logo
продукты
Подробная информация о продукции
Дом > продукты >
24 кВт электронный расширительный клапан с двунаправленной работой и точным управлением хладагентом для систем HVAC тепловых насосов автобусов

24 кВт электронный расширительный клапан с двунаправленной работой и точным управлением хладагентом для систем HVAC тепловых насосов автобусов

Подробная информация
Выделить:

Электронный расширительный клапан мощностью 24 кВт

,

Двунаправленная работа EEV

,

Клапан теплового насоса точного управления хладагентом

Характер продукции
Электронный расширительный клапан для систем HVAC тепловых насосов автобусов мощностью 24 кВт
Обзор
Электронный расширительный клапан (EEV) является критически важным компонентом в современных системах кондиционирования воздуха с тепловым насосом для автобусов мощностью 24 кВт, обеспечивая точное управление потоком хладагента для оптимизации производительности отопления и охлаждения. В отличие от традиционных термостатических расширительных клапанов (TXV), EEV используют электронную обратную связь от датчиков температуры и давления для динамической регулировки открытия клапана, обеспечивая максимальную энергоэффективность, быстрое реагирование на температуру в салоне и стабильную работу в различных условиях окружающей среды — что необходимо для электрических и гибридных городских автобусов.
Разработанный специально для тяжелых мобильных систем HVAC, EEV, используемый в тепловых насосах для автобусов мощностью 24 кВт, поддерживает режимы отопления и охлаждения с высокой надежностью даже в экстремальных климатических условиях от -30°C до +55°C. Его интеграция с системой терморегулирования транспортного средства позволяет осуществлять бесшовную координацию с компрессорами, вентиляторами и другими приводами для интеллектуального управления климатом.
Основные характеристики и преимущества
  • Точное управление хладагентом: Модулирует поток хладагента в реальном времени на основе данных о перегреве или переохлаждении, улучшая COP (коэффициент производительности) до 15-20% по сравнению с устройствами с фиксированным отверстием.
  • Двунаправленная работа: Поддерживает обратимые циклы теплового насоса без необходимости использования дополнительных клапанов — идеально подходит для всесезонных систем HVAC автобусов.
  • Быстрое время отклика: Реагирует в течение миллисекунд на изменения нагрузки, поддерживая комфортную температуру в салоне во время частых остановок и запусков, типичных для городского транспорта.
  • Долговечность и виброустойчивость: Изготовлен из прочных материалов (например, корпус клапана из нержавеющей стали, игла с керамическим покрытием) для выдерживания дорожных вибраций, термических циклов и длительного срока службы (>100 000 циклов).
  • Совместимость: Работает с распространенными хладагентами с низким ПГП, такими как R134a, R407C и, все чаще, R744 (CO₂) в системах следующего поколения.
Технические характеристики
Параметр Значение / Диапазон
Номинальная холодопроизводительность 24 кВт (на уровне системы)
Тип клапана ШИМ-модулируемый шаговый двигатель EEV
Совместимость с хладагентом R134a, R407C, R410A, R744 (CO₂)*
Рабочее напряжение 12 В постоянного тока или 24 В постоянного тока (совместимо с транспортным средством)
Управляющий сигнал ШИМ или шина LIN/CAN (SAE J1939 опционально)
Диапазон расхода (R134a) 0,5 - 8,0 кг/ч (регулируемый)
Максимальное рабочее давление 4,5 МПа (высокая сторона)
Диапазон температуры окружающей среды -40°C to +85°C
Степень защиты IP IP67 (пыленепроницаемый и водостойкий)
Время отклика < 200 мс
Жизненный цикл ≥ 100 000 полных циклов открытия/закрытия
Примечание: совместимость с CO₂ требует специальной конструкции клапана высокого давления; подтвердите вариант модели.
Применение
Этот EEV разработан для:
  • Электрических и гибридных городских автобусов
  • Междугородних автобусов с HVAC тепловым насосом
  • Проектов модернизации с заменой обычных кондиционеров на эффективные системы тепловых насосов
  • Парков общественного транспорта в холодном климате, требующих надежной работы размораживания и отопления
Отраслевой контекст
Согласно SAE International и недавним исследованиям Международного совета по чистому транспорту (ICCT), внедрение тепловых насосов в электрических автобусах может снизить потребление энергии зимой на 30-50% по сравнению с резистивным отоплением. EEV играет центральную роль в этом повышении эффективности, что подчеркивается в технических отчетах ведущих поставщиков автомобильных тепловых систем, таких как Denso, Valeo и Mahle. Современные архитектуры HVAC автобусов все чаще полагаются на EEV из-за их способности поддерживать оптимальный перегрев в широком диапазоне рабочих режимов — необходимость для электромобилей, где важен каждый кВтч.
Для поддержки интеграции, протоколов калибровки или пользовательской конфигурации для вашей платформы теплового насоса для автобусов мощностью 24 кВт свяжитесь с нашей инженерной командой для получения OEM/ODM-решений, соответствующих стандартам ISO/TS 16949 и сертификации E-Mark.
Рекомендуемые продукты
продукты
Подробная информация о продукции
24 кВт электронный расширительный клапан с двунаправленной работой и точным управлением хладагентом для систем HVAC тепловых насосов автобусов
Подробная информация
Выделить

Электронный расширительный клапан мощностью 24 кВт

,

Двунаправленная работа EEV

,

Клапан теплового насоса точного управления хладагентом

Характер продукции
Электронный расширительный клапан для систем HVAC тепловых насосов автобусов мощностью 24 кВт
Обзор
Электронный расширительный клапан (EEV) является критически важным компонентом в современных системах кондиционирования воздуха с тепловым насосом для автобусов мощностью 24 кВт, обеспечивая точное управление потоком хладагента для оптимизации производительности отопления и охлаждения. В отличие от традиционных термостатических расширительных клапанов (TXV), EEV используют электронную обратную связь от датчиков температуры и давления для динамической регулировки открытия клапана, обеспечивая максимальную энергоэффективность, быстрое реагирование на температуру в салоне и стабильную работу в различных условиях окружающей среды — что необходимо для электрических и гибридных городских автобусов.
Разработанный специально для тяжелых мобильных систем HVAC, EEV, используемый в тепловых насосах для автобусов мощностью 24 кВт, поддерживает режимы отопления и охлаждения с высокой надежностью даже в экстремальных климатических условиях от -30°C до +55°C. Его интеграция с системой терморегулирования транспортного средства позволяет осуществлять бесшовную координацию с компрессорами, вентиляторами и другими приводами для интеллектуального управления климатом.
Основные характеристики и преимущества
  • Точное управление хладагентом: Модулирует поток хладагента в реальном времени на основе данных о перегреве или переохлаждении, улучшая COP (коэффициент производительности) до 15-20% по сравнению с устройствами с фиксированным отверстием.
  • Двунаправленная работа: Поддерживает обратимые циклы теплового насоса без необходимости использования дополнительных клапанов — идеально подходит для всесезонных систем HVAC автобусов.
  • Быстрое время отклика: Реагирует в течение миллисекунд на изменения нагрузки, поддерживая комфортную температуру в салоне во время частых остановок и запусков, типичных для городского транспорта.
  • Долговечность и виброустойчивость: Изготовлен из прочных материалов (например, корпус клапана из нержавеющей стали, игла с керамическим покрытием) для выдерживания дорожных вибраций, термических циклов и длительного срока службы (>100 000 циклов).
  • Совместимость: Работает с распространенными хладагентами с низким ПГП, такими как R134a, R407C и, все чаще, R744 (CO₂) в системах следующего поколения.
Технические характеристики
Параметр Значение / Диапазон
Номинальная холодопроизводительность 24 кВт (на уровне системы)
Тип клапана ШИМ-модулируемый шаговый двигатель EEV
Совместимость с хладагентом R134a, R407C, R410A, R744 (CO₂)*
Рабочее напряжение 12 В постоянного тока или 24 В постоянного тока (совместимо с транспортным средством)
Управляющий сигнал ШИМ или шина LIN/CAN (SAE J1939 опционально)
Диапазон расхода (R134a) 0,5 - 8,0 кг/ч (регулируемый)
Максимальное рабочее давление 4,5 МПа (высокая сторона)
Диапазон температуры окружающей среды -40°C to +85°C
Степень защиты IP IP67 (пыленепроницаемый и водостойкий)
Время отклика < 200 мс
Жизненный цикл ≥ 100 000 полных циклов открытия/закрытия
Примечание: совместимость с CO₂ требует специальной конструкции клапана высокого давления; подтвердите вариант модели.
Применение
Этот EEV разработан для:
  • Электрических и гибридных городских автобусов
  • Междугородних автобусов с HVAC тепловым насосом
  • Проектов модернизации с заменой обычных кондиционеров на эффективные системы тепловых насосов
  • Парков общественного транспорта в холодном климате, требующих надежной работы размораживания и отопления
Отраслевой контекст
Согласно SAE International и недавним исследованиям Международного совета по чистому транспорту (ICCT), внедрение тепловых насосов в электрических автобусах может снизить потребление энергии зимой на 30-50% по сравнению с резистивным отоплением. EEV играет центральную роль в этом повышении эффективности, что подчеркивается в технических отчетах ведущих поставщиков автомобильных тепловых систем, таких как Denso, Valeo и Mahle. Современные архитектуры HVAC автобусов все чаще полагаются на EEV из-за их способности поддерживать оптимальный перегрев в широком диапазоне рабочих режимов — необходимость для электромобилей, где важен каждый кВтч.
Для поддержки интеграции, протоколов калибровки или пользовательской конфигурации для вашей платформы теплового насоса для автобусов мощностью 24 кВт свяжитесь с нашей инженерной командой для получения OEM/ODM-решений, соответствующих стандартам ISO/TS 16949 и сертификации E-Mark.