MOQ: | 50 |
Precio: | USD 100~800/unit |
Embalaje Estándar: | En cartón |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | En el caso de los productos de origen animal |
El sistema de aire acondicionado de autobuses de nueva energía es una solución de control climático de última generación diseñada específicamente para autobuses eléctricos.Incluye un accionamiento de CA 2 en 1 y un gabinete de control eléctrico IP67Este sistema versátil proporciona una serie de funciones de control opcionales, incluido el modo de enfriamiento exclusivo,modo de enfriamiento y calentamiento, modo de enfriamiento + calentamiento + PTC (coeficiente de temperatura positiva) y modo de enfriamiento + calentamiento + BTMS (sistema de gestión térmica de la batería).El ECU (unidad de control electrónico) recientemente desarrollado mejora significativamente la eficiencia de calefacción mediante el uso de doble control electrónico de válvula de expansiónEsto no sólo ofrece un rendimiento superior, sino que también conduce a un ahorro de energía sustancial, lo que lo convierte en una opción rentable y ecológica.
Esta solución integral de control climático va más allá de garantizar la comodidad de los pasajeros y mejora significativamente la eficiencia y fiabilidad generales de los autobuses eléctricos.Con sus características avanzadas y sus sólidas especificaciones técnicas, es la opción ideal para las modernas flotas de autobuses eléctricos que buscan actualizar sus sistemas de control climático y mantenerse a la vanguardia de la industria.
convertidor de potencia del vehículo convertidor eléctrico de bus de corriente alterna convertidor DC-DC
|
Voltado de entrada nominal:
|
Válvulas de corriente eléctrica
|
Rango de voltaje de entrada:
|
Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera.
|
Corriente de entrada máxima:
|
9A/15A
|
Válvula de salida nominal:
|
13.8VDC/27.5VDC. El eje de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea
|
Válvula de salida ajustada:
|
13La velocidad de la señal de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido será de:
|
Corriente de salida máxima:
|
Los requisitos de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
|
Potencia de salida:
|
Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
|
Corriente de pérdida estática:
|
≤ 10 MA
|
Temperatura de trabajo:
|
-30 °C a 65 °C
|
Nivel de protección:
|
Protección IP54
|
Resistencia al aislamiento:
|
Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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MOQ: | 50 |
Precio: | USD 100~800/unit |
Embalaje Estándar: | En cartón |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | En el caso de los productos de origen animal |
El sistema de aire acondicionado de autobuses de nueva energía es una solución de control climático de última generación diseñada específicamente para autobuses eléctricos.Incluye un accionamiento de CA 2 en 1 y un gabinete de control eléctrico IP67Este sistema versátil proporciona una serie de funciones de control opcionales, incluido el modo de enfriamiento exclusivo,modo de enfriamiento y calentamiento, modo de enfriamiento + calentamiento + PTC (coeficiente de temperatura positiva) y modo de enfriamiento + calentamiento + BTMS (sistema de gestión térmica de la batería).El ECU (unidad de control electrónico) recientemente desarrollado mejora significativamente la eficiencia de calefacción mediante el uso de doble control electrónico de válvula de expansiónEsto no sólo ofrece un rendimiento superior, sino que también conduce a un ahorro de energía sustancial, lo que lo convierte en una opción rentable y ecológica.
Esta solución integral de control climático va más allá de garantizar la comodidad de los pasajeros y mejora significativamente la eficiencia y fiabilidad generales de los autobuses eléctricos.Con sus características avanzadas y sus sólidas especificaciones técnicas, es la opción ideal para las modernas flotas de autobuses eléctricos que buscan actualizar sus sistemas de control climático y mantenerse a la vanguardia de la industria.
convertidor de potencia del vehículo convertidor eléctrico de bus de corriente alterna convertidor DC-DC
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Voltado de entrada nominal:
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Válvulas de corriente eléctrica
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Rango de voltaje de entrada:
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Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera.
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Corriente de entrada máxima:
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9A/15A
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Válvula de salida nominal:
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13.8VDC/27.5VDC. El eje de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea
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Válvula de salida ajustada:
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13La velocidad de la señal de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido será de:
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Corriente de salida máxima:
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Los requisitos de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor.
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Potencia de salida:
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Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros.
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Corriente de pérdida estática:
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≤ 10 MA
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Temperatura de trabajo:
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-30 °C a 65 °C
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Nivel de protección:
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Protección IP54
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Resistencia al aislamiento:
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Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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