| Parámetro | Sistema inteligente 4 en 1 (NB100-D-055-015-PC) | Dispositivo de sincronización 2 en 1 (NB100-D-150-030) | Dispositivo asíncrono 2 en 1 (NB101-D-150-030) | El número de unidades de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control. |
|---|---|---|---|---|
| Aplicación primaria | Autobús eléctrico HVAC, unidades refrigeradas por agua, almacenamiento de energía | Tracción/compresor de autobús eléctrico | Tracción/compresor de autobús eléctrico | Unidades refrigeradas por agua, potencia auxiliar |
| Potencia del inversor (VFD) | 5.5 kW (0-380 V de salida de CA) | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicarán los siguientes requisitos: | No incluido |
| Potencia del convertidor CC-CC | 1.5 kW (24V/27.5V de salida) | 3.0 kW (24V/27.5V de salida) | 3.0 kW (24V/27.5V de salida) | 1.5 kW |
| Potencia de calefacción PTC | 24 kW (Integrado) | No incluido | No incluido | 12 kW (Integrado) |
| Unidad de control (CCU) | Integrado (lógica inteligente) | Externa / Básica | Externa / Básica | Gestión básica |
| Rango de tensión de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
| Método de enfriamiento | Convección natural (sin ventilador) | Refrigeración por aire forzado | Refrigeración por aire forzado | Convección natural |
| Calificación de protección | Protección IP67 | Protección IP65 | Protección IP65 | Protección IP67 |
| Dimensiones (L × W × H) | 415 × 240 × 117 mm | Las medidas siguientes se aplicarán: | Las medidas siguientes se aplicarán: | Para el uso en vehículos de motor |
| Comunicación | Autobús del CAN | Autobús del CAN | Autobús del CAN | Autobús del CAN |
| Mercados objetivo | Fabricantes mundiales de autobuses eléctricos, proveedores de HVAC | Fabricantes de autobuses eléctricos, integradores de vehículos comerciales | Fabricantes de autobuses eléctricos, integradores de vehículos comerciales | Logística de la cadena de frío, vehículos eléctricos especializados |
| Parámetro | Sistema inteligente 4 en 1 (NB100-D-055-015-PC) | Dispositivo de sincronización 2 en 1 (NB100-D-150-030) | Dispositivo asíncrono 2 en 1 (NB101-D-150-030) | El número de unidades de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control. |
|---|---|---|---|---|
| Aplicación primaria | Autobús eléctrico HVAC, unidades refrigeradas por agua, almacenamiento de energía | Tracción/compresor de autobús eléctrico | Tracción/compresor de autobús eléctrico | Unidades refrigeradas por agua, potencia auxiliar |
| Potencia del inversor (VFD) | 5.5 kW (0-380 V de salida de CA) | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicarán los siguientes requisitos: | No incluido |
| Potencia del convertidor CC-CC | 1.5 kW (24V/27.5V de salida) | 3.0 kW (24V/27.5V de salida) | 3.0 kW (24V/27.5V de salida) | 1.5 kW |
| Potencia de calefacción PTC | 24 kW (Integrado) | No incluido | No incluido | 12 kW (Integrado) |
| Unidad de control (CCU) | Integrado (lógica inteligente) | Externa / Básica | Externa / Básica | Gestión básica |
| Rango de tensión de entrada | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros se considerarán en el caso de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
| Método de enfriamiento | Convección natural (sin ventilador) | Refrigeración por aire forzado | Refrigeración por aire forzado | Convección natural |
| Calificación de protección | Protección IP67 | Protección IP65 | Protección IP65 | Protección IP67 |
| Dimensiones (L × W × H) | 415 × 240 × 117 mm | Las medidas siguientes se aplicarán: | Las medidas siguientes se aplicarán: | Para el uso en vehículos de motor |
| Comunicación | Autobús del CAN | Autobús del CAN | Autobús del CAN | Autobús del CAN |
| Mercados objetivo | Fabricantes mundiales de autobuses eléctricos, proveedores de HVAC | Fabricantes de autobuses eléctricos, integradores de vehículos comerciales | Fabricantes de autobuses eléctricos, integradores de vehículos comerciales | Logística de la cadena de frío, vehículos eléctricos especializados |