![]() |
MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
Κλιματιστικό Λεωφορείου - Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Θερμότητας
Χαρακτηριστικά Προϊόντος του Ολοκληρωμένου Συστήματος Κλιματισμού Διαχείρισης Θερμότητας για Ηλεκτρικά Λεωφορεία:
Ολοκληρωμένη Ψύξη Μπαταρίας και Κλιματισμός Οχήματος: Με την ενσωμάτωση της λειτουργίας ψύξης της μπαταρίας με το σύστημα κλιματισμού του οχήματος, έχουμε επιτύχει μείωση κόστους 30% και μείωση βάρους 20% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα.
Διπλή Λειτουργικότητα σε Χαμηλές Θερμοκρασίες: Το σύστημα είναι ικανό να παρέχει ταυτόχρονα θέρμανση για την καμπίνα και ψύξη για την μπαταρία σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση υπό διαφορετικές συνθήκες.
Προηγμένη Χρήση Εξαρτημάτων και Έξυπνος Έλεγχος: Ως πρωτοπόροι στον κλάδο, έχουμε υιοθετήσει ηλεκτρονικές βαλβίδες διαστολής πολλαπλών καναλιών και αισθητήρες πίεσης P+T. Αξιοποιώντας την έξυπνη τεχνολογία ελέγχου PID, το σύστημα ρυθμίζει με ακρίβεια την ταχύτητα του συμπιεστή και του ανεμιστήρα του συμπυκνωτή, καθώς και την κατανομή της ροής ψυκτικού, προσαρμοσμένη στις διακριτές απαιτήσεις ψύξης της καμπίνας και της πλευράς της μπαταρίας. Αυτό αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το ζήτημα της ανομοιόμορφης κατανομής ψύξης που συχνά συναντάται στις ενσωματωμένες μονάδες. Επιπλέον, η εφαρμογή μιας δομής διπλού συστήματος, διπλής επιστροφής αέρα επιτρέπει τον έλεγχο της θερμοκρασίας σε ζώνες εντός της καμπίνας, προσφέροντας σημαντικά πλεονεκτήματα όσον αφορά την άνεση των επιβατών και τη διαχείριση της θερμοκρασίας της μπαταρίας.
Βασικό Μοντέλο |
NBEAC-21-T |
NBEAC-24-T |
NBEAC-30-T |
NBEAC-34-T |
Δομική Μορφή |
Ολοκληρωμένο Σύστημα Οροφής |
|||
Εφαρμόσιμο Μήκος Λεωφορείου (m) |
6~7 |
7~8.5 |
9~10 |
10~12 |
Ικανότητα Ψύξης(KW) |
18 |
26 |
30 |
32 |
Ικανότητα Θέρμανσης (Αντλία Θερμότητας) (KW) |
20 |
28 |
36 |
38 |
Ικανότητα Ψύξης Πλευράς Μπαταρίας (KW) |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
Ικανότητα Ψύξης Φόρτισης Πλευράς Μπαταρίας (KW) |
5 |
8 |
8 |
8 |
Όγκος Ροής Αέρα Εξατμιστή(M/h3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
Όγκος Ροής Αέρα Συμπυκνωτή(M/h3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
Αριθμός Συμπιεστών |
Μονός |
Μονός/Διπλός |
||
Ψυκτικό |
R407C/410A |
|||
Μέγεθος (Μ*Π*Υ, mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*280 |
Βάρος Μονάδας(kg) |
180 |
260 |
250 |
275 |
![]() |
MOQ: | 10 |
τιμή: | USD 1000~10000/unit |
Τυπική συσκευασία: | υποστήριγμα χάλυβα |
Περίοδος παράδοσης: | 30 ημέρες |
Μέθοδος πληρωμής: | Τ/Τ |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 1000ΕΕ/Μ |
Κλιματιστικό Λεωφορείου - Ολοκληρωμένο Σύστημα Διαχείρισης Θερμότητας
Χαρακτηριστικά Προϊόντος του Ολοκληρωμένου Συστήματος Κλιματισμού Διαχείρισης Θερμότητας για Ηλεκτρικά Λεωφορεία:
Ολοκληρωμένη Ψύξη Μπαταρίας και Κλιματισμός Οχήματος: Με την ενσωμάτωση της λειτουργίας ψύξης της μπαταρίας με το σύστημα κλιματισμού του οχήματος, έχουμε επιτύχει μείωση κόστους 30% και μείωση βάρους 20% σε σύγκριση με τα παραδοσιακά συστήματα.
Διπλή Λειτουργικότητα σε Χαμηλές Θερμοκρασίες: Το σύστημα είναι ικανό να παρέχει ταυτόχρονα θέρμανση για την καμπίνα και ψύξη για την μπαταρία σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση υπό διαφορετικές συνθήκες.
Προηγμένη Χρήση Εξαρτημάτων και Έξυπνος Έλεγχος: Ως πρωτοπόροι στον κλάδο, έχουμε υιοθετήσει ηλεκτρονικές βαλβίδες διαστολής πολλαπλών καναλιών και αισθητήρες πίεσης P+T. Αξιοποιώντας την έξυπνη τεχνολογία ελέγχου PID, το σύστημα ρυθμίζει με ακρίβεια την ταχύτητα του συμπιεστή και του ανεμιστήρα του συμπυκνωτή, καθώς και την κατανομή της ροής ψυκτικού, προσαρμοσμένη στις διακριτές απαιτήσεις ψύξης της καμπίνας και της πλευράς της μπαταρίας. Αυτό αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το ζήτημα της ανομοιόμορφης κατανομής ψύξης που συχνά συναντάται στις ενσωματωμένες μονάδες. Επιπλέον, η εφαρμογή μιας δομής διπλού συστήματος, διπλής επιστροφής αέρα επιτρέπει τον έλεγχο της θερμοκρασίας σε ζώνες εντός της καμπίνας, προσφέροντας σημαντικά πλεονεκτήματα όσον αφορά την άνεση των επιβατών και τη διαχείριση της θερμοκρασίας της μπαταρίας.
Βασικό Μοντέλο |
NBEAC-21-T |
NBEAC-24-T |
NBEAC-30-T |
NBEAC-34-T |
Δομική Μορφή |
Ολοκληρωμένο Σύστημα Οροφής |
|||
Εφαρμόσιμο Μήκος Λεωφορείου (m) |
6~7 |
7~8.5 |
9~10 |
10~12 |
Ικανότητα Ψύξης(KW) |
18 |
26 |
30 |
32 |
Ικανότητα Θέρμανσης (Αντλία Θερμότητας) (KW) |
20 |
28 |
36 |
38 |
Ικανότητα Ψύξης Πλευράς Μπαταρίας (KW) |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
Ικανότητα Ψύξης Φόρτισης Πλευράς Μπαταρίας (KW) |
5 |
8 |
8 |
8 |
Όγκος Ροής Αέρα Εξατμιστή(M/h3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
Όγκος Ροής Αέρα Συμπυκνωτή(M/h3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
Αριθμός Συμπιεστών |
Μονός |
Μονός/Διπλός |
||
Ψυκτικό |
R407C/410A |
|||
Μέγεθος (Μ*Π*Υ, mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*280 |
Βάρος Μονάδας(kg) |
180 |
260 |
250 |
275 |