![]() |
MOQ: | 10 |
Prijs: | USD 1000~10000/unit |
Standaardverpakking: | staalbeugel |
Leveringstermijn: | 30 dagen |
Betalingswijze: | T/T |
Toeleveringskapaciteit: | 1000EU/M |
Elektrische bus airconditioner - geïntegreerd airconditioning systeem voor thermisch beheer
Productkenmerken van het geïntegreerde warmtebeheersysteem voor elektrische bussen:
Geïntegreerde koeling van batterijen en voertuigluchtconditioning: Door de koelfunctie van de batterij te integreren met het airconditioningssysteem van het voertuig, hebben we 30% kostenvermindering en 20% gewichtsvermindering bereikt in vergelijking met traditionele installaties.
Dubbele functie bij lage temperaturen: Het systeem is in staat om tegelijkertijd de cabine te verwarmen en de batterij te koelen in lage temperatuuromgevingen, waardoor optimale prestaties worden gewaarborgd onder verschillende omstandigheden.
Geavanceerd gebruik van componenten en intelligente besturingAls pionier in de industrie, hebben we multi-kanaal elektronische uitbreidingskleppen en P + T druk sensoren.het systeem reguleert nauwkeurig de snelheid van de compressor en de condensatorventilator, evenals de verdeling van de koelmiddelstroom, afgestemd op de verschillende koelbehoeften van de cabine en de batterijzijde.Dit is een effectieve oplossing voor het probleem van ongelijke koelverdeling die vaak voorkomt in geïntegreerde eenhedenBovendien maakt de invoering van een dubbele systeem, dubbele terugluchtstructuur het mogelijk om de temperatuur in de cabine te regelen.aanzienlijke voordelen bieden op het gebied van passagierscomfort en temperatuurbeheer van de batterij.
Basismodel |
NBEAC-21-T |
NBEAC-24-T |
NBEAC-30-T |
NBEAC-34-T |
Structurele vorm |
Daken van de volgende categorie: |
|||
Toepasselijke buslengte ((m) |
6 ~ 7 |
Zeven tot acht.5 |
9 tot 10 |
10 tot 12 |
Koelcapaciteit(KW) |
18 |
26 |
30 |
32 |
Verwarmingscapaciteit (warmtepomp) (kW) |
20 |
28 |
36 |
38 |
Koelcapaciteit van de batterij (kW) |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
Koelcapaciteit van de batterij (kW) |
5 |
8 |
8 |
8 |
Volume van de luchtstroom van de verdamper(M/h3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
Volume van de luchtstroom in de condensator(M/h3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
Compressornummers |
Alleenstaande |
Eenvoudig/Dual |
||
koelmiddel |
R407C/410A |
|||
Grootte ((L*W*H, mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*280 |
Eenheidsgewicht(kg) |
180 |
260 |
250 |
275 |
![]() |
MOQ: | 10 |
Prijs: | USD 1000~10000/unit |
Standaardverpakking: | staalbeugel |
Leveringstermijn: | 30 dagen |
Betalingswijze: | T/T |
Toeleveringskapaciteit: | 1000EU/M |
Elektrische bus airconditioner - geïntegreerd airconditioning systeem voor thermisch beheer
Productkenmerken van het geïntegreerde warmtebeheersysteem voor elektrische bussen:
Geïntegreerde koeling van batterijen en voertuigluchtconditioning: Door de koelfunctie van de batterij te integreren met het airconditioningssysteem van het voertuig, hebben we 30% kostenvermindering en 20% gewichtsvermindering bereikt in vergelijking met traditionele installaties.
Dubbele functie bij lage temperaturen: Het systeem is in staat om tegelijkertijd de cabine te verwarmen en de batterij te koelen in lage temperatuuromgevingen, waardoor optimale prestaties worden gewaarborgd onder verschillende omstandigheden.
Geavanceerd gebruik van componenten en intelligente besturingAls pionier in de industrie, hebben we multi-kanaal elektronische uitbreidingskleppen en P + T druk sensoren.het systeem reguleert nauwkeurig de snelheid van de compressor en de condensatorventilator, evenals de verdeling van de koelmiddelstroom, afgestemd op de verschillende koelbehoeften van de cabine en de batterijzijde.Dit is een effectieve oplossing voor het probleem van ongelijke koelverdeling die vaak voorkomt in geïntegreerde eenhedenBovendien maakt de invoering van een dubbele systeem, dubbele terugluchtstructuur het mogelijk om de temperatuur in de cabine te regelen.aanzienlijke voordelen bieden op het gebied van passagierscomfort en temperatuurbeheer van de batterij.
Basismodel |
NBEAC-21-T |
NBEAC-24-T |
NBEAC-30-T |
NBEAC-34-T |
Structurele vorm |
Daken van de volgende categorie: |
|||
Toepasselijke buslengte ((m) |
6 ~ 7 |
Zeven tot acht.5 |
9 tot 10 |
10 tot 12 |
Koelcapaciteit(KW) |
18 |
26 |
30 |
32 |
Verwarmingscapaciteit (warmtepomp) (kW) |
20 |
28 |
36 |
38 |
Koelcapaciteit van de batterij (kW) |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
Koelcapaciteit van de batterij (kW) |
5 |
8 |
8 |
8 |
Volume van de luchtstroom van de verdamper(M/h3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
Volume van de luchtstroom in de condensator(M/h3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
Compressornummers |
Alleenstaande |
Eenvoudig/Dual |
||
koelmiddel |
R407C/410A |
|||
Grootte ((L*W*H, mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*280 |
Eenheidsgewicht(kg) |
180 |
260 |
250 |
275 |