logo
محصولات
جزئیات محصولات
خونه > محصولات >
R134a سیستم کنترل PID یکپارچه اتوبوس برق

R134a سیستم کنترل PID یکپارچه اتوبوس برق

مقدار تولیدی: 10
قیمت: USD 1000~10000/unit
بسته بندی استاندارد: براکت فولادی
دوره تحویل: 30 روز
روش پرداخت: T/T
ظرفیت عرضه: 1000EU/m
اطلاعات دقیق
محل منبع
چین
نام تجاری
Newbase
طراحی:
همه در سقف واحد نصب شده
ارتباط:
اتوبوس CAN
جریان عملیاتی:
80A
ابعاد:
4160mm × 1830mm × 180mm
نصب:
پشت بام نصب شده
درخواست:
اتوبوس 6-7 متر
گواهینامه:
CE، ISO9001
عملکرد:
خنک کننده و گرمایش یکپارچه
مواد:
لیوان / آلومینیوم
کنترل کننده:
کنترل ریزپردازنده
مبرد:
R134a
منبع برق:
DC 600 ولت
ظرفیت گرمایش:
۲۸۰۰۰ کیلوری در ساعت
ولتاژ:
220 ولت / 24 ولت
برجسته کردن:

R134a تهویه مطبوع اتوبوس الکتریکی,کنترل PID برق اتوبوس تهویه مطبوع,سیستم کنترل PID برق بس AC

,

PID control Electric Bus Air Conditioner

,

PID control electric bus ac system

توضیحات محصول

تهویه مطبوع اتوبوس الکتریکی - سیستم مدیریت حرارتی تهویه مطبوع یکپارچه

 

ویژگی های محصول سیستم تهویه مطبوع مدیریت حرارتی یکپارچه برای اتوبوس های الکتریکی:

  1. سیستم خنک کننده باتری و تهویه مطبوع خودرو: با ادغام عملکرد خنک کننده باتری با سیستم تهویه مطبوع خودرو، ما به کاهش ۳۰ درصد هزینه ها و کاهش ۲۰ درصد وزن در مقایسه با تنظیمات سنتی دست یافته ایم.

  2. عملکرد دوگانه در دمای پایین: این سیستم قادر به تامین همزمان گرمایش برای کابین و خنک سازی برای باتری در محیط های دمای پایین است و عملکرد مطلوب را در شرایط مختلف تضمین می کند.

  3. استفاده پیشرفته از قطعات و کنترل هوشمند: به عنوان پیشگام در صنعت، ما از دریچه های گسترش چند کانال الکترونیکی و سنسورهای فشار P + T استفاده کرده ایم. با استفاده از فناوری کنترل هوشمند PID،سیستم به دقت تنظیم سرعت کمپرسور و فن تهویه، و همچنین توزیع جریان خنک کننده، متناسب با نیازهای خنک کننده مشخص کابین و سمت باتری.این به طور موثر به مشکل توزیع خنک کننده نامساوی که اغلب در واحدهای یکپارچه مواجه می شود، می پردازد.علاوه بر این، پیاده سازی یک سیستم دوگانه، ساختاری دوگانه بازگشت هوا امکان کنترل درجه حرارت منطقه ای در کابین را فراهم می کند.ارائه مزایای قابل توجهی از نظر راحتی مسافران و مدیریت دمای باتری.

 

مدل پایه

NBEAC-21-T

NBEAC-24-T

NBEAC-30-T

NBEAC-34-T

شکل ساختاری

سقف نصب شده یکپارچه

طول اتوبوس قابل اجرا ((m)

6 تا 7

7 تا 85

9 تا 10

10 تا 12

ظرفیت خنک کننده(KW)

18

26

30

32

ظرفیت گرمایش ((پمپ گرما)) ((KW)

20

28

36

38

ظرفیت خنک کننده در جهت رانندگی باتری (KW)

3/5

3/5

3/5

3/5

ظرفیت خنک کننده شارژ جانبی باتری (KW)

5

8

8

8

حجم جریان هوا در تبخیرگر(در ساعت3)

3200

3200

4800

7200

حجم جریان هوا در کنسندر(در ساعت3)

4800

6000

8000

1000

شماره کمپرسور

مجرد

واحد/دوگانه

مواد خنک کننده

R407C/410A

اندازه ((L*W*H، میلیمتر)

2610*1600*270

2500×1920×280

2750*1920*280

3000*1920*280

وزن واحد(کیلوگرم)

180

260

250

275

 

 

محصولات توصیه شده
محصولات
جزئیات محصولات
R134a سیستم کنترل PID یکپارچه اتوبوس برق
مقدار تولیدی: 10
قیمت: USD 1000~10000/unit
بسته بندی استاندارد: براکت فولادی
دوره تحویل: 30 روز
روش پرداخت: T/T
ظرفیت عرضه: 1000EU/m
اطلاعات دقیق
محل منبع
چین
نام تجاری
Newbase
طراحی:
همه در سقف واحد نصب شده
ارتباط:
اتوبوس CAN
جریان عملیاتی:
80A
ابعاد:
4160mm × 1830mm × 180mm
نصب:
پشت بام نصب شده
درخواست:
اتوبوس 6-7 متر
گواهینامه:
CE، ISO9001
عملکرد:
خنک کننده و گرمایش یکپارچه
مواد:
لیوان / آلومینیوم
کنترل کننده:
کنترل ریزپردازنده
مبرد:
R134a
منبع برق:
DC 600 ولت
ظرفیت گرمایش:
۲۸۰۰۰ کیلوری در ساعت
ولتاژ:
220 ولت / 24 ولت
مقدار حداقل تعداد سفارش:
10
قیمت:
USD 1000~10000/unit
جزئیات بسته بندی:
براکت فولادی
زمان تحویل:
30 روز
شرایط پرداخت:
T/T
قابلیت ارائه:
1000EU/m
برجسته کردن

R134a تهویه مطبوع اتوبوس الکتریکی,کنترل PID برق اتوبوس تهویه مطبوع,سیستم کنترل PID برق بس AC

,

PID control Electric Bus Air Conditioner

,

PID control electric bus ac system

توضیحات محصول

تهویه مطبوع اتوبوس الکتریکی - سیستم مدیریت حرارتی تهویه مطبوع یکپارچه

 

ویژگی های محصول سیستم تهویه مطبوع مدیریت حرارتی یکپارچه برای اتوبوس های الکتریکی:

  1. سیستم خنک کننده باتری و تهویه مطبوع خودرو: با ادغام عملکرد خنک کننده باتری با سیستم تهویه مطبوع خودرو، ما به کاهش ۳۰ درصد هزینه ها و کاهش ۲۰ درصد وزن در مقایسه با تنظیمات سنتی دست یافته ایم.

  2. عملکرد دوگانه در دمای پایین: این سیستم قادر به تامین همزمان گرمایش برای کابین و خنک سازی برای باتری در محیط های دمای پایین است و عملکرد مطلوب را در شرایط مختلف تضمین می کند.

  3. استفاده پیشرفته از قطعات و کنترل هوشمند: به عنوان پیشگام در صنعت، ما از دریچه های گسترش چند کانال الکترونیکی و سنسورهای فشار P + T استفاده کرده ایم. با استفاده از فناوری کنترل هوشمند PID،سیستم به دقت تنظیم سرعت کمپرسور و فن تهویه، و همچنین توزیع جریان خنک کننده، متناسب با نیازهای خنک کننده مشخص کابین و سمت باتری.این به طور موثر به مشکل توزیع خنک کننده نامساوی که اغلب در واحدهای یکپارچه مواجه می شود، می پردازد.علاوه بر این، پیاده سازی یک سیستم دوگانه، ساختاری دوگانه بازگشت هوا امکان کنترل درجه حرارت منطقه ای در کابین را فراهم می کند.ارائه مزایای قابل توجهی از نظر راحتی مسافران و مدیریت دمای باتری.

 

مدل پایه

NBEAC-21-T

NBEAC-24-T

NBEAC-30-T

NBEAC-34-T

شکل ساختاری

سقف نصب شده یکپارچه

طول اتوبوس قابل اجرا ((m)

6 تا 7

7 تا 85

9 تا 10

10 تا 12

ظرفیت خنک کننده(KW)

18

26

30

32

ظرفیت گرمایش ((پمپ گرما)) ((KW)

20

28

36

38

ظرفیت خنک کننده در جهت رانندگی باتری (KW)

3/5

3/5

3/5

3/5

ظرفیت خنک کننده شارژ جانبی باتری (KW)

5

8

8

8

حجم جریان هوا در تبخیرگر(در ساعت3)

3200

3200

4800

7200

حجم جریان هوا در کنسندر(در ساعت3)

4800

6000

8000

1000

شماره کمپرسور

مجرد

واحد/دوگانه

مواد خنک کننده

R407C/410A

اندازه ((L*W*H، میلیمتر)

2610*1600*270

2500×1920×280

2750*1920*280

3000*1920*280

وزن واحد(کیلوگرم)

180

260

250

275