Thermische beheersystemen voor nieuwe energie commerciële voertuigen

NEWBASE, een toonaangevende innovator op het gebied van thermische beheersoplossingen voor elektrische voertuigen (EV's), kondigt met trots de lancering aan van zijn volgende generatiewatergekoelde batterijthermisch beheersysteem (BTMS)De Europese Commissie heeft in haar advies van 15 juni 2002 over de uitvoering van het programma "Een duurzaam transportbeleid voor de Europese Unie" (COM (2002) 0154 - C7-0054/2002 - C7-0052/2002), een voorstel voor een richtlijn van de Raad tot vaststelling van een communautair programma voor het vervoer van personen en goederen over zee (COM (2002) 0153), een voorstel voor een richtlijn van de Raad tot vaststelling van een communautair programma voor het vervoer van personen en goederen over zee (COM (2002) 0153) en een voorstel voor een richtlijn van de Raad tot vaststelling van een communautair programma voor het vervoer van personen en goederen over zee (COM (2003) 0154) en een voorstel voor een richtlijn van de Raad tot vaststelling van een communautair programma voor het vervoer van personen en goederen over zee (COM (2003) 0154) en een voorstel voor een richtlijn van de Raad tot vaststelling van een communautair programma voor het vervoer van personen en goederen over zee (COM (2003) 0154) en een voorstel voor een richtlijn van de Raad tot vaststelling van een verordening van de Raad van de Raad van 16 maart 2004 tot vaststelling van een verordening van de vaststelling van een richtlijn van de Raad van de Raad betreffende de vaststelling van de wijze vanefficiënte thermische controle is van cruciaal belang geworden voor de prestaties van de batterij, veiligheid en levensduur.

De...Batterijwarmtebeheersysteem (BTMS)Het is een van de belangrijkste subsystemen in elektrische voertuigen.Energie uit de natuurenIEEE-transacties met betrekking tot voertuigtechnologie, het handhaven van een optimale batterijtemperatuur tussen15°C en 35°CHet is een belangrijk veiligheidsrisico voor elektrische voertuigen.

Overmatige hitte kan leiden tot versnelde afbraak en verminderde capaciteit, terwijl lage temperaturen de laaddoeltreffendheid en het vermogen verminderen.,Het is daarom onmisbaar voor commerciële toepassingen zoals bussen, bouwmachines, elektrische vrachtwagens en energieopslagsystemen.

Het hart van de watergekoelde apparaten van NEWBASE ligt in devloeibare koelplaatHet is een belangrijk onderdeel dat verantwoordelijk is voor de overdracht van warmte van de batterij naar de koelvloeistof via de circulatie.aluminiumlegeringen met een hoog rendement, met inbegrip van3003 (aluminium-mangan) en 4045 (aluminium-silicium), vaak gecombineerd tot een composiet ¥3003+4045 ¥ roll-bonded sheet.

Waarom aluminium?

• Hoge warmtegeleidbaarheid: Aanbod van aluminiumlegeringen150­250 W/m·K, ver boven roestvrij staal (15 W/m·K) en kunststoffen (0.2 W/m·K), die een snelle warmteafvoer mogelijk maakt.
• Lichtgewicht: met een dichtheid van ongeveer2.7 g/cm3Het is een essentiële factor in commerciële elektrische voertuigen waar nuttige lading en efficiëntie van het grootste belang zijn.
• Uitstekende vormbaarheid en corrosiebestendigheid: De legering 3003 maakt complexe vormgeving mogelijk door middel van stempprocessen, terwijl een beschermende oxidelaag wordt gevormd die bestand is tegen door koelmiddelen veroorzaakte corrosie.
• Lasbaarheid: Ideaal voor spotlassen en brazen bij de vervaardiging van hoogwaardige warmtewisselaars.

Deze substantiële innovatie sluit aan bij de industrie-trends die doorS&P Global MobilityenBloombergNEF, die de nadruk leggen op lichtgewicht, duurzaam en thermisch efficiënt materiaal als essentieel voor het opschalen van EV-adoptie in commerciële vloot.

NEWBASE's watergekoelde eenheden gebruikenkoelmiddelcirculatieHet systeem omvat kerncomponenten zoals:

• Compressor
• Verdamper
• Condensator
• Expansieklep
• Plaatwarmtewisselaar

De koelprestaties worden dynamisch aangepast door het koelmiddel te regulerentemperatuur en doorstroming, waardoor een consistente thermische regulering wordt gewaarborgd, ongeacht de omgevingsomstandigheden of de rijbelasting.

In tegenstelling tot traditionele luchtkoelsystemen biedt vloeistofkoelinghogere warmteoverdracht en een uniforme temperatuurverdeling, waardoor hotspots worden verminderd en de levensduur van de batterij met30%, volgens studies die inToegepaste energie.

NEWBASE's watergekoelde BTMS is ontworpen voor diverse toepassingen, waaronder:

• Nieuwe energiebussen¢ Beveiliging van het passagierscomfort en de batterijgezondheid op lange termijn tijdens frequente stop-startcycli.
• Elektrische bouwmachines
• Elektrische vrachtwagens en zware voertuigen¢ Behoud van de prestaties in de langeafstands- en vrachtlogistiek.
• Energieopslagcentrales¢ Betrouwbare thermische regeling voor stationaire batterijinstallaties.

Deze systemen zijn ideaal voor zowel zelfstandige batterijkoeling als geïntegreerde warmtebeheersinstallaties diebatterij + HVAC + motorkoeling, met facultatievewarmteherstelfunctiesom het energieverbruik te maximaliseren.

NEWBASE biedt een schaalbare reeks watergekoelde eenheden, variërend van5 kW tot 16 kW, afgestemd op de verschillende behoeften van de klant:

Alle modellen hebben:

• PTC-waterverwarmersvoor gebruik bij koud weer
• Stand-by-, koel-, verwarmings- en zelfcirculatiemodi
• CAN2.0 communicatieprotocolvoor naadloze integratie met voertuigbesturingssystemen
• Echttijdgegevens uploadenvoor voorspellend onderhoud en vlootbewaking
• Klasse III EMC-nalevingvoor elektromagnetische compatibiliteit in veeleisende omstandigheden

Van eenvoudige radiatoren tot intelligente, modulaire warmtebeheersystemen, weerspiegelt de evolutie van EV-koeling een bredere technologische vooruitgang die wordt aangedreven doorenergie-efficiëntie en duurzaamheid van het milieuNu de wereldwijde regelgeving emissienormen strengere en groenere logistiek bevordert, worden geavanceerde thermische oplossingen zoals NEWBASE's watergekoelde BTMS standaard in modern commercieel EV-ontwerp.

VolgensMarkten en markten, dede wereldwijde markt voor thermisch beheer van elektrische voertuigen zal naar verwachting tot 2030 met een CAGR van meer dan 12% groeien;, gevoed door de toenemende elektrificatie van het commercieel vervoer en de strenge eisen inzake batterijveiligheid.

• Bewezen techniek: Ontworpen met OEM-niveau precisie en getest onder echte omstandigheden.
• Aanpasbare oplossingen: Modulair ontwerp maakt het mogelijk om aan te passen aan verschillende voertuigplatforms en thermische behoeften.
• Wereldwijde naleving: Voldoet aan internationale normen voor veiligheid, duurzaamheid en elektromagnetische compatibiliteit.
• Verbintenis tot innovatie: Voortdurende investeringen in O&O zorgen voor geavanceerde prestaties en betrouwbaarheid.

Nu de wereld overgaat naar emissievrij vervoer, is effectief thermisch beheer niet langer optioneel, het is fundamenteel.hogere koelingsdoeltreffendheid, verbeterde veiligheid, langere levensduur van de batterij en verbeterde operationele efficiëntievoor elektrische bedrijfsvoertuigen.

Of u nu elektrische bussen, bouwmachines of zware vrachtwagens bouwt, NEWBASE biedt de intelligente thermische oplossingen die uw vloot nodig heeft om te gedijen in de toekomst van mobiliteit.

Bezoek vandaag nog onze website om meer te weten te komen over ons volledige assortiment BTMS-producten en om een offerte op maat te vragen.

Over NEWBASE:
NEWBASE is een technologisch gedreven bedrijf gespecialiseerd in thermische beheersystemen voor elektrische voertuigen en hernieuwbare energie toepassingen.We stimuleren de overgang naar schone energie wereldwijd..

Disclaimer: de technische specificaties kunnen afhankelijk van de configuratie variëren.