เปิดตัวตู้เย็นแบบพกพา ที่มีประสิทธิภาพสูง เครื่องตู้เย็น 2 โซน สําหรับการผจญภัย
2026-06-04
.gtr-container-pcf789 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-pcf789 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-pcf789 strong {
color: #171718;
}
.gtr-container-pcf789__title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-pcf789__subtitle {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-pcf789 ul,
.gtr-container-pcf789 ol {
margin: 0;
padding: 0;
list-style: none !important;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-pcf789 ul li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-pcf789 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
}
.gtr-container-pcf789 ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-pcf789 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-pcf789 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1em;
line-height: 1;
width: 1.5em;
text-align: right;
}
.gtr-container-pcf789 .gtr-table-wrapper {
width: 100%;
overflow-x: auto;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 2em;
}
.gtr-container-pcf789 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
min-width: 600px;
}
.gtr-container-pcf789 th,
.gtr-container-pcf789 td {
padding: 10px !important;
border: 1px solid #ddd !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-pcf789 th {
font-weight: bold !important;
color: #171718;
background-color: #f5f5f5;
}
.gtr-container-pcf789 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-pcf789 {
padding: 25px;
}
.gtr-container-pcf789__title {
font-size: 24px;
margin-bottom: 2em;
}
.gtr-container-pcf789__subtitle {
font-size: 18px;
margin-top: 2.5em;
margin-bottom: 1.2em;
}
.gtr-container-pcf789 p {
font-size: 14px;
}
.gtr-container-pcf789 table {
min-width: auto;
}
.gtr-container-pcf789 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: hidden;
}
}
การนําเสนอยุคใหม่ของโซลูชั่นทําความเย็นแบบพกพา
เราภูมิใจที่จะประกาศการเปิดตัวของตู้เย็นแบบพกพาไม่ว่าจะเป็นนักออกกําลังกาย หรือคนขับรถบรรทุกระยะไกลหรือธุรกิจที่ต้องการโลจิสติกส์โซ่เย็นที่น่าเชื่อถือหน่วยเครื่องปรับอากาศแบบสองโซนนี้ ถูกสร้างขึ้นเพื่อเกินความคาดหวังของคุณ
เทคโนโลยี Cooling Compressor ที่มีพลังงาน
ใจกลางของตู้เย็นและตู้เย็นที่พกพานี้คือเครื่องทํางานที่ประสิทธิภาพสูงเครื่องปรับอัตราต่อเนื่องมีความสามารถในการเย็นเร็วถึง-20°C (-4°F)ไม่เหมือนกับเครื่องเย็นไฟฟ้าร้อนแบบดั้งเดิม ที่ต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมร้อน ระบบที่ใช้เครื่องปรับอากาศของเรา จะรักษาอุณหภูมิที่คงที่ ไม่ว่าสภาพแวดล้อมจะเป็นอย่างไรหน่วยรองรับทั้ง 12V/24V DC และ 110V-240V AC ไฟเข้าทําให้มันเข้ากันได้กับรถยนต์ เครื่องประปาแสงอาทิตย์ และช่องติดตั้งติดผนังมาตรฐาน
การควบคุมอุณหภูมิอิสระแบบสองโซน
หนึ่งในลักษณะที่โดดเด่นคือการออกแบบเขตสอง, ที่ทําให้ผู้ใช้สามารถตั้งแดนอุณหภูมิสองแดนที่อิสระโดยสิ้นเชิง ส่วนใหญ่สามารถใช้เป็นตู้เย็นสําหรับอาหารสดและเครื่องดื่ม (0 °C ถึง 10 °C)ขณะที่ส่วนที่เล็กกว่าจะทํางานเป็นตู้เย็นสําหรับการเก็บเนื้อในระยะยาว, ไอศกรีม หรืออุปกรณ์การแพทย์ที่มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิ (-20 °C ถึง 0 °C)แผ่นสัมผัส LEDหรือผ่านแอพพลิเคชั่นมือถือของเราที่มีการเชื่อมต่อ Bluetooth
สร้าง ให้ ตอบ กับ สภาพ ที่ ยาก ยาก ที่สุด
ความทนทานเป็นหลักของปรัชญาการออกแบบของเราบ้านเหล็กเคลือบผงมีมุมเสริมแรง ส่วนภายในใช้ผนัง HDPE ประเภทอาหารสําหรับการทําความสะอาดง่ายและทนต่อคราบและกลิ่น120 กิโลกรัม. ด้วยหมวดหมู่ความทนน้ํา IPX4หน่วยนี้สามารถทนฝน กระจายน้ํา และเส้นทางที่ฝุ่นมาก โดยไม่เสียผลงาน
การ ประหยัด พลังงาน ที่ ประทับใจ
ตู้เย็นและตู้เย็นพกพาของเรา ประสบประสิทธิภาพพลังงานที่ดีที่สุดในประเภทโหมด ECOและเทคโนโลยีประกอบความอุดมสมบูรณ์45W ในโหมด ECOสามารถทํางานได้นานบนแบตเตอรี่วงจรลึกเดียวหรือสถานีพลังงานพกพาระบบป้องกันแบตเตอรี่ด้วยระดับการตัดความดันที่สามารถปรับได้ 3 ระดับ ทําให้แบตเตอรี่รถยนต์ของคุณไม่เคยหมดเกินขอบเขตปลอดภัย
รายละเอียดสําคัญในภาพรวม
ลักษณะ
รายละเอียด
ความจุทั้งหมด
45L / 55L / 65L (มีหลายรุ่น)
ระยะอุณหภูมิ
-20°C ถึง +20°C (-4°F ถึง +68°F)
ประเภทของเครื่องบด
เครื่องปรับอัตราต่อเนื่องประสิทธิภาพสูง
ไฟฟ้าเข้า
DC 12V/24V และ AC 110V-240V
การบริโภคพลังงาน (ECO)
อัตราเฉลี่ย 45W
วิธีควบคุม
แผ่นสัมผัส LED + APP (Bluetooth)
การกันความร้อน
โฟม PU ความหนาแน่นสูง ไม่ใช้ CFC
น้ําหนักสะสม
18-22 kg (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
การใช้งานที่หลากหลายในทุกสาขาอุตสาหกรรม
แคมป์กลางแจ้งและการเดินเรือ:การ สร้าง ที่ แข็งแรง สามารถ รับมือ กับ การ สั่นสะเทือน ใน สถานที่ ถนน
โลจิสติกส์โซ่เย็น:ควบคุมอุณหภูมิอย่างแม่นยําสําหรับผลิตภัณฑ์ยา, ยาตัวกระบาด, สารนม และสินค้าที่สามารถเสียหายได้ในช่วงการจัดส่งไมล์สุดท้าย
การแพทย์และสุขภาพ:การเก็บรักษาที่น่าเชื่อถือสําหรับอินซูลิน, ตัวอย่างห้องปฏิบัติการ, และยาที่มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิในคลินิกสนาม, รถพยาบาลบรรทุกและสถานที่ดูแลสุขภาพที่บ้าน
การใช้ในเรือและ RV:ออกแบบให้ใช้งานได้อย่างน่าเชื่อถือ แม้กระทั่งในมุมมักโน้มสูงถึง 30 องศา ทําให้มันเหมาะสมสําหรับเรือ, เรือล่องเรือ, และยานน่องเที่ยว
การประมงและการล่าสัตว์ความสามารถในการแช่แข็งอย่างรวดเร็ว ช่วยรักษาเนื้อจากปลา หรือสัตว์ป่าของคุณ ตั้งแต่ตอนเก็บเกี่ยว จนกว่าคุณจะกลับบ้าน
การรับรองระดับโลกและการประกันคุณภาพ
ผลิตภัณฑ์นี้ถูกผลิตในประเทศของเราสถานที่ได้รับการรับรอง ISO 9001และมีการรับรองระดับนานาชาติCE, RoHS, FCC และ EMCทุกหน่วยต้องผ่านการทดสอบคุณภาพอย่างเข้มงวด รวมถึงการทดสอบการทํางานต่อเนื่อง 24 ชั่วโมง การทดสอบการสั่นสะเทือน และการตรวจสอบการกันน้ําก่อนการจัดส่งเรายืนอยู่เบื้องหลังสินค้าของเราด้วยการรับประกัน 2 ปีและการสนับสนุนหลังการขายสําหรับลูกค้าต่างประเทศทั้งหมด
มีให้กระจายทั่วโลก
เรายินดีต้อนรับการสอบถามจากผู้จําหน่าย, ขายปลีก, และพันธมิตร OEM ทั่วโลก ด้วยตัวเลือก MOQ ที่ยืดหยุ่น, ราคา EXW / FOB ที่แข่งขัน, และการจัดส่งที่น่าเชื่อถือยุโรป, ตะวันออกกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และออสเตรเลีย เราพร้อมที่จะสนับสนุนการเติบโตของธุรกิจของคุณติดต่อทีมงานขายของเราวันนี้เพื่อขอรายการสินค้า, การประเมินตัวอย่าง, หรืออัตราส่วนบุคคลที่เหมาะสมกับความต้องการของตลาดของคุณ
ดูเพิ่มเติม
NEWBASE HV-ปั๊มความร้อนบนชั้นดาดฟ้า HVAC + BTMS ลด TCO และเพิ่มช่วงได้อย่างไร
2026-05-26
.gtr-container-f7h2k9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-f7h2k9 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 1.5em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-section-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-subsection-title {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 0.8em;
color: #171718;
text-align: left;
}
.gtr-container-f7h2k9 hr {
border: none;
border-top: 1px solid #eee;
margin: 2em 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul {
list-style: none !important;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol {
list-style: none !important;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 1em;
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 20px;
text-align: right;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-f7h2k9 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
margin-bottom: 1em;
min-width: 600px;
border: 1px solid #171718 !important;
}
.gtr-container-f7h2k9 th,
.gtr-container-f7h2k9 td {
border: 1px solid #171718 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-f7h2k9 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #171718;
}
.gtr-container-f7h2k9 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-f7h2k9 tbody tr:hover {
background-color: #e0e0e0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-f7h2k9 {
padding: 25px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-title {
font-size: 24px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-section-title {
font-size: 20px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-subsection-title {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-f7h2k9 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: visible;
}
.gtr-container-f7h2k9 table {
min-width: auto;
}
}
การจัดการความร้อนที่บูรณาการสําหรับรถบัสพลังงานใหม่: วิธี NEWBASE HV-Rooftop Heat Pump HVAC + BTMS ลด TCO และเพิ่มระยะ
ในขณะที่องค์การบริหารการขนส่งทั่วโลกเร่งขัดการเปลี่ยนไปสู่เรือที่ปล่อยก๊าซไม่ออกการจัดการความร้อนที่ประสิทธิภาพและบูรณาการ สําหรับรถบัสพลังงานใหม่ (NEBs)อากาศปรับอากาศเพียงลําพังสามารถเป็นตัวแทน 25~35% ของการบริโภคพลังงานเสริมในรถบัสไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEB)ขณะที่การควบคุมอุณหภูมิแบตเตอรี่ที่ไม่ถูกต้องยังคงเป็นสาเหตุหลักของการทําลายแพคเกจก่อนกําหนดแนวทางที่ผ่านมา ใส่เครื่องปรับอากาศบนหลังคาที่แยกตัวและเครื่องปรับอากาศที่ติดตั้งแบตเตอรี่ที่แยกตัว ใส่เครื่องปรับอากาศที่ใช้ได้มากเกินไป เส้นทางเครื่องปรับอากาศที่ใช้ได้เพิ่มขึ้น น้ําหนักสูงขึ้น และเสี่ยงการรั่วไหลเพิ่มขึ้น
Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd (NEWBASE) ผู้เชี่ยวชาญในประเทศจีนในด้านการจัดการความร้อนของยานพาณิชย์และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พลังงานใหม่ระบบปรับอากาศปั๊มความร้อน Inverter Full DC ระบบปรับอากาศ NBEACรวมถึงตัวแบบที่บูรณาการ "-T"ที่รวม HVAC ของห้องโดยสารกับระบบจัดการความร้อนของแบตเตอรี่ (BTMS) ที่ทําความเย็นด้วยของเหลวในหน่วยเดียวที่ติดตั้งบนหลังคา
กรณีของการจัดการความร้อนแบบบูรณาการของรถบัส
ในรถบัสไฟฟ้า, ไฮบริด หรือ เซลล์เชื้อเพลิงขนาด 612 เมตรที่ทันสมัย ที่ได้รับเครื่องใช้แบตเตอรี่ที่เย็นด้วยเหลว ความร้อนมาจากสองแหล่งหลัก:
ค่าบรรทุกห้องนั่ง:การกําจัดความร้อนในช่วงฤดูร้อน + ความต้องการในการทําความร้อนในฤดูหนาว
ความจุของแบตเตอรี่:การทําความเย็นแบบมีกิจกรรมในระหว่างการชาร์จเร็ว / การชาร์จสูงสุด; การทําความร้อนหรือการกันความร้อนในสภาพแวดล้อมที่ต่ํา
เมื่อฟังก์ชันเหล่านี้ถูกแยกออกจากกัน แต่ละระบบย่อยต้องการเครื่องปรับอากาศ, เครื่องปรับอากาศ, อุปกรณ์ขยายและผู้ควบคุมของตัวเองวงจรการบดควันร่วมกัน, การกระจายสารเย็นอย่างฉลาด ระหว่างเครื่องเหยื่อห้องพักและเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นด้านแบตเตอรี่
การศึกษาในอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการบูรณาการความร้อนของ EV แสดงให้เห็นว่าการจัดการความร้อนแบบกลางสามารถ:
ลดน้ําหนักระบบ 15~25%
จํานวนส่วนประกอบต้นทุนแรกและแรงงานการติดตั้งที่ต่ํากว่า
ปรับปรุง COP ระบบโดยรวม ผ่านการปรับปรุงความสามารถที่ประสาน
สามารถทําความร้อนห้องพักและเย็นแบตเตอรี่พร้อมกัน
NEWBASE NBEAC-T เครื่องปั๊มความร้อนบูรณาการ + พลาตฟอร์ม BTMS
นิวเบส NBEAC-21-T / 24-T / 30-T / 34-T ได้ถูกออกแบบมาเพื่อจุดประสงค์นี้
1 วงจรสับเปลี่ยนไฟฟ้าแบบเต็มสัดส่วนความดันสูง
ตัวเดียว (หรือสองตัว ขึ้นอยู่กับรุ่น)เครื่องบดไฟฟ้าเครื่องแปลงไฟฟ้าแบบ DCมือถือ HIGHLY (海立) โดยปกติ, โดยเลือก Denso หรือ Copeland ควบคุมโดย NEWBASE ของการควบคุมครอบครองด้วย CAN J1939 อินเตอร์เฟซ, ปรับปรับความจุจากขั้นต่ําไปยังภาระเต็มโดยใช้ PWM การควบคุม stepless.วิธีนี้หลีกเลี่ยงความสูญเสียจากการจักรยานของระบบความเร็วคง และรักษาการควบคุมอุณหภูมิที่เข้มข้นกว่า
2 วาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์หลายประตูและการจัดสรรการไหลของ PID
ความแตกต่างที่สําคัญที่กล่าวถึงในเอกสารทางเทคนิคของ NEWBASE คือการใช้EEV หลายช่อง และเซ็นเซอร์ความดันและอุณหภูมิ P+Tอัลกอริทึม PID ที่ติดเครื่องจะสมดุลการไหลของสารเย็นระหว่าง:
วงจรเครื่องเหยื่อในห้องนั่ง (การทําความเย็น/ทําความร้อนผู้โดยสารผ่านปั๊มความร้อนวงจรกลับด้วยวาล์วกลับสี่ทาง)
วงจรของเหลวเย็นของแบตเตอรี่ (เย็นของเหลวผ่านเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อนแผ่นผสมผสม)
มันแก้ปัญหาของหน่วยบูรณาการทั่วไป "ความหิวโหย" ในด้านหนึ่ง เมื่ออีกด้านหนึ่งต้องการความเย็นสูงสุด
3 การทํางานแบบพร้อมกัน
ในกรณีอากาศเย็น ปั๊มความร้อนให้อุปกรณ์ทําความร้อนห้องพัก ในขณะที่ระบบเดียวกันปรับความเย็นของแบตเตอรี่ในระหว่างการชาร์จหรือหลังจากเร่งแรง, ช่วยรักษาเซลล์ลิตีโอไอนในระดับ 20-35 องศาเซลเซียสที่ดีที่สุด และขยายอายุการใช้งาน
4 ประโยชน์จากการบูรณาการ
ตามข้อมูลสินค้า NEWBASE
ค่าระบบลดลง ~ 30% เมื่อเทียบกับ A / C + เครื่องเย็นแบตเตอรี่แยก
น้ําหนักรวมลดลง ~ 20% (การประหยัดทั่วไป: 30~50 kg ขึ้นอยู่กับรุ่น)
การเจาะเข้าไปในหลังคาน้อยกว่าและสานหนาวเย็น → ความเสี่ยงการรั่วน้อยกว่าและการดูแลง่ายกว่า
รูปแบบปั๊มความร้อนมาตรฐาน (NBEAC ไม่รวม)
สําหรับเรือที่มีการใช้งานแล้ว การแก้ไขการเย็นแบตเตอรี่แยก NEWBASENBEAC-21 / 24 / 30 / 34อุปกรณ์ A/C ของปั๊มความร้อนห้องพักแบบบริสุทธิ์:
รูปแบบพื้นฐาน
ความยาวของบัส
หมวกเย็น
เครื่องปั๊มความร้อน
การระบายอากาศ
เครื่องบด
หน่วย Wt.
NBEAC-21
6 ̊7 m
18 กิโลกรัม
20 กิโลกรัม
3200 / 4800 m3/h
1*42 ซีซี
~ 150 kg
NBEAC-24
7 ̊8.5 เมตร
26 กิโลกรัม
28 กิโลกรัม
3200 / 6000 m3/h
1* ((40/80 ซม.)
~ 230 kg
NBEAC-30
9 ̊10 m
30 กิโลกรัม
36 กิโลกรัม
4800 / 8000 m3/h
1*80 cc หรือ 2*36 cc
~ 250 kg
NBEAC-34
10~12 เมตร
32 กิโลกรัม
38 กิโลวัตต์
7200 / 10000 m3/h
1*80 ซีซี หรือ 2*42 ซีซี
~ 275 กิโลกรัม
เครื่องเย็น: R407C / R410A ความดันการทํางาน: 420 ราคา 750 V DC แฟนทั้งหมดเป็นแบบ EC แบบ brushless (FENSTARS / EBM / SPAL)
เทคโนโลยีประหยัดพลังงานและความสบายใจของผู้โดยสาร
นอกเหนือจากการบูรณาการ NEWBASE เน้นหลายลักษณะที่เน้นประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับการขยายช่วง BEB:
การฉีดเอ็นตาลปีย์ความเร็วต่ํา (EVI):ในตัวแปรที่ใช้ได้, แก้ปัญหาความจุของปั๊มความร้อนลดต่ํากว่า -10 °C และปรับปรุง COP การทําความร้อน
การควบคุมการประหยัดพลังงานแบบ Fuzzy Logicเครื่องควบคุมจะลดหรือลดความเร็วผู้บริโภคหลักโดยใช้เวลาจริง ΔT (ใน-นอก) โดยรักษาค่าตั้งค่าด้วยการใช้ kWh อย่างน้อย
การออกแบบท่อและโค้ล CAE/CFD-Optimized:คอร์ของเครื่องระเหยและเครื่องประปาใช้ท่อทองแดงที่มีรูภายในที่มีปีกอลูมิเนียม (Yuxin จําหน่าย); กณิตศาสตร์ใบลัดลมเครื่องระเหย / เครื่องประปาถูกปรับปรุงเพื่อลดเสียงเสียงและการสั่นสะเทือน
การควบคุมเส้นโค้งความอากาศและความชื้นในห้องบิน:ระบบนี้ถูกพัฒนาขึ้นเพื่ออ้างอิงจากรูปแบบความสะดวกสบายของยุโรป และป้องกันการแห้งหรือเย็นเกิน
รวมกัน มาตรการเหล่านี้ สนับสนุนการลดการใช้พลังงาน HVAC รายวัน โดยเฉพาะที่สําคัญในวงจรการทํางานในเมืองที่หยุดและไป
ความซื่อสัตย์และการดิจิตอล
ความทนทานของเกรดการขนส่งทางผ่านถูกแก้ไขโดย:
เครื่องพัดลมไฟฟ้า IP67 EEV และเครื่องเชื่อมปิด✅ ทนทานกับฝุ่น สเปรย์น้ํา และการดําน้ําชั่วคราว
ความสอดคล้องกับ EMC ระดับระดับระดับประเทศชั้น I / UN ECE R10, ป้องกันอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์
PDU ความดันสูงที่มีวงจรการชาร์จก่อนและการป้องกันไฟฟิวส์, บวกด้วย DC-DC ที่บูรณาการ (2 kW / 3 kW) เปลี่ยน HV เป็นพลังงานเสริม 24 V
สําหรับการจัดการเรือที่ทันสมัย NEWBASEโทรศัพท์โทรทัศน์ที่เชื่อมต่อกับคลาวด์:
การติดตามในเวลาจริงของความร้อนสูงสุด, ความเย็นต่ํา, ความดัน, ความแรงดัน และรหัสความผิดพลาด
การบันทึกข้อมูลประวัติศาสตร์ที่เข้าถึงได้ผ่านโปรแกรม PC หรือแอพมือถือ
สนับสนุนการบํารุงรักษาตามสภาพ เพื่อลดความล้มเหลวบนถนน
มูลค่าทางกลยุทธ์สําหรับ OEM รถบัสและผู้ประกอบการเรือ
การเลือกแพลตฟอร์มจัดการความร้อนแบบบูรณาการ เช่น NEWBASE NBEAC-T Series ส่งผลประโยชน์ตลอดรอบชีวิตของรถ:
✅ระยะทางขยายการใช้พลังงาน HVAC น้อยกว่า + น้ําหนักเบากว่า → กิโลเมตรต่อชาร์จ
✅การป้องกันอายุการใช้งานของแบตเตอรี่✓ การควบคุมความร้อนอย่างแม่นยํา ระหว่างวงจรการชาร์จ/การปล่อย
✅TCO ที่ต่ํากว่า✅ ส่วนประกอบน้อยลง การประกอบง่ายขึ้น การลงมือในการบริการน้อยลง
✅การสอดคล้องกฎหมายตอบสนอง EMC, IP และมาตรฐานสิ่งแวดล้อมของสารเย็น
✅สถาปัตยกรรมที่สามารถปรับขนาดได้✅ ขนาดปลาตัวกํากับเดียวกันจาก 6 เมตร มิดิบัสถึง 12 เมตร
เมื่อแพลตฟอร์มรถบัสไฟฟ้าอพยพไปสู่สถาปัตยกรรม 800 V และแพ็คแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงกว่า การจัดการความร้อนที่บูรณาการจะเปลี่ยนจาก "การเพิ่มมูลค่า" เป็นการปฏิบัติที่ดีอย่างบังคับปั๊มความร้อนที่บูรณาการบนหลังคาของ NEWBASE + ครอบครัวสินค้า BTMS เป็นขั้นตอนที่ผ่านการรับรองการผลิตไปในทิศทางนั้น โดยสนับสนุนการปรับปรุง OEM ให้เหมาะสมกับสภาพภูมิอากาศและความต้องการของวงจรการทํางานในภูมิภาค
สําหรับใบข้อมูลทางเทคนิค, รูปแบบ 3 มิติ, หรือการสนับสนุนด้านวิศวกรรมแอปพลิเคชันที่ปรับปรุงให้กับแพลตฟอร์มรถเมล์ของคุณ, กรุณาติดต่อ newbase International sales department
ดูเพิ่มเติม
NEWBASE ปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบ HVAC พร้อมการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ในตัว
2026-05-26
.gtr-container-x7y2z9 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #171718;
padding: 16px;
max-width: 100%;
box-sizing: border-box;
}
.gtr-container-x7y2z9 p {
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
text-align: left;
margin-bottom: 1em;
color: #171718;
}
.gtr-container-x7y2z9 p strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 1.5em;
line-height: 1.4;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-subtitle {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
line-height: 1.4;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul,
.gtr-container-x7y2z9 ol {
margin: 0 0 1em 0;
padding: 0;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li,
.gtr-container-x7y2z9 ol li {
list-style: none !important;
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 8px;
font-size: 14px;
line-height: 1.6;
text-align: left;
color: #171718;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol li {
counter-increment: none;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 18px;
text-align: right;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-x7y2z9 ul li p,
.gtr-container-x7y2z9 ol li p {
margin: 0;
padding: 0;
line-height: inherit;
font-size: inherit;
color: inherit;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 .gtr-container-x7y2z9-table-wrapper {
overflow-x: auto;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-x7y2z9 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
border-spacing: 0 !important;
margin: 0;
padding: 0;
border: 1px solid #e0e0e0 !important;
min-width: 600px;
}
.gtr-container-x7y2z9 th,
.gtr-container-x7y2z9 td {
border: 1px solid #e0e0e0 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
font-size: 14px !important;
line-height: 1.6 !important;
color: #171718 !important;
}
.gtr-container-x7y2z9 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
}
.gtr-container-x7y2z9 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-x7y2z9 hr {
border: none;
border-top: 1px solid #e0e0e0;
margin: 2em 0;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-x7y2z9 {
padding: 24px;
}
.gtr-container-x7y2z9 table {
min-width: auto;
}
}
ระบบควบคุมสภาพอากาศสำหรับรถบัสไฟฟ้าเจเนอเรชั่นใหม่: ปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบ NEWBASE HVAC พร้อมการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ในตัว
ในขณะที่การขนส่งสาธารณะที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์เร่งตัวขึ้นทั่วโลก ระบบการจัดการระบายความร้อนได้กลายเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดที่มีอิทธิพลต่อระยะการขับขี่ของรถโดยสารไฟฟ้า อายุการใช้งานแบตเตอรี่ และความสะดวกสบายของผู้โดยสาร การออกแบบแยกส่วนแบบดั้งเดิม—แยกเครื่องปรับอากาศสำหรับห้องโดยสารและลูประบายความร้อนอิสระสำหรับชุดแบตเตอรี่—เพิ่มน้ำหนักที่ไม่จำเป็น เพิ่มการใช้พลังงาน และทำให้สถาปัตยกรรมของยานพาหนะซับซ้อน เพื่อเป็นการตอบสนอง บริษัท Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd. (NEWBASE) ได้พัฒนาชุดระบบปรับอากาศปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบแบบติดตั้งบนหลังคา พร้อมด้วยระบบการจัดการความร้อนด้วยแบตเตอรี่ (BTMS) ในตัว ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าบริสุทธิ์ ไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิงขนาด 6-12 เมตร
เทคโนโลยีปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบเพื่อประสิทธิภาพที่สูงขึ้น
แตกต่างจากระบบความถี่คงที่หรืออินเวอร์เตอร์บางส่วน ซีรีส์ NBEAC ของ NEWBASE ใช้เทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบที่แท้จริงทั่วทั้งคอมเพรสเซอร์ พัดลม EC ของเครื่องระเหย และพัดลมตามแนวแกนคอนเดนเซอร์ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้าที่มาจากผู้นำในอุตสาหกรรม เช่น Highly (HIGHLY) และอาจเลือก Danfoss หรือ Copeland ได้ ทำงานด้วยการควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนผ่านการควบคุม PWM ช่วยให้ระบบสามารถจับคู่ภาระความร้อนแบบเรียลไทม์ได้อย่างใกล้ชิด ตามการวิจัยอุตสาหกรรมเกี่ยวกับปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC วิธีการนี้สามารถปรับปรุง COP ของระบบ (ค่าสัมประสิทธิ์ประสิทธิภาพ) ได้ 20–40% เมื่อเทียบกับระบบเปิด/ปิดแบบเดิม และลดความผันผวนของอุณหภูมิให้อยู่ในช่วง ±0.5°C ซึ่งช่วยเพิ่มความสะดวกสบายของผู้โดยสารได้อย่างมาก
ในโหมดการทำความร้อน ปั๊มความร้อนแบบวงจรย้อนกลับ (เปิดใช้งานโดยวาล์วถอยหลังสี่ทิศทาง) ให้ COP การทำความร้อนที่ 2.0–3.0 ในสภาพอากาศปานกลาง ใช้พลังงานน้อยกว่าเครื่องทำความร้อน PTC แบบต้านทานอย่างมาก และช่วยขยายช่วงบัสไฟฟ้าได้มากถึง 20% ในสภาพอากาศฤดูหนาว รุ่นที่เลือกรองรับเทคโนโลยีการฉีดเอนทาลปีอุณหภูมิต่ำ (EVI) เพื่อลดการสูญเสียกำลังการผลิตในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ สารทำความเย็นมาตรฐานคือ R407C หรือ R410A โดยมีตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมให้เลือกตามคำขอ
การจัดการความร้อน HVAC และแบตเตอรี่แบบบูรณาการ – ซีรี่ส์ "-T"
คุณสมบัติที่โดดเด่นของกลุ่มผลิตภัณฑ์ NEWBASE คือรุ่นบูรณาการ NBEAC-xx-T ซึ่งรวมเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารและการจัดการความร้อนแบตเตอรี่ระบายความร้อนด้วยของเหลวเข้าไว้ในหน่วยที่ติดตั้งบนหลังคาเดียว ประโยชน์ที่สำคัญ ได้แก่ :
การลดต้นทุนและน้ำหนัก: ด้วยการใช้คอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ควบคุมร่วมกัน ระบบแบบรวมจะช่วยลดต้นทุนส่วนประกอบทั้งหมดได้ประมาณ 30% และน้ำหนักของระบบลง 20% เมื่อเทียบกับหน่วยแยกเดี่ยวที่แยกกัน
ทำความเย็น/ทำความร้อนพร้อมกัน: ระบบสามารถให้ความร้อนในห้องโดยสารในสภาพอากาศหนาวเย็นในขณะเดียวกันก็ทำให้ชุดแบตเตอรี่เย็นลงในระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วหรือการคายประจุจำนวนมาก ซึ่งเป็นฟังก์ชันที่สำคัญในการรักษาสุขภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและอายุการใช้งานของวงจร
การกระจายการไหลของสารทำความเย็นอัจฉริยะ: วาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์ (EEV) แบบหลายช่องสัญญาณที่บุกเบิกอุตสาหกรรมและเซ็นเซอร์ความดัน/อุณหภูมิ P+T ซึ่งควบคุมโดยลอจิกควบคุม PID อัจฉริยะ จะจัดสรรการไหลของสารทำความเย็นแบบไดนามิกระหว่างเครื่องระเหย (ด้านห้องโดยสาร) และแผ่นแลกเปลี่ยนความร้อน (ด้านน้ำหล่อเย็นแบตเตอรี่) ซึ่งช่วยแก้ไขจุดเจ็บปวดทั่วไปของการกระจายความเย็นที่ไม่สม่ำเสมอในยูนิตแบบรวม
ระบบควบคุมห้องโดยสารแบบดูอัลโซน: โครงสร้างระบบอากาศกลับคู่ช่วยให้สามารถจัดการอุณหภูมิได้อย่างอิสระสำหรับโซนผู้โดยสารที่แตกต่างกัน
ความสามารถในการทำความเย็นด้านแบตเตอรี่สูงถึง 8 kW ในระหว่างการชาร์จ และ 3–5 kW ในระหว่างการขับขี่ (ขึ้นอยู่กับรุ่น) ทำให้มั่นใจได้ว่าอุณหภูมิของเซลล์จะคงที่แม้ภายใต้รอบการทำงานที่เข้มข้น
กลุ่มผลิตภัณฑ์และข้อกำหนดทางเทคนิค
แบบอย่าง
ความยาวบัสที่ใช้งานได้
ความสามารถในการทำความเย็น
ความจุความร้อนของปั๊มความร้อน
การระบายความร้อนของแบตเตอรี่ (ไดรฟ์/การชาร์จ -T เท่านั้น)
น้ำหนักต่อหน่วย
NBEAC-21 / 21-T
6–7 ม
18 กิโลวัตต์
20 กิโลวัตต์
3/5 กิโลวัตต์ → 5 กิโลวัตต์
150 / 180 กก
NBEAC-24 / 24-T
7–8.5 ม
26 กิโลวัตต์
28 กิโลวัตต์
3/5 กิโลวัตต์ → 8 กิโลวัตต์
230 / 260 กก
NBEAC-30 / 30-T
9–10 ม
30 กิโลวัตต์
36 กิโลวัตต์
3/5 กิโลวัตต์ → 8 กิโลวัตต์
250 กก
NBEAC-34 / 34-T
10–12 ม
32 กิโลวัตต์
38 กิโลวัตต์
3/5 กิโลวัตต์ → 8 กิโลวัตต์
275 กก
ทุกยูนิตได้รับการออกแบบแบบรวมติดตั้งบนหลังคา อินพุตแรงดันสูง 420–750 V DC พร้อมสารทำความเย็น R407C/R410A พัดลมคอยล์เย็นและคอนเดนเซอร์เป็นแบบไร้แปรงถ่าน EC (ยี่ห้อ FENSTARS/EBM/SPAL) ตัวควบคุมหลักและ PDU แรงดันสูง/ต่ำได้รับการออกแบบเป็นกรรมสิทธิ์ของ NEWBASE พร้อมความสามารถในการสื่อสาร CAN J1939
สร้างขึ้นเพื่อความทนทานและการจัดการยานพาหนะอัจฉริยะ
ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ คอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า วาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์ และขั้วต่อไฟฟ้าทั้งหมดได้รับการจัดอันดับ IP67 สำหรับการป้องกันฝุ่นและน้ำแช่ ทนทานต่อการสั่นสะเทือนและการชะล้างของยานพาหนะขนส่งในเมือง ประสิทธิภาพ EMC ของระบบเป็นไปตามมาตรฐานระดับชาติ Class I (สอดคล้องกับ UN ECE R10) ซึ่งลดการรบกวนกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดให้เหลือน้อยที่สุด
ในด้านข่าวกรอง NEWBASE ติดตั้งระบบด้วย:
ตัวควบคุมการวินิจฉัยตนเอง: การตรวจสอบความดัน อุณหภูมิ แรงดันไฟฟ้า และกระแสไฟฟ้าแบบเรียลไทม์ด้วยเอาต์พุตรหัสข้อผิดพลาดผ่าน CAN บัส
การเชื่อมต่อระบบคลาวด์ (ทางเลือก): การวัดและส่งข้อมูลทางไกลแบบไร้สายช่วยให้สามารถตรวจสอบสภาวะระยะไกล การบันทึกข้อมูลในอดีต และการบำรุงรักษาเชิงคาดการณ์ผ่านแพลตฟอร์มพีซีหรือแอพมือถือ ซึ่งสนับสนุนผู้ให้บริการกลุ่มยานพาหนะในการลดการหยุดทำงานและต้นทุนการบริการ
โครงสร้างน้ำหนักเบา: การใช้ตัวเรือนคอมโพสิต SMC/LFT-D และการปรับเฟรมเฉพาะจุดให้เหมาะสมจะช่วยลดน้ำหนักได้ประมาณ 30% เมื่อเทียบกับยูนิตของคู่แข่งที่เทียบเคียงได้ ซึ่งมีส่วนช่วยโดยตรงในการขยายช่วงของยานพาหนะ
เหตุใดจึงมีความสำคัญสำหรับ OEM และผู้ปฏิบัติงานรถบัสทั่วโลก
เนื่องจากเมืองต่างๆ ตั้งแต่ยุโรปไปจนถึงเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และละตินอเมริกากำหนดให้มีระบบขนส่งสาธารณะที่สะอาดขึ้น ระบบการจัดการความร้อนต้องทำมากกว่าเพียงแค่ "ทำให้อากาศเย็นลง" ปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบแบบบูรณาการของ NEWBASE HVAC + BTMS ช่วยให้ OEM มีแพลตฟอร์มขนาดกะทัดรัด ประหยัดพลังงาน และคุ้มค่าที่:
ขยายระยะการขับขี่ด้วยการลดการใช้พลังงาน HVAC และน้ำหนักที่เบาลง
ปกป้องทรัพย์สินแบตเตอรี่มูลค่าสูงผ่านการควบคุมความร้อนที่แม่นยำ
ลดต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของ (TCO) ด้วยการติดตั้งที่ง่ายขึ้น จุดรั่วน้อยลง และลดจำนวนส่วนประกอบ
สอดคล้องกับมาตรฐานสากลด้านสิ่งแวดล้อมและ EMC
สำหรับเอกสารข้อมูลโดยละเอียด ภาพวาด 3 มิติ หรือการกำหนดค่าระบบสำหรับแพลตฟอร์มบัสเฉพาะของคุณ โปรดติดต่อทีมขายด้านเทคนิคของ NEWBASE
ดูเพิ่มเติม
NEWBASE เปิดตัวปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ All-DC รุ่นที่ 6 สำหรับรถโดยสารไฟฟ้า
2026-05-26
.gtr-container-comp456 {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #333;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-comp456 p {
font-size: 14px;
margin-bottom: 1em;
text-align: left !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-comp456 strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-comp456__title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-bottom: 1.5em;
text-align: left;
}
.gtr-container-comp456__section-title {
font-size: 16px;
font-weight: bold;
color: #171718;
margin-top: 2em;
margin-bottom: 1em;
text-align: left;
}
.gtr-container-comp456 ul,
.gtr-container-comp456 ol {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-bottom: 1em;
}
.gtr-container-comp456 ul li,
.gtr-container-comp456 ol li {
position: relative;
padding-left: 25px;
margin-bottom: 0.5em;
font-size: 14px;
text-align: left;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-comp456 ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 1.2em;
line-height: 1;
top: 0;
}
.gtr-container-comp456 ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
width: 1.5em;
text-align: right;
top: 0;
}
.gtr-container-comp456 table {
width: 100%;
border-collapse: collapse !important;
margin-top: 1.5em;
margin-bottom: 1.5em;
font-size: 14px;
table-layout: auto;
}
.gtr-container-comp456 th,
.gtr-container-comp456 td {
border: 1px solid #171718 !important;
padding: 10px !important;
text-align: left !important;
vertical-align: top !important;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-comp456 th {
font-weight: bold !important;
background-color: #f0f0f0;
color: #171718;
}
.gtr-container-comp456 tbody tr:nth-child(even) {
background-color: #f9f9f9;
}
.gtr-container-comp456 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
-webkit-overflow-scrolling: touch;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-comp456 {
padding: 20px;
max-width: 960px;
margin: 0 auto;
}
.gtr-container-comp456__title {
font-size: 24px;
}
.gtr-container-comp456__section-title {
font-size: 18px;
}
.gtr-container-comp456 table {
table-layout: fixed;
}
.gtr-container-comp456 .gtr-table-wrapper {
overflow-x: visible;
}
}
อนาคตของการควบคุมสภาพอากาศของรถบัส: ประสิทธิภาพ การบูรณาการ และความชาญฉลาด
การแนะนำ
ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่ยานพาหนะพลังงานใหม่เร่งขึ้น ความต้องการระบบการจัดการความร้อนอัจฉริยะที่มีประสิทธิภาพสูงในการขนส่งเชิงพาณิชย์ไม่เคยมีมากไปกว่านี้อีกแล้ว ที่NEWBASE (เจิ้งโจว Newbase Auto Electronics Co., Ltd)เรามุ่งมั่นที่จะผลักดันขอบเขตของเทคโนโลยี HVAC ของยานยนต์ รุ่นใหม่ล่าสุดของเราเครื่องปรับอากาศปั๊มความร้อนอินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบแสดงถึงการก้าวกระโดดครั้งสำคัญ ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับความท้าทายเฉพาะของรถโดยสารไฟฟ้าความสูง 6-12 เมตร รถโดยสารไฮบริด และรถโดยสารเซลล์เชื้อเพลิง
ในบทความนี้ เราจะเจาะลึกถึงนวัตกรรมทางเทคนิคที่อยู่เบื้องหลังของเราเอ็นบีเอซี ซีรีส์โดยสำรวจวิธีที่เราสามารถลดการใช้พลังงานลง 30% และน้ำหนักลง 20% เมื่อเทียบกับระบบทั่วไปได้อย่างไร
1. เทคโนโลยีหลัก: อินเวอร์เตอร์ DC เต็มรูปแบบและระบบปั๊มความร้อน
รากฐานของประสิทธิภาพที่เหนือกว่าของเราอยู่ที่เทคโนโลยีอินเวอร์เตอร์ All-DC. คอมเพรสเซอร์ของเราต่างจากระบบ AC ทั่วไปตรงที่ใช้พลังงานไฟฟ้ากระแสตรงพร้อมการควบคุมความถี่แบบแปรผัน สิ่งนี้ช่วยให้:
เริ่มต้นอย่างนุ่มนวลและการทำงานที่ราบรื่น:ขจัดผลกระทบจากกระแสไฟสูงระหว่างสตาร์ท ซึ่งช่วยปกป้องระบบไฟฟ้าของยานพาหนะ
การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ:การใช้ประโยชน์PWM (การปรับความกว้างพัลส์)การควบคุมความเร็วแบบไม่มีขั้นตอนควบคู่กับวาล์วขยายตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ ระบบของเรารักษาอุณหภูมิให้คงที่โดยมีความผันผวนน้อยที่สุด ช่วยให้ผู้โดยสารได้รับความสะดวกสบายพร้อมทั้งประหยัดพลังงานสูงสุด
ของเราระบบปั๊มความร้อนได้รับการออกแบบให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในสภาพอากาศที่หลากหลาย ไม่ว่าจะระบายความร้อนได้ที่18KW ถึง 32KWหรือทำความร้อนได้ที่20KW ถึง 38KWโดยระบบใช้สารทำความเย็นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม (R407C/R410A) เพื่อมอบความสะดวกสบายในห้องโดยสารที่เชื่อถือได้
2. การจัดการระบายความร้อนแบบบูรณาการ: เหนือกว่าการทำความเย็นในห้องโดยสาร
หนึ่งในความท้าทายที่สำคัญที่สุดในการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าคือการจัดการภาระความร้อนของทั้งห้องโดยสารและแบตเตอรี่ NEWBASE เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้วยของเราการบูรณาการที่กะทัดรัดและบูรณาการระบบที่ครอบคลุมโซลูชั่น
ประสิทธิภาพสองวัตถุประสงค์:หน่วยรวมของเรา (รุ่น NBEAC-21-T ถึง 34-T) จัดการไปพร้อมๆ กันเครื่องปรับอากาศในห้องโดยสารและการจัดการความร้อนของแบตเตอรี่(การระบายความร้อนด้วยของเหลว/การทำความร้อน)
การแก้ปัญหา "ฤดูหนาว":ด้วยการรวมวงจรเข้าด้วยกัน เราจะแก้ไขปัญหาทั่วไปเกี่ยวกับความสามารถในการทำความร้อนไม่เพียงพอในอุณหภูมิต่ำ ระบบสามารถดึงความร้อนกลับคืนมาเพื่ออุ่นห้องโดยสารในขณะที่ระบายความร้อนแบตเตอรี่ระหว่างการชาร์จได้สำเร็จอย่างน่าทึ่งประหยัดพลังงาน 30%ในสภาพแวดล้อมที่หนาวเย็นเช่น-10 ℃.
การกระจายอัจฉริยะ:การใช้วาล์วขยายอิเล็กทรอนิกส์แบบหลายช่องสัญญาณและการควบคุม PID อัจฉริยะ ระบบจะจัดสรรการไหลของสารทำความเย็นแบบไดนามิกตามความต้องการแบบเรียลไทม์จากห้องโดยสารและด้านแบตเตอรี่
3. ประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่ไม่มีใครเทียบได้ (EER)
ประสิทธิภาพการใช้พลังงานไม่ได้เป็นเพียงตัวชี้วัดเท่านั้น มันเป็นคุณค่าหลักของการออกแบบของเรา นี่คือวิธีที่เราบรรลุอัตราส่วนประสิทธิภาพพลังงาน (EER) ระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม:
การฉีดอากาศอุณหภูมิต่ำ (การฉีดแก๊สแฟลช):เทคโนโลยีนี้ช่วยเพิ่มเอนทาลปีของสารทำความเย็น เพิ่มความสามารถในการทำความร้อนและประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญเมื่ออุณหภูมิลดลง
การออกแบบการไหลเวียนของอากาศที่ปรับให้เหมาะสม:ผ่านกว้างขวางCAE/CFD (วิศวกรรมคอมพิวเตอร์ช่วย/พลศาสตร์ของไหลเชิงคำนวณ)จากการจำลอง เราได้ปรับโครงสร้างการดูดซับแรงกระแทกแบบ V และการออกแบบใบมีดให้เหมาะสม ซึ่งจะช่วยลดเสียงรบกวนและเพิ่มปริมาณการไหลของอากาศ (ช่วงการไหลของอากาศของเครื่องระเหยอยู่ระหว่าง 3200 ถึง 7200 M³/ชม.)
การควบคุมการประหยัดพลังงานแบบคลุมเครือ:ระบบจะขนถ่ายหรือปรับความเร็วของส่วนประกอบที่ใช้พลังงานอย่างชาญฉลาดตามสภาพการทำงาน ทำให้คุณมั่นใจได้ว่าจะใช้เฉพาะพลังงานที่คุณต้องการเท่านั้น
4. การออกแบบน้ำหนักเบาและความทนทาน
การลดน้ำหนักส่งผลโดยตรงต่อระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้นสำหรับรถโดยสารไฟฟ้า เราได้รับความสําเร็จกลดน้ำหนัก 30%เปรียบเทียบกับผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันผ่าน:
วัสดุขั้นสูง:การใช้วัสดุคอมโพสิตน้ำหนักเบา เช่นSMC (สารประกอบการขึ้นรูปแผ่น)และLFT-D (เทอร์โมพลาสติกเสริมใยยาว)สำหรับที่อยู่อาศัย
การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง:การรักษากรอบเฉพาะจุดของส่วนประกอบต่างๆ เช่น คอนเดนเซอร์ ช่วยลดน้ำหนักได้มากขึ้นโดยไม่กระทบต่อความแข็งแกร่ง
การป้องกัน IP67:ส่วนประกอบทางไฟฟ้าทุกชิ้น รวมถึงคอมเพรสเซอร์และขั้วต่อกันน้ำ มีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดมาตรฐาน IP67. ซึ่งหมายความว่าหน่วยของเรากันฝุ่นได้อย่างสมบูรณ์และสามารถทนต่อการแช่ในน้ำชั่วคราวได้ ซึ่งตรงตามข้อกำหนดเกรดยานยนต์ที่เข้มงวด
5. กลุ่มผลิตภัณฑ์: ข้อมูลจำเพาะของซีรีส์ NBEAC
การออกแบบโมดูลาร์ของเราช่วยให้เราสามารถรองรับบัสได้หลากหลายขนาด ด้านล่างนี้เป็นภาพรวมของโมเดลแพลตฟอร์มมาตรฐานของเรา:
คุณสมบัติ
NBEAC-21 / 21-T
NBEAC-24 / 24-T
NBEAC-30 / 30-T
NBEAC-34 / 34-T
แอปพลิเคชัน
รถบัส 6~7ม
รถบัส 7~8.5 ม
รถบัส 9~10ม
รถบัส 10~12ม
ความสามารถในการทำความเย็น
18 กิโลวัตต์
26 กิโลวัตต์
30 กิโลวัตต์
32 กิโลวัตต์
ความจุความร้อน
20 กิโลวัตต์
28 กิโลวัตต์
36 กิโลวัตต์
38 กิโลวัตต์
คอมเพรสเซอร์
เดี่ยว (42cc/34cc)
ตัวเลือกเดี่ยว/คู่
คู่ (36cc)
ดูอัล (42cc)
การไหลของอากาศ (Evap.)
3200 ลบ.ม./ชม
3200 ลบ.ม./ชม
4800 ลบ.ม./ชม
7200 ลบ.ม./ชม
หมายเหตุ: รุ่น "-T" ระบุถึงความสามารถในการจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ในตัว
6. ความปลอดภัยและความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้า (EMC)
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีไฟฟ้าแรงสูง หน่วยของเรามี:
การป้องกัน 360° และการเชื่อมต่อแบบ Equipotential:การปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความละเอียดอ่อนจากสภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าที่ซับซ้อนของยานพาหนะพลังงานใหม่
วงจรป้องกันที่ครอบคลุม:รวมถึงวงจรชาร์จล่วงหน้าแรงดันสูง, โมดูล IGBT สำหรับการควบคุม PTC และการแปลง DC-DC พร้อมการป้องกันแรงดันไฟเกิน/ไฟฟ้าลัดวงจร
บทสรุป
NEWBASE ไม่ได้เป็นเพียงผู้ผลิตเท่านั้น เราเป็นผู้นำในด้านการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พลังงานใหม่และการจัดการความร้อนของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ โดยมุ่งความสนใจไปที่การบูรณาการ ความชาญฉลาด และการออกแบบน้ำหนักเบาเรากำลังช่วยเหลือพันธมิตรทั่วโลกสร้างอนาคตที่ยั่งยืนและสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับการขนส่งสาธารณะ
พร้อมที่จะอัพเกรดระบบการจัดการระบายความร้อนของกลุ่มยานพาหนะของคุณแล้วหรือยัง?ติดต่อ NEWBASE วันนี้เพื่อเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความสามารถของ OEM ของเรา และวิธีที่เทคโนโลยีปั๊มความร้อนของเราจะลดต้นทุนการดำเนินงานของคุณ
ดูเพิ่มเติม
กลุ่มผลิตภัณฑ์หน่วยระบายความร้อนด้วยน้ำ NEWBASE BTMS: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อการพาณิชย์
2026-05-22
.gtr-container-7f8c1d {
font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif;
color: #171718;
line-height: 1.6;
padding: 15px;
box-sizing: border-box;
max-width: 100%;
overflow-x: hidden;
}
.gtr-container-7f8c1d p {
margin-top: 0;
margin-bottom: 10px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d strong {
font-weight: bold;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 15px;
margin-top: 20px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-main-title {
font-size: 18px;
font-weight: bold;
margin-bottom: 20px;
margin-top: 10px;
text-align: left !important;
}
.gtr-container-7f8c1d ul,
.gtr-container-7f8c1d ol {
list-style: none !important;
padding-left: 0;
margin-top: 0;
margin-bottom: 10px;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li,
.gtr-container-7f8c1d ol li {
position: relative;
padding-left: 20px;
margin-bottom: 5px;
font-size: 14px;
text-align: left !important;
list-style: none !important;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li::before {
content: "•" !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-size: 16px;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7f8c1d ol {
counter-reset: list-item;
}
.gtr-container-7f8c1d ol li::before {
content: counter(list-item) "." !important;
position: absolute !important;
left: 0 !important;
color: #171718;
font-weight: bold;
width: 18px;
text-align: right;
line-height: 1.6;
}
.gtr-container-7f8c1d table {
width: 100%;
border-collapse: collapse;
margin-top: 15px;
margin-bottom: 20px;
border: 1px solid #171718 !important;
font-size: 14px;
}
.gtr-container-7f8c1d th,
.gtr-container-7f8c1d td {
padding: 8px 12px;
border: 1px solid #171718 !important;
text-align: left;
vertical-align: top;
word-break: normal;
overflow-wrap: normal;
}
.gtr-container-7f8c1d th {
font-weight: bold;
background-color: rgba(23, 23, 24, 0.05);
}
.gtr-container-7f8c1d tr:nth-child(even) {
background-color: rgba(23, 23, 24, 0.02);
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-table-wrapper {
overflow-x: auto;
-webkit-overflow-scrolling: touch;
margin-bottom: 20px;
}
@media (min-width: 768px) {
.gtr-container-7f8c1d {
padding: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-main-title {
font-size: 20px;
margin-bottom: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d .gtr-title {
font-size: 18px;
margin-bottom: 18px;
margin-top: 25px;
}
.gtr-container-7f8c1d p {
margin-bottom: 12px;
}
.gtr-container-7f8c1d ul li,
.gtr-container-7f8c1d ol li {
margin-bottom: 6px;
}
}
NEWBASE BTMS รายการสินค้าของหน่วยเย็นด้วยน้ํา: คู่มือครบถ้วนสําหรับการใช้งานรถพาณิชย์ไฟฟ้า
Choosing the right Battery Thermal Management System (BTMS) for your electric commercial vehicle isn't just about cooling capacity — it's about matching the system's capabilities to your vehicle's battery sizeความต้องการในการชาร์จ สภาพแวดล้อมการทํางาน และข้อจํากัดพื้นที่
NEWBASE (Zhengzhou NEWBASE Automotive Electronics Co., Ltd.) นําเสนอรายการที่ครบวงจรของหน่วย BTMS ที่ทําความเย็นด้วยน้ําที่ออกแบบโดยเฉพาะสําหรับการใช้งาน EV ทางการค้านี่คือคู่มือรายละเอียด ที่จะช่วยคุณหาคู่ที่เหมาะสม.
รูปแบบ BTMS NBSLJZ-03-01
ความจุในการเย็น 3.5kW น้ําหนัก 35กิโลกรัม ± 1กิโลกรัม ขนาด 530 ((L) * 446 ((W) * 365 ((H) mm
รายละเอียดไฟฟ้า:
โวลเตชั่นสูง: DC 400V ✓ DC 750V
ความดันต่ํา: DC 24V (18V32V)
พลังงานความดันต่ํา: 450W
ปั๊มน้ําที่ติดตั้ง: > 20 ลิตร/นาที @ 110 kPa
ลักษณะสําคัญ:
เครื่องทําความร้อนของน้ํายา PTC ที่สามารถตั้งค่าได้ (614 kW)
ระบบการทํางานแบบรอคอย, ปรับความเย็น, ปรับความร้อน และ ระบบการทํางานแบบหมุนเวียนด้วยตัวเอง
ระเบียบสื่อสาร CAN2.0
การตรวจสอบความผิดพลาดด้วยการตรวจสอบตัวเอง
การอัพโหลดข้อมูลพลังงานในเวลาจริง
ความสอดคล้อง EMC ระดับ III
ระดับการป้องกัน IPX7
สารเย็น: R134a
สารทําความเย็นระดับสอง: 50% V/V ethylene glycol โซลชั่นน้ํา
เหมาะสําหรับ: รถบรรทุกเบาไฟฟ้า รถ VAN ขนาดเล็ก และรถจัดส่งในเมืองที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็ก (สูงสุด ~ 100 kWh)
BTMS รุ่น NBSLJZ-05-01
ความจุในการเย็น: 5kW ความจุในการทําความร้อน: 614kW (ไม่จํากัด) น้ําหนัก: 40กิโลกรัม ± 1กิโลกรัม มิติ: 635L * 530W * 380H
รายละเอียดไฟฟ้า:
ความดันสูง: ราคา 320V DC (220~450 VDC)
ความดันต่ํา: DC 24V (18V32V)
พลังงานความดันต่ํา: 600W
ปั๊มน้ําที่ติดตั้ง: หัว 11m และอัตราการไหลของ 1,800 L/h
ลักษณะสําคัญ:
คุณสมบัติทั้งหมดของ NBSLJZ-03-01 บวกกับความสามารถในการปรับปรุงความเย็น
ลดปริมาณการติดตั้ง 30% เมื่อเทียบกับผู้แข่งขัน
การติดตั้ง: 569 มิลลิเมตร * 369 มิลลิเมตร, Φ12 หลุม * 4
ท่อน้ําเข้า/ออก: Φ25
การจัดตั้งเครื่องเชื่อมแบบที่กําหนดเอง
เหมาะสําหรับ: รถบรรทุกเบาไฟฟ้าและรถ logistics พร้อมแบตเตอรี่ 100~200 kWh
BTMS รุ่น NBSLJZ-08-01
ความจุในการเย็น: 8kW น้ําหนัก: 50กิโลกรัม ± 2กิโลกรัม มิติ: 820 ((L) * 575 ((W) * 285 ((H) mm
รายละเอียดไฟฟ้า:
โวลเตชั่นสูง: DC 400V ✓ DC 750V
พลังงานความดันต่ํา: 600W
ปั๊มน้ําที่ติดตั้ง: หัว 20m & อัตราการไหล 2,000 L / h
ลักษณะสําคัญ:
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่บูรณาการ 4 ใน 1 / 3 ใน 1
ความสามารถในการควบคุมเครือข่าย
การทํางานแบบไม่ผิดปกติ
การสนับสนุนการชาร์จเร็ว 4C
การติดตั้ง: 495 mm * 320 mm, Φ12 หลุม * 6
ท่อน้ําเข้า/ออก: Φ25 (ท่อระบายน้ําพิเศษ Φ8)
ตัวเลือกของสารเย็น: R134a หรือ R407C
เหมาะสําหรับ: รถบรรทุกหนักไฟฟ้า, รถลากท่าเรือ, และเครื่องจักรก่อสร้างที่มีแบตเตอรี่แพ็คของ 200 400 kWh นี้เป็นรุ่นที่นิยมที่สุดของ NEWBASE, ยืนยันผ่านกว่า 1,400500 วงจรชาร์จเร็ว 4C โดยการเก็บความจุของแบตเตอรี่มากกว่า 95%.
รูปแบบ BTMS NBSLJZ-10-01
ความจุในการเย็น: 10kW ความจุในการทําความร้อน: 24kW (ไม่จํากัด) น้ําหนัก: 68กิโลกรัม ± 2กิโลกรัม ขนาด: 960 ((L) * 603 ((W) * 291 ((H) mm
รายละเอียดไฟฟ้า:
ความดันสูง: 640V DC (400~750 VDC)
ปั๊มน้ําที่ติดตั้ง: หัว 17.5m & อัตราการไหลของ 2,880 L / h
ลักษณะสําคัญ:
ความจุในการเย็นที่ขยายสําหรับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่
ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่บูรณาการ 4 ใน 1 / 3 ใน 1
ตัวเลือกการทําความร้อนที่เพิ่มเติม (24 kW PTC) สําหรับสภาพภูมิอากาศที่หนาวมาก
การควบคุมเครือข่ายและการสื่อสาร CAN2.0 อย่างเต็มที่
คุณสมบัติการวินิจฉัยและการติดตามที่ครบวงจรเดียวกันกับรุ่นเต็ม
เหมาะสําหรับ: รถบัสไฟฟ้าขนาดใหญ่ รถบรรทุกเหมืองหินหนัก และรถยนต์พิเศษที่ต้องการความสามารถในการจัดการความร้อนสูงกว่า
รูปแบบ BTMS NBSLJZ-13-01 ความสามารถสูงสุด
ความจุในการเย็น 12kW ความจุในการทําความร้อน 2430kW EER 2.0 น้ําหนัก 110กิโลกรัม 4กิโลกรัม ขนาด 1,370L * 1,030W * 285H
รายละเอียดไฟฟ้า:
โวลเตชั่นสูง: DC 400V ✓ DC 750V
ความดันต่ํา: DC 18V
ลักษณะสําคัญ:
ความจุในการเย็นสูงสุดในสาย
รองรับการชาร์จเร็วสุด 5C
อุปกรณ์ปรับปรุงความเย็นและความร้อน
ตัวเลือกความจุในการทําความร้อนสูงสุด (30 kW) สําหรับความหนาวมาก
การติดตั้ง: Φ12 หลุม * 8
การบูรณาการอย่างเต็มที่กับ MPC และแพลตฟอร์ม digital twin ของ NEWBASE
เหมาะสําหรับ: รถบรรทุกหนักที่เปลี่ยนแบตเตอรี่, รถบรรทุกขุดเหมืองแร่ และการใช้งานความเข้มข้นสูงอื่น ๆ ที่ประสิทธิภาพการจัดการความร้อนสูงสุดไม่สามารถต่อรองได้
คู่มือการเลือกอย่างรวดเร็ว
การใช้งาน
ขนาดแบตเตอรี่
รุ่นที่แนะนํา
รถรับส่งในเมือง
≤ 100 kWh
NBSLJZ-03-01
รถบรรทุกเบา / โลจิสติกส์
100~200 kWh
NBSLJZ-05-01
รถบรรทุกหนัก / รถดึงเรือ
200~400 kWh
NBSLJZ-08-01
รถบัสขนาดใหญ่ / รถบรรทุกเหมืองแร่
300 500 kWh
NBSLJZ-10-01
รถบรรทุกเปลี่ยนแบตเตอรี่
400+ kWh
NBSLJZ-13-01
พิเศษ / ปรับแต่ง
อะไรก็ตาม
การแก้ไขตามความต้องการ
ลักษณะที่เหมือนกันของทุกรุ่น
ทุกหน่วยที่เย็นด้วยน้ํา NEWBASE BTMS ประกอบด้วย:
ระดับการป้องกัน IPX7 (กันฝุ่น, ลงน้ํา 1 เมตร 72 ชั่วโมง)
ระเบียบสื่อสาร CAN2.0
การตรวจสอบความผิดพลาดด้วยการตรวจสอบตัวเอง
การอัพโหลดข้อมูลพลังงานในเวลาจริง
ความสอดคล้อง EMC ระดับ III
เครื่องทําความร้อนของ PTC ที่สามารถตั้งค่าได้
ระบบการทํางานแบบรอคอย, ปรับความเย็น, ปรับความร้อน และ ระบบการทํางานแบบหมุนเวียนด้วยตัวเอง
โซลูชั่นน้ําของเอธีเลนกลิกออล 50% เป็นสารเย็นรอง
การจัดตั้งเครื่องเชื่อมแบบที่กําหนดเอง
ขอราคา
พร้อมที่จะระบุ BTMS ที่เหมาะสมสําหรับรถพาณิชย์ไฟฟ้าของคุณ? ติดต่อทีมงานเทคนิคของ NEWBASE สําหรับรายละเอียดรายละเอียด, ตัวอย่างต้นแบบ, และการแก้ไขที่กําหนดเอง
ดูเพิ่มเติม
