MOQ: | 50 |
Preis: | USD 100~800/unit |
Standardverpackung: | Ausgestopft |
Lieferfrist: | 30 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 3000EU/M |
Unsere Klimalösung für das Elektrobus-Klimaanlage-System stellt einen hochmodernen Ansatz dar, um in Elektrobussen einen optimalen Komfort zu gewährleisten.Dieses umfassende System kombiniert fortschrittliche Technologie mit zuverlässigen Komponenten, um eine effiziente und wirksame Klimakontrolle sicherzustellen.
Das System verfügt über einen 2-in-1-Wechselstromantrieb und eine IP67-Qualifizierung, die eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.Es bietet optionale Steuerungsfunktionen für verschiedene Kühl- und HeizbedürfnisseBenutzer können zwischen den Moden Kühlung nur, Kühlung und Erwärmung, Kühlung + Erwärmung + PTC und Kühlung + Erwärmung + BTMS wählen.Die neue elektronische Steuerungseinheit (ECU) verbessert die Heizleistung durch doppelte elektronische Ausdehnungsklappe, die ein präzises und reaktionsschnelles Klimaschutzmanagement bietet.
Es eignet sich für eine Vielzahl von klimatisierten Systemen für elektrische Busse, ob es sich um einen kleinen Stadtbus oder einen großen Fernbus handelt.Unsere Lösung kann an die spezifischen Anforderungen verschiedener Busmodelle angepasst werden.
Die doppelte elektronische Expansionsventilsteuerung in Kombination mit dem Batteriekühlsystemmanagement sorgt für eine genaue Regelung des Kältemittelflusses.Dies führt zu effizienteren Kühl- und Heizvorgängen, der Energieverbrauch zu optimieren und die Lebensdauer der Klimaanlagen zu verlängern.
Mit Remote-Überwachungs- und Upgrade-Fähigkeiten können Wartungspersonal die Leistung des Systems leicht verfolgen, mögliche Probleme diagnostizieren und die Software aus der Ferne aktualisieren.Dies spart nicht nur Zeit und Ressourcen, sondern sorgt auch dafür, dass die Klimaanlage stets optimal funktioniert.
Komponente | Parameter | Einzelheiten |
---|---|---|
Inverter | HV-Eingangsbereich | Bei der Prüfung der Leistung müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein: |
Nennstrom | ≤ 35 A | |
Ausgangsspannung | 0 - 400Vac | |
Ausgangsfrequenz | 0 - 100 Hz | |
Gleichspannung - Gleichspannungskonverter | Nennstrom | 65A (einfach), 110A (zweimal) |
Ausgangsspannung | 16 V bis 28 V |
Fahrzeugstromwandler elektrischer Bus-AC-Wandler und DC-DC-Wandler
|
Nennspannung der Eingabe:
|
480 bis 580VDC
|
Eingangsspannungsbereich:
|
280 ~ 750 VDC
|
Maximaler Eingangsstrom:
|
9A/15A
|
Nenn-Ausgangsspannung:
|
13.8VDC/27.5VDC
|
Ausgangsspannung eingestellt
|
13.8 ± 0,2VDC/27.5VDC ± 0,2VDC
|
Maximaler Ausgangsstrom:
|
Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.
|
Ausgangsleistung:
|
1200W (MAX)/1500W (MAX)/3000W (MAX)/6000W (MAX)
|
Statischer Verluststrom:
|
≤ 10 MA
|
Betriebstemperatur:
|
-30 °C bis 65 °C
|
Schutzniveau
|
IP54
|
Isolierwiderstand:
|
Eintritts-Ausgang, Ausgang bis zur Schale ≥ 20M Ω/1000VDC
|
|
MOQ: | 50 |
Preis: | USD 100~800/unit |
Standardverpackung: | Ausgestopft |
Lieferfrist: | 30 Tage |
Zahlungsmethode: | T/T |
Lieferkapazität: | 3000EU/M |
Unsere Klimalösung für das Elektrobus-Klimaanlage-System stellt einen hochmodernen Ansatz dar, um in Elektrobussen einen optimalen Komfort zu gewährleisten.Dieses umfassende System kombiniert fortschrittliche Technologie mit zuverlässigen Komponenten, um eine effiziente und wirksame Klimakontrolle sicherzustellen.
Das System verfügt über einen 2-in-1-Wechselstromantrieb und eine IP67-Qualifizierung, die eine hohe Zuverlässigkeit gewährleistet.Es bietet optionale Steuerungsfunktionen für verschiedene Kühl- und HeizbedürfnisseBenutzer können zwischen den Moden Kühlung nur, Kühlung und Erwärmung, Kühlung + Erwärmung + PTC und Kühlung + Erwärmung + BTMS wählen.Die neue elektronische Steuerungseinheit (ECU) verbessert die Heizleistung durch doppelte elektronische Ausdehnungsklappe, die ein präzises und reaktionsschnelles Klimaschutzmanagement bietet.
Es eignet sich für eine Vielzahl von klimatisierten Systemen für elektrische Busse, ob es sich um einen kleinen Stadtbus oder einen großen Fernbus handelt.Unsere Lösung kann an die spezifischen Anforderungen verschiedener Busmodelle angepasst werden.
Die doppelte elektronische Expansionsventilsteuerung in Kombination mit dem Batteriekühlsystemmanagement sorgt für eine genaue Regelung des Kältemittelflusses.Dies führt zu effizienteren Kühl- und Heizvorgängen, der Energieverbrauch zu optimieren und die Lebensdauer der Klimaanlagen zu verlängern.
Mit Remote-Überwachungs- und Upgrade-Fähigkeiten können Wartungspersonal die Leistung des Systems leicht verfolgen, mögliche Probleme diagnostizieren und die Software aus der Ferne aktualisieren.Dies spart nicht nur Zeit und Ressourcen, sondern sorgt auch dafür, dass die Klimaanlage stets optimal funktioniert.
Komponente | Parameter | Einzelheiten |
---|---|---|
Inverter | HV-Eingangsbereich | Bei der Prüfung der Leistung müssen die folgenden Bedingungen erfüllt sein: |
Nennstrom | ≤ 35 A | |
Ausgangsspannung | 0 - 400Vac | |
Ausgangsfrequenz | 0 - 100 Hz | |
Gleichspannung - Gleichspannungskonverter | Nennstrom | 65A (einfach), 110A (zweimal) |
Ausgangsspannung | 16 V bis 28 V |
Fahrzeugstromwandler elektrischer Bus-AC-Wandler und DC-DC-Wandler
|
Nennspannung der Eingabe:
|
480 bis 580VDC
|
Eingangsspannungsbereich:
|
280 ~ 750 VDC
|
Maximaler Eingangsstrom:
|
9A/15A
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Nenn-Ausgangsspannung:
|
13.8VDC/27.5VDC
|
Ausgangsspannung eingestellt
|
13.8 ± 0,2VDC/27.5VDC ± 0,2VDC
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Maximaler Ausgangsstrom:
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Die in Absatz 1 genannten Vorschriften gelten nicht für die Berechnung von Fahrzeugen, die in Anhang I der Richtlinie 2008/57/EG aufgeführt sind.
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Ausgangsleistung:
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1200W (MAX)/1500W (MAX)/3000W (MAX)/6000W (MAX)
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Statischer Verluststrom:
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≤ 10 MA
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Betriebstemperatur:
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-30 °C bis 65 °C
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Schutzniveau
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IP54
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Isolierwiderstand:
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Eintritts-Ausgang, Ausgang bis zur Schale ≥ 20M Ω/1000VDC
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