MOQ: | 50 |
prezzo: | USD 100~800/unit |
Imballaggio standard: | Cartucce |
Periodo di consegna: | 30 giorni |
Metodo di pagamento: | T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 3000UE/M |
Attributo | Valore |
---|---|
Scopo | per sostituzione/riparazione |
Condizione | Nuovo |
Nome del prodotto | Potenza DC |
Applicazione | convertitore AC per autobus |
Dimensioni | OEM |
Il sistema di condizionamento dell'aria per autobus a nuova energia è una soluzione di controllo del clima all'avanguardia, progettata appositamente per gli autobus elettrici. Integra un azionamento AC 2 in 1 e un armadio di controllo elettrico con grado di protezione IP67, che insieme garantiscono un'eccezionale affidabilità e una lunga durata. Questo sistema versatile offre una gamma di funzioni di controllo opzionali, tra cui la modalità solo raffreddamento, la modalità raffreddamento e riscaldamento, la modalità raffreddamento + riscaldamento + PTC (Coefficiente di temperatura positivo) e la modalità raffreddamento + riscaldamento + BTMS (Sistema di gestione termica della batteria). La centralina elettronica (ECU) di nuova concezione migliora significativamente l'efficienza del riscaldamento attraverso l'uso del controllo a doppia valvola di espansione elettronica. Questo non solo offre prestazioni superiori, ma porta anche a sostanziali risparmi energetici, rendendolo una scelta economica ed ecologica.
Questa soluzione completa per il controllo del clima va oltre la semplice garanzia del comfort dei passeggeri. Migliora significativamente l'efficienza e l'affidabilità complessive degli autobus elettrici. Con le sue funzionalità avanzate e le robuste specifiche tecniche, è la scelta ideale per le moderne flotte di autobus elettrici che mirano ad aggiornare i propri sistemi di controllo del clima e rimanere all'avanguardia nel settore.
Tensione di ingresso nominale: | 480~580VDC |
Intervallo di tensione di ingresso: | 280~750VDC |
Corrente di ingresso massima: | 9A/15A |
Tensione di uscita nominale: | 13.8VDC/27.5VDC |
Imposta la tensione di uscita: | 13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC |
Corrente di uscita massima: | 80A/55A/110A/220A |
Potenza di uscita: | 1200W (MAX)/1500W(MAX)/3000W(MAX)/6000W(MAX) |
Corrente di perdita statica: | ≤ 10MA |
Temperatura di esercizio: | -30 ℃~65 ℃ |
Livello di protezione: | IP54 |
Resistenza di isolamento: | Ingresso-uscita, uscita-guscio ≥ 20M Ω/1000VDC |
MOQ: | 50 |
prezzo: | USD 100~800/unit |
Imballaggio standard: | Cartucce |
Periodo di consegna: | 30 giorni |
Metodo di pagamento: | T/T |
Capacità di approvvigionamento: | 3000UE/M |
Attributo | Valore |
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Scopo | per sostituzione/riparazione |
Condizione | Nuovo |
Nome del prodotto | Potenza DC |
Applicazione | convertitore AC per autobus |
Dimensioni | OEM |
Il sistema di condizionamento dell'aria per autobus a nuova energia è una soluzione di controllo del clima all'avanguardia, progettata appositamente per gli autobus elettrici. Integra un azionamento AC 2 in 1 e un armadio di controllo elettrico con grado di protezione IP67, che insieme garantiscono un'eccezionale affidabilità e una lunga durata. Questo sistema versatile offre una gamma di funzioni di controllo opzionali, tra cui la modalità solo raffreddamento, la modalità raffreddamento e riscaldamento, la modalità raffreddamento + riscaldamento + PTC (Coefficiente di temperatura positivo) e la modalità raffreddamento + riscaldamento + BTMS (Sistema di gestione termica della batteria). La centralina elettronica (ECU) di nuova concezione migliora significativamente l'efficienza del riscaldamento attraverso l'uso del controllo a doppia valvola di espansione elettronica. Questo non solo offre prestazioni superiori, ma porta anche a sostanziali risparmi energetici, rendendolo una scelta economica ed ecologica.
Questa soluzione completa per il controllo del clima va oltre la semplice garanzia del comfort dei passeggeri. Migliora significativamente l'efficienza e l'affidabilità complessive degli autobus elettrici. Con le sue funzionalità avanzate e le robuste specifiche tecniche, è la scelta ideale per le moderne flotte di autobus elettrici che mirano ad aggiornare i propri sistemi di controllo del clima e rimanere all'avanguardia nel settore.
Tensione di ingresso nominale: | 480~580VDC |
Intervallo di tensione di ingresso: | 280~750VDC |
Corrente di ingresso massima: | 9A/15A |
Tensione di uscita nominale: | 13.8VDC/27.5VDC |
Imposta la tensione di uscita: | 13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC |
Corrente di uscita massima: | 80A/55A/110A/220A |
Potenza di uscita: | 1200W (MAX)/1500W(MAX)/3000W(MAX)/6000W(MAX) |
Corrente di perdita statica: | ≤ 10MA |
Temperatura di esercizio: | -30 ℃~65 ℃ |
Livello di protezione: | IP54 |
Resistenza di isolamento: | Ingresso-uscita, uscita-guscio ≥ 20M Ω/1000VDC |