|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | USD 300~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000eu/m |
อุณหภูมิภายในของรถยนต์เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับผลการกันความร้อนของมันการใช้วัสดุกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง สามารถลดการเข้าของความร้อนภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ทําให้ลดภาระต่อระบบปรับอากาศ ผู้ผลิตหลายรายได้เริ่มใช้เคลือบกันความร้อนหรือฟิล์มและร่างรถยนต์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการเก็บความร้อนของห้องวิธีการนี้ไม่เพียงแค่ปรับปรุงความสะดวกสบายการขี่ แต่ยังทําให้การทํางานที่ประหยัดพลังงานของเครื่องปรับอากาศ
เทคโนโลยีการเก็บเก็บพลังงานแบบเย็นเป็นวิธีการประหยัดพลังงานที่กําลังเกิดขึ้น โดยหลักการของมันคือการเก็บพลังงานในการเย็นในช่วงเวลาที่ไม่สูงสุดและปล่อยมันในช่วงเวลาสูงสุดระบบปรับอากาศที่จอดรถสามารถใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อเก็บพลังงานเย็นและปล่อยมันเมื่อเจ้าของรถต้องการใช้เครื่องปรับอากาศโดยการลดการใช้พลังงานในช่วงช่วงสูงสุดเทคโนโลยีนี้เหมาะสําหรับภูมิภาคที่มีราคาไฟฟ้าสูง ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ลดค่าใช้จ่ายพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
|
รุ่นหมายเลข
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
ความจุในการเย็น
|
|
2500Watt, 8600Btu/h
|
|
||
|
สารเย็น
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
เครื่องบด
|
การย้าย
|
13cc/rev
|
|
||
|
|
น้ํามันคอนเดนเซต
|
เซโร่อีสเตอร์ 68SL/100cc
|
|
||
|
|
ความเร็ว
|
2000-5500 รอบต่อนาที
|
|
||
|
เครื่องระเหย |
ประเภท
|
ปีกอลูมิเนียมหลอดทองแดง
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
550m3/h
|
|
||
|
คอนเดนเซอร์ |
ประเภท
|
กระแสขนาน
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
1800m3/h
|
|
||
|
น้ําหนัก ((kg)
|
|
76 (เครื่องปรับความหนา) ;16 (เครื่องปรับความหนา)
|
|
||
|
ขนาด
|
|
190*177.5*45 (คอนเดนเซอร์)
82.5*107.5*37.5 (อุปกรณ์ระเหยน้ํา) |
|
||
|
ระยะควบคุมอุณหภูมิ
|
|
15-30° ปรับได้
|
|
||
|
อุณหภูมิการละลาย
|
|
1-2°C
|
|
||
|
ความเร็วของเครื่องเป่า
|
|
3-เกรด
|
|
||
|
เครื่องสวิทช์ประกอบ
|
|
ปิดที่ 2.5Mpa
|
|
||
|
การป้องกันความดัน
|
|
ปิดที่ 0.05Mpa
|
|
||
วิดีโอ
|
|
| ขั้นต่ำ: | 10 |
| ราคา: | USD 300~800/unit |
| การบรรจุแบบมาตรฐาน: | กล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 30 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | T/T |
| ความสามารถในการจําหน่าย: | 1,000eu/m |
อุณหภูมิภายในของรถยนต์เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับผลการกันความร้อนของมันการใช้วัสดุกันความร้อนที่มีประสิทธิภาพสูง สามารถลดการเข้าของความร้อนภายนอกได้อย่างมีประสิทธิภาพ, ทําให้ลดภาระต่อระบบปรับอากาศ ผู้ผลิตหลายรายได้เริ่มใช้เคลือบกันความร้อนหรือฟิล์มและร่างรถยนต์ เพื่อเพิ่มความสามารถในการเก็บความร้อนของห้องวิธีการนี้ไม่เพียงแค่ปรับปรุงความสะดวกสบายการขี่ แต่ยังทําให้การทํางานที่ประหยัดพลังงานของเครื่องปรับอากาศ
เทคโนโลยีการเก็บเก็บพลังงานแบบเย็นเป็นวิธีการประหยัดพลังงานที่กําลังเกิดขึ้น โดยหลักการของมันคือการเก็บพลังงานในการเย็นในช่วงเวลาที่ไม่สูงสุดและปล่อยมันในช่วงเวลาสูงสุดระบบปรับอากาศที่จอดรถสามารถใช้เทคโนโลยีนี้เพื่อเก็บพลังงานเย็นและปล่อยมันเมื่อเจ้าของรถต้องการใช้เครื่องปรับอากาศโดยการลดการใช้พลังงานในช่วงช่วงสูงสุดเทคโนโลยีนี้เหมาะสําหรับภูมิภาคที่มีราคาไฟฟ้าสูง ช่วยให้เจ้าของรถยนต์ลดค่าใช้จ่ายพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
|
รุ่นหมายเลข
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
ความจุในการเย็น
|
|
2500Watt, 8600Btu/h
|
|
||
|
สารเย็น
|
|
R134a/1.85LBS
|
|
||
|
เครื่องบด
|
การย้าย
|
13cc/rev
|
|
||
|
|
น้ํามันคอนเดนเซต
|
เซโร่อีสเตอร์ 68SL/100cc
|
|
||
|
|
ความเร็ว
|
2000-5500 รอบต่อนาที
|
|
||
|
เครื่องระเหย |
ประเภท
|
ปีกอลูมิเนียมหลอดทองแดง
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
550m3/h
|
|
||
|
คอนเดนเซอร์ |
ประเภท
|
กระแสขนาน
|
|
||
|
|
อัตราการไหลของอากาศ
|
1800m3/h
|
|
||
|
น้ําหนัก ((kg)
|
|
76 (เครื่องปรับความหนา) ;16 (เครื่องปรับความหนา)
|
|
||
|
ขนาด
|
|
190*177.5*45 (คอนเดนเซอร์)
82.5*107.5*37.5 (อุปกรณ์ระเหยน้ํา) |
|
||
|
ระยะควบคุมอุณหภูมิ
|
|
15-30° ปรับได้
|
|
||
|
อุณหภูมิการละลาย
|
|
1-2°C
|
|
||
|
ความเร็วของเครื่องเป่า
|
|
3-เกรด
|
|
||
|
เครื่องสวิทช์ประกอบ
|
|
ปิดที่ 2.5Mpa
|
|
||
|
การป้องกันความดัน
|
|
ปิดที่ 0.05Mpa
|
|
||
