MOQ: | 50 |
цена: | USD 100~800/unit |
Стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 3000 ЕС/м |
Атрибут | Значение |
---|---|
Назначение | для замены/ремонта |
Состояние | Новый |
Название продукта | Питание постоянного тока |
Применение | автобусный преобразователь переменного тока |
Размер | OEM |
Система кондиционирования воздуха для новых энергетических автобусов — это современное климатическое решение, разработанное специально для электрических автобусов. Она объединяет привод переменного тока 2-в-1 и электрический шкаф управления со степенью защиты IP67, которые вместе гарантируют исключительную надежность и долговечность. Эта универсальная система предоставляет ряд дополнительных функций управления, включая режим только охлаждения, режим охлаждения и обогрева, режим охлаждения + обогрева + PTC (положительный температурный коэффициент) и режим охлаждения + обогрева + BTMS (система терморегулирования батареи). Недавно разработанный блок управления ECU (Electronic Control Unit) значительно повышает эффективность обогрева за счет использования управления двойным электронным расширительным клапаном. Это не только обеспечивает превосходную производительность, но и приводит к существенной экономии энергии, что делает его экономичным и экологически чистым выбором.
Это комплексное климатическое решение выходит за рамки простого обеспечения комфорта пассажиров. Оно значительно повышает общую эффективность и надежность электрических автобусов. Благодаря своим передовым функциям и надежным техническим характеристикам, это идеальный выбор для современных парков электрических автобусов, стремящихся модернизировать свои системы климат-контроля и оставаться в авангарде отрасли.
Номинальное входное напряжение: | 480~580 В постоянного тока |
Диапазон входного напряжения: | 280~750 В постоянного тока |
Максимальный входной ток: | 9A/15A |
Номинальное выходное напряжение: | 13,8 В постоянного тока/27,5 В постоянного тока |
Установленное выходное напряжение: | 13,8 ± 0,2 В постоянного тока/27,5 В постоянного тока± 0,2 В постоянного тока |
Максимальный выходной ток: | 80A/55A/110A/220A |
Выходная мощность: | 1200 Вт (МАКС)/1500 Вт (МАКС)/3000 Вт (МАКС)/6000 Вт (МАКС) |
Ток статических потерь: | ≤ 10 мА |
Рабочая температура: | -30 ℃~65 ℃ |
Уровень защиты: | IP54 |
Сопротивление изоляции: | Вход к выходу, выход к корпусу ≥ 20M Ω/1000 В постоянного тока |
MOQ: | 50 |
цена: | USD 100~800/unit |
Стандартная упаковка: | Картон |
Срок доставки: | 30 дней |
Способ оплаты: | T/T |
Пропускная способность: | 3000 ЕС/м |
Атрибут | Значение |
---|---|
Назначение | для замены/ремонта |
Состояние | Новый |
Название продукта | Питание постоянного тока |
Применение | автобусный преобразователь переменного тока |
Размер | OEM |
Система кондиционирования воздуха для новых энергетических автобусов — это современное климатическое решение, разработанное специально для электрических автобусов. Она объединяет привод переменного тока 2-в-1 и электрический шкаф управления со степенью защиты IP67, которые вместе гарантируют исключительную надежность и долговечность. Эта универсальная система предоставляет ряд дополнительных функций управления, включая режим только охлаждения, режим охлаждения и обогрева, режим охлаждения + обогрева + PTC (положительный температурный коэффициент) и режим охлаждения + обогрева + BTMS (система терморегулирования батареи). Недавно разработанный блок управления ECU (Electronic Control Unit) значительно повышает эффективность обогрева за счет использования управления двойным электронным расширительным клапаном. Это не только обеспечивает превосходную производительность, но и приводит к существенной экономии энергии, что делает его экономичным и экологически чистым выбором.
Это комплексное климатическое решение выходит за рамки простого обеспечения комфорта пассажиров. Оно значительно повышает общую эффективность и надежность электрических автобусов. Благодаря своим передовым функциям и надежным техническим характеристикам, это идеальный выбор для современных парков электрических автобусов, стремящихся модернизировать свои системы климат-контроля и оставаться в авангарде отрасли.
Номинальное входное напряжение: | 480~580 В постоянного тока |
Диапазон входного напряжения: | 280~750 В постоянного тока |
Максимальный входной ток: | 9A/15A |
Номинальное выходное напряжение: | 13,8 В постоянного тока/27,5 В постоянного тока |
Установленное выходное напряжение: | 13,8 ± 0,2 В постоянного тока/27,5 В постоянного тока± 0,2 В постоянного тока |
Максимальный выходной ток: | 80A/55A/110A/220A |
Выходная мощность: | 1200 Вт (МАКС)/1500 Вт (МАКС)/3000 Вт (МАКС)/6000 Вт (МАКС) |
Ток статических потерь: | ≤ 10 мА |
Рабочая температура: | -30 ℃~65 ℃ |
Уровень защиты: | IP54 |
Сопротивление изоляции: | Вход к выходу, выход к корпусу ≥ 20M Ω/1000 В постоянного тока |