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24kW elektronisches Expansionsventil mit bidirektionalem Betrieb und präziser Kältemittelregelung für Bus-Wärmepumpen-Klimaanlagen

24kW elektronisches Expansionsventil mit bidirektionalem Betrieb und präziser Kältemittelregelung für Bus-Wärmepumpen-Klimaanlagen

Ausführliche Information
Hervorheben:

Elektronisches 24-kW-Expansionsventil

,

Bidirektionaler Betrieb EEV

,

Präzises Wärmepumpenventil zur Kältemittelsteuerung

Produkt-Beschreibung
Elektronisches Expansionsventil für 24 kW Buswärmepumpen HVAC-Systeme
Übersicht
Das elektronische Expansionsventil (EEV) ist ein kritischer Bestandteil moderner 24 kW Buswärmepumpen-Klimaanlagen.eine präzise Regelung des Kältemittelflusses zur Optimierung der Heiz- und Kühlleistung ermöglichtIm Gegensatz zu herkömmlichen thermostatischen Expansionsventilen (TXVs) nutzen EEVs elektronisches Feedback von Temperatur- und Drucksensoren, um die Ventilöffnung dynamisch anzupassen.Gewährleistung einer maximalen Energieeffizienz, schnelle Reaktion auf die Kabinentemperatur und stabiler Betrieb unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen sind für elektrische und hybride Stadtbusse unerlässlich.
Die EEV, die speziell für schwere mobile HVAC-Anwendungen entwickelt wurde und in 24 kW Buswärmepumpen verwendet wird, unterstützt sowohl Heizungs- als auch Kühlmodi mit hoher Zuverlässigkeit.auch bei extremen Klimazonen zwischen -30°C und +55°CDie Integration in das thermische Managementsystem des Fahrzeugs ermöglicht eine nahtlose Abstimmung mit Kompressoren, Ventilatoren und anderen Aktoren für eine intelligente Klimaanlage.
Hauptmerkmale und Vorteile
  • Genaue Kühlmittelkontrolle:Moduliert den Kältemittelfluss in Echtzeit anhand von Überhitzungs- oder Unterkühldaten und verbessert damit den COP (Coefficient of Performance) um bis zu 15-20% im Vergleich zu Geräten mit fester Öffnung.
  • Zwei-Wege-Betrieb:Unterstützt reversible Wärmepumpenzyklen ohne zusätzliche Ventile, ideal für Allsaisonbus-HVAC-Systeme.
  • Schnelle Reaktionszeit:Reagiert innerhalb von Millisekunden auf Laständerungen und gewährleistet einen gleichbleibenden Kabinenkomfort bei häufigen Haltestellen und -starts, typisch für den städtischen Verkehr.
  • Haltbarkeit und Schwingungsbeständigkeit:Aus robusten Materialien (z. B. Edelstahlventilkörper, keramisch beschichtete Nadel) gebaut, um Straßenvibrationen, thermische Zyklen und eine lange Lebensdauer (> 100.000 Zyklen) zu widerstehen.
  • Kompatibilität:Arbeitet mit gängigen Kältemitteln mit niedrigem GWP wie R134a, R407C und zunehmend R744 (CO2) in Next-Gen-Systemen.
Technische Spezifikation
Parameter Wert / Bereich
Nominelle Kühlleistung 24 kW (Systemebene)
Typ des Ventils Schrittmotor mit modulierter Impulsbreite EEV
Kältemittelverträglichkeit R134a, R407C, R410A, R744 (CO2) *
Betriebsspannung 12 VDC oder 24 VDC (Fahrzeugkompatibel)
Kontrollsignal PWM- oder LIN/CAN-Bus (SAE J1939 optional)
Durchflussbereich (R134a) 0.5 - 8,0 kg/h (verstellbar)
Maximaler Betriebsdruck 4.5 MPa (Hochseite)
Umgebungstemperaturbereich -40°C bis +85°C
IP-Bewertung IP67 (staubdicht und wasserdicht)
Reaktionszeit < 200 ms
Lebenszyklus ≥ 100 000 vollständige Zyklen
Anmerkung: Die CO2-Kompatibilität erfordert eine spezielle Konstruktion von Hochdruckventilen; Modellvariante bestätigt.
Anwendungen
Diese EEV ist für folgende Zwecke ausgelegt:
  • Elektro- und Hybrid-Stadtbusse
  • Fernbahnwagen mit Wärmepumpe HVAC
  • Nachrüstprojekte zur Umstellung von konventionellen Klimaschutzsystemen auf effiziente Wärmepumpensysteme
  • Flotten für öffentliche Verkehrsmittel in kalten Klimazonen, für die eine zuverlässige Auftaubung und Heizleistung erforderlich ist
Kontext der Branche
Nach Angaben von SAE International und jüngsten Studien des Internationalen Rates für saubere Verkehrsmittel (ICCT)Durch die Einführung von Wärmepumpen in Elektrobussen kann der Energieverbrauch im Winter im Vergleich zur Widerstandsheizung um 30-50% reduziert werden.Der EEV ist für diesen Effizienzzuwachs von zentraler Bedeutung, wie in technischen Whitepapers führender Anbieter von Fahrzeugthermie wie Denso, Valeo und Mahle hervorgehoben wird.Moderne Bus-HVAC-Architekturen verlassen sich zunehmend auf EEVs für ihre Fähigkeit, eine optimale Überhitzung über breite Betriebsräume hinweg aufrechtzuerhalten..
Für Integrationsunterstützung, Kalibrierprotokolle oder individuelle Konfiguration für Ihre 24kW Bus-Wärmepumpenplattform,Kontaktieren Sie unser Engineering-Team für OEM/ODM-Lösungen, die den ISO/TS 16949- und E-Mark-Zertifizierungsstandards entsprechen.
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24kW elektronisches Expansionsventil mit bidirektionalem Betrieb und präziser Kältemittelregelung für Bus-Wärmepumpen-Klimaanlagen
Ausführliche Information
Hervorheben

Elektronisches 24-kW-Expansionsventil

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Bidirektionaler Betrieb EEV

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Präzises Wärmepumpenventil zur Kältemittelsteuerung

Produkt-Beschreibung
Elektronisches Expansionsventil für 24 kW Buswärmepumpen HVAC-Systeme
Übersicht
Das elektronische Expansionsventil (EEV) ist ein kritischer Bestandteil moderner 24 kW Buswärmepumpen-Klimaanlagen.eine präzise Regelung des Kältemittelflusses zur Optimierung der Heiz- und Kühlleistung ermöglichtIm Gegensatz zu herkömmlichen thermostatischen Expansionsventilen (TXVs) nutzen EEVs elektronisches Feedback von Temperatur- und Drucksensoren, um die Ventilöffnung dynamisch anzupassen.Gewährleistung einer maximalen Energieeffizienz, schnelle Reaktion auf die Kabinentemperatur und stabiler Betrieb unter unterschiedlichen Umgebungsbedingungen sind für elektrische und hybride Stadtbusse unerlässlich.
Die EEV, die speziell für schwere mobile HVAC-Anwendungen entwickelt wurde und in 24 kW Buswärmepumpen verwendet wird, unterstützt sowohl Heizungs- als auch Kühlmodi mit hoher Zuverlässigkeit.auch bei extremen Klimazonen zwischen -30°C und +55°CDie Integration in das thermische Managementsystem des Fahrzeugs ermöglicht eine nahtlose Abstimmung mit Kompressoren, Ventilatoren und anderen Aktoren für eine intelligente Klimaanlage.
Hauptmerkmale und Vorteile
  • Genaue Kühlmittelkontrolle:Moduliert den Kältemittelfluss in Echtzeit anhand von Überhitzungs- oder Unterkühldaten und verbessert damit den COP (Coefficient of Performance) um bis zu 15-20% im Vergleich zu Geräten mit fester Öffnung.
  • Zwei-Wege-Betrieb:Unterstützt reversible Wärmepumpenzyklen ohne zusätzliche Ventile, ideal für Allsaisonbus-HVAC-Systeme.
  • Schnelle Reaktionszeit:Reagiert innerhalb von Millisekunden auf Laständerungen und gewährleistet einen gleichbleibenden Kabinenkomfort bei häufigen Haltestellen und -starts, typisch für den städtischen Verkehr.
  • Haltbarkeit und Schwingungsbeständigkeit:Aus robusten Materialien (z. B. Edelstahlventilkörper, keramisch beschichtete Nadel) gebaut, um Straßenvibrationen, thermische Zyklen und eine lange Lebensdauer (> 100.000 Zyklen) zu widerstehen.
  • Kompatibilität:Arbeitet mit gängigen Kältemitteln mit niedrigem GWP wie R134a, R407C und zunehmend R744 (CO2) in Next-Gen-Systemen.
Technische Spezifikation
Parameter Wert / Bereich
Nominelle Kühlleistung 24 kW (Systemebene)
Typ des Ventils Schrittmotor mit modulierter Impulsbreite EEV
Kältemittelverträglichkeit R134a, R407C, R410A, R744 (CO2) *
Betriebsspannung 12 VDC oder 24 VDC (Fahrzeugkompatibel)
Kontrollsignal PWM- oder LIN/CAN-Bus (SAE J1939 optional)
Durchflussbereich (R134a) 0.5 - 8,0 kg/h (verstellbar)
Maximaler Betriebsdruck 4.5 MPa (Hochseite)
Umgebungstemperaturbereich -40°C bis +85°C
IP-Bewertung IP67 (staubdicht und wasserdicht)
Reaktionszeit < 200 ms
Lebenszyklus ≥ 100 000 vollständige Zyklen
Anmerkung: Die CO2-Kompatibilität erfordert eine spezielle Konstruktion von Hochdruckventilen; Modellvariante bestätigt.
Anwendungen
Diese EEV ist für folgende Zwecke ausgelegt:
  • Elektro- und Hybrid-Stadtbusse
  • Fernbahnwagen mit Wärmepumpe HVAC
  • Nachrüstprojekte zur Umstellung von konventionellen Klimaschutzsystemen auf effiziente Wärmepumpensysteme
  • Flotten für öffentliche Verkehrsmittel in kalten Klimazonen, für die eine zuverlässige Auftaubung und Heizleistung erforderlich ist
Kontext der Branche
Nach Angaben von SAE International und jüngsten Studien des Internationalen Rates für saubere Verkehrsmittel (ICCT)Durch die Einführung von Wärmepumpen in Elektrobussen kann der Energieverbrauch im Winter im Vergleich zur Widerstandsheizung um 30-50% reduziert werden.Der EEV ist für diesen Effizienzzuwachs von zentraler Bedeutung, wie in technischen Whitepapers führender Anbieter von Fahrzeugthermie wie Denso, Valeo und Mahle hervorgehoben wird.Moderne Bus-HVAC-Architekturen verlassen sich zunehmend auf EEVs für ihre Fähigkeit, eine optimale Überhitzung über breite Betriebsräume hinweg aufrechtzuerhalten..
Für Integrationsunterstützung, Kalibrierprotokolle oder individuelle Konfiguration für Ihre 24kW Bus-Wärmepumpenplattform,Kontaktieren Sie unser Engineering-Team für OEM/ODM-Lösungen, die den ISO/TS 16949- und E-Mark-Zertifizierungsstandards entsprechen.