| Parametro | Sistema intelligente 4 in 1 (NB100-D-055-015-PC) | Drive sincrono 2 in 1 (NB100-D-150-030) | Drive asincrono 2 in 1 (NB101-D-150-030) | Combo PDU+DCDC (NB100-D-015-PDU) |
|---|---|---|---|---|
| Applicazione principale | HVAC per autobus elettrici, unità raffreddate ad acqua, accumulo di energia | Trazione/Compressore per autobus elettrici | Trazione/Compressore per autobus elettrici | Unità raffreddate ad acqua, alimentazione ausiliaria |
| Potenza inverter (VFD) | 5,5 kW (uscita AC 0-380V) | 15 kW (motore sincrono) | 15 kW (motore asincrono) | N/D |
| Potenza convertitore DC-DC | 1,5 kW (uscita 24V/27,5V) | 3,0 kW (uscita 24V/27,5V) | 3,0 kW (uscita 24V/27,5V) | 1,5 kW |
| Potenza riscaldamento PTC | 24 kW (integrato) | N/D | N/D | 12 kW (integrato) |
| Unità di controllo (CCU) | Integrato (Logica intelligente) | Esterno / Base | Esterno / Base | Gestione base |
| Intervallo di tensione di ingresso | DC 400V - 750V (Derating <450V) | DC 400V - 750V (Derating <450V) | DC 400V - 750V (Derating <450V) | DC 400V - 750V (Derating <450V) |
| Metodo di raffreddamento | Convezione naturale (senza ventola) | Raffreddamento ad aria forzata | Raffreddamento ad aria forzata | Convezione naturale |
| Grado di protezione | IP67 | IP65 | IP65 | IP67 |
| Dimensioni (L×L×A) | 415 × 240 × 117 mm | 349 × 340 × 158 mm | 349 × 340 × 158 mm | 290 × 205 × 138 mm |
| Comunicazione | CAN Bus | CAN Bus | CAN Bus | CAN Bus |
| Mercati di riferimento | Produttori globali di autobus elettrici, fornitori HVAC | OEM di autobus elettrici, integratori di veicoli commerciali | OEM di autobus elettrici, integratori di veicoli commerciali | Logistica a catena del freddo, veicoli elettrici speciali |
| Parametro | Sistema intelligente 4 in 1 (NB100-D-055-015-PC) | Drive sincrono 2 in 1 (NB100-D-150-030) | Drive asincrono 2 in 1 (NB101-D-150-030) | Combo PDU+DCDC (NB100-D-015-PDU) |
|---|---|---|---|---|
| Applicazione principale | HVAC per autobus elettrici, unità raffreddate ad acqua, accumulo di energia | Trazione/Compressore per autobus elettrici | Trazione/Compressore per autobus elettrici | Unità raffreddate ad acqua, alimentazione ausiliaria |
| Potenza inverter (VFD) | 5,5 kW (uscita AC 0-380V) | 15 kW (motore sincrono) | 15 kW (motore asincrono) | N/D |
| Potenza convertitore DC-DC | 1,5 kW (uscita 24V/27,5V) | 3,0 kW (uscita 24V/27,5V) | 3,0 kW (uscita 24V/27,5V) | 1,5 kW |
| Potenza riscaldamento PTC | 24 kW (integrato) | N/D | N/D | 12 kW (integrato) |
| Unità di controllo (CCU) | Integrato (Logica intelligente) | Esterno / Base | Esterno / Base | Gestione base |
| Intervallo di tensione di ingresso | DC 400V - 750V (Derating <450V) | DC 400V - 750V (Derating <450V) | DC 400V - 750V (Derating <450V) | DC 400V - 750V (Derating <450V) |
| Metodo di raffreddamento | Convezione naturale (senza ventola) | Raffreddamento ad aria forzata | Raffreddamento ad aria forzata | Convezione naturale |
| Grado di protezione | IP67 | IP65 | IP65 | IP67 |
| Dimensioni (L×L×A) | 415 × 240 × 117 mm | 349 × 340 × 158 mm | 349 × 340 × 158 mm | 290 × 205 × 138 mm |
| Comunicazione | CAN Bus | CAN Bus | CAN Bus | CAN Bus |
| Mercati di riferimento | Produttori globali di autobus elettrici, fornitori HVAC | OEM di autobus elettrici, integratori di veicoli commerciali | OEM di autobus elettrici, integratori di veicoli commerciali | Logistica a catena del freddo, veicoli elettrici speciali |