| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | سنسور شتاب سنج |
| درخواست | برای تمام معماری های سیستم های تعلیق کنترل الکترونیکی |
| پروتکل ارتباطات | PSI5 (سختی بالا) |
| پیکربندی OTP | قابل تنظیم و برنامه ریزی یکبار (OTP) برای تشخیص سریع مقدار شتاب بر اساس نیازهای مشتری |
| نوع رابط | جفت پیچیده: پین 1 (زمین) ، پین 2 (سگنال) - طراحی کم هزینه و مقاوم در برابر سر و صدا |
| ولتاژ کار | 4.5 ولت تا 11 ولت |
| جریان عملیاتی | 4mA - 6mA؛ جریان سینک 22mA - 30mA |
| محدوده اندازه گیری | ±16g، وضوح 14 بیتی |
| سازگاری | مناسب برای اندازه گیری شتاب با بار بهار و بدون بار بهار |
| تراشه حسگر | تراشه ی شتاب سنج خودرو، خطای حساسیت < 3.5% |
| دمای کار | -40°C تا +125°C |
| حداکثر زمان اجرا | 8000 ساعت |
| ویژگی های طراحی | • سوراخ موقعیت + طراحی یک سوراخ نصب • اندازه کوچک • نصب آسان • سازگاری عالی • رتبه بندی IP6K9K برای بسته بندی قوی و دوام طولانی مدت |
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| نام محصول | سنسور شتاب سنج |
| درخواست | برای تمام معماری های سیستم های تعلیق کنترل الکترونیکی |
| پروتکل ارتباطات | PSI5 (سختی بالا) |
| پیکربندی OTP | قابل تنظیم و برنامه ریزی یکبار (OTP) برای تشخیص سریع مقدار شتاب بر اساس نیازهای مشتری |
| نوع رابط | جفت پیچیده: پین 1 (زمین) ، پین 2 (سگنال) - طراحی کم هزینه و مقاوم در برابر سر و صدا |
| ولتاژ کار | 4.5 ولت تا 11 ولت |
| جریان عملیاتی | 4mA - 6mA؛ جریان سینک 22mA - 30mA |
| محدوده اندازه گیری | ±16g، وضوح 14 بیتی |
| سازگاری | مناسب برای اندازه گیری شتاب با بار بهار و بدون بار بهار |
| تراشه حسگر | تراشه ی شتاب سنج خودرو، خطای حساسیت < 3.5% |
| دمای کار | -40°C تا +125°C |
| حداکثر زمان اجرا | 8000 ساعت |
| ویژگی های طراحی | • سوراخ موقعیت + طراحی یک سوراخ نصب • اندازه کوچک • نصب آسان • سازگاری عالی • رتبه بندی IP6K9K برای بسته بندی قوی و دوام طولانی مدت |