|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
مكيفات الهواء الكهربائية للحافلات - نظام إدارة الحرارة مكيفات الهواء المتكاملة
خصائص المنتج لنظام تكييف الهواء المتكامل لإدارة الحرارة للحافلات الكهربائية:
التبريد المتكامل للبطارية وتكييف السيارة: من خلال دمج وظيفة تبريد البطارية مع نظام تكييف السيارة، حققنا تخفيض بنسبة 30% في التكاليف وانخفاض بنسبة 20% في الوزن مقارنة مع الإعدادات التقليدية.
وظائف مزدوجة في درجات الحرارة المنخفضة: يمكن للنظام توفير التدفئة للمقصورة وتبريد البطارية في نفس الوقت في بيئات ذات درجات حرارة منخفضة، مما يضمن أداءً مثاليًا في ظروف مختلفة.
استخدام المكونات المتقدمة والتحكم الذكيكرائد في هذه الصناعة، اعتمدنا صمامات التوسع الإلكترونية متعددة القنوات وأجهزة استشعار الضغط P+Tالنظام ينظم بدقة سرعة ضاغط ومروحة مكثفة، فضلا عن توزيع تدفق المبرد، مصممة لتلبية متطلبات التبريد المتميزة للجانب المقصورة والبطارية.هذا يعالج بشكل فعال مسألة توزيع التبريد غير المتساوية التي غالبا ما تواجه في الوحدات المتكاملةوعلاوة على ذلك، فإن تنفيذ نظام مزدوج، هيكل الهواء المزدوج العودة يسمح التحكم في درجة الحرارة المنطقة داخل المقصورة،تقدم مزايا كبيرة من حيث راحة الركاب وإدارة درجة حرارة البطارية.
|
النموذج الأساسي |
NBEAC-21-T |
NBEAC-24-T |
NBEAC-30-T |
NBEAC-34-T |
|
الشكل الهيكلي |
سقف مثبت متكامل |
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m) |
6~7 |
سبعة إلى ثمانية5 |
9~10 |
10~12 |
|
سعة التبريد(كيو) |
18 |
26 |
30 |
32 |
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط) |
20 |
28 |
36 |
38 |
|
سعة التبريد من جانب البطارية (كيلوواط) |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
|
سعة التبريد من جانب بطارية الشحن (كيلوواط) |
5 |
8 |
8 |
8 |
|
حجم تدفق الهواء للمبخر(م/س3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
|
حجم تدفق الهواء في المكثف(م/س3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
|
أرقام ضاغط |
العازب |
واحد / مزدوج |
||
|
مادة تبريد |
R407C/410A |
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*280 |
|
الوزن الوحدي(كيلوغرام) |
180 |
260 |
250 |
275 |
فيديو
فيديو
|
|
| الـ MOQ: | 10 |
| السعر: | USD 1000~10000/unit |
| العبوة القياسية: | قوس الصلب |
| فترة التسليم: | 30 يوما |
| طريقة الدفع: | T/T |
| قدرة التوريد: | 1000eu/م |
مكيفات الهواء الكهربائية للحافلات - نظام إدارة الحرارة مكيفات الهواء المتكاملة
خصائص المنتج لنظام تكييف الهواء المتكامل لإدارة الحرارة للحافلات الكهربائية:
التبريد المتكامل للبطارية وتكييف السيارة: من خلال دمج وظيفة تبريد البطارية مع نظام تكييف السيارة، حققنا تخفيض بنسبة 30% في التكاليف وانخفاض بنسبة 20% في الوزن مقارنة مع الإعدادات التقليدية.
وظائف مزدوجة في درجات الحرارة المنخفضة: يمكن للنظام توفير التدفئة للمقصورة وتبريد البطارية في نفس الوقت في بيئات ذات درجات حرارة منخفضة، مما يضمن أداءً مثاليًا في ظروف مختلفة.
استخدام المكونات المتقدمة والتحكم الذكيكرائد في هذه الصناعة، اعتمدنا صمامات التوسع الإلكترونية متعددة القنوات وأجهزة استشعار الضغط P+Tالنظام ينظم بدقة سرعة ضاغط ومروحة مكثفة، فضلا عن توزيع تدفق المبرد، مصممة لتلبية متطلبات التبريد المتميزة للجانب المقصورة والبطارية.هذا يعالج بشكل فعال مسألة توزيع التبريد غير المتساوية التي غالبا ما تواجه في الوحدات المتكاملةوعلاوة على ذلك، فإن تنفيذ نظام مزدوج، هيكل الهواء المزدوج العودة يسمح التحكم في درجة الحرارة المنطقة داخل المقصورة،تقدم مزايا كبيرة من حيث راحة الركاب وإدارة درجة حرارة البطارية.
|
النموذج الأساسي |
NBEAC-21-T |
NBEAC-24-T |
NBEAC-30-T |
NBEAC-34-T |
|
الشكل الهيكلي |
سقف مثبت متكامل |
|||
|
طول الحافلة المعمول به ((m) |
6~7 |
سبعة إلى ثمانية5 |
9~10 |
10~12 |
|
سعة التبريد(كيو) |
18 |
26 |
30 |
32 |
|
قدرة التدفئة ((مضخة الحرارة)) ((كيلوواط) |
20 |
28 |
36 |
38 |
|
سعة التبريد من جانب البطارية (كيلوواط) |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
3/5 |
|
سعة التبريد من جانب بطارية الشحن (كيلوواط) |
5 |
8 |
8 |
8 |
|
حجم تدفق الهواء للمبخر(م/س3) |
3200 |
3200 |
4800 |
7200 |
|
حجم تدفق الهواء في المكثف(م/س3) |
4800 |
6000 |
8000 |
1000 |
|
أرقام ضاغط |
العازب |
واحد / مزدوج |
||
|
مادة تبريد |
R407C/410A |
|||
|
الحجم ((L*W*H,mm) |
2610*1600*270 |
2500×1920×280 |
2750*1920*280 |
3000*1920*280 |
|
الوزن الوحدي(كيلوغرام) |
180 |
260 |
250 |
275 |
