کیفیت تهویه مطبوع اتوبوس الکتریکی & کولر پارکینگ کارخانه

مقدمه جامع به سیستم مدیریت حرارتی باتری خودرو (BTMS) 1BTMS چيست؟سیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) یک زیرسیستم حیاتی است که برای تنظیم دمای بسته های باتری یا ماژول در وسایل نقلیه الکتریکی (EV) و سایر کاربردهای ذخیره انرژی طراحی شده است.هدف اصلی آن حفظ باتری در محدوده ی دمای مطلوب است، در نتیجه اطمینان از حداکثر عملکرد، افزایش عمر چرخه، افزایش ایمنی و بهبود کارایی کلی سیستم.از طریق جلوگیری از گرم شدن بیش از حد در طول عملیات با قدرت بالا و کاهش کاهش عملکرد در محیط های سرد، BTMS نقش محوری در قابلیت اطمینان و طول عمر باتری های جدید لیتیوم یون دارد. 2محیط عملیاتی BTMSBTMS در شرایط سخت کار می کند، از جمله:- طیف گسترده ای از دما: باید به طور موثر از -40 درجه سانتیگراد تا بیش از 60 درجه سانتیگراد کار کند.- ارتعاش و شوک بالا: تحت فشار مکانیکی مداوم از حرکت وسایل نقلیه و شرایط جاده قرار می گیرند.- شرایط مرطوب و خوردنی: در معرض رطوبت، باران، برف و اسپری نمک، به ویژه در آب و هوای دریایی یا زمستان. این چالش ها نیاز به طراحی قوی و انعطاف پذیری محیط زیست بالا در اجزای BTMS دارند. 3ویژگی های اصلی BTMSبرای پاسخگویی به الزامات عملکردی و ایمنی، یک BTMS باید ویژگی های زیر را نشان دهد:- نظارت در زمان واقعی: به طور مداوم توزیع درجه حرارت در سراسر بسته باتری را دنبال می کند.- دقت بالا: از سنسورهای دقیق برای اطمینان از داده های دمایی قابل اعتماد برای تصمیمات کنترل استفاده می کند.- قابلیت اطمینان: در شرایط سخت به طور مداوم کار می کند تا تمامیت باتری را حفظ کند.- بهره وری انرژی: مصرف انرژی اجزای خنک کننده یا گرم کننده را به حداقل می رساند تا محدوده خودرو حفظ شود. 4توابع اصلی BTMSBTMS چندین عملکرد اساسی را انجام می دهد:- نظارت بر دمای: داده های حرارتی را در زمان واقعی از نقاط مختلف در بسته باتری جمع آوری می کند و روند تاریخی را ثبت می کند.- تنظیم حرارتی: دمای باتری را در یک پنجره عملیاتی ایمن و کارآمد (معمولاً 15°C~35°C) حفظ می کند.- خنک سازی و گرمایش: استفاده از روش های فعال یا منفعل مانند خنک سازی هوا، خنک سازی مایع یا بخاری های جاسازی شده برای مدیریت دمای شدید.- تشخیص و تشخیص خطا: ناهنجاری های حرارتی را شناسایی می کند (به عنوان مثال نقاط گرم، خرابی سنسورها) و هشدارها یا اقدامات محافظتی را ایجاد می کند.- ارتباطات سیستم: رابط با سیستم مدیریت باتری (BMS) و واحد کنترل خودرو (VCU) از طریق پروتکل های استاندارد برای عملکرد هماهنگ. 5پروتکل های ارتباطیپروتکل های ارتباطی رایج مورد استفاده در BTMS شامل:- CAN Bus: یک پروتکل سریال قدرتمند و چند استاد که به طور گسترده در کاربردهای خودرو برای تبادل داده در زمان واقعی استفاده می شود.- Modbus: یک پروتکل ساده و باز که اغلب در سیستم های صنعتی و انرژی استفاده می شود.- RS485: یک استاندارد سیگنالینگ دیفرانسیل که از ارتباطات دور فاصله و مقاوم در برابر سر و صدا پشتیبانی می کند. این پروتکل ها امکان یکپارچه سازی و به اشتراک گذاری داده بین BTMS، BMS و سایر سیستم های خودرو را فراهم می کنند. 6اجزای کلیدی BTMSیک BTMS معمولی شامل اجزای زیر است:- سنسورهای دمایی: به صورت استراتژیک در بسته باتری قرار داده می شوند تا دمای سلول و ماژول را کنترل کنند.- کنترل کننده (به عنوان مثال، MCU یا IC اختصاصی): داده های سنسور را پردازش می کند و الگوریتم های کنترل را برای تنظیم حرارتی اجرا می کند.- اکتورها: شامل فن های خنک کننده، پمپ ها، شیرها، بخاری های PTC یا دستگاه های ترمو الکتریکی است که به سیگنال های کنترل پاسخ می دهند.- ماژول ارتباطات: انتقال داده ها را با سیستم های خارجی تسهیل می کند.- زیرساخت های خنک کننده/گرم کننده: مانند صفحه های خنک کننده، مبادله گرما، حلقه های خنک کننده یا کانال های هوا، بسته به روش خنک کننده. 7مشخصات معمول BTMS- محدوده دمای عملیاتی: -40°C تا +60°C ( محیط)- رابط های ارتباطی: CAN 2.0B، Modbus RTU، RS485ابعاد فیزیکی: از واحدهای فشرده (100 × 100 × 50 میلی متر) تا مجموعه های بزرگتر (500 × 500 × 200 میلی متر) بر اساس اندازه باتری- مصرف برق: 100W تا 10kW، بسته به ظرفیت خنک کننده / گرمایش و مقیاس سیستم 8نتیجه گیریسیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) برای عملکرد ایمن، کارآمد و پایدار سیستم های باتری در وسایل نقلیه الکتریکی، ذخیره انرژی و وسایل الکترونیکی قابل حمل ضروری است.با پیشرفت تکنولوژی باتری و افزایش تقاضا برای تراکم انرژی بالاتر و شارژ سریعتر، نقش BTMS به طور فزاینده ای حیاتی می شود. با مدیریت دقیق شرایط حرارتی،BTMS نه تنها عملکرد و طول عمر را بهبود می بخشد بلکه همچنین ایمنی کاربر را تضمین می کند و آن را به سنگ بنای نسل بعدی راه حل های حمل و نقل و انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

سیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS): خلاصه فنی 1. تعريفسیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) یک راه حل مهندسی طراحی شده برای تنظیم دمای بسته های باتری یا ماژول است.این تضمین می کند شرایط عملیاتی بهینه (-40 °C به 60 °C و یا محدوده های گسترده تر) برای به حداکثر رساندن عملکرد، طول عمر را افزایش می دهد، ایمنی را افزایش می دهد و بهره وری انرژی را بهبود می بخشد. 2شرایط عملیاتی دمای شدید: عملکرد قابل اطمینان در -40 °C تا 60 °C، سازگاری با اقلیم های مختلف. مقاومت مکانیکی: مقاومت در برابر ارتعاشات و شوک های بالا در هنگام کاربردهای پویا (به عنوان مثال، حرکت وسیله نقلیه). پایداری زیست محیطی: مقاومت در برابر رطوبت، نمک و عوامل خوردنی، اطمینان از کار در باران، برف یا مناطق ساحلی. 3ویژگی های کلیدی نظارت در زمان واقعی: به طور مداوم گرادیان درجه حرارت را در سلول های باتری ردیابی می کند. کنترل دقیق: اندازه گیری دقیق و تنظیم دمای توزیع حرارتی یکنواخت قابلیت اطمینان بالا: برای جلوگیری از تخریب حرارتی یا خطر فرار، عملکرد مداوم را حفظ می کند. بهره وری انرژی: استفاده از انرژی را بهینه می کند در حالی که ثبات حرارتی را حفظ می کند. 4. کارکردهای اصلی تنظیم درجه حرارت: فعالانه باتری ها را خنک یا گرم می کند تا در محدوده عملیاتی امن باقی بماند. ثبت اطلاعات: ثبت داده های حرارتی تاریخی برای تجزیه و تحلیل روند عملکرد. تشخیص خطا: رفتار حرارتی غیرطبیعی را شناسایی می کند و هشدارها را برای نگهداری فعال انجام می دهد. ادغام سیستم: با سیستم های مدیریت باتری (BMS) و کنترل های خارجی از طریق پروتکل های استاندارد ارتباط برقرار می کند. 5پروتکل های ارتباطی CANbus: امکان برقراری ارتباط سریالی با چندین دستگاه را برای ادغام سیستم خودرو فراهم می کند. مودبوس: پشتیبانی از مبادله داده های استاندارد با تجهیزات صنعتی RS485: ارتباطات نیمه دوگانه قوی را در محیط های سر و صدا آسان می کند. 6اجزای سیستم سنسورهای دمایی: در ماژول های باتری برای جمع آوری داده های حرارتی دانه دار توزیع شده است. واحد کنترل کننده: ورودی های سنسور را پردازش می کند و الگوریتم های کنترل را اجرا می کند. دستگاه های حرکتی: شامل فن های خنک کننده، حلقه های خنک کننده مایع یا گرم کننده های مقاومتی برای تنظیم دمای است. ماژول ارتباطات: رابط با سیستم های خارجی برای تبادل داده ها و هماهنگی کنترل. 7مشخصات فنی محدوده دما: -40°C تا 60°C (برای کاربردهای تخصصی سفارشی می شود). ابعاد: طرح های فشرده (100mm × 100mm × 50mm) تا ماژولار (500mm × 500mm × 200mm). مصرف برق: 100W ≈ 10kW، متناسب با ظرفیت باتری و نیازهای خنک کننده. 8درخواست ها خودروهای الکتریکی (EV): محدوده رانندگی و عمر چرخه باتری را بهبود می بخشد. سیستم های ذخیره انرژی: عملکرد باتری متصل به شبکه را ثبات می دهد. الکترونیک قابل حمل: از گرم شدن بیش از حد در دستگاه های با تقاضای بالا جلوگیری می کند. با حفظ شرایط حرارتی دقیق، BTMS خطرات ایمنی را کاهش می دهد، هزینه های بلند مدت را کاهش می دهد و از انتقال انرژی پایدار حمایت می کند.

NEWBASE: تعیین استاندارد جدید برای ایمنی و راندمان HVAC اتوبوس برقی سیستم HVAC اتوبوس برقی NEWBASE – یک تغییر پارادایمی در مهندسی مدیریت حرارتی که ایمنی، قابلیت اطمینان و راندمان عملیاتی را برای ناوگان برقی نسل بعدی دوباره تعریف می کند. نوآوری های اصلی: معماری ایمنی چند لایه فناوری محافظ الکترومغناطیسی 360 درجه و اتصال هم پتانسیل، انطباق EMC را به دست می آورد و در برابر نوسانات ولتاژ (±2000 ولت) محافظت می کند. مدارهای پیش شارژ نرم-شروع ولتاژ بالا، جریان های هجومی را تا 78٪ کاهش می دهند و از اجزا در هنگام روشن شدن محافظت می کنند. مدیریت دقیق توان راندمان مبدل DC-DC بیش از 98٪ است و تلفات انرژی را در طول تبدیل ولتاژ به حداقل می رساند. هیترهای PTC مبتنی بر IGBT، پاسخ حرارتی 30٪ سریعتر را با 25٪ مصرف انرژی کمتر در مقایسه با هیترهای مقاومتی سنتی امکان پذیر می کنند. مقاومت محیطی تطبیقی در شرایط محیطی -30 درجه سانتیگراد تا +65 درجه سانتیگراد بدون نقص کار می کند، با محافظت یکپارچه در برابر خشک شدن که از آسیب دیدن هیتر در سناریوهای کمبود خنک کننده جلوگیری می کند. اکوسیستم تشخیصی هوشمند تشخیص خطای بلادرنگ (ولتاژ بیش از حد، جریان بیش از حد، اتصال کوتاه) اقدامات حفاظتی خودکار را فعال می کند و در عین حال هشدارها را به سیستم های مدیریت ناوگان منتقل می کند. شاخص های عملکرد: 42٪ کاهش در هزینه های نگهداری سیستم الکتریکی 99.98٪ زمان کارکرد عملیاتی در محیط های الکترومغناطیسی سخت 15٪ افزایش برد باتری از طریق استفاده بهینه از توان مزیت استراتژیک:این فقط یک سیستم HVAC نیست – این یک پلتفرم مدیریت انرژی تقویت شده است. با ادغام پروتکل های ایمنی درجه خودرو با قابلیت های نگهداری پیش بینی کننده، NEWBASE ارائه می دهد: 30٪ عمر طولانی تر اجزا 50٪ زمان حل خطای سریعتر بدون سازش بین ایمنی مسافران و راندمان ناوگان برای مقامات حمل و نقل که قابلیت اطمینان را در شرایط سخت در اولویت قرار می دهند، سیستم HVAC NEWBASE نشان دهنده اوج فناوری کنترل آب و هوای اتوبوس برقی است.

NEWBASE: انقلابی در کنترل آب و هوا اتوبوس های الکتریکی با سیستم فوق العاده کارآمد هوشمند AC سیستم AC هوشمند اتوبوس برقی NEWBASEیک جهش کوانتومی در فناوری مدیریت حرارتی که کارایی انرژی، اتصال و راحتی مسافران را برای عصر تحرک الکتریکی دوباره تعریف می کند. نوآوری های اصلی: معماری کامل اینورتر DC کاهش وزن 30٪ را از طریق ادغام کمپرسور / اینورتر به دست می آورد در حالی که COP 25٪ بالاتر (معادل عملکرد) را در مقایسه با سیستم های معمولی ارائه می دهد. وزن سبک در فضاپیما مواد کامپوزیتی (SMC / LFT-D) وزن قطعات را 20٪ کاهش می دهد و جرم برش فریم کنسندر محلی با 10-20٪ اضافی بدون به خطر انداختن یکپارچگی ساختاری کاهش می یابد. مدیریت حرارتی شناختی رابط هوشمند چند حالت (IR / بلوتوث / WiFi / صدا) امکان کنترل سازگار آب و هوا، یادگیری ترجیحات مسافران را برای بهینه سازی مصرف انرژی در سطوح مختلف اشغال فراهم می کند. نگهداری پیش بینی شده مبتنی بر ابر سیستم فعال IoT داده های عملیاتی را در زمان واقعی به یک پلت فرم داده های بزرگ اختصاصی منتقل می کند، پیش بینی فرسایش قطعات با دقت 92٪ و کاهش زمان خرابی 45٪. معیارهای عملکرد: مصرف انرژی 18٪ پایین تر در طول چرخه عمر در مقایسه با معیارهای صنعت کاهش سر و صدا 30dB از طریق معماری خنک کننده ارتعاش عملکرد بدون درهم از -30°C تا +55°C در شرایط محیطی مزیت استراتژیک:این فقط یک تهویه مطبوع نیست، این یک اکوسیستم مدیریت حرارتی هوشمند است. با ادغام سبک وزن خودرو با تحلیل پیش بینی هوش مصنوعی، NEWBASE ارائه می دهد: ۲۲٪ برد بیشتر باتری در هر چرخه شارژ 30% کاهش هزینه های نگهداری تعادل صفر بین راحتی مسافران و بهره وری ناوگان برای اپراتورهای ترانزیتی که نیاز به کنترل آب و هوا نسل بعدی دارند، سیستم هوشمند AC NEWBASE یک ارتقاء نیست، بلکه پایه حرکت پایدار شهری است.

NEWBASE: پیشگامان آینده لجستیک محسوسی با Smart Refrigerated Eco-Tricycle با اون آشنا شوNEWBASE Smart Refrigerated Eco-Tricycle دوچرخه ی هوشمند یخچالیک تغییر پارادایم در تحرک زنجیره ی سرد که تحویل آخرین مایل را به یک علم کنترل شده دقیق تبدیل می کند.این راه حل قابلیت اطمینان را از طریق نوآوری های پیشرفته دوباره تعریف می کند.. مزیت های اصلی: کنترل درجه حرارت پزشکی سیستم خنک کننده دو فرکانس متغیر به دقت ±0.5 °C (بیش از استانداردهای GSP داروسازی) ، با ظرفیت خنک کننده مستقل 72 ساعته در طول قطع برق می رسد. دوام نظامی محفظه IP67 با مقاومت در برابر ضربه های نظامی، نرخ شکست تجهیزات را 76 درصد کاهش می دهد و عملکرد بی نقص در زمین های شدید را تضمین می کند. اکوسیستم لجستیک هوشمند پلت فرم IoT یکپارچه امکان تلمیتر در زمان واقعی، هشدار های الکترونیکی از حصار و گزارش های دمای خودکار سازگار با GSP را فراهم می کند کاهش زمان آماده سازی حسابرسی به میزان 85٪. معماری انرژی انقلابی مدیریت انرژی سازگار استفاده از انرژی را در شبکه / وسیله نقلیه / منابع خورشیدی بهینه می کند و هزینه های عملیاتی را کاهش می دهد در حالی که خنثی کربن را حفظ می کند. چرا اهمیت دارد؟این فقط یک یخچال نیست، این یک اتاق تمیز در چرخ است. با ادغام مهندسی حرارتی هوافضا با لجستیک مبتنی بر هوش مصنوعی، NEWBASE ارائه می دهد: کاهش 90 درصدی خسارات بیمه حمل و نقل ۴۰ درصد بهبود در بهره وری مدیریت ناوگان تعادل صفر بین پایداری و عملکرد برای شرکت هایی که واکسن ها، محصولات بیولوژیکی یا غذاهای خوشمزه را حمل می کنند، NEWBASE Eco-Tricycle فقط یک وسیله نقلیه نیست، بلکه شریک تطابق شما در عصر لجستیک دقیق است.

مقدمه در دنیای پرشتاب حمل و نقل تجاری، عملکرد و دوام اجزای خودرو عوامل حیاتی هستند که مستقیماً بر نتیجه نهایی تأثیر می گذارند. واحد خنک‌شونده با آب خودروی تجاری ما، که به عنوان سیستم مدیریت حرارتی باتری (BTMS) نیز شناخته می‌شود، در خط مقدم رسیدگی به چالش‌های مدیریت حرارتی پیش روی خودروهای تجاری قرار داشته است. این مطالعه موردی نشان می‌دهد که چگونه BTMS ما راه‌حل‌های متناسبی را برای پاسخگویی به نیازهای متنوع مشتریان و بهبود عملکرد کلی خودرو ارائه کرده است. چالش خودروهای تجاری ماشین‌های پیچیده‌ای هستند که دارای باتری، موتور و سیستم‌های کنترل الکترونیکی هستند که در حین کار، مقدار قابل توجهی گرما تولید می‌کنند. اگر این گرما کنترل نشود، می‌تواند به اجزای خودرو آسیب برساند. دمای بالا می‌تواند طول عمر باتری‌ها را به میزان قابل توجهی کاهش دهد و منجر به تعویض‌های مکررتر و افزایش هزینه‌ها شود. علاوه بر این، مدیریت حرارتی ناکارآمد می‌تواند باعث شود موتورها و سیستم‌های کنترل الکترونیکی عملکرد ضعیفی داشته باشند که منجر به کاهش راندمان عملکرد خودرو و احتمال از کار افتادن آن می‌شود. کاربردهای مختلف خودروهای تجاری، نیازمندی‌های خنک‌کننده منحصربه‌فردی دارند. به عنوان مثال، یک ون تحویل محلی ممکن است در درجه اول نیاز به خنک کردن باتری و سیستم تهویه مطبوع داشته باشد، در حالی که یک کامیون حمل و نقل طولانی ممکن است به یک راه‌حل جامع‌تر نیاز داشته باشد که شامل خنک‌کننده موتور نیز می‌شود. علاوه بر این، برخی از مشتریان به دنبال راه‌حل‌های پیشرفته‌ای هستند که نه تنها بتوانند گرما را مدیریت کنند، بلکه گرمای تلف‌شده را نیز برای مصارف دیگر، مانند گرمایش کابین، بازیابی کنند. راه‌حل ما BTMS ما برای مقابله مؤثر با این چالش‌ها طراحی شده است. عملکرد اصلی آن اطمینان از این است که باتری، موتور و سیستم کنترل الکترونیکی در محدوده دمایی عادی کار می‌کنند. با حفظ دمای بهینه، BTMS ما طول عمر باتری را افزایش داده و راندمان عملکرد خودرو را بهبود می‌بخشد. یکی از مزایای کلیدی BTMS ما، تطبیق‌پذیری آن است. ما درک می‌کنیم که هر مشتری بر اساس نوع خودرو، الگوهای استفاده و الزامات عملکرد خود، نیازهای خاصی دارد. برای پاسخگویی به این نیازهای متنوع، ما طیف وسیعی از گزینه‌های قدرت، از جمله واحدهای 5 کیلووات، 8 کیلووات، 10 کیلووات، 12 کیلووات و 16 کیلووات را ارائه می‌دهیم. برای یک خودروی تجاری کوچک مانند یک ون تحویل شهری، یک واحد 5 کیلوواتی BTMS می‌تواند یک انتخاب ایده‌آل باشد. این واحد می‌تواند نیازهای خنک‌کننده باتری و سیستم تهویه مطبوع را به طور موثر برطرف کند و از یک محیط رانندگی راحت اطمینان حاصل کرده و عمر باتری را طولانی‌تر کند. در مورد یک کامیون تجاری بزرگ با موتور پرقدرت و سیستم‌های الکترونیکی پیچیده‌تر، یک واحد 16 کیلوواتی BTMS برای این کار مناسب است. این واحد می‌تواند خنک‌کننده جامعی را برای باتری، موتور و سیستم تهویه مطبوع فراهم کند و اطمینان حاصل کند که همه اجزا حتی تحت بارهای سنگین و سفرهای طولانی، در بهترین حالت خود کار می‌کنند. برای مشتریانی که نیازهای پیشرفته‌تری دارند، ما سیستم‌های مدیریت حرارتی یکپارچه با عملکردهای بازیابی گرما را ارائه می‌دهیم. این سیستم‌ها نه تنها اجزای خودرو را خنک می‌کنند، بلکه گرمای تلف‌شده را نیز جمع‌آوری و دوباره مورد استفاده قرار می‌دهند و راندمان کلی انرژی را بهبود می‌بخشند. نتایج دنیای واقعی BTMS ما نتایج ملموسی را برای مشتریان ما به ارمغان آورده است. در یک مورد، ناوگانی از ون‌های تحویل تجاری که BTMS ما را اتخاذ کردند، افزایش قابل توجهی در طول عمر باتری مشاهده کردند. این ون‌ها توانستند برای مدت طولانی‌تری بدون مشکلات مربوط به باتری کار کنند و فرکانس تعویض باتری و هزینه‌های مرتبط را کاهش دهند. در مورد دیگر، یک شرکت حمل و نقل طولانی که واحد 16 کیلوواتی BTMS ما را نصب کرد، از بهبود راندمان عملکرد خودرو خبر داد. موتور و سیستم کنترل الکترونیکی کامیون عملکرد ثابت‌تری داشتند که منجر به کاهش مصرف سوخت و مشکلات تعمیر و نگهداری کمتر شد. نتیجه واحد خنک‌شونده با آب خودروی تجاری (BTMS) ما یک تغییردهنده بازی در صنعت حمل و نقل تجاری است. با توانایی خود در حفظ دمای بهینه برای اجزای حیاتی خودرو و طیف وسیعی از گزینه‌های قدرت برای پاسخگویی به نیازهای مختلف مشتریان، یک راه‌حل جامع برای مدیریت حرارتی ارائه می‌دهد. چه یک نیاز خنک‌کننده ساده باشد یا یک سیستم مدیریت حرارتی یکپارچه پیشرفته با بازیابی گرما، BTMS ما کلید بهبود عملکرد خودروهای تجاری و کاهش هزینه‌های عملیاتی است.