MOQ: | 50 |
Prix: | USD 100~800/unit |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 3 000UE/M |
Notre solution climatique pour système de climatisation de bus électrique représente une approche de pointe pour maintenir un confort optimal dans les bus électriques. Ce système complet combine une technologie de pointe avec des composants fiables pour assurer un contrôle climatique efficace et performant.
Le système comprend un entraînement CA 2 en 1 et une armoire de commande électrique classée IP67, ce qui garantit une grande fiabilité. Il offre des fonctions de contrôle optionnelles pour répondre aux différents besoins de refroidissement et de chauffage. Les utilisateurs peuvent choisir parmi des modes tels que refroidissement seul, refroidissement et chauffage, refroidissement + chauffage + PTC et refroidissement + chauffage + BTMS. La nouvelle unité de contrôle électronique (ECU) améliore l'efficacité du chauffage grâce au contrôle de la double vanne d'expansion électronique, offrant une gestion climatique précise et réactive.
Il convient à une grande variété de systèmes de climatisation de bus électriques. Qu'il s'agisse d'un bus urbain à petite échelle ou d'un autocar longue distance de grande capacité, notre solution peut être adaptée pour répondre aux exigences spécifiques des différents modèles de bus.
Le contrôle de la double vanne d'expansion électronique, combiné à la gestion du système de refroidissement de la batterie, assure une régulation précise du débit de réfrigérant. Cela se traduit par des opérations de refroidissement et de chauffage plus efficaces, optimisant la consommation d'énergie et prolongeant la durée de vie des composants de climatisation.
Grâce aux capacités de surveillance et de mise à niveau à distance, le personnel de maintenance peut facilement suivre les performances du système, diagnostiquer les problèmes potentiels et mettre à jour le logiciel à distance. Cela permet non seulement de gagner du temps et des ressources, mais aussi de garantir que le système de climatisation fonctionne toujours au mieux de ses performances.
Composant | Paramètre | Détails |
---|---|---|
Onduleur | Plage d'entrée HV | 250VDC - 850VDC |
Courant de sortie nominal | ≤35A | |
Tension de sortie | 0 - 400Vac | |
Fréquence de sortie | 0 - 100Hz | |
Convertisseur CC-CC | Courant de sortie nominal | 65A (simple), 110A (double) |
Tension de sortie | 16V - 28V |
convertisseur de puissance de véhicule convertisseur CA de bus électrique convertisseur CC-CC
|
Tension d'entrée nominale :
|
480~580VDC
|
Plage de tension d'entrée :
|
280~750VDC
|
Courant d'entrée maximal :
|
9A/15A
|
Tension de sortie nominale :
|
13.8VDC/27.5VDC
|
Régler la tension de sortie :
|
13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC
|
Courant de sortie maximal :
|
80A/55A/110A/220A
|
Puissance de sortie :
|
1200W (MAX)/1500W(MAX)/3000W(MAX)/6000W(MAX)
|
Courant de perte statique :
|
≤ 10MA
|
Température de fonctionnement :
|
-30 ℃~65 ℃
|
Niveau de protection :
|
IP54
|
Résistance d'isolement :
|
Entrée vers sortie, sortie vers coque ≥ 20M Ω/1000VDC
|
|
MOQ: | 50 |
Prix: | USD 100~800/unit |
Emballage Standard: | Cartonné |
Période De Livraison: | 30 jours |
Méthode De Paiement: | T/T |
Capacité D'approvisionnement: | 3 000UE/M |
Notre solution climatique pour système de climatisation de bus électrique représente une approche de pointe pour maintenir un confort optimal dans les bus électriques. Ce système complet combine une technologie de pointe avec des composants fiables pour assurer un contrôle climatique efficace et performant.
Le système comprend un entraînement CA 2 en 1 et une armoire de commande électrique classée IP67, ce qui garantit une grande fiabilité. Il offre des fonctions de contrôle optionnelles pour répondre aux différents besoins de refroidissement et de chauffage. Les utilisateurs peuvent choisir parmi des modes tels que refroidissement seul, refroidissement et chauffage, refroidissement + chauffage + PTC et refroidissement + chauffage + BTMS. La nouvelle unité de contrôle électronique (ECU) améliore l'efficacité du chauffage grâce au contrôle de la double vanne d'expansion électronique, offrant une gestion climatique précise et réactive.
Il convient à une grande variété de systèmes de climatisation de bus électriques. Qu'il s'agisse d'un bus urbain à petite échelle ou d'un autocar longue distance de grande capacité, notre solution peut être adaptée pour répondre aux exigences spécifiques des différents modèles de bus.
Le contrôle de la double vanne d'expansion électronique, combiné à la gestion du système de refroidissement de la batterie, assure une régulation précise du débit de réfrigérant. Cela se traduit par des opérations de refroidissement et de chauffage plus efficaces, optimisant la consommation d'énergie et prolongeant la durée de vie des composants de climatisation.
Grâce aux capacités de surveillance et de mise à niveau à distance, le personnel de maintenance peut facilement suivre les performances du système, diagnostiquer les problèmes potentiels et mettre à jour le logiciel à distance. Cela permet non seulement de gagner du temps et des ressources, mais aussi de garantir que le système de climatisation fonctionne toujours au mieux de ses performances.
Composant | Paramètre | Détails |
---|---|---|
Onduleur | Plage d'entrée HV | 250VDC - 850VDC |
Courant de sortie nominal | ≤35A | |
Tension de sortie | 0 - 400Vac | |
Fréquence de sortie | 0 - 100Hz | |
Convertisseur CC-CC | Courant de sortie nominal | 65A (simple), 110A (double) |
Tension de sortie | 16V - 28V |
convertisseur de puissance de véhicule convertisseur CA de bus électrique convertisseur CC-CC
|
Tension d'entrée nominale :
|
480~580VDC
|
Plage de tension d'entrée :
|
280~750VDC
|
Courant d'entrée maximal :
|
9A/15A
|
Tension de sortie nominale :
|
13.8VDC/27.5VDC
|
Régler la tension de sortie :
|
13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC
|
Courant de sortie maximal :
|
80A/55A/110A/220A
|
Puissance de sortie :
|
1200W (MAX)/1500W(MAX)/3000W(MAX)/6000W(MAX)
|
Courant de perte statique :
|
≤ 10MA
|
Température de fonctionnement :
|
-30 ℃~65 ℃
|
Niveau de protection :
|
IP54
|
Résistance d'isolement :
|
Entrée vers sortie, sortie vers coque ≥ 20M Ω/1000VDC
|
|