de batterijtechnologie vooruitgang boekt en de vraag naar een hogere energie-dichtheid en snellere opladen toeneemtDe rol van BTMS wordt steeds belangrijker.BTMS verbetert niet alleen de prestaties en de levensduur, maar zorgt ook voor de veiligheid van de gebruiker, waardoor het een hoeksteen vormt van de volgende generatie van elektrisch vervoers- en energieoplossingen.

Battery Thermal Management System (BTMS): Technisch Overzicht 1. DefinitieHet Battery Thermal Management System (BTMS) is een technische oplossing die is ontworpen om de temperatuur van accupacks of -modules te reguleren. Het zorgt voor optimale bedrijfsomstandigheden (-40°C tot 60°C of bredere bereiken) om de prestaties te maximaliseren, de levensduur te verlengen, de veiligheid te verbeteren en de energie-efficiëntie te verhogen. 2. Bedrijfsomstandigheden Extreme Temperaturen: Functioneert betrouwbaar bij -40°C tot 60°C, aangepast aan diverse klimaten. Mechanische Weerstand: Bestand tegen hoge trillingen en schokken tijdens dynamische toepassingen (bijv. beweging van een voertuig). Omgevingsbestendigheid: Bestand tegen vochtigheid, zout en corrosieve stoffen, waardoor werking in regen, sneeuw of kustgebieden wordt gegarandeerd. 3. Belangrijkste Kenmerken Real-Time Monitoring: Volgt continu temperatuurgradiënten over accucellen. Precisiecontrole: Meet en past temperaturen nauwkeurig aan voor een uniforme thermische verdeling. Hoge Betrouwbaarheid: Handhaaft consistente werking om thermische degradatie of runaway-risico's te voorkomen. Energie-efficiëntie: Optimaliseert het stroomverbruik en handhaaft tegelijkertijd thermische stabiliteit. 4. Kernfuncties Temperatuurregeling: Koelt of verwarmt accu's actief om binnen veilige operationele bereiken te blijven. Datalogging: Registreert historische thermische gegevens voor prestatie-trendanalyse. Foutdetectie: Identificeert abnormaal thermisch gedrag en activeert waarschuwingen voor proactief onderhoud. Systeemintegratie: Communiceert met Battery Management Systems (BMS) en externe besturingen via gestandaardiseerde protocollen. 5. Communicatieprotocollen CANbus: Maakt seriële communicatie met meerdere apparaten mogelijk voor integratie in voertuigsystemen. Modbus: Ondersteunt gestandaardeerde gegevensuitwisseling met industriële apparatuur. RS485: Faciliteert robuuste half-duplex communicatie in rumoerige omgevingen. 6. Systeemcomponenten Temperatuursensoren: Verdeeld over accmodules voor gedetailleerde thermische gegevensverzameling. Besturingseenheid: Verwerkt sensoringangen en voert besturingsalgoritmen uit. Actuatoren: Omvat koelventilatoren, vloeistofkoelingslussen of weerstandsverwarmers voor temperatuuraanpassing. Communicatiemodule: Interface met externe systemen voor gegevensdeling en coördinatie van de besturing. 7. Technische Specificaties Temperatuurbereik: -40°C tot 60°C (aanpasbaar voor gespecialiseerde toepassingen). Afmetingen: Compact (100mm × 100mm × 50mm) tot modulair (500mm × 500mm × 200mm) ontwerpen. Stroomverbruik: 100W–10kW, geschaald op de accucapaciteit en koelbehoeften. 8. Toepassingen Elektrische Voertuigen (EV's): Verbetert de actieradius en de levensduur van de accu. Energieopslagsystemen: Stabiliseert de prestaties van accu's die op het net zijn aangesloten. Draagbare Elektronica: Voorkomt oververhitting in apparaten met een hoge vraag. Door precieze thermische omstandigheden te handhaven, vermindert BTMS veiligheidsrisico's, verlaagt het de kosten op lange termijn en ondersteunt het duurzame energietransities.

NEWBASE: Het vaststellen van de nieuwe standaard voor de veiligheid en efficiëntie van de HVAC van elektrische bussen NEWBASE HVAC-systeem voor elektrische bus een paradigmaverschuiving op het gebied van thermisch beheertechniek die de veiligheid, betrouwbaarheid en operationele efficiëntie van elektrische wagenparken van de volgende generatie herdefinieert. Kerninnovaties: Meerdere lagen veiligheidsarchitectuur 360° elektromagnetisch afscherming en equipotentiële verbindingstechnologie zorgen voor EMC-naleving en beschermen tegen spanningspieken (±2000V). Hoogspannings soft-start-vooroplaadcircuits verminderen de binnenstromingen met 78%, waardoor componenten tijdens het opstarten worden beschermd. Precieze energiebeheer De efficiëntie van de gelijkstroomomvormer bedraagt meer dan 98%, waardoor het energieverlies tijdens de omzetting van de spanning tot een minimum wordt beperkt. IGBT-gebaseerde PTC-verwarmers zorgen voor een 30% snellere thermische respons met een 25% lager stroomverbruik in vergelijking met traditionele resistieve verwarmers. Adaptieve milieuresiliëntie Werkt foutloos van -30°C tot +65°C omgeving, met geïntegreerde droogbrandbescherming om schade aan de verwarming te voorkomen bij scenario's met weinig koelmiddel. Smart Diagnostic Ecosystem Bij het detecteren van storingen in realtime (overspanning, overstroom, kortsluiting) worden automatische beschermingsmaatregelen ingesteld en worden meldingen aan de vlootbeheersystemen gestuurd. Performance metrics: Vermindering van de onderhoudskosten van het elektriciteitssysteem met 42% 99.98% werktijd in harde elektromagnetische omgevingen 15% verlengde accubereik door geoptimaliseerd stroomverbruik Strategisch voordeel:Dit is niet zomaar een HVAC systeem, het is een versterkt energiebeheerplatform. 30% langere levensduur van onderdelen 50% snellere oplossingstijden voor storingen Nul compromis tussen passagiersveiligheid en efficiëntie van de vloot Voor de overgangsdiensten die prioriteit geven aan betrouwbaarheid onder extreme omstandigheden, is het HVAC-systeem NEWBASE het hoogtepunt van de technologie voor klimaatregeling van elektrische bussen.

NEWBASE: Een revolutie in de klimaatbeheersing van elektrische bussen met het ultra-efficiënte slimme AC-systeem NEWBASE Elektrische bus Smart AC-systeem een grote sprong in thermische beheertechnologie die energie-efficiëntie, connectiviteit en passagierscomfort herdefinieert voor het tijdperk van elektrische mobiliteit. Kerninnovaties: Volledige DC-omvormerarchitectuur Vermindert het gewicht met 30% door middel van compressor/omvormerintegratie en zorgt voor een 25% hogere COP (Coefficient of Performance) in vergelijking met conventionele systemen. Verlichting voor de lucht- en ruimtevaart Samengestelde materialen (SMC/LFT-D) verminderen het gewicht van de onderdelen met 20%, met een extra 10-20% van de snijmassa van de gelocaliserde condensatoren zonder afbreuk te doen aan de structurele integriteit. Cognitief thermisch beheer De multi-modale slimme interface (IR/Bluetooth/WiFi/stem) maakt een adaptieve klimaatcontrole mogelijk, waarbij passagiersvoorkeuren worden geleerd om het energieverbruik op verschillende bezettingsniveaus te optimaliseren. Cloud-native voorspellend onderhoud IoT-geschikt systeem stroomt real-time operationele gegevens naar een eigen big data-platform, voorspelt slijtage van componenten met 92% nauwkeurigheid en vermindert de downtime met 45%. Performance metrics: 18% lager energieverbruik gedurende de levenscyclus in vergelijking met benchmarks in de industrie 30 dB geluidsreductie door middel van trillingsdempende architectuur Naadloze werking bij omgevingsomstandigheden van -30 °C tot +55 °C Strategisch voordeel:Dit is niet zomaar een airconditioner, het is een intelligent thermisch management-ecosysteem. 22% langer accubereik per laadcyclus 30% vermindering van de onderhoudskosten Nul compromis tussen passagierscomfort en efficiëntie van de vloot Voor vervoerders die de volgende generatie klimaatbeheersing eisen, is het NEWBASE Smart AC-systeem geen upgrade, het is de basis van duurzame stedelijke mobiliteit.

NEWBASE: Wegbereider voor de Toekomst van Gevoelige Cargo Logistiek met de Slimme Gekoelde Eco-Tricycle Maak kennis met de NEWBASE Slimme Gekoelde Eco-Tricycle – een paradigmaverschuiving in de koudeketenmobiliteit die last-mile delivery transformeert in een precisiegestuurde wetenschap. Ontworpen voor industrieën die compromisloze temperatuurintegriteit eisen, herdefinieert deze oplossing betrouwbaarheid door baanbrekende innovatie. Kernvoordelen: Medische-Kwaliteit Temperatuurregeling Dubbel-variabele frequentie koelsysteem bereikt ±0,5°C precisie (overtreft farmaceutische GSP-normen), met 72 uur autonome koelcapaciteit tijdens stroomuitval. Militaire-Kwaliteit Duurzaamheid IP67-geclassificeerde behuizing met militaire-kwaliteit schokbestendigheid vermindert het aantal defecten met 76%, waardoor een vlekkeloze werking in extreme terreinen wordt gegarandeerd. Slim Logistiek Ecosysteem Geïntegreerd IoT-platform maakt real-time telemetrie, elektronische hekwaarschuwingen en automatische GSP-conforme temperatuurrapporten mogelijk – waardoor de voorbereidingstijd voor audits met 85% wordt verkort. Revolutionaire Energiearchitectuur Adaptief energiebeheer optimaliseert het energieverbruik over net/voertuig/zonnepanelen, waardoor de operationele kosten worden verlaagd en de CO2-neutraliteit wordt gehandhaafd. Waarom het ertoe doet:Dit is niet louter koeling – het is een mobiele cleanroom op wielen. Door thermische engineering van ruimtevaartkwaliteit te combineren met AI-gestuurde logistiek, levert NEWBASE: 90% reductie in claims voor vrachtverzekeringen 40% verbetering in de efficiëntie van wagenparkbeheer Geen compromis tussen duurzaamheid en prestaties Voor bedrijven die vaccins, biologische producten of gastronomische voedingsmiddelen vervoeren, is de NEWBASE Eco-Tricycle niet zomaar een voertuig – het is uw compliance partner in het tijdperk van precisielogistiek.

Inleiding In de snelle wereld van commercieel vervoer zijn de prestaties en duurzaamheid van voertuigonderdelen cruciale factoren die rechtstreeks van invloed zijn op de bottom line.Onze watergekoelde eenheid voor bedrijfsvoertuigen, ook wel bekend als het Battery Thermal Management System (BTMS), heeft de voortouw genomen bij het aanpakken van de thermische beheersproblemen waarmee bedrijfsvoertuigen worden geconfronteerd.Deze casestudy toont aan hoe ons BTMS op maat gemaakte oplossingen heeft geleverd om aan de uiteenlopende behoeften van klanten te voldoen en de algehele voertuigprestaties te verbeteren. De uitdaging Commerciële voertuigen zijn complexe machines met batterijen, motoren en elektronische besturingssystemen die tijdens het gebruik aanzienlijke hoeveelheden warmte genereren.Deze hitte kan schade aanrichten aan de onderdelen van het voertuigHoge temperaturen kunnen de levensduur van batterijen aanzienlijk verminderen, wat leidt tot vaker vervangen en hogere kosten.Inefficiënt thermisch beheer kan ervoor zorgen dat motoren en elektronische besturingssystemen minder goed werken, wat resulteert in een verminderde efficiëntie van het voertuig en potentiële stilstandstijden. De verschillende toepassingen van bedrijfsvoertuigen hebben unieke koelbehoeften.Terwijl een langeafstands vrachtwagen misschien een meer uitgebreide oplossing nodig heeft die ook motorkoeling omvatBovendien zijn sommige klanten op zoek naar geavanceerde oplossingen die niet alleen warmte kunnen beheren, maar ook afvalwarmte kunnen terugwinnen voor andere toepassingen, zoals verwarming van hutten. Onze oplossing Onze BTMS is ontworpen om deze uitdagingen effectief aan te pakken.Door optimale temperaturen te behouden, verbetert ons BTMS de levensduur van de batterij en de efficiëntie van het voertuig. Een van de belangrijkste voordelen van ons BTMS is de veelzijdigheid ervan. We begrijpen dat elke klant specifieke behoeften heeft op basis van hun voertuigtype, gebruikspatronen en prestatievereisten.Om aan deze uiteenlopende behoeften te voldoen, bieden we een scala aan stroomopties, inclusief 5KW, 8KW, 10KW, 12KW en 16KW-eenheden. Voor een klein commercieel voertuig zoals een stadsverzendbus kan een 5 kW BTMS-eenheid een ideale keuze zijn.het garanderen van een comfortabele rijomgeving en het verlengen van de levensduur van de batterij. In het geval van een grote vrachtwagen met een krachtige motor en complexere elektronische systemen is een BTMS-eenheid van 16 kW geschikt voor de taak.en airconditioning systeem, zodat alle componenten optimaal kunnen werken, zelfs onder zware lasten en lange afstanden. Voor klanten met meer geavanceerde eisen bieden wij geïntegreerde warmtebeheersystemen met warmteherstelfuncties.Deze systemen koelen niet alleen de onderdelen van het voertuig af, maar vangen ook afvalwarmte op en gebruiken deze opnieuw, waardoor de algehele energie-efficiëntie wordt verbeterd. Echte resultaten Onze BTMS heeft tastbare resultaten voor onze klanten opgeleverd. In één geval zag een vloot van commerciële bezorgbussen die onze BTMS gebruikten een aanzienlijke toename van de levensduur van de batterij.De bestelwagens konden langer werken zonder problemen met de batterij., waardoor de frequentie van de batterijvervanging en de bijbehorende kosten worden verminderd. In een ander geval meldde een langeafstands vrachtwagenbedrijf dat onze BTMS-eenheid van 16 kW had geïnstalleerd, dat de efficiëntie van het voertuig was verbeterd.De motor en het elektronische besturingssysteem van de vrachtwagen presteerden beter, wat resulteert in een lager brandstofverbruik en minder onderhoudsproblemen. Conclusies Onze Commercial Vehicle Water - Cooled Unit (BTMS) is een game - changer in de commerciële transportindustrie.Met zijn vermogen om optimale temperaturen te handhaven voor kritieke voertuigonderdelen en zijn scala aan vermogen opties om te voldoen aan de verschillende behoeften van klantenOf het nu gaat om een eenvoudige koelsysteem of een geavanceerd geïntegreerd thermisch beheersysteem met warmteherstel.Onze BTMS is de sleutel tot het verbeteren van de prestaties van bedrijfsvoertuigen en het verlagen van de operationele kosten.