DéTAILS DES PRODUITS

Maison > Produits >

Unité de refroidissement thermique du système BTMS personnalisé de 10KW dans un bus et camion de véhicule électrique

Produits

Air conditionné pour bus électrique

Air conditionné de stationnement

Unités de réfrigération de transport

convertisseur de courant continu

Accessoires de véhicule à air conditionné

Contactez-nous

Contact maintenant

Unité de refroidissement thermique du système BTMS personnalisé de 10KW dans un bus et camion de véhicule électrique

MOQ:	10
Prix:	USD 800~2000/unit
Emballage Standard:	support en acier
Période De Livraison:	30 jours
Méthode De Paiement:	T/T
Capacité D'approvisionnement:	1000EU/M

Les informations détaillées

Description de produit

Les informations détaillées

Lieu d'origine

Chine

Nom de marque

Newbase

Objectif:

pour le remplacement/la réparation

Condition:

Nouveau

Année:

Générale

Modèle:

Générale

Taille:

Les autres

Matériel:

Métal

Installation de voiture:

Générale

O.E. Non.:

N.A.

Modèle de bus:

Yutong

Application du projet:

Autobus électrique

Nom du produit:

Unité refroidie à l'eau

Le type:

Châssis de bus électrique

Utilisé pour:

Le bus Kinglong Zhongtong Higer Dragon d' or

Qualité:

Des produits de haute qualité

N° du produit:

Monoplace 1

Définition:

BUS de marque chinoise

Emballage:

Emballage neutre

Garantie:

6 mois

Mettre en évidence:

Système BTMS pour bus et camion

Système BTMS de refroidissement thermique

Système thermique de 10KW dans un véhicule électrique

Description de produit

Système de refroidissement indépendant pour la gestion thermique des batteries dans le bus Kinglong Zhongtong Higer Golden Dragon

Système de gestion thermique de la batterie NEWBASE (BTMS)

1Qu'est-ce qu'un SMT?

BTMS est l'abréviation de Battery Thermal Management System, un système spécialisé conçu pour contrôler la température des batteries ou modules,s'assurer que les piles fonctionnent dans une plage de température optimaleCeci est essentiel pour maintenir les performances de la batterie, prolonger sa durée de vie, prévenir les risques pour la sécurité et optimiser l'efficacité énergétique de l'ensemble du système de batterie.

2Environnement d'exploitation du BTMS

L'environnement de fonctionnement d'un SGBT est souvent difficile et comprend:

Large plage de température: le BTMS doit fonctionner de manière stable dans la plage de température de travail de la batterie, généralement de -40°C à 60°C, voire plus.
Vibration élevée et choc: Le BTMS doit résister à des niveaux élevés de vibrations et de chocs générés par le fonctionnement de la batterie.
Environnements humides et corrosifs: le BTMS doit être capable de fonctionner dans des conditions humides et corrosives, telles que des conditions météorologiques pluvieuses, des environnements enneigés ou des zones à fort brouillard salé.

3Principales caractéristiques du BTMS

Les caractéristiques d'un SGBT comprennent principalement:

Performance en temps réel: le BTMS doit être capable de surveiller en temps réel la répartition de la température de la batterie et de mettre en œuvre des mesures de contrôle rapides et efficaces.
Précision: Le BTMS doit mesurer avec précision la température de la batterie pour prendre des décisions de contrôle correctes.
La fiabilité: Le BTMS doit fonctionner de manière fiable pour assurer la sécurité et les performances de la batterie.
Efficacité: Le BTMS devrait fonctionner efficacement afin de minimiser la consommation d'énergie.

Types de gestion thermique intégrée

Selon la situation spécifique et les besoins réels des clients (air conditionné intégré + batterie, batterie + climatisation + refroidissement du moteur,gestion globale de la chaleur avec fonction de récupération de chaleur, etc.), 5KW, 8KW, 10KW, 13KW et d'autres unités de puissance différentes peuvent être sélectionnées;

Mise en œuvre fonctionnelle ((3 kW): 1. L'unité peut atteindre la demande de capacité de refroidissement de 3 kW; 2. chauffe-eau PTC (6-14 kW), avec mode de fonctionnement en veille, refroidissement, chauffage et auto-circulation; 3.Utiliser le CAN 2.0 communication; 4. avec la fonction d'auto-diagnostic de défaut de l'unité; 5. téléchargement en temps réel de l'information de puissance; 6. EMC répond aux exigences de qualité; 7. poids de l'unité: 35 kg ± 1 kg;

Mise en œuvre fonctionnelle ((5 kW): 1. L'exigence de capacité de refroidissement de 5 kW peut être réalisée en ajustant la configuration; 2.mode de fonctionnement à autocirculation; 3. Utilisez la communication CAN 2.0; 4. Avec la fonction d'auto-diagnostic de défaut de l'unité; 5. Téléchargez des informations de puissance en temps réel; 6. EMC répond aux exigences de qualité; 7. Poids de l'unité: 38 kg ± 1 kg;

Mise en œuvre fonctionnelle ((8KW): 1. Peut être configuré avec un chauffe-liquide PTC, avec mode de fonctionnement en veille, réfrigération, chauffage et autocirculation; 2. peut être réalisé le contrôle du réseau; 3. utilisez CAN 2.0 communication; 4. avec la fonction d'auto-diagnostic de défaut de l'unité; 5. télécharger des informations de puissance en temps réel; 6. EMC répond aux exigences de qualité; 7. le poids de l'unité est de 50 kg ± 2 kg.

Mise en œuvre fonctionnelle ((10KW): 1. Peut être configuré avec un chauffe-liquide PTC, avec mode de fonctionnement en veille, réfrigération, chauffage et autocirculation; 2. Utilisez la communication CAN 2.0; 3.Avec la fonction d'auto-diagnostic de défaut de l'unité; 4. télécharger des informations sur la puissance en temps réel; 5. EMC répond aux exigences de la catégorie; 6. le poids de l'unité est de 68 kg.

Mise en œuvre fonctionnelle ((13KW) : 1. peut être configuré avec un chauffe-liquide PTC, en mode veille, réfrigération, chauffage et auto-circulation; 2. utilise la communication CAN 2.0; 3.Avec la fonction d'auto-diagnostic de défaut de l'unité; 4. télécharger des informations sur la puissance en temps réel; 5. EMC répond aux exigences du grade trois; 6. le poids de l'unité est de 110 ± 4 kg.

Remarque: la sélection des unités est principalement basée sur la capacité de la batterie et les besoins spécifiques de la gestion thermique intégrée par le client, et peut être appliquée à une variété de modèles de véhicules (camions légers,les bus, camions lourds, machines de construction, cartes minières, etc.)

Paramètres du produit

Modèle d'unité	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Capacité de refroidissement nominale (kw)	3.5
Demandes de puissance à basse tension	450 W
Énergie haute tension	Pour les appareils de commande électrique
Énergie basse tension	Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage.
Pompes à eau intégrées	> 20 L/min @ 110 KPa
Énergie de commande	La batterie DC24V fournit un signal d'allumage/d'arrêt
Niveau de protection	Résistance à l'humidité
Réfrigérant	R134a
Type de réfrigérant secondaire	Solution aqueuse à 50% VV d'éthylène glycol
Les dimensions	Le nombre total d'équipements utilisés est estimé à 530 (L) * 446 (W) * 365 (H).
Point fixe de l'unité	Φ12 trous *4
Les articulations	tuyaux d'entrée et de sortieΦ25
Connecteur	peut être configuré selon les besoins du client
Puissance à basse tension	24 V 450 W

Modèle d'unité	NBSLJZ-05-01 Pour les appareils électroniques
Capacité de refroidissement nominale (kw)	5
Capacité de chauffage	6 à 14 kW (facultatif)
Énergie haute tension	Voltage nominal 320VDC (220 à 450 VDC)
Énergie basse tension	Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage de freinage.
Pompes à eau intégrées	11m&1800l/h
Énergie de commande	La batterie DC24V fournit un signal d'allumage/d'arrêt
Niveau de protection	Résistance à l'humidité
Réfrigérant	R134a
Type de réfrigérant secondaire	Solution aqueuse à 50% VV d'éthylène glycol
Les dimensions	Le nombre total d'équipements utilisés est de:
Point fixe de l'unité	569 mm369 mm Φ12 trous 4
Les articulations	tuyaux d'entrée et de sortieΦ25
Connecteur	peut être configuré selon les besoins du client
Puissance à basse tension	24 V 600 W

Modèle d'unité	Le numéro de téléphone est le numéro de téléphone de l'établissement.
Capacité de refroidissement nominale (kw)	8
Demandes de puissance à basse tension	600 W
Énergie haute tension	Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage.
Pompes à eau intégrées	20 m et 2000 l/h
Énergie de commande	La batterie DC24V fournit un signal d'allumage/d'arrêt
Niveau de protection	Résistance à l'humidité
Réfrigérant	Les produits ne doivent pas contenir de produits chimiques.
Type de réfrigérant secondaire	Solution aqueuse à 50% VV d'éthylène glycol
Les dimensions	Le nombre total d'exemplaires est de 820 (L) * 575 (W) * 285 (H).
Point fixe de l'unité	495 mm320 mm Φ12 trous 6
Les articulations	Pièces d'entrée et de sortieΦ25(Pièces de débordement réservéesΦ8)
Connecteur	peut être configuré selon les besoins du client
Contrôle électronique	Quatre en un/Trois en un intégré

Modèle d'unité	NBSLJZ-10-01 est un appareil de détection de gaz.
Capacité de refroidissement nominale (kw)	10
Capacité de chauffage	Le nombre de cycles est calculé en fonction de l'intensité du courant.
Énergie haute tension	Pour les appareils de commande électronique, la fréquence de commande électronique doit être supérieure ou égale à:
Pompes à eau intégrées	17.5m&2880l/h
Énergie de commande	La batterie DC24V fournit un signal d'allumage/d'arrêt
Niveau de protection	Résistance à l'humidité
Réfrigérant	Les autres
Type de réfrigérant secondaire	Solution aqueuse à 50% VV d'éthylène glycol
Les dimensions	Le nombre total d'équipements utilisés est de 960 (L) * 603 (W) * 291 (H).
Point fixe de l'unité	521 mm320 mm Φ12 trous 6
Les articulations	Pièces d'entrée et de sortieΦ25(Pièces de débordement réservéesΦ8)
Connecteur	peut être configuré selon les besoins du client
Contrôle électronique	Quatre en un/Trois en un intégré

Modèle d'unité	NBSLJZ-13-01 Il est interdit de
Capacité de refroidissement nominale (kw)	12
Capacité de chauffage (kw)	Optionnel 24 kW à 30 kW
Énergie haute tension	Pour les appareils de commande électrique
Plage d'alimentation à basse tension	DC 18 à 32 V
Ratio d'efficacité énergétique	2.0
Niveau de protection	Résistance à l'humidité
Réfrigérant	Les produits ne doivent pas contenir de produits chimiques.
Type de réfrigérant secondaire	Solution aqueuse à 50%/50% d'éthylène glycol
Les dimensions	L1370 × W1030 × H285 mm
Point fixe de l'unité	Φ12 trous *8
Les articulations	tuyaux d'entrée et de sortieΦ25
Connecteur	peut être configuré selon les besoins du client
Contrôle électronique	Quatre en un/Trois en un intégré

Ateliers

Exposition

Certifications

Questions fréquentes

Q1: Êtes-vous une usine?
R: Oui, nous sommes une usine avec notre propre R & D, conception, fabrication, vente, service après-vente, situé en Chine.

Q2: Soutiendrez-vous l'OEM ou l'ODM?
R: Oui, l'ODM/OEM est pris en charge pour nos clients.

Q3: Quel est votre service après-vente?
R: En général, nous offrons une garantie d'un an sans vandalisme ou mauvais fonctionnement.

Q4: Quel est l'emballage des produits?
R: Carton fort à l'exportation ((boîte à couleurs intérieure et boîte à carton extérieure) et palettes.

Q5: Êtes-vous les bienvenus pour être revendeur ou distributeur de newbase?
R: Oui, en attendant votre adhésion.

Balises:

Batterie de BTM,

Système de gestion thermique de la batterie btms,

systèmes de gestion thermique du véhicule

Produits recommandés

Vidéo

ODM BTMS Système de refroidissement thermique par batterie pour véhicule électrique 450W

Contact maintenant

IPX7 Systèmes de gestion thermique de la batterie des véhicules électriques 400V-750V

Contact maintenant

Vidéo

Système de gestion thermique de batterie du système BTMS de bus électrique Coaster avec réfrigérant R134a

Contact maintenant

Vidéo

Système de gestion thermique de la batterie du bus électrique BTMS 8 kW 10 kW

Contact maintenant