الـ MOQ: | 50 |
السعر: | USD 100~800/unit |
العبوة القياسية: | كرتون |
فترة التسليم: | 30 يوما |
طريقة الدفع: | T/T |
قدرة التوريد: | 3000EU/م |
نظام مكيفات الحافلات الجديد للطاقة هو حل جديد للتحكم في المناخ مصمم خصيصًا للحافلات الكهربائية.إنه يدمج محرك التيار المتردد 2 في 1 و خزانة التحكم الكهربائية المصنفة IP67، والتي تضمن معا موثوقية استثنائية ومتانة طويلة الأمد. هذا النظام متعدد الاستخدامات يوفر مجموعة من وظائف التحكم الاختيارية، بما في ذلك وضع التبريد فقط،وضع التبريد والتدفئة، وضع التبريد + التدفئة + PTC (معدل الحرارة الإيجابي) ، ووضع التبريد + التدفئة + BTMS (نظام إدارة الحرارة في البطارية).وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تم تطويرها حديثًا تعزز بكثير كفاءة التدفئة من خلال استخدام نظام تحكم صمام التوسع الإلكتروني المزدوجهذا لا يقدم فقط أداءً متفوقًا بل يؤدي أيضًا إلى توفير طاقة كبير ، مما يجعله خيارًا فعالًا من حيث التكلفة وصديقًا للبيئة.
هذا الحل الشامل للتحكم في المناخ يتجاوز مجرد ضمان راحة الركاب. إنه يعزز بشكل كبير الكفاءة العامة وموثوقية الحافلات الكهربائية.مع خصائصها المتقدمة ومواصفاتها التقنية القوية، هو الخيار المثالي لأساطيل الحافلات الكهربائية الحديثة التي تهدف إلى تحديث أنظمة التحكم في المناخ والبقاء في طليعة الصناعة.
محول طاقة المركبة محول AC الكهربائي للحافلة محول DC-DC
|
الجهد المدخل الاسمي:
|
480~580VDC
|
نطاق الجهد المدخل:
|
280~750VDC
|
الحد الأقصى لتيار الدخول:
|
9A/15A
|
الجهد الخارجي الاسمي:
|
13.8VDC/27.5VDC
|
تشغيل الجهد الخارجي:
|
13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC
|
الحد الأقصى لتيار الخروج:
|
80A/55A/110A/220A
|
الطاقة الخارجة:
|
1200W (MAX) / 1500W ((MAX) / 3000W ((MAX) / 6000W ((MAX))
|
التيار الحالي للخسارة الثابتة:
|
≤ 10MA
|
درجة حرارة العمل:
|
-30 °C ~ 65 °C
|
مستوى الحماية:
|
IP54
|
مقاومة العزل:
|
مدخل إلى مخرج، مخرج إلى قشرة ≥ 20M Ω/1000VDC
|
|
الـ MOQ: | 50 |
السعر: | USD 100~800/unit |
العبوة القياسية: | كرتون |
فترة التسليم: | 30 يوما |
طريقة الدفع: | T/T |
قدرة التوريد: | 3000EU/م |
نظام مكيفات الحافلات الجديد للطاقة هو حل جديد للتحكم في المناخ مصمم خصيصًا للحافلات الكهربائية.إنه يدمج محرك التيار المتردد 2 في 1 و خزانة التحكم الكهربائية المصنفة IP67، والتي تضمن معا موثوقية استثنائية ومتانة طويلة الأمد. هذا النظام متعدد الاستخدامات يوفر مجموعة من وظائف التحكم الاختيارية، بما في ذلك وضع التبريد فقط،وضع التبريد والتدفئة، وضع التبريد + التدفئة + PTC (معدل الحرارة الإيجابي) ، ووضع التبريد + التدفئة + BTMS (نظام إدارة الحرارة في البطارية).وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) التي تم تطويرها حديثًا تعزز بكثير كفاءة التدفئة من خلال استخدام نظام تحكم صمام التوسع الإلكتروني المزدوجهذا لا يقدم فقط أداءً متفوقًا بل يؤدي أيضًا إلى توفير طاقة كبير ، مما يجعله خيارًا فعالًا من حيث التكلفة وصديقًا للبيئة.
هذا الحل الشامل للتحكم في المناخ يتجاوز مجرد ضمان راحة الركاب. إنه يعزز بشكل كبير الكفاءة العامة وموثوقية الحافلات الكهربائية.مع خصائصها المتقدمة ومواصفاتها التقنية القوية، هو الخيار المثالي لأساطيل الحافلات الكهربائية الحديثة التي تهدف إلى تحديث أنظمة التحكم في المناخ والبقاء في طليعة الصناعة.
محول طاقة المركبة محول AC الكهربائي للحافلة محول DC-DC
|
الجهد المدخل الاسمي:
|
480~580VDC
|
نطاق الجهد المدخل:
|
280~750VDC
|
الحد الأقصى لتيار الدخول:
|
9A/15A
|
الجهد الخارجي الاسمي:
|
13.8VDC/27.5VDC
|
تشغيل الجهد الخارجي:
|
13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC± 0.2VDC
|
الحد الأقصى لتيار الخروج:
|
80A/55A/110A/220A
|
الطاقة الخارجة:
|
1200W (MAX) / 1500W ((MAX) / 3000W ((MAX) / 6000W ((MAX))
|
التيار الحالي للخسارة الثابتة:
|
≤ 10MA
|
درجة حرارة العمل:
|
-30 °C ~ 65 °C
|
مستوى الحماية:
|
IP54
|
مقاومة العزل:
|
مدخل إلى مخرج، مخرج إلى قشرة ≥ 20M Ω/1000VDC
|
|