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Accesorios de vehículo de corriente alterna a medida Conversor de potencia de autobús eléctrico DC DC IP67 a prueba de agua

Accesorios de vehículo de corriente alterna a medida Conversor de potencia de autobús eléctrico DC DC IP67 a prueba de agua

MOQ: 50
Precio: USD 100~800/unit
Embalaje Estándar: En cartón
Período De Entrega: 30 días
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: En el caso de los productos de origen animal
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Newbase
Número de modelo
nótese bien
Objetivo:
para su sustitución/reparación
Condición:
Nuevo
Nombre del producto:
Corriente continua
Aplicación:
convertidor de corriente de bus
Tamaño:
Producción original
Resaltar:

Accesorios para autobuses eléctricos

,

Convertidor de accesorios de CA del vehículo

,

IP67 Conversor de potencia de CA impermeable

Descripción de producto
Descripción de los productos

Solución climática del nuevo sistema de aire acondicionado de autobuses energéticos

Descripción general

El sistema de aire acondicionado de autobuses de nueva energía es una solución de control climático de última generación diseñada específicamente para autobuses eléctricos.Incluye un accionamiento de CA 2 en 1 y un gabinete de control eléctrico IP67Este sistema versátil proporciona una serie de funciones de control opcionales, incluido el modo de enfriamiento exclusivo,modo de enfriamiento y calentamiento, modo de enfriamiento + calentamiento + PTC (coeficiente de temperatura positiva) y modo de enfriamiento + calentamiento + BTMS (sistema de gestión térmica de la batería).El ECU (unidad de control electrónico) recientemente desarrollado mejora significativamente la eficiencia de calefacción mediante el uso de doble control electrónico de válvula de expansiónEsto no sólo ofrece un rendimiento superior, sino que también conduce a un ahorro de energía sustancial, lo que lo convierte en una opción rentable y ecológica.

Características

  • Versatilidad: Este sistema es altamente adaptable y puede integrarse perfectamente en una amplia gama de sistemas de aire acondicionado de autobuses eléctricos, adaptándose a diferentes modelos y especificaciones de autobuses.
  • Control avanzado: El doble mecanismo de control electrónico de válvula de expansión garantiza una precisión exacta en la gestión de la temperatura y promueve un funcionamiento altamente eficiente.optimización de los procesos de refrigeración y calefacción de acuerdo con las demandas en tiempo real.
  • Integración de refrigeración de la batería: Incorpora una función de gestión del sistema de refrigeración de la batería. Al mantener la batería a una temperatura óptima, mejora el rendimiento de la batería, prolonga su vida útil,y asegura la estabilidad general del sistema de energía del autobús.
  • Monitoreo y mejora a distancia: El sistema admite la monitorización remota y las actualizaciones de software, lo que permite al personal de mantenimiento vigilar de cerca el rendimiento del sistema, identificar rápidamente posibles problemas,y implementar mejoras de software sin necesidad de visitas in situ, mejorando significativamente la eficiencia del mantenimiento y la flexibilidad operativa.

Datos técnicos

Las demás máquinas
  • Rango de entrada HV: Con un rango de entrada HV de 250VDC - 850VDC, el inversor puede acomodar un amplio espectro de voltajes de entrada,haciendo que sea compatible con varias fuentes de energía de alto voltaje comúnmente utilizadas en autobuses eléctricos.
  • Corriente de salida nominal: La corriente de salida nominal se limita a ≤ 35A, lo que garantiza una alimentación estable y constante, lo que es crucial para el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado.
  • Voltado de salida: El voltaje de salida oscila entre 0 y 400 Vac, proporcionando opciones de salida de voltaje versátiles para satisfacer las necesidades de potencia de diferentes componentes dentro de la unidad de aire acondicionado.
  • Frecuencia de salida: La frecuencia de salida se puede ajustar entre 0 y 100 Hz, lo que permite ajustes de frecuencia flexibles para optimizar el rendimiento del sistema de acuerdo con diferentes condiciones de funcionamiento.
Conversor de corriente continua
  • Corriente de salida nominal: El convertidor CC-CC ofrece capacidades robustas de manejo de corriente, con una corriente de salida nominal de 65A en modo simple y 110A en modo doble.Esto asegura que puede suministrar suficiente corriente para satisfacer las demandas de varios componentes eléctricos dentro del sistema de autobuses.
  • Voltado de salida: El voltaje de salida del convertidor CC-CC oscila entre 16V y 28V, por lo que es adecuado para una variedad de requisitos eléctricos dentro del bus,como circuitos de control de alimentación y otros dispositivos de bajo voltaje.

Esta solución integral de control climático va más allá de garantizar la comodidad de los pasajeros y mejora significativamente la eficiencia y fiabilidad generales de los autobuses eléctricos.Con sus características avanzadas y sus sólidas especificaciones técnicas, es la opción ideal para las modernas flotas de autobuses eléctricos que buscan actualizar sus sistemas de control climático y mantenerse a la vanguardia de la industria.

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Parámetros del producto
Voltado de entrada nominal:
Válvulas de corriente eléctrica
Rango de voltaje de entrada:
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera.
Corriente de entrada máxima:
9A/15A
Válvula de salida nominal:
13.8VDC/27.5VDC. El eje de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea
Válvula de salida ajustada:
13La velocidad de la señal de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido será de:
Corriente de salida máxima:
Los requisitos de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
Potencia de salida:
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
Corriente de pérdida estática:
≤ 10 MA
Temperatura de trabajo:
-30 °C a 65 °C
Nivel de protección:
Protección IP54
Resistencia al aislamiento:
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
 
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DETALLES DE LOS PRODUCTOS
Accesorios de vehículo de corriente alterna a medida Conversor de potencia de autobús eléctrico DC DC IP67 a prueba de agua
MOQ: 50
Precio: USD 100~800/unit
Embalaje Estándar: En cartón
Período De Entrega: 30 días
Método De Pago: T/T
Capacidad De Suministro: En el caso de los productos de origen animal
Información detallada
Lugar de origen
China.
Nombre de la marca
Newbase
Número de modelo
nótese bien
Objetivo:
para su sustitución/reparación
Condición:
Nuevo
Nombre del producto:
Corriente continua
Aplicación:
convertidor de corriente de bus
Tamaño:
Producción original
Cantidad de orden mínima:
50
Precio:
USD 100~800/unit
Detalles de empaquetado:
En cartón
Tiempo de entrega:
30 días
Condiciones de pago:
T/T
Capacidad de la fuente:
En el caso de los productos de origen animal
Resaltar

Accesorios para autobuses eléctricos

,

Convertidor de accesorios de CA del vehículo

,

IP67 Conversor de potencia de CA impermeable

Descripción de producto
Descripción de los productos

Solución climática del nuevo sistema de aire acondicionado de autobuses energéticos

Descripción general

El sistema de aire acondicionado de autobuses de nueva energía es una solución de control climático de última generación diseñada específicamente para autobuses eléctricos.Incluye un accionamiento de CA 2 en 1 y un gabinete de control eléctrico IP67Este sistema versátil proporciona una serie de funciones de control opcionales, incluido el modo de enfriamiento exclusivo,modo de enfriamiento y calentamiento, modo de enfriamiento + calentamiento + PTC (coeficiente de temperatura positiva) y modo de enfriamiento + calentamiento + BTMS (sistema de gestión térmica de la batería).El ECU (unidad de control electrónico) recientemente desarrollado mejora significativamente la eficiencia de calefacción mediante el uso de doble control electrónico de válvula de expansiónEsto no sólo ofrece un rendimiento superior, sino que también conduce a un ahorro de energía sustancial, lo que lo convierte en una opción rentable y ecológica.

Características

  • Versatilidad: Este sistema es altamente adaptable y puede integrarse perfectamente en una amplia gama de sistemas de aire acondicionado de autobuses eléctricos, adaptándose a diferentes modelos y especificaciones de autobuses.
  • Control avanzado: El doble mecanismo de control electrónico de válvula de expansión garantiza una precisión exacta en la gestión de la temperatura y promueve un funcionamiento altamente eficiente.optimización de los procesos de refrigeración y calefacción de acuerdo con las demandas en tiempo real.
  • Integración de refrigeración de la batería: Incorpora una función de gestión del sistema de refrigeración de la batería. Al mantener la batería a una temperatura óptima, mejora el rendimiento de la batería, prolonga su vida útil,y asegura la estabilidad general del sistema de energía del autobús.
  • Monitoreo y mejora a distancia: El sistema admite la monitorización remota y las actualizaciones de software, lo que permite al personal de mantenimiento vigilar de cerca el rendimiento del sistema, identificar rápidamente posibles problemas,y implementar mejoras de software sin necesidad de visitas in situ, mejorando significativamente la eficiencia del mantenimiento y la flexibilidad operativa.

Datos técnicos

Las demás máquinas
  • Rango de entrada HV: Con un rango de entrada HV de 250VDC - 850VDC, el inversor puede acomodar un amplio espectro de voltajes de entrada,haciendo que sea compatible con varias fuentes de energía de alto voltaje comúnmente utilizadas en autobuses eléctricos.
  • Corriente de salida nominal: La corriente de salida nominal se limita a ≤ 35A, lo que garantiza una alimentación estable y constante, lo que es crucial para el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado.
  • Voltado de salida: El voltaje de salida oscila entre 0 y 400 Vac, proporcionando opciones de salida de voltaje versátiles para satisfacer las necesidades de potencia de diferentes componentes dentro de la unidad de aire acondicionado.
  • Frecuencia de salida: La frecuencia de salida se puede ajustar entre 0 y 100 Hz, lo que permite ajustes de frecuencia flexibles para optimizar el rendimiento del sistema de acuerdo con diferentes condiciones de funcionamiento.
Conversor de corriente continua
  • Corriente de salida nominal: El convertidor CC-CC ofrece capacidades robustas de manejo de corriente, con una corriente de salida nominal de 65A en modo simple y 110A en modo doble.Esto asegura que puede suministrar suficiente corriente para satisfacer las demandas de varios componentes eléctricos dentro del sistema de autobuses.
  • Voltado de salida: El voltaje de salida del convertidor CC-CC oscila entre 16V y 28V, por lo que es adecuado para una variedad de requisitos eléctricos dentro del bus,como circuitos de control de alimentación y otros dispositivos de bajo voltaje.

Esta solución integral de control climático va más allá de garantizar la comodidad de los pasajeros y mejora significativamente la eficiencia y fiabilidad generales de los autobuses eléctricos.Con sus características avanzadas y sus sólidas especificaciones técnicas, es la opción ideal para las modernas flotas de autobuses eléctricos que buscan actualizar sus sistemas de control climático y mantenerse a la vanguardia de la industria.

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Parámetros del producto
Voltado de entrada nominal:
Válvulas de corriente eléctrica
Rango de voltaje de entrada:
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera.
Corriente de entrada máxima:
9A/15A
Válvula de salida nominal:
13.8VDC/27.5VDC. El eje de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea
Válvula de salida ajustada:
13La velocidad de la señal de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido será de:
Corriente de salida máxima:
Los requisitos de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
Potencia de salida:
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
Corriente de pérdida estática:
≤ 10 MA
Temperatura de trabajo:
-30 °C a 65 °C
Nivel de protección:
Protección IP54
Resistencia al aislamiento:
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
 
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