| محدوده ولتاژ ورودی | DC 300 ولت - 750 ولت (بار کامل >450 ولت، کاهش توان <450 ولت) |
| راندمان تبدیل | ≥ 96% (معمولاً در ورودی 540 ولت، بار بیش از 50%) |
| ریپل و نویز خروجی | |
| ابعاد/وزن | مشخصات عمومی |
| پروتکل ارتباطی | گذرگاه CAN (250 کیلوبیت بر ثانیه، مطابق با ISO 11898-2) |
| توابع حفاظتی | جریان بیش از حد، ولتاژ بیش از حد، ولتاژ کمتر از حد، گرمای بیش از حد، اتصال کوتاه، قطع فاز، توقف موتور |
| دمای عملیاتی | -40 درجه سانتیگراد تا +75 درجه سانتیگراد (کاهش توان بالاتر از دمای زیرلایه 85 درجه سانتیگراد) |
| دمای ذخیرهسازی | -40 درجه سانتیگراد تا +95 درجه سانتیگراد |
| همرفت طبیعی / هوای اجباری (بسته به سیستم)استانداردهای ایمنی | |
| طراحی مطابق با GB/T18488.1-2006؛ EMC مطابق با GB/T18655-2010 کلاس 3 | |
| ابعاد/وزن | طراحی ماژولار فشرده (برای ابعاد/وزن دقیق به برگه داده مراجعه کنید) |
| چرا NB100-D-075-020 را برای ناوگان خودروهای برقی خود انتخاب کنید؟ | در بازار رقابتی حمل و نقل یخچالدار الکتریکی، قابلیت اطمینان و کارایی در اولویت قرار دارند. NB100-D-075-020 با حذف نیاز به اینورترها و مبدلهای DC-DC جداگانه، به نقاط حیاتی میپردازد. توانایی آن در راهاندازی کمپرسورهای اسکرول الکتریکی با سرعت بالا با کنترل فرکانس دقیق، دمای ثابت محموله را تضمین میکند، در حالی که مرحله DCDC با راندمان بالا، حتی در نوسانات گسترده ولتاژ باتری، توان پایدار را برای سیستمهای حیاتی ایمنی و کنترل تضمین میکند. |
| این سیستم درایو با AVR داخلی (تنظیم خودکار ولتاژ) و مدیریت حرارتی هوشمند، زمان کارکرد را به حداکثر میرساند و هزینههای نگهداری را کاهش میدهد. چه در حال تولید کامیونهای زنجیره سرد الکتریکی، اتوبوسهای الکتریکی با تهویه مطبوع یکپارچه، یا وسایل نقلیه تخصصی انرژی نو باشید، این راه حل 2 در 1 تعادل کاملی از چگالی توان، عملکرد و مقرون به صرفه بودن را ارائه میدهد. | امروز با ما تماس بگیرید تا نمونهای را درخواست کنید یا گزینههای ادغام سفارشی را برای پلتفرم خودروی الکتریکی نسل بعدی خود مورد بحث قرار دهید. |
| محدوده ولتاژ ورودی | DC 300 ولت - 750 ولت (بار کامل >450 ولت، کاهش توان <450 ولت) |
| راندمان تبدیل | ≥ 96% (معمولاً در ورودی 540 ولت، بار بیش از 50%) |
| ریپل و نویز خروجی | |
| ابعاد/وزن | مشخصات عمومی |
| پروتکل ارتباطی | گذرگاه CAN (250 کیلوبیت بر ثانیه، مطابق با ISO 11898-2) |
| توابع حفاظتی | جریان بیش از حد، ولتاژ بیش از حد، ولتاژ کمتر از حد، گرمای بیش از حد، اتصال کوتاه، قطع فاز، توقف موتور |
| دمای عملیاتی | -40 درجه سانتیگراد تا +75 درجه سانتیگراد (کاهش توان بالاتر از دمای زیرلایه 85 درجه سانتیگراد) |
| دمای ذخیرهسازی | -40 درجه سانتیگراد تا +95 درجه سانتیگراد |
| همرفت طبیعی / هوای اجباری (بسته به سیستم)استانداردهای ایمنی | |
| طراحی مطابق با GB/T18488.1-2006؛ EMC مطابق با GB/T18655-2010 کلاس 3 | |
| ابعاد/وزن | طراحی ماژولار فشرده (برای ابعاد/وزن دقیق به برگه داده مراجعه کنید) |
| چرا NB100-D-075-020 را برای ناوگان خودروهای برقی خود انتخاب کنید؟ | در بازار رقابتی حمل و نقل یخچالدار الکتریکی، قابلیت اطمینان و کارایی در اولویت قرار دارند. NB100-D-075-020 با حذف نیاز به اینورترها و مبدلهای DC-DC جداگانه، به نقاط حیاتی میپردازد. توانایی آن در راهاندازی کمپرسورهای اسکرول الکتریکی با سرعت بالا با کنترل فرکانس دقیق، دمای ثابت محموله را تضمین میکند، در حالی که مرحله DCDC با راندمان بالا، حتی در نوسانات گسترده ولتاژ باتری، توان پایدار را برای سیستمهای حیاتی ایمنی و کنترل تضمین میکند. |
| این سیستم درایو با AVR داخلی (تنظیم خودکار ولتاژ) و مدیریت حرارتی هوشمند، زمان کارکرد را به حداکثر میرساند و هزینههای نگهداری را کاهش میدهد. چه در حال تولید کامیونهای زنجیره سرد الکتریکی، اتوبوسهای الکتریکی با تهویه مطبوع یکپارچه، یا وسایل نقلیه تخصصی انرژی نو باشید، این راه حل 2 در 1 تعادل کاملی از چگالی توان، عملکرد و مقرون به صرفه بودن را ارائه میدهد. | امروز با ما تماس بگیرید تا نمونهای را درخواست کنید یا گزینههای ادغام سفارشی را برای پلتفرم خودروی الکتریکی نسل بعدی خود مورد بحث قرار دهید. |