MOQ: | 50 |
Precio: | USD 100~800/unit |
Embalaje Estándar: | En cartón |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | En el caso de los productos de origen animal |
Atributo | Valor |
---|---|
Objetivo | para su sustitución/reparación |
Condición | Nuevo |
Nombre del producto | Potencia en CC |
Aplicación | convertidor de corriente de bus |
Tamaño | el fabricante |
Nuestro sistema de climatización de autobuses eléctricos representa un enfoque de vanguardia para mantener una comodidad óptima en los autobuses eléctricos.Este sistema completo combina tecnología avanzada con componentes fiables para garantizar un control climático eficiente y eficaz.
El sistema cuenta con un accionamiento de CA 2 en 1 y un gabinete de control eléctrico con clasificación IP67, lo que garantiza una alta fiabilidad.Los usuarios pueden elegir entre modos tales como enfriamiento sóloLa nueva unidad de control electrónico (ECU) mejora la eficiencia de calefacción mediante el doble control electrónico de la válvula de expansión.proporcionar una gestión climática precisa y sensible.
Es adecuado para una amplia variedad de sistemas de aire acondicionado de autobuses eléctricos.Nuestra solución puede adaptarse a los requisitos específicos de diferentes modelos de autobuses.
El doble control electrónico de la válvula de expansión, combinado con la gestión del sistema de refrigeración de la batería, garantiza una regulación precisa del flujo de refrigerante.Esto se traduce en operaciones de refrigeración y calefacción más eficientes, optimizando el consumo de energía y prolongando la vida útil de los componentes de aire acondicionado.
Con capacidades de monitoreo y actualización remotas, el personal de mantenimiento puede realizar un seguimiento fácil del rendimiento del sistema, diagnosticar posibles problemas y actualizar el software de forma remota.Esto no solo ahorra tiempo y recursos, sino que también garantiza que el sistema de aire acondicionado siempre funcione de la mejor manera.
Componente | Parámetro | Detalles |
---|---|---|
Las demás máquinas | Rango de entrada HV | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones siguientes: |
Corriente de salida nominal | ≤ 35 A | |
Voltado de salida | 0 - 400Vac | |
Frecuencia de salida | 0 a 100 Hz | |
Convertidor de corriente continua a corriente continua | Corriente de salida nominal | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
Voltado de salida | 16 V - 28 V |
Voltado de entrada nominal: | Válvulas de corriente eléctrica |
Rango de voltaje de entrada: | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera. |
Corriente de entrada máxima: | 9A/15A |
Válvula de salida nominal: | 13.8VDC/27.5VDC. El eje de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea |
Válvula de salida ajustada: | 13La velocidad de la señal de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido. |
Corriente de salida máxima: | Los requisitos de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
Potencia de salida: | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
Corriente de pérdida estática: | ≤ 10 MA |
Temperatura de trabajo: | -30 °C a 65 °C |
Nivel de protección: | Protección IP54 |
Resistencia al aislamiento: | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
MOQ: | 50 |
Precio: | USD 100~800/unit |
Embalaje Estándar: | En cartón |
Período De Entrega: | 30 días |
Método De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | En el caso de los productos de origen animal |
Atributo | Valor |
---|---|
Objetivo | para su sustitución/reparación |
Condición | Nuevo |
Nombre del producto | Potencia en CC |
Aplicación | convertidor de corriente de bus |
Tamaño | el fabricante |
Nuestro sistema de climatización de autobuses eléctricos representa un enfoque de vanguardia para mantener una comodidad óptima en los autobuses eléctricos.Este sistema completo combina tecnología avanzada con componentes fiables para garantizar un control climático eficiente y eficaz.
El sistema cuenta con un accionamiento de CA 2 en 1 y un gabinete de control eléctrico con clasificación IP67, lo que garantiza una alta fiabilidad.Los usuarios pueden elegir entre modos tales como enfriamiento sóloLa nueva unidad de control electrónico (ECU) mejora la eficiencia de calefacción mediante el doble control electrónico de la válvula de expansión.proporcionar una gestión climática precisa y sensible.
Es adecuado para una amplia variedad de sistemas de aire acondicionado de autobuses eléctricos.Nuestra solución puede adaptarse a los requisitos específicos de diferentes modelos de autobuses.
El doble control electrónico de la válvula de expansión, combinado con la gestión del sistema de refrigeración de la batería, garantiza una regulación precisa del flujo de refrigerante.Esto se traduce en operaciones de refrigeración y calefacción más eficientes, optimizando el consumo de energía y prolongando la vida útil de los componentes de aire acondicionado.
Con capacidades de monitoreo y actualización remotas, el personal de mantenimiento puede realizar un seguimiento fácil del rendimiento del sistema, diagnosticar posibles problemas y actualizar el software de forma remota.Esto no solo ahorra tiempo y recursos, sino que también garantiza que el sistema de aire acondicionado siempre funcione de la mejor manera.
Componente | Parámetro | Detalles |
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Las demás máquinas | Rango de entrada HV | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable se calculará en función de las condiciones siguientes: |
Corriente de salida nominal | ≤ 35 A | |
Voltado de salida | 0 - 400Vac | |
Frecuencia de salida | 0 a 100 Hz | |
Convertidor de corriente continua a corriente continua | Corriente de salida nominal | El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable será el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable de los motores de combustión renovable. |
Voltado de salida | 16 V - 28 V |
Voltado de entrada nominal: | Válvulas de corriente eléctrica |
Rango de voltaje de entrada: | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de la temperatura de la atmósfera. |
Corriente de entrada máxima: | 9A/15A |
Válvula de salida nominal: | 13.8VDC/27.5VDC. El eje de la línea de conducción de la línea de conducción de la línea |
Válvula de salida ajustada: | 13La velocidad de la señal de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido de la unidad de encendido. |
Corriente de salida máxima: | Los requisitos de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán a los vehículos de motor. |
Potencia de salida: | Las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros de la Unión se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero de los Estados miembros. |
Corriente de pérdida estática: | ≤ 10 MA |
Temperatura de trabajo: | -30 °C a 65 °C |
Nivel de protección: | Protección IP54 |
Resistencia al aislamiento: | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. |