|
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD 100~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000eu/m |
สารละลายสภาพอากาศของระบบอากาศบัสไฟฟ้าของเราแสดงให้เห็นถึงวิธีการตัดขอบเพื่อรักษาความสะดวกสบายที่ดีที่สุดในรถบัสไฟฟ้า ระบบที่ครอบคลุมนี้รวมเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ากับส่วนประกอบที่เชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมสภาพอากาศที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ
ระบบมีไดรฟ์ AC 2 - 1 ตัวและ IP67 - ตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือสูง มันมีฟังก์ชั่นควบคุมเสริมเพื่อตอบสนองความต้องการการทำความเย็นและความร้อนที่แตกต่างกัน ผู้ใช้สามารถเลือกจากโหมดเช่นการระบายความร้อนเท่านั้นการระบายความร้อนและความร้อนการระบายความร้อน + อุ่น + PTC และการระบายความร้อน + อุ่น + BTMS ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ (ECU) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการให้ความร้อนผ่านการควบคุมวาล์วขยายตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์สองครั้งให้การจัดการสภาพภูมิอากาศที่แม่นยำและตอบสนองได้
เหมาะสำหรับระบบเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นรถบัสในเมืองขนาดเล็กหรือรถโค้ชระยะไกลขนาดใหญ่ - ความจุระยะไกลโซลูชันของเราสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของรถบัสที่แตกต่างกัน
การควบคุมวาล์วขยายตัวทางอิเล็กทรอนิกส์สองครั้งรวมกับการจัดการระบบระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ทำให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมการไหลของสารทำความเย็น สิ่งนี้ส่งผลให้การระบายความร้อนและการให้ความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศ
ด้วยความสามารถในการตรวจสอบระยะไกลและการอัพเกรดบุคลากรการบำรุงรักษาสามารถติดตามประสิทธิภาพของระบบได้อย่างง่ายดายวินิจฉัยปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและอัปเดตซอฟต์แวร์จากระยะไกล สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดเวลาและทรัพยากรเท่านั้น แต่ยังทำให้มั่นใจได้ว่าระบบปรับอากาศจะทำงานได้ดีที่สุดเสมอ
| ส่วนประกอบ | พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| อินเวอร์เตอร์ | ช่วงอินพุต HV | 250VDC - 850VDC |
| ปัจจุบันกระแสเอาต์พุต | ≤35a | |
| แรงดันเอาต์พุต | 0 - 400VAC | |
| ความถี่เอาต์พุต | 0 - 100Hz | |
| DC - DC Converter | ปัจจุบันกระแสเอาต์พุต | 65a (เดี่ยว), 110a (สองเท่า) |
| แรงดันเอาต์พุต | 16V - 28V |
|
ตัวแปลงพลังงานยานพาหนะเครื่องแปลง DC-DC ตัวแปลง
|
|
แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ:
|
480 ~ 580VDC
|
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต:
|
280 ~ 750VDC
|
|
กระแสอินพุตสูงสุด:
|
9a/15a
|
|
แรงดันเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ:
|
13.8VDC/27.5VDC
|
|
ตั้งค่าแรงดันเอาต์พุต:
|
13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC ± 0.2VDC
|
|
กระแสเอาต์พุตสูงสุด:
|
80A/55A/110A/220A
|
|
กำลังขับ:
|
1200W (สูงสุด)/1500W (สูงสุด)/3000W (สูงสุด)/6000W (สูงสุด)
|
|
การสูญเสียกระแสไฟฟ้าคงที่:
|
≤ 10ma
|
|
อุณหภูมิการทำงาน:
|
-30 ℃ ~ 65 ℃
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP54
|
|
ความต้านทานฉนวน:
|
อินพุตไปยังเอาต์พุตเอาต์พุตไปยังเชลล์≥ 20m Ω/1000VDC
|
|
|
วิดีโอ
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| ราคา: | USD 100~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 3000eu/m |
สารละลายสภาพอากาศของระบบอากาศบัสไฟฟ้าของเราแสดงให้เห็นถึงวิธีการตัดขอบเพื่อรักษาความสะดวกสบายที่ดีที่สุดในรถบัสไฟฟ้า ระบบที่ครอบคลุมนี้รวมเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ากับส่วนประกอบที่เชื่อถือได้เพื่อให้แน่ใจว่าการควบคุมสภาพอากาศที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพ
ระบบมีไดรฟ์ AC 2 - 1 ตัวและ IP67 - ตู้ควบคุมไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับซึ่งรับประกันความน่าเชื่อถือสูง มันมีฟังก์ชั่นควบคุมเสริมเพื่อตอบสนองความต้องการการทำความเย็นและความร้อนที่แตกต่างกัน ผู้ใช้สามารถเลือกจากโหมดเช่นการระบายความร้อนเท่านั้นการระบายความร้อนและความร้อนการระบายความร้อน + อุ่น + PTC และการระบายความร้อน + อุ่น + BTMS ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ (ECU) ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการให้ความร้อนผ่านการควบคุมวาล์วขยายตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์สองครั้งให้การจัดการสภาพภูมิอากาศที่แม่นยำและตอบสนองได้
เหมาะสำหรับระบบเครื่องปรับอากาศบัสไฟฟ้าที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นรถบัสในเมืองขนาดเล็กหรือรถโค้ชระยะไกลขนาดใหญ่ - ความจุระยะไกลโซลูชันของเราสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดเฉพาะของรถบัสที่แตกต่างกัน
การควบคุมวาล์วขยายตัวทางอิเล็กทรอนิกส์สองครั้งรวมกับการจัดการระบบระบายความร้อนด้วยแบตเตอรี่ทำให้มั่นใจได้ว่าการควบคุมการไหลของสารทำความเย็น สิ่งนี้ส่งผลให้การระบายความร้อนและการให้ความร้อนมีประสิทธิภาพมากขึ้นเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานและขยายอายุการใช้งานของส่วนประกอบเครื่องปรับอากาศ
ด้วยความสามารถในการตรวจสอบระยะไกลและการอัพเกรดบุคลากรการบำรุงรักษาสามารถติดตามประสิทธิภาพของระบบได้อย่างง่ายดายวินิจฉัยปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและอัปเดตซอฟต์แวร์จากระยะไกล สิ่งนี้ไม่เพียง แต่ช่วยประหยัดเวลาและทรัพยากรเท่านั้น แต่ยังทำให้มั่นใจได้ว่าระบบปรับอากาศจะทำงานได้ดีที่สุดเสมอ
| ส่วนประกอบ | พารามิเตอร์ | รายละเอียด |
|---|---|---|
| อินเวอร์เตอร์ | ช่วงอินพุต HV | 250VDC - 850VDC |
| ปัจจุบันกระแสเอาต์พุต | ≤35a | |
| แรงดันเอาต์พุต | 0 - 400VAC | |
| ความถี่เอาต์พุต | 0 - 100Hz | |
| DC - DC Converter | ปัจจุบันกระแสเอาต์พุต | 65a (เดี่ยว), 110a (สองเท่า) |
| แรงดันเอาต์พุต | 16V - 28V |
|
ตัวแปลงพลังงานยานพาหนะเครื่องแปลง DC-DC ตัวแปลง
|
|
แรงดันไฟฟ้าอินพุตที่ได้รับการจัดอันดับ:
|
480 ~ 580VDC
|
|
ช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุต:
|
280 ~ 750VDC
|
|
กระแสอินพุตสูงสุด:
|
9a/15a
|
|
แรงดันเอาต์พุตที่ได้รับการจัดอันดับ:
|
13.8VDC/27.5VDC
|
|
ตั้งค่าแรงดันเอาต์พุต:
|
13.8 ± 0.2VDC/27.5VDC ± 0.2VDC
|
|
กระแสเอาต์พุตสูงสุด:
|
80A/55A/110A/220A
|
|
กำลังขับ:
|
1200W (สูงสุด)/1500W (สูงสุด)/3000W (สูงสุด)/6000W (สูงสุด)
|
|
การสูญเสียกระแสไฟฟ้าคงที่:
|
≤ 10ma
|
|
อุณหภูมิการทำงาน:
|
-30 ℃ ~ 65 ℃
|
|
ระดับการป้องกัน:
|
IP54
|
|
ความต้านทานฉนวน:
|
อินพุตไปยังเอาต์พุตเอาต์พุตไปยังเชลล์≥ 20m Ω/1000VDC
|
|
|
