| Parametr | Inteligentny system 4-w-1 (NB100-D-055-015-PC) | Napęd synchroniczny 2-w-1 (NB100-D-150-030) | Napęd asynchroniczny 2-w-1 (NB101-D-150-030) | Kombinacja PDU+DCDC (NB100-D-015-PDU) |
|---|---|---|---|---|
| Główne zastosowanie | Systemy HVAC autobusów elektrycznych, agregaty chłodzone wodą, magazynowanie energii | Napęd/sprężarka autobusu elektrycznego | Napęd/sprężarka autobusu elektrycznego | Agregaty chłodzone wodą, zasilanie pomocnicze |
| Moc falownika (VFD) | 5,5 kW (wyjście AC 0-380V) | 15 kW (silnik synchroniczny) | 15 kW (silnik asynchroniczny) | N/A |
| Moc konwertera DC-DC | 1,5 kW (wyjście 24V/27,5V) | 3,0 kW (wyjście 24V/27,5V) | 3,0 kW (wyjście 24V/27,5V) | 1,5 kW |
| Moc grzałki PTC | 24 kW (zintegrowana) | N/A | N/A | 12 kW (zintegrowana) |
| Jednostka sterująca (CCU) | Zintegrowana (inteligentna logika) | Zewnętrzna / podstawowa | Zewnętrzna / podstawowa | Podstawowe zarządzanie |
| Zakres napięcia wejściowego | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem |
| Konwekcja naturalna | Stopień ochrony | IP65 | IP65 | IP65 |
| IP67 | 349 x 340 x 158 mm | 349 x 340 x 158 mm | 349 x 340 x 158 mm | 349 x 340 x 158 mm |
| 290 x 205 x 138 mm | Komunikacja | CAN Bus | CAN Bus | CAN Bus |
| CAN Bus | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych |
| Logistyka zimnego łańcucha, specjalistyczne pojazdy elektryczne | Dlaczego warto wybrać serię NB100 All-in-One? | elektryczny transport publiczny | elektryczny transport publiczny | i |
| Parametr | Inteligentny system 4-w-1 (NB100-D-055-015-PC) | Napęd synchroniczny 2-w-1 (NB100-D-150-030) | Napęd asynchroniczny 2-w-1 (NB101-D-150-030) | Kombinacja PDU+DCDC (NB100-D-015-PDU) |
|---|---|---|---|---|
| Główne zastosowanie | Systemy HVAC autobusów elektrycznych, agregaty chłodzone wodą, magazynowanie energii | Napęd/sprężarka autobusu elektrycznego | Napęd/sprężarka autobusu elektrycznego | Agregaty chłodzone wodą, zasilanie pomocnicze |
| Moc falownika (VFD) | 5,5 kW (wyjście AC 0-380V) | 15 kW (silnik synchroniczny) | 15 kW (silnik asynchroniczny) | N/A |
| Moc konwertera DC-DC | 1,5 kW (wyjście 24V/27,5V) | 3,0 kW (wyjście 24V/27,5V) | 3,0 kW (wyjście 24V/27,5V) | 1,5 kW |
| Moc grzałki PTC | 24 kW (zintegrowana) | N/A | N/A | 12 kW (zintegrowana) |
| Jednostka sterująca (CCU) | Zintegrowana (inteligentna logika) | Zewnętrzna / podstawowa | Zewnętrzna / podstawowa | Podstawowe zarządzanie |
| Zakres napięcia wejściowego | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem | Chłodzenie wymuszone powietrzemChłodzenie wymuszone powietrzem |
| Konwekcja naturalna | Stopień ochrony | IP65 | IP65 | IP65 |
| IP67 | 349 x 340 x 158 mm | 349 x 340 x 158 mm | 349 x 340 x 158 mm | 349 x 340 x 158 mm |
| 290 x 205 x 138 mm | Komunikacja | CAN Bus | CAN Bus | CAN Bus |
| CAN Bus | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych | Producenci autobusów elektrycznych, integratorzy pojazdów użytkowych |
| Logistyka zimnego łańcucha, specjalistyczne pojazdy elektryczne | Dlaczego warto wybrać serię NB100 All-in-One? | elektryczny transport publiczny | elektryczny transport publiczny | i |