|
| MOQ: | 10 |
| giá bán: | USD 300~800/unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | hộp |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000eu/m |
Nhiệt độ bên trong của một chiếc xe có liên quan chặt chẽ đến hiệu suất cách nhiệt của nó. Việc sử dụng các vật liệu cách nhiệt hiệu quả cao có thể làm giảm hiệu quả sự xâm nhập của nhiệt bên ngoài, do đó giảm bớt gánh nặng trên hệ thống điều hòa không khí. Nhiều nhà sản xuất đã bắt đầu áp dụng lớp phủ hoặc màng cách nhiệt cho cửa sổ, mái nhà và thân xe để tăng cường khả năng giữ nhiệt của cabin. Cách tiếp cận này không chỉ cải thiện sự thoải mái khi đi xe mà còn đảm bảo hoạt động tiết kiệm năng lượng của máy điều hòa không khí.
Công nghệ lưu trữ lạnh đại diện cho một phương pháp tiết kiệm năng lượng mới nổi. Nguyên tắc của nó liên quan đến việc lưu trữ công suất làm mát trong giờ thấp điểm với giá điện thấp hơn, chẳng hạn như vào ban đêm và phát hành nó trong giờ cao điểm. Hệ thống điều hòa không khí có thể sử dụng công nghệ này để lưu trữ năng lượng lạnh và giải phóng nó khi chủ xe cần sử dụng điều hòa, do đó giảm mức tiêu thụ năng lượng trong thời gian cao điểm. Công nghệ này đặc biệt phù hợp với các khu vực có chi phí điện cao, giúp chủ sở hữu xe giảm hiệu quả chi phí năng lượng của họ.
|
Mẫu số
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
Khả năng làm lạnh
|
|
2500wats, 8600btu/h
|
|
||
|
Chất làm lạnh
|
|
R134A/1.85lbs
|
|
||
|
Máy nén
|
Dịch chuyển
|
13cc/rev
|
|
||
|
|
Dầu ngưng tụ
|
Zero Easter 68SL/100cc
|
|
||
|
|
Tốc độ
|
2000-5500 vòng / phút
|
|
||
|
Bay hơi |
Kiểu
|
Vây nhôm ống đồng
|
|
||
|
|
Tốc độ dòng không khí
|
550m³/h
|
|
||
|
Ngưng tụ |
Kiểu
|
Dòng chảy song song
|
|
||
|
|
Tốc độ dòng không khí
|
1800m³/h
|
|
||
|
Trọng lượng (kg)
|
|
76 (ngưng tụ) ； 16 (thiết bị bay hơi)
|
|
||
|
Kích thước
|
|
190*177,5*45 (bình ngưng)
82,5*107,5*37.5 (thiết bị bay hơi) |
|
||
|
Nhiệt độ. Phạm vi điều khiển
|
|
15-30 có thể điều chỉnh
|
|
||
|
Rã đông nhiệt độ.
|
|
1-2
|
|
||
|
Tốc độ thổi
|
|
3- Lớp
|
|
||
|
Công tắc hợp chất
|
|
Tắt ở 2,5MPa
|
|
||
|
Bảo vệ áp lực
|
|
Tắt ở 0,05MPa
|
|
||
Băng hình
|
|
| MOQ: | 10 |
| giá bán: | USD 300~800/unit |
| bao bì tiêu chuẩn: | hộp |
| Thời gian giao hàng: | 30 ngày |
| phương thức thanh toán: | T/T |
| Khả năng cung cấp: | 1000eu/m |
Nhiệt độ bên trong của một chiếc xe có liên quan chặt chẽ đến hiệu suất cách nhiệt của nó. Việc sử dụng các vật liệu cách nhiệt hiệu quả cao có thể làm giảm hiệu quả sự xâm nhập của nhiệt bên ngoài, do đó giảm bớt gánh nặng trên hệ thống điều hòa không khí. Nhiều nhà sản xuất đã bắt đầu áp dụng lớp phủ hoặc màng cách nhiệt cho cửa sổ, mái nhà và thân xe để tăng cường khả năng giữ nhiệt của cabin. Cách tiếp cận này không chỉ cải thiện sự thoải mái khi đi xe mà còn đảm bảo hoạt động tiết kiệm năng lượng của máy điều hòa không khí.
Công nghệ lưu trữ lạnh đại diện cho một phương pháp tiết kiệm năng lượng mới nổi. Nguyên tắc của nó liên quan đến việc lưu trữ công suất làm mát trong giờ thấp điểm với giá điện thấp hơn, chẳng hạn như vào ban đêm và phát hành nó trong giờ cao điểm. Hệ thống điều hòa không khí có thể sử dụng công nghệ này để lưu trữ năng lượng lạnh và giải phóng nó khi chủ xe cần sử dụng điều hòa, do đó giảm mức tiêu thụ năng lượng trong thời gian cao điểm. Công nghệ này đặc biệt phù hợp với các khu vực có chi phí điện cao, giúp chủ sở hữu xe giảm hiệu quả chi phí năng lượng của họ.
|
Mẫu số
|
|
NBEPAC-2.5A
|
NBEPAC-2.5B
|
||
|
Khả năng làm lạnh
|
|
2500wats, 8600btu/h
|
|
||
|
Chất làm lạnh
|
|
R134A/1.85lbs
|
|
||
|
Máy nén
|
Dịch chuyển
|
13cc/rev
|
|
||
|
|
Dầu ngưng tụ
|
Zero Easter 68SL/100cc
|
|
||
|
|
Tốc độ
|
2000-5500 vòng / phút
|
|
||
|
Bay hơi |
Kiểu
|
Vây nhôm ống đồng
|
|
||
|
|
Tốc độ dòng không khí
|
550m³/h
|
|
||
|
Ngưng tụ |
Kiểu
|
Dòng chảy song song
|
|
||
|
|
Tốc độ dòng không khí
|
1800m³/h
|
|
||
|
Trọng lượng (kg)
|
|
76 (ngưng tụ) ； 16 (thiết bị bay hơi)
|
|
||
|
Kích thước
|
|
190*177,5*45 (bình ngưng)
82,5*107,5*37.5 (thiết bị bay hơi) |
|
||
|
Nhiệt độ. Phạm vi điều khiển
|
|
15-30 có thể điều chỉnh
|
|
||
|
Rã đông nhiệt độ.
|
|
1-2
|
|
||
|
Tốc độ thổi
|
|
3- Lớp
|
|
||
|
Công tắc hợp chất
|
|
Tắt ở 2,5MPa
|
|
||
|
Bảo vệ áp lực
|
|
Tắt ở 0,05MPa
|
|
||
