A NEWBASE, uma inovadora líder em soluções de gerenciamento térmico para veículos elétricos (VEs), tem o orgulho de anunciar o lançamento de sua próxima geração Sistema de Gerenciamento Térmico de Bateria (BTMS) Arrefecido a Água projetado especificamente para veículos comerciais de nova energia. À medida que a demanda global por transporte sustentável cresce, especialmente nos setores de mobilidade urbana e de serviço pesado, o controle térmico eficiente tornou-se crítico para o desempenho, segurança e longevidade da bateria.
O Sistema de Gerenciamento Térmico da Bateria (BTMS) é um dos subsistemas mais cruciais em veículos elétricos. De acordo com pesquisas da Nature Energy e IEEE Transactions on Vehicular Technology, manter a temperatura ideal da bateria entre 15°C e 35°C melhora significativamente a eficiência energética, prolonga a vida útil do ciclo e evita a fuga térmica — uma grande preocupação de segurança em VEs.
O calor excessivo pode levar à degradação acelerada e à redução da capacidade, enquanto as baixas temperaturas prejudicam a eficiência do carregamento e a saída de energia. O BTMS garante uma operação estável em condições extremas, tornando-o indispensável para aplicações comerciais, como ônibus, máquinas de construção, caminhões elétricos e sistemas de armazenamento de energia.
No coração das unidades arrefecidas a água da NEWBASE está a placa de resfriamento líquido, um componente chave responsável por transferir o calor do pacote de baterias para o refrigerante por meio da circulação. Nosso sistema emprega ligas de alumínio de alto desempenho, incluindo 3003 (alumínio-manganês) e 4045 (alumínio-silício), frequentemente combinadas em uma folha composta “3003+4045” laminada.
Por que alumínio?
Essa inovação de material está alinhada com as tendências da indústria destacadas pela S&P Global Mobility e BloombergNEF, que enfatizam materiais leves, duráveis e termicamente eficientes como essenciais para aumentar a adoção de VEs em frotas comerciais.
As unidades arrefecidas a água da NEWBASE usam circulação de refrigerante para absorver o calor gerado pelo pacote de baterias. O sistema inclui componentes principais, como:
O desempenho de resfriamento é ajustado dinamicamente regulando a temperatura e a vazão do refrigerante, garantindo uma regulação térmica consistente, independentemente das condições ambientais ou da carga de condução.
Ao contrário dos sistemas tradicionais de resfriamento a ar, o resfriamento líquido oferece taxas de transferência de calor mais altas e distribuição uniforme da temperatura, reduzindo os pontos quentes e melhorando a vida útil da bateria em até 30%, de acordo com estudos publicados em Applied Energy.
O BTMS arrefecido a água da NEWBASE é projetado para diversas aplicações, incluindo:
Esses sistemas são ideais tanto para resfriamento de bateria autônomo quanto para configurações de gerenciamento térmico integradas, combinando bateria + HVAC + resfriamento do motor, com funções opcionais de recuperação de calor para maximizar a utilização de energia.
A NEWBASE oferece uma linha escalável de unidades arrefecidas a água que variam de 5kW a 16kW, adaptadas para atender aos vários requisitos do cliente:
| Modelo | Principais Características |
|---|---|
| 5kW | Capacidade de resfriamento ajustável; opção de aquecedor PTC (6–14kW); comunicação CAN2.0; autodiagnóstico de falhas; monitoramento de energia em tempo real; ≤40kg de peso |
| 8kW | Todos os recursos de 5kW mais controle em rede; Atende aos padrões EMC Classe III; ~50kg de peso |
| 10kW | Funcionalidade completa com opções de aquecimento aprimoradas; ≤68kg de peso |
| 12kW | Otimizado para uso pesado; 110±4kg de peso |
| 16kW | Modelo de maior capacidade; suporta pacotes de baterias em larga escala; ≤110kg de peso |
Todos os modelos apresentam:
De radiadores simples a sistemas de controle térmico inteligentes e modulares, a evolução do resfriamento de VEs reflete o progresso tecnológico mais amplo impulsionado pela eficiência energética e sustentabilidade ambiental. À medida que as regulamentações globais apertam os padrões de emissões e impulsionam uma logística mais ecológica, soluções térmicas avançadas como o BTMS arrefecido a água da NEWBASE estão se tornando padrão no design moderno de VEs comerciais.
De acordo com a MarketsandMarkets, o mercado global de gerenciamento térmico de VEs deve crescer a uma CAGR de mais de 12% até 2030, impulsionado pela crescente eletrificação do transporte comercial e pelos rigorosos requisitos de segurança da bateria.
À medida que o mundo faz a transição para o transporte com emissão zero, o gerenciamento térmico eficaz não é mais opcional — é fundamental. O BTMS arrefecido a água avançado da NEWBASE oferece eficiência de resfriamento superior, segurança aprimorada, vida útil da bateria estendida e eficiência operacional aprimorada para veículos elétricos comerciais.
Se você está construindo ônibus elétricos, equipamentos de construção ou caminhões de frete pesados, a NEWBASE oferece as soluções térmicas inteligentes que sua frota precisa para prosperar no futuro da mobilidade.
Visite nosso site hoje para saber mais sobre nossa gama completa de produtos BTMS e solicitar uma cotação de solução personalizada.
Sobre a NEWBASE:
A NEWBASE é uma empresa orientada à tecnologia, especializada em sistemas de gerenciamento térmico para veículos elétricos e aplicações de energia renovável. Com foco em inovação, qualidade e sustentabilidade, capacitamos a transição para energia limpa em todo o mundo.
Isenção de responsabilidade: As especificações técnicas podem variar com base na configuração. Consulte sempre os engenheiros da NEWBASE para obter recomendações específicas para a aplicação.
A NEWBASE, uma inovadora líder em soluções de gerenciamento térmico para veículos elétricos (VEs), tem o orgulho de anunciar o lançamento de sua próxima geração Sistema de Gerenciamento Térmico de Bateria (BTMS) Arrefecido a Água projetado especificamente para veículos comerciais de nova energia. À medida que a demanda global por transporte sustentável cresce, especialmente nos setores de mobilidade urbana e de serviço pesado, o controle térmico eficiente tornou-se crítico para o desempenho, segurança e longevidade da bateria.
O Sistema de Gerenciamento Térmico da Bateria (BTMS) é um dos subsistemas mais cruciais em veículos elétricos. De acordo com pesquisas da Nature Energy e IEEE Transactions on Vehicular Technology, manter a temperatura ideal da bateria entre 15°C e 35°C melhora significativamente a eficiência energética, prolonga a vida útil do ciclo e evita a fuga térmica — uma grande preocupação de segurança em VEs.
O calor excessivo pode levar à degradação acelerada e à redução da capacidade, enquanto as baixas temperaturas prejudicam a eficiência do carregamento e a saída de energia. O BTMS garante uma operação estável em condições extremas, tornando-o indispensável para aplicações comerciais, como ônibus, máquinas de construção, caminhões elétricos e sistemas de armazenamento de energia.
No coração das unidades arrefecidas a água da NEWBASE está a placa de resfriamento líquido, um componente chave responsável por transferir o calor do pacote de baterias para o refrigerante por meio da circulação. Nosso sistema emprega ligas de alumínio de alto desempenho, incluindo 3003 (alumínio-manganês) e 4045 (alumínio-silício), frequentemente combinadas em uma folha composta “3003+4045” laminada.
Por que alumínio?
Essa inovação de material está alinhada com as tendências da indústria destacadas pela S&P Global Mobility e BloombergNEF, que enfatizam materiais leves, duráveis e termicamente eficientes como essenciais para aumentar a adoção de VEs em frotas comerciais.
As unidades arrefecidas a água da NEWBASE usam circulação de refrigerante para absorver o calor gerado pelo pacote de baterias. O sistema inclui componentes principais, como:
O desempenho de resfriamento é ajustado dinamicamente regulando a temperatura e a vazão do refrigerante, garantindo uma regulação térmica consistente, independentemente das condições ambientais ou da carga de condução.
Ao contrário dos sistemas tradicionais de resfriamento a ar, o resfriamento líquido oferece taxas de transferência de calor mais altas e distribuição uniforme da temperatura, reduzindo os pontos quentes e melhorando a vida útil da bateria em até 30%, de acordo com estudos publicados em Applied Energy.
O BTMS arrefecido a água da NEWBASE é projetado para diversas aplicações, incluindo:
Esses sistemas são ideais tanto para resfriamento de bateria autônomo quanto para configurações de gerenciamento térmico integradas, combinando bateria + HVAC + resfriamento do motor, com funções opcionais de recuperação de calor para maximizar a utilização de energia.
A NEWBASE oferece uma linha escalável de unidades arrefecidas a água que variam de 5kW a 16kW, adaptadas para atender aos vários requisitos do cliente:
| Modelo | Principais Características |
|---|---|
| 5kW | Capacidade de resfriamento ajustável; opção de aquecedor PTC (6–14kW); comunicação CAN2.0; autodiagnóstico de falhas; monitoramento de energia em tempo real; ≤40kg de peso |
| 8kW | Todos os recursos de 5kW mais controle em rede; Atende aos padrões EMC Classe III; ~50kg de peso |
| 10kW | Funcionalidade completa com opções de aquecimento aprimoradas; ≤68kg de peso |
| 12kW | Otimizado para uso pesado; 110±4kg de peso |
| 16kW | Modelo de maior capacidade; suporta pacotes de baterias em larga escala; ≤110kg de peso |
Todos os modelos apresentam:
De radiadores simples a sistemas de controle térmico inteligentes e modulares, a evolução do resfriamento de VEs reflete o progresso tecnológico mais amplo impulsionado pela eficiência energética e sustentabilidade ambiental. À medida que as regulamentações globais apertam os padrões de emissões e impulsionam uma logística mais ecológica, soluções térmicas avançadas como o BTMS arrefecido a água da NEWBASE estão se tornando padrão no design moderno de VEs comerciais.
De acordo com a MarketsandMarkets, o mercado global de gerenciamento térmico de VEs deve crescer a uma CAGR de mais de 12% até 2030, impulsionado pela crescente eletrificação do transporte comercial e pelos rigorosos requisitos de segurança da bateria.
À medida que o mundo faz a transição para o transporte com emissão zero, o gerenciamento térmico eficaz não é mais opcional — é fundamental. O BTMS arrefecido a água avançado da NEWBASE oferece eficiência de resfriamento superior, segurança aprimorada, vida útil da bateria estendida e eficiência operacional aprimorada para veículos elétricos comerciais.
Se você está construindo ônibus elétricos, equipamentos de construção ou caminhões de frete pesados, a NEWBASE oferece as soluções térmicas inteligentes que sua frota precisa para prosperar no futuro da mobilidade.
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Sobre a NEWBASE:
A NEWBASE é uma empresa orientada à tecnologia, especializada em sistemas de gerenciamento térmico para veículos elétricos e aplicações de energia renovável. Com foco em inovação, qualidade e sustentabilidade, capacitamos a transição para energia limpa em todo o mundo.
Isenção de responsabilidade: As especificações técnicas podem variar com base na configuração. Consulte sempre os engenheiros da NEWBASE para obter recomendações específicas para a aplicação.