MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
NEWBASE Υπερ-αποτελεσματικό σύστημα κλιματισμού ηλεκτρικών λεωφορείων, μια αλλαγή παραδείγματος στον εξοικονόμηση ενέργειας στον έλεγχο του κλίματος για τα ηλεκτρικά λεωφορεία.Το σύστημα αυτό ενσωματώνει τεχνολογίες αιχμής για την επίτευξη απαράμιλλης ενεργειακής απόδοσης, διατηρώντας παράλληλα τη βέλτιστη άνεση της καμπίνας.
Στο επίκεντρο της βρίσκεται μιασύστημα διαμόρφωσης χωρητικότητας μεταβλητού εκτοπισμούΟ συνδυασμός αυτός επιτρέπει την ευέλικτη λειτουργία μετατροπής συχνότητας, ρυθμίζοντας δυναμικά την ισχύ ψύξης/θέρμανσης ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σε πραγματικό χρόνο.Συμπληρώνεται απόηλεκτρονικός έλεγχος ακρίβειας βαλβίδας διεύρυνσης, το σύστημα ρυθμίζει με ευφυή τρόπο τη ροή ψυκτικού υλικού με βάση τις διαφορές θερμοκρασίας της καμπίνας και της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη απόδοση χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση.
Η ανακάλυψηαλγόριθμος βελτιστοποίησης ενέργειας με βάση την ασαφή λογικήΜε την ανάλυση των συνθηκών λειτουργίας,ρυθμίζει στρατηγικά τις ταχύτητες του συμπιεστή και ενεργοποιεί επιλεκτικά μη κρίσιμα στοιχεία, διατηρώντας σταθερές θερμοκρασίες με ελαχιστοποίηση της σπατάλης ενέργειας.
Για ακραία κλίματα, η επαναστατικήτεχνολογία βελτίωσης της ενθαλπίας χαμηλής θερμοκρασίαςΑντιμετωπίζει τα ιστορικά όρια της αντλίας θερμότητας. Με την προηγμένη έγχυση ψυκτικού, αυξάνει την ικανότητα θέρμανσης και την αποδοτικότητα σε συνθήκες κάτω από το μηδέν,παρέχοντας εξοικονόμηση ενέργειας άνω του 30% σε περιβάλλον -10 °C σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα αντλίας θερμότητας.
Βασικό μοντέλο
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό
|
Μονή/Δύο
|
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Βασικό μοντέλο
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-24-T
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-34-T
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από πλευράς φόρτισης της μπαταρίας (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό |
Μονή/Δύο |
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|
MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
NEWBASE Υπερ-αποτελεσματικό σύστημα κλιματισμού ηλεκτρικών λεωφορείων, μια αλλαγή παραδείγματος στον εξοικονόμηση ενέργειας στον έλεγχο του κλίματος για τα ηλεκτρικά λεωφορεία.Το σύστημα αυτό ενσωματώνει τεχνολογίες αιχμής για την επίτευξη απαράμιλλης ενεργειακής απόδοσης, διατηρώντας παράλληλα τη βέλτιστη άνεση της καμπίνας.
Στο επίκεντρο της βρίσκεται μιασύστημα διαμόρφωσης χωρητικότητας μεταβλητού εκτοπισμούΟ συνδυασμός αυτός επιτρέπει την ευέλικτη λειτουργία μετατροπής συχνότητας, ρυθμίζοντας δυναμικά την ισχύ ψύξης/θέρμανσης ώστε να ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις σε πραγματικό χρόνο.Συμπληρώνεται απόηλεκτρονικός έλεγχος ακρίβειας βαλβίδας διεύρυνσης, το σύστημα ρυθμίζει με ευφυή τρόπο τη ροή ψυκτικού υλικού με βάση τις διαφορές θερμοκρασίας της καμπίνας και της θερμοκρασίας περιβάλλοντος, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη απόδοση χωρίς να θυσιάζεται η απόδοση.
Η ανακάλυψηαλγόριθμος βελτιστοποίησης ενέργειας με βάση την ασαφή λογικήΜε την ανάλυση των συνθηκών λειτουργίας,ρυθμίζει στρατηγικά τις ταχύτητες του συμπιεστή και ενεργοποιεί επιλεκτικά μη κρίσιμα στοιχεία, διατηρώντας σταθερές θερμοκρασίες με ελαχιστοποίηση της σπατάλης ενέργειας.
Για ακραία κλίματα, η επαναστατικήτεχνολογία βελτίωσης της ενθαλπίας χαμηλής θερμοκρασίαςΑντιμετωπίζει τα ιστορικά όρια της αντλίας θερμότητας. Με την προηγμένη έγχυση ψυκτικού, αυξάνει την ικανότητα θέρμανσης και την αποδοτικότητα σε συνθήκες κάτω από το μηδέν,παρέχοντας εξοικονόμηση ενέργειας άνω του 30% σε περιβάλλον -10 °C σε σύγκριση με τα συμβατικά συστήματα αντλίας θερμότητας.
Βασικό μοντέλο
|
NBEAC-21
|
NBEAC-24
|
NBEAC-30
|
NBEAC-34
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό
|
Μονή/Δύο
|
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*270
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
150
|
230
|
250
|
275
|
Βασικό μοντέλο
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-24-T
|
Επικαιροποιημένο σύστημα
|
NBEAC-34-T
|
|||
Διαρθρωτική μορφή
|
Ενσωματωμένο
|
|
|
|
|||
Εφαρμόσιμο μήκος λεωφορείου ((m)
|
6~7
|
7~8.5
|
9 ~ 10
|
10 ~ 12
|
|||
Δυνατότητα ψύξης (KW)
|
18
|
26
|
30
|
32
|
|||
Δυνατότητα θέρμανσης ((Βόμπα θερμότητας)) ((KW)
|
20
|
28
|
36
|
38
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από την πλευρά της μπαταρίας (KW)
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
3/5
|
|||
Δυνατότητα ψύξης από πλευράς φόρτισης της μπαταρίας (KW)
|
5
|
8
|
8
|
8
|
|||
Όγκος ροής αέρα του εξατμιστή ((Μ/h3)
|
3200
|
3200
|
4800
|
7200
|
|||
Όγκος ροής αέρα του συμπυκνωτή ((Μ/h3)
|
4800
|
6000
|
8000
|
1000
|
|||
Αριθμοί συμπιεστών
|
Μονό |
Μονή/Δύο |
|
|
|||
Ψυκτικό
|
R407C/410A
|
|
|
|
|||
Μέγεθος ((L*W*H,mm)
|
2610*1600*270
|
2500×1920×280
|
2750*1920*280
|
3000*1920*280
|
|||
Μονάδα βάρους ((kg)
|
180
|
260
|
250
|
275
|