Elektrikli otobüslerde, ticari araçlarda gelişmiş Pil Termal Yönetim Sistemleri (BTMS) için özel olarak tasarlanmış yüksek verimlilikli, değişken hızlı soğutucu kompresör,ve büyük ölçekli enerji depolama uygulamaları.
Bu10kW elektrikli kompresörDoğrudan soğutma veya ısı pompasına dayalı termal mimarilerde çekirdek aktüatörü olarak hizmet eder ve lityum iyonlu pil paketlerinin hassas sıcaklık kontrolünü sağlar.Güvenlik, ve çeşitli çalışma koşullarında kullanım ömrü.
Bireysel otomobillerde kullanılan geleneksel sabit hızlı kompresörlerin aksine, bu 10 kW ünitesi, ağır elektrikli mobilite için tipik olan daha yüksek termal yükler ve uzatılmış çalışma döngüleri için optimize edilmiştir.Her ikisini de destekler.Soğutma ve ısıtma modlarıDönüştürülebilir ısı pompası devrelerine entegre edildiğinde, -30 °C'den +50 °C'ye kadar olan aşırı ortam ortamlarında yıl boyunca pil iklim kontrolü için çok yönlü bir çözüm haline gelir.
Otomobil seviyesi güvenilirlik standartlarına uygun olarak geliştirilen NEWBASE 10kW kompresör sağlam mekanik tasarım, akıllı elektronik,Sıfır emisyonlu taşımacılığın değişen taleplerini karşılamak için düşük GWP soğutucu uyumluluğu.
Donanımfırçasız DC (BLDC) veya kalıcı mıknatıslı senkron motor (PMSM), kompresörSürekli soğutma kapasitesi 10 kW'a kadarnominal koşullarda.PWM veya CAN otobüs sinyalleri, anlık batarya ısı yüklerine uymak için soğutucu kütle akışının gerçek zamanlı modülasyonuna izin verir.
Değişken hızlı kompresörler BTMS'deki enerji tüketimini% 20-35Aç/kapalı bisiklet sistemlerine kıyasla, aracın menzilini genişletir ve çekiş bataryasına yardımcı yükü azaltır.
10kW kompresör, aşağıdakilere entegre edilmek üzere tasarlanmıştır:
Bu çift mod yeteneği, elektrikli otobüslerin kış verimliliğini %40'a kadar artırmak için entegre termal yönetimi destekler.
Ticari elektrikli araçların sert ortamı için tasarlanmış olan kompresör özellikleri:
Bu özellikler güvenilir çalışmayı15,000+ saatsık başlama-durma döngüleri ve yoldan kaynaklanan şoklar altında bile kullanım ömrü.
Kompresör çevreye uygun soğutucu maddelerle kullanılmak üzere onaylanmıştır, bunlara şunlar dahildir:
GemideDeğişken frekanslı sürücü (VFD)aşağıdakileri içerir:
| Soğutma kapasitesi | 10 kW @ standart değerlendirme koşulları |
| Kompresör Tipi | Yürüklü veya döner yelkenli (yağ enjekte edilmiş veya yağsız) |
| Motor Türü | BLDC / PMSM |
| Adlık Güç Girdi | 3.5 - 5.5 kW (yük ve soğutucuya bağlı olarak) |
| Hız aralığı | 1,500 - 8,000 RPM |
| Soğutucu maddeler destekleniyor | R134a, R1234yf, R744 (CO2 - isteğe bağlı model) |
| Çalışma Voltajı | 24 VDC, 48 VDC veya 400-800 VDC (HV sürümü) |
| Kontrol Arayüzü | PWM, 0-5V analog veya CAN 2.0B / J1939 |
| Maksimum Çalışma Basıncı | 3.5 MPa (R134a); 12 MPa (R744) |
| Gürültü seviyesi | ≤ 70 dB (A) 1m'de |
| Girme Koruması | IP67 (elektrik bölmesi) |
| Sertifikalar | CE, E-Mark, ISO/TS 16949, UL 60335-1, IEC 61800 |
| Ağırlık | 12 - 18 kg (konfigürasyona bağlı olarak) |
10kW kompresör şu yerlerde kullanılır:
NEWBASE'in elektronik genişleme valfi, paslanmaz çelik plaka ısı değiştiricisi ve yüksek voltajlı PT sensörleri ile eşleştirildiğinde, kompresör,Yüksek verimli termal döngü, pil sıcaklıklarını hedef ayar noktalarından ±2°C arasında tutabilir.
Düşük GWP soğutucu maddelere ve enerji verimli kompresörlere geçiş, ulaşım sektöründe hızlanıyor. The 10kW compressor supports this shift by offering drop-in compatibility with next-generation refrigerants while minimizing parasitic energy loss—a key factor in achieving regulatory compliance for CO₂ emissions from heavy-duty vehicles.
OEM entegrasyonu için NEWBASE, soğutucu devre simülasyonu, NVH optimizasyonu,ve BMS tedarikçileri ile ortak geliştirme, batarya termal yönetim mimarilerinde sorunsuz bir dağıtım sağlamak içinÖzel voltaj sınıfları, montaj yapılandırmaları ve iletişim protokolleri talep üzerine mevcuttur.
Elektrikli otobüslerde, ticari araçlarda gelişmiş Pil Termal Yönetim Sistemleri (BTMS) için özel olarak tasarlanmış yüksek verimlilikli, değişken hızlı soğutucu kompresör,ve büyük ölçekli enerji depolama uygulamaları.
Bu10kW elektrikli kompresörDoğrudan soğutma veya ısı pompasına dayalı termal mimarilerde çekirdek aktüatörü olarak hizmet eder ve lityum iyonlu pil paketlerinin hassas sıcaklık kontrolünü sağlar.Güvenlik, ve çeşitli çalışma koşullarında kullanım ömrü.
Bireysel otomobillerde kullanılan geleneksel sabit hızlı kompresörlerin aksine, bu 10 kW ünitesi, ağır elektrikli mobilite için tipik olan daha yüksek termal yükler ve uzatılmış çalışma döngüleri için optimize edilmiştir.Her ikisini de destekler.Soğutma ve ısıtma modlarıDönüştürülebilir ısı pompası devrelerine entegre edildiğinde, -30 °C'den +50 °C'ye kadar olan aşırı ortam ortamlarında yıl boyunca pil iklim kontrolü için çok yönlü bir çözüm haline gelir.
Otomobil seviyesi güvenilirlik standartlarına uygun olarak geliştirilen NEWBASE 10kW kompresör sağlam mekanik tasarım, akıllı elektronik,Sıfır emisyonlu taşımacılığın değişen taleplerini karşılamak için düşük GWP soğutucu uyumluluğu.
Donanımfırçasız DC (BLDC) veya kalıcı mıknatıslı senkron motor (PMSM), kompresörSürekli soğutma kapasitesi 10 kW'a kadarnominal koşullarda.PWM veya CAN otobüs sinyalleri, anlık batarya ısı yüklerine uymak için soğutucu kütle akışının gerçek zamanlı modülasyonuna izin verir.
Değişken hızlı kompresörler BTMS'deki enerji tüketimini% 20-35Aç/kapalı bisiklet sistemlerine kıyasla, aracın menzilini genişletir ve çekiş bataryasına yardımcı yükü azaltır.
10kW kompresör, aşağıdakilere entegre edilmek üzere tasarlanmıştır:
Bu çift mod yeteneği, elektrikli otobüslerin kış verimliliğini %40'a kadar artırmak için entegre termal yönetimi destekler.
Ticari elektrikli araçların sert ortamı için tasarlanmış olan kompresör özellikleri:
Bu özellikler güvenilir çalışmayı15,000+ saatsık başlama-durma döngüleri ve yoldan kaynaklanan şoklar altında bile kullanım ömrü.
Kompresör çevreye uygun soğutucu maddelerle kullanılmak üzere onaylanmıştır, bunlara şunlar dahildir:
GemideDeğişken frekanslı sürücü (VFD)aşağıdakileri içerir:
| Soğutma kapasitesi | 10 kW @ standart değerlendirme koşulları |
| Kompresör Tipi | Yürüklü veya döner yelkenli (yağ enjekte edilmiş veya yağsız) |
| Motor Türü | BLDC / PMSM |
| Adlık Güç Girdi | 3.5 - 5.5 kW (yük ve soğutucuya bağlı olarak) |
| Hız aralığı | 1,500 - 8,000 RPM |
| Soğutucu maddeler destekleniyor | R134a, R1234yf, R744 (CO2 - isteğe bağlı model) |
| Çalışma Voltajı | 24 VDC, 48 VDC veya 400-800 VDC (HV sürümü) |
| Kontrol Arayüzü | PWM, 0-5V analog veya CAN 2.0B / J1939 |
| Maksimum Çalışma Basıncı | 3.5 MPa (R134a); 12 MPa (R744) |
| Gürültü seviyesi | ≤ 70 dB (A) 1m'de |
| Girme Koruması | IP67 (elektrik bölmesi) |
| Sertifikalar | CE, E-Mark, ISO/TS 16949, UL 60335-1, IEC 61800 |
| Ağırlık | 12 - 18 kg (konfigürasyona bağlı olarak) |
10kW kompresör şu yerlerde kullanılır:
NEWBASE'in elektronik genişleme valfi, paslanmaz çelik plaka ısı değiştiricisi ve yüksek voltajlı PT sensörleri ile eşleştirildiğinde, kompresör,Yüksek verimli termal döngü, pil sıcaklıklarını hedef ayar noktalarından ±2°C arasında tutabilir.
Düşük GWP soğutucu maddelere ve enerji verimli kompresörlere geçiş, ulaşım sektöründe hızlanıyor. The 10kW compressor supports this shift by offering drop-in compatibility with next-generation refrigerants while minimizing parasitic energy loss—a key factor in achieving regulatory compliance for CO₂ emissions from heavy-duty vehicles.
OEM entegrasyonu için NEWBASE, soğutucu devre simülasyonu, NVH optimizasyonu,ve BMS tedarikçileri ile ortak geliştirme, batarya termal yönetim mimarilerinde sorunsuz bir dağıtım sağlamak içinÖzel voltaj sınıfları, montaj yapılandırmaları ve iletişim protokolleri talep üzerine mevcuttur.