NEWBASE представляет высокотемпературное решение для кондиционирования воздуха в электрических автобусах, обеспечивающее надежность в экстремальных климатических условиях
Поскольку внедрение электрических автобусов ускоряется во всем мире, в регионах с высокими температурами сохраняется критическая проблема: поддержание эффективного и надежного охлаждения салона без ущерба для дальности хода транспортного средства. NEWBASE, пионер в области терморегулирования транспортных средств на новых источниках энергии, успешно разработала революционную Кондиционирование воздуха в электрических автобусах установку, специально разработанную для преодоления экстремальной жары.
Обычные системы, использующие хладагент R134a, часто испытывают значительное падение холодопроизводительности и энергоэффективности при термическом воздействии, что напрямую влияет на комфорт пассажиров и производительность аккумулятора. Специальная высокотемпературная система NEWBASE Кондиционирование воздуха в электрических автобусах система разрушает эти ограничения. Благодаря тщательной оптимизации системы и передовой интеграции компонентов это решение обеспечивает бескомпромиссную производительность там, где это необходимо больше всего.
Строгие испытания, проведенные в конце 2020 года, подтвердили превосходные возможности системы. При температуре окружающей среды 50°C (122°F) установка достигает максимальной холодопроизводительности 29 кВт с выдающимся коэффициентом энергоэффективности (EER) 2,42. Примечательно, что она поддерживает стабильную работу при высокой нагрузке даже при экстремальной температуре 55°C (131°F), гарантируя комфортную среду для пассажиров в самых сложных климатических условиях мира.
Основные технологические преимущества включают:
Надежность платформы: Оптимизировано на зрелой и проверенной платформе NEWBASE для высокой универсальности и надежности.
Комплексное терморегулирование: Объединяет кондиционирование воздуха в салоне с критическим терморегулированием аккумулятора для полной реакции климата транспортного средства.
Соответствие передовым требованиям ЭМС: Оснащена технологией 3EMC, сертифицированной по стандартам GB/T-18655 Class 3 и стандартам ЕС, обеспечивающей электромагнитную совместимость.
Высокоэффективная работа: Использует инверторный компрессор с синхронным двигателем на постоянных магнитах с адаптивным преобразованием частоты, что значительно повышает энергоэффективность и снижает энергопотребление.
Создано для экстремальных условий: Включает в себя уникальную конструкцию для адаптации к высоким температурам и многоуровневую защиту (высокая температура/давление) для стабильной работы в условиях сильного стресса.
Эта инновация подчеркивает стремление NEWBASE к обеспечению более широкого и надежного развертывания электрических автобусов путем устранения тепловых барьеров, прокладывая путь к устойчивым транспортным решениям во всех условиях.
NEWBASE представляет высокотемпературное решение для кондиционирования воздуха в электрических автобусах, обеспечивающее надежность в экстремальных климатических условиях
Поскольку внедрение электрических автобусов ускоряется во всем мире, в регионах с высокими температурами сохраняется критическая проблема: поддержание эффективного и надежного охлаждения салона без ущерба для дальности хода транспортного средства. NEWBASE, пионер в области терморегулирования транспортных средств на новых источниках энергии, успешно разработала революционную Кондиционирование воздуха в электрических автобусах установку, специально разработанную для преодоления экстремальной жары.
Обычные системы, использующие хладагент R134a, часто испытывают значительное падение холодопроизводительности и энергоэффективности при термическом воздействии, что напрямую влияет на комфорт пассажиров и производительность аккумулятора. Специальная высокотемпературная система NEWBASE Кондиционирование воздуха в электрических автобусах система разрушает эти ограничения. Благодаря тщательной оптимизации системы и передовой интеграции компонентов это решение обеспечивает бескомпромиссную производительность там, где это необходимо больше всего.
Строгие испытания, проведенные в конце 2020 года, подтвердили превосходные возможности системы. При температуре окружающей среды 50°C (122°F) установка достигает максимальной холодопроизводительности 29 кВт с выдающимся коэффициентом энергоэффективности (EER) 2,42. Примечательно, что она поддерживает стабильную работу при высокой нагрузке даже при экстремальной температуре 55°C (131°F), гарантируя комфортную среду для пассажиров в самых сложных климатических условиях мира.
Основные технологические преимущества включают:
Надежность платформы: Оптимизировано на зрелой и проверенной платформе NEWBASE для высокой универсальности и надежности.
Комплексное терморегулирование: Объединяет кондиционирование воздуха в салоне с критическим терморегулированием аккумулятора для полной реакции климата транспортного средства.
Соответствие передовым требованиям ЭМС: Оснащена технологией 3EMC, сертифицированной по стандартам GB/T-18655 Class 3 и стандартам ЕС, обеспечивающей электромагнитную совместимость.
Высокоэффективная работа: Использует инверторный компрессор с синхронным двигателем на постоянных магнитах с адаптивным преобразованием частоты, что значительно повышает энергоэффективность и снижает энергопотребление.
Создано для экстремальных условий: Включает в себя уникальную конструкцию для адаптации к высоким температурам и многоуровневую защиту (высокая температура/давление) для стабильной работы в условиях сильного стресса.
Эта инновация подчеркивает стремление NEWBASE к обеспечению более широкого и надежного развертывания электрических автобусов путем устранения тепловых барьеров, прокладывая путь к устойчивым транспортным решениям во всех условиях.