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Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW

Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW

MOQ: 10
prezzo: USD 800~2000/unit
Imballaggio standard: supporto in acciaio
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000UE/M
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Newbase
Scopo:
per sostituzione/riparazione
Condizione:
Nuovo
Anno:
Universale
Modello:
Universale
Dimensione:
Diversi
Materiale:
Metalli
Apparecchiature per auto:
Universale
OE NO.:
Nazionale
Modello di autobus:
Yutong
Applicazione:
Autobus elettrici
Nome del prodotto:
Unità raffreddata ad acqua
Tipo:
Telaio per autobus elettrico
Utilizzato per:
Kinglong Zhongtong Higer Golden Dragon bus
Qualità:
Di alta qualità
Articolo n.:
Monoposto 1
Descrizione:
Marchio cinese BUS
Imballaggio:
Imballaggio neutro
Garanzia:
6 mesi
Evidenziare:

Sistema BTMS 10KW

,

Sistema BTMS 8KW

,

Sistema di gestione termica batteria BTMS 8KW

Descrizione di prodotto

NEWBASE Sistema di gestione termica della batteria (BTMS)

1Funzioni del BTMS

Le funzioni di un BTMS comprendono principalmente:

  • Monitoraggio della temperatura della batteria: monitoraggio in tempo reale della distribuzione della temperatura della batteria e registrazione dei dati storici di temperatura.
  • Controllo della temperatura: mantenere la temperatura della batteria entro un intervallo ottimale.
  • Calore e raffreddamento: regolazione della temperatura della batteria mediante metodi di raffreddamento o riscaldamento.
  • Diagnosi errata: Identificazione dei guasti termici della batteria e informazione di allarme.
  • Comunicazione: Facilitare la comunicazione con altri sistemi, come il sistema di gestione della batteria (BMS) o i sistemi di controllo del veicolo.

2. Protocolli utilizzati nel BTMS

I protocolli comuni utilizzati nel BTMS includono:

  • CANbus: un protocollo di comunicazione seriale multi-master utilizzato per collegare il BTMS ad altri sistemi.
  • Modbus: un popolare protocollo di comunicazione seriale per la connessione del BTMS con altri sistemi.
  • RS485: un protocollo di comunicazione seriale half-duplex utilizzato per collegare il BTMS ad altri sistemi.


Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 0

Tipi di gestione termica integrata

Secondo la situazione specifica e le esigenze reali dei clienti (aria condizionata integrata + batteria, batteria + aria condizionata + raffreddamento del motore,gestione completa del calore con funzione di recupero del calore, ecc.), 5KW, 8KW, 10KW, 13KW e altre diverse unità di potenza possono essere selezionate;
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 1
Implementazione funzionale ((3KW): 1. L'unità può raggiungere la domanda di capacità di raffreddamento di 3kw; 2. riscaldatore liquido PTC (6-14kw), con modalità di lavoro standby, raffreddamento, riscaldamento e autocircolazione; 3.Utilizzare CAN 2.0 comunicazione; 4. con funzione di autodiagnosi del guasto dell'unità; 5. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 6. EMC soddisfa i requisiti di grado; 7. peso dell'unità: 35 kg ± 1 kg;
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 1
Implementazione funzionale ((5KW): 1. Il fabbisogno di capacità di raffreddamento di 5 kW può essere realizzato regolando la configurazione;modalità di funzionamento autocircolazione; 3. utilizzare la comunicazione CAN 2.0; 4. con la funzione di autodiagnosi del guasto dell'unità; 5. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 6. EMC soddisfa i requisiti di grado; 7. peso dell'unità: 38kg ± 1kg;
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 3
Implementazione funzionale ((8KW): 1. Può essere configurato con riscaldatore liquido PTC, con modalità di lavoro standby, refrigerazione, riscaldamento e autocircolazione; 2. Può essere realizzato il controllo di rete; 3. Utilizzare CAN 2.0 comunicazione; 4. con funzione di autodiagnosi del guasto dell'unità; 5. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 6. EMC soddisfa i requisiti di grado; 7. il peso dell'unità è di 50 kg ± 2 kg.
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 4
Implementazione funzionale ((10KW): 1. Può essere configurato con riscaldatore liquido PTC, con modalità di funzionamento standby, refrigerazione, riscaldamento e autocircolazione; 2.Con funzione di autodiagnosi del guasto unitario; 4. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 5. EMC soddisfa i requisiti di grado; 6. peso dell'unità è di 68 kg.
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 5
Implementazione funzionale ((13KW) : 1. Può essere configurato con riscaldatore liquido PTC, con modalità di funzionamento standby, refrigerazione, riscaldamento e autocircolazione; 2.Con funzione di autodiagnosi del guasto unitario; 4. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 5. EMC soddisfa i requisiti del grado tre; 6. peso dell'unità è di 110 ± 4 kg.
Nota: la selezione delle unità si basa principalmente sulla capacità della batteria e sulle esigenze specifiche della gestione termica integrata del cliente e può essere applicata a una varietà di modelli di veicoli (camionetti leggeri,Autobus, camion pesanti, macchine da costruzione, carte minerarie, ecc.)
Parametri del prodotto
Modello di unità
NBSLJZ-03-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
3.5
Demanda di potenza a bassa tensione
450 W
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
DC400V-DC750V
Fornitore di alimentazione a bassa tensione
DC24V ((18V-32V)
Impostato in pompa d'acqua
> 20 L/min @ 110 KPa
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
R134a
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
530 ((L) * 446 ((W) * 365 ((H)
Punto fisso unitario
Φ12 fori *4
Articolo
Tubo di entrata e di uscitaΦ25
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Potenza a bassa tensione
24V 450W
Modello di unità
NBSLJZ-05-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
5
capacità di riscaldamento
6-14kw ((facoltativo)
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
tensione nominale 320VDC (220~450 VDC)
Fornitore di alimentazione a bassa tensione
DC24V ((18V-32V)
Impostato in pompa d'acqua
11m&1800l/h
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
R134a
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
635 ((L) * 530 ((W) * 380 ((H)
Punto fisso unitario
569 mm*369 mm Φ12 fori *4
Articolo
Tubo di entrata e di uscitaΦ25
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Potenza a bassa tensione
24V 600W
Modello di unità
NBSLJZ-08-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
8
Demanda di potenza a bassa tensione
600 W
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
DC400V-DC750
Impostato in pompa d'acqua
20 m&2000 l/h
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
134a/R407C
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
820 ((L) * 575 ((W) * 285 ((H)
Punto fisso unitario
495 mm*320 mm Φ12 fori *6
Articolo
tubo di entrata e di uscitaΦ25(tubo di trabocco riservatoΦ8)
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Controllo elettronico
Quattro in uno/Tre in uno integrato
Modello di unità
NBSLJZ-10-01
Capacità nominale di raffreddamento (kw)
10
capacità di riscaldamento
24 kW ((facoltativo)
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
640VDC (400~750 VDC)
Impostato in pompa d'acqua
17.5m&2880l/h
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
134a
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
960 ((L) * 603 ((W) * 291 ((H)
Punto fisso unitario
521 mm*320 mm Φ12 fori *6
Articolo
tubo di entrata e di uscitaΦ25(tubo di trabocco riservatoΦ8)
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Controllo elettronico
Quattro in uno/Tre in uno integrato
Modello di unità
NBSLJZ-13-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
12
Capacità di riscaldamento (kw)
Opzionale 24 kW-30 kW
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
DC400V-DC750V
Intervallo di alimentazione a bassa tensione
DC 18 ~ 32V
Rapporto di efficienza energetica
2.0
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
134a/R407C
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa al 50%/50% di etilenoglicolo
Dimensioni
L1370 × W1030 × H285 mm
Punto fisso unitario
Φ12 fori *8
Articolo
Tubo di entrata e di uscitaΦ25
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Controllo elettronico
Quattro in uno/Tre in uno integrato
Seminario
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 6
Mostra
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 7
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 8
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 9
Certificazioni
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 10
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 10
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 12



prodotti
Dettagli dei prodotti
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW
MOQ: 10
prezzo: USD 800~2000/unit
Imballaggio standard: supporto in acciaio
Periodo di consegna: 30 giorni
Metodo di pagamento: T/T
Capacità di approvvigionamento: 1000UE/M
Informazione dettagliata
Luogo di origine
Cina
Marca
Newbase
Scopo:
per sostituzione/riparazione
Condizione:
Nuovo
Anno:
Universale
Modello:
Universale
Dimensione:
Diversi
Materiale:
Metalli
Apparecchiature per auto:
Universale
OE NO.:
Nazionale
Modello di autobus:
Yutong
Applicazione:
Autobus elettrici
Nome del prodotto:
Unità raffreddata ad acqua
Tipo:
Telaio per autobus elettrico
Utilizzato per:
Kinglong Zhongtong Higer Golden Dragon bus
Qualità:
Di alta qualità
Articolo n.:
Monoposto 1
Descrizione:
Marchio cinese BUS
Imballaggio:
Imballaggio neutro
Garanzia:
6 mesi
Quantità di ordine minimo:
10
Prezzo:
USD 800~2000/unit
Imballaggi particolari:
supporto in acciaio
Tempi di consegna:
30 giorni
Termini di pagamento:
T/T
Capacità di alimentazione:
1000UE/M
Evidenziare

Sistema BTMS 10KW

,

Sistema BTMS 8KW

,

Sistema di gestione termica batteria BTMS 8KW

Descrizione di prodotto

NEWBASE Sistema di gestione termica della batteria (BTMS)

1Funzioni del BTMS

Le funzioni di un BTMS comprendono principalmente:

  • Monitoraggio della temperatura della batteria: monitoraggio in tempo reale della distribuzione della temperatura della batteria e registrazione dei dati storici di temperatura.
  • Controllo della temperatura: mantenere la temperatura della batteria entro un intervallo ottimale.
  • Calore e raffreddamento: regolazione della temperatura della batteria mediante metodi di raffreddamento o riscaldamento.
  • Diagnosi errata: Identificazione dei guasti termici della batteria e informazione di allarme.
  • Comunicazione: Facilitare la comunicazione con altri sistemi, come il sistema di gestione della batteria (BMS) o i sistemi di controllo del veicolo.

2. Protocolli utilizzati nel BTMS

I protocolli comuni utilizzati nel BTMS includono:

  • CANbus: un protocollo di comunicazione seriale multi-master utilizzato per collegare il BTMS ad altri sistemi.
  • Modbus: un popolare protocollo di comunicazione seriale per la connessione del BTMS con altri sistemi.
  • RS485: un protocollo di comunicazione seriale half-duplex utilizzato per collegare il BTMS ad altri sistemi.


Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 0

Tipi di gestione termica integrata

Secondo la situazione specifica e le esigenze reali dei clienti (aria condizionata integrata + batteria, batteria + aria condizionata + raffreddamento del motore,gestione completa del calore con funzione di recupero del calore, ecc.), 5KW, 8KW, 10KW, 13KW e altre diverse unità di potenza possono essere selezionate;
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 1
Implementazione funzionale ((3KW): 1. L'unità può raggiungere la domanda di capacità di raffreddamento di 3kw; 2. riscaldatore liquido PTC (6-14kw), con modalità di lavoro standby, raffreddamento, riscaldamento e autocircolazione; 3.Utilizzare CAN 2.0 comunicazione; 4. con funzione di autodiagnosi del guasto dell'unità; 5. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 6. EMC soddisfa i requisiti di grado; 7. peso dell'unità: 35 kg ± 1 kg;
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 1
Implementazione funzionale ((5KW): 1. Il fabbisogno di capacità di raffreddamento di 5 kW può essere realizzato regolando la configurazione;modalità di funzionamento autocircolazione; 3. utilizzare la comunicazione CAN 2.0; 4. con la funzione di autodiagnosi del guasto dell'unità; 5. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 6. EMC soddisfa i requisiti di grado; 7. peso dell'unità: 38kg ± 1kg;
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 3
Implementazione funzionale ((8KW): 1. Può essere configurato con riscaldatore liquido PTC, con modalità di lavoro standby, refrigerazione, riscaldamento e autocircolazione; 2. Può essere realizzato il controllo di rete; 3. Utilizzare CAN 2.0 comunicazione; 4. con funzione di autodiagnosi del guasto dell'unità; 5. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 6. EMC soddisfa i requisiti di grado; 7. il peso dell'unità è di 50 kg ± 2 kg.
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 4
Implementazione funzionale ((10KW): 1. Può essere configurato con riscaldatore liquido PTC, con modalità di funzionamento standby, refrigerazione, riscaldamento e autocircolazione; 2.Con funzione di autodiagnosi del guasto unitario; 4. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 5. EMC soddisfa i requisiti di grado; 6. peso dell'unità è di 68 kg.
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 5
Implementazione funzionale ((13KW) : 1. Può essere configurato con riscaldatore liquido PTC, con modalità di funzionamento standby, refrigerazione, riscaldamento e autocircolazione; 2.Con funzione di autodiagnosi del guasto unitario; 4. caricare informazioni di potenza in tempo reale; 5. EMC soddisfa i requisiti del grado tre; 6. peso dell'unità è di 110 ± 4 kg.
Nota: la selezione delle unità si basa principalmente sulla capacità della batteria e sulle esigenze specifiche della gestione termica integrata del cliente e può essere applicata a una varietà di modelli di veicoli (camionetti leggeri,Autobus, camion pesanti, macchine da costruzione, carte minerarie, ecc.)
Parametri del prodotto
Modello di unità
NBSLJZ-03-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
3.5
Demanda di potenza a bassa tensione
450 W
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
DC400V-DC750V
Fornitore di alimentazione a bassa tensione
DC24V ((18V-32V)
Impostato in pompa d'acqua
> 20 L/min @ 110 KPa
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
R134a
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
530 ((L) * 446 ((W) * 365 ((H)
Punto fisso unitario
Φ12 fori *4
Articolo
Tubo di entrata e di uscitaΦ25
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Potenza a bassa tensione
24V 450W
Modello di unità
NBSLJZ-05-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
5
capacità di riscaldamento
6-14kw ((facoltativo)
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
tensione nominale 320VDC (220~450 VDC)
Fornitore di alimentazione a bassa tensione
DC24V ((18V-32V)
Impostato in pompa d'acqua
11m&1800l/h
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
R134a
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
635 ((L) * 530 ((W) * 380 ((H)
Punto fisso unitario
569 mm*369 mm Φ12 fori *4
Articolo
Tubo di entrata e di uscitaΦ25
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Potenza a bassa tensione
24V 600W
Modello di unità
NBSLJZ-08-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
8
Demanda di potenza a bassa tensione
600 W
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
DC400V-DC750
Impostato in pompa d'acqua
20 m&2000 l/h
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
134a/R407C
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
820 ((L) * 575 ((W) * 285 ((H)
Punto fisso unitario
495 mm*320 mm Φ12 fori *6
Articolo
tubo di entrata e di uscitaΦ25(tubo di trabocco riservatoΦ8)
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Controllo elettronico
Quattro in uno/Tre in uno integrato
Modello di unità
NBSLJZ-10-01
Capacità nominale di raffreddamento (kw)
10
capacità di riscaldamento
24 kW ((facoltativo)
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
640VDC (400~750 VDC)
Impostato in pompa d'acqua
17.5m&2880l/h
Fornitura di alimentazione
La batteria DC24V fornisce il segnale di accensione/spena
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
134a
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa di etilenoglicolo a 50% VV
Dimensioni
960 ((L) * 603 ((W) * 291 ((H)
Punto fisso unitario
521 mm*320 mm Φ12 fori *6
Articolo
tubo di entrata e di uscitaΦ25(tubo di trabocco riservatoΦ8)
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Controllo elettronico
Quattro in uno/Tre in uno integrato
Modello di unità
NBSLJZ-13-01
Capacità di raffreddamento nominale (kw)
12
Capacità di riscaldamento (kw)
Opzionale 24 kW-30 kW
Fornitore di alimentazione ad alta tensione
DC400V-DC750V
Intervallo di alimentazione a bassa tensione
DC 18 ~ 32V
Rapporto di efficienza energetica
2.0
Livello di protezione
IPX7
Agente frigorifero
134a/R407C
Tipo di refrigerante secondario
Soluzione acquosa al 50%/50% di etilenoglicolo
Dimensioni
L1370 × W1030 × H285 mm
Punto fisso unitario
Φ12 fori *8
Articolo
Tubo di entrata e di uscitaΦ25
Collegamento
può essere configurato in base alle esigenze del cliente
Controllo elettronico
Quattro in uno/Tre in uno integrato
Seminario
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 6
Mostra
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 7
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 8
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 9
Certificazioni
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 10
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 10
Sistema BTMS per autobus elettrici - Gestione termica batteria 8KW 10KW 12