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Sistema integrado de acionamento de veículos elétricos 2 em 1 com inversor de controle vetorial de CA de alta eficiência de 7,5 kW e conversor DCDC para veículos elétricos

Sistema integrado de acionamento de veículos elétricos 2 em 1 com inversor de controle vetorial de CA de alta eficiência de 7,5 kW e conversor DCDC para veículos elétricos

Informações detalhadas
Destacar:

Sistema de acionamento EV integrado 2 em 1

,

Conversor DCDC de alta eficiência

,

Inversor de controle vetorial CA de 7

Descrição do produto
Visão Geral do Produto
O NB100-D-075-020 é um sistema de acionamento integrado 2 em 1 de última geração, projetado especificamente para veículos comerciais de nova energia, com foco especial em logística de cadeia de frio elétrica e sistemas de ar condicionado para VEs. Esta unidade compacta combina perfeitamente um Inversor de Controle Vetorial AC (VFD) de 7,5kW de alto desempenho e um robusto Conversor DC-DC de 2kW em uma única carcaça leve.
Projetada para substituir componentes separados e volumosos, esta solução tudo-em-um alimenta tanto o compressor scroll elétrico (via saída AC de 0-380V) quanto sistemas auxiliares de baixa tensão, como ventoinhas do condensador, bombas de água e unidades de controle (via saída DC de 24V/27,5V). Com sua ampla faixa de tensão de entrada (400V-750V), capacidades de proteção de nível IP67 e comunicação avançada via barramento CAN, o NB100-D-075-020 otimiza o espaço, reduz a complexidade da fiação e aumenta a confiabilidade em ônibus elétricos, caminhões refrigerados e VEs especiais.
Principais Recursos e Benefícios
  • Arquitetura 2 em 1 que Economiza Espaço: Integra um driver de motor síncrono de 7,5kW e um conversor DCDC isolado de 2kW, reduzindo o peso do sistema em até 30% e simplificando a instalação
  • Conversão de Energia de Alta Eficiência: Apresenta eficiência de conversão DCDC de até 96% com entrada de 540V, minimizando a perda de energia e estendendo a autonomia do veículo
  • Controle Vetorial Preciso: Utiliza Controle Vetorial em Malha Aberta SVC para motores síncronos, garantindo operação suave, alto torque em baixas velocidades e regulação precisa de frequência (0-400Hz) para compressores de VEs
  • Robusta Adaptabilidade Ambiental: Projetado para ambientes automotivos hostis com faixa de temperatura operacional de -40°C a +75°C e proteção abrangente contra sobretensão, sobrecorrente, superaquecimento e curtos-circuitos
  • Integração Inteligente de Barramento CAN: Totalmente compatível com os padrões ISO 11898-2, permitindo monitoramento e controle em tempo real sem interrupções via BMS do veículo ou sistemas PLC centrais
Especificações Técnicas
Número do Modelo NB100-D-075-020
Aplicação Veículos de Cadeia de Frio Elétricos, Ar Condicionado para VEs, Caminhões Comerciais de Nova Energia
Seção do Inversor (DC/AC)
Potência Nominal de Saída 7,5 kW
Tensão de Saída AC trifásico 0-380V / 0-220V
Frequência de Saída 0 - 400 Hz (Controle Vetorial)
Método de Controle Controle Vetorial em Malha Aberta SVC (Otimizado para Motor Síncrono)
Frequência de Portadora 0,8 kHz - 12 kHz (Autoajustável)
Faixa de Tensão de Entrada DC 400V - 750V (Inicia >375V, Reduz a Potência <350V)
Seção do Conversor DCDC (DC/DC)
Potência Nominal de Saída 2,0 kW
Tensão Nominal de Saída 27,5 V DC (Ajustável para sistemas de 24V)
Corrente Nominal de Saída 73 A
Faixa de Tensão de Entrada DC 300V - 750V (Carga total >450V, Reduz a Potência <450V)
Eficiência de Conversão ≥ 96% (Típico com entrada de 540V, >50% de carga)
Ondulação e Ruído de Saída ≤ 500mVp-p
Especificações Gerais
Protocolo de Comunicação Barramento CAN (250kbit/s, Compatível com ISO 11898-2)
Funções de Proteção Sobrecarga de corrente, Sobretensão, Subtensão, Superaquecimento, Curto-circuito, Perda de fase, Travamento do motor
Temperatura de Operação -40°C a +75°C (Redução de potência acima de 85°C de temperatura do substrato)
Temperatura de Armazenamento -40°C a +95°C
Método de Resfriamento Convecção Natural / Ar Forçado (Dependente do Sistema)
Padrões de Segurança Projetado conforme GB/T18488.1-2006; EMC conforme GB/T18655-2010 Classe 3
Dimensões/Peso Design Modular Compacto (Consulte a folha de dados para mm/kg exatos)
Por que Escolher o NB100-D-075-020 para Sua Frota de VEs?
No mercado competitivo de transporte refrigerado elétrico, confiabilidade e eficiência são primordiais. O NB100-D-075-020 aborda pontos críticos, eliminando a necessidade de inversores e conversores DC-DC separados. Sua capacidade de acionar compressores scroll elétricos de alta velocidade com controle preciso de frequência garante temperaturas consistentes da carga, enquanto o estágio DCDC de alta eficiência garante energia estável para sistemas críticos de segurança e controle, mesmo durante amplas flutuações de tensão da bateria.
Com AVR (Regulação Automática de Tensão) embutido e gerenciamento térmico inteligente, este sistema de acionamento maximiza o tempo de atividade e reduz os custos de manutenção. Se você está fabricando caminhões elétricos de cadeia de frio, ônibus elétricos com HVAC integrado ou veículos especiais de nova energia, esta solução 2 em 1 oferece o equilíbrio perfeito entre densidade de potência, desempenho e custo-benefício.
Entre em contato conosco hoje mesmo para solicitar uma amostra ou discutir opções de integração personalizadas para sua plataforma de veículo elétrico de próxima geração.
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Sistema integrado de acionamento de veículos elétricos 2 em 1 com inversor de controle vetorial de CA de alta eficiência de 7,5 kW e conversor DCDC para veículos elétricos
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Sistema de acionamento EV integrado 2 em 1

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Conversor DCDC de alta eficiência

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Inversor de controle vetorial CA de 7

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Visão Geral do Produto
O NB100-D-075-020 é um sistema de acionamento integrado 2 em 1 de última geração, projetado especificamente para veículos comerciais de nova energia, com foco especial em logística de cadeia de frio elétrica e sistemas de ar condicionado para VEs. Esta unidade compacta combina perfeitamente um Inversor de Controle Vetorial AC (VFD) de 7,5kW de alto desempenho e um robusto Conversor DC-DC de 2kW em uma única carcaça leve.
Projetada para substituir componentes separados e volumosos, esta solução tudo-em-um alimenta tanto o compressor scroll elétrico (via saída AC de 0-380V) quanto sistemas auxiliares de baixa tensão, como ventoinhas do condensador, bombas de água e unidades de controle (via saída DC de 24V/27,5V). Com sua ampla faixa de tensão de entrada (400V-750V), capacidades de proteção de nível IP67 e comunicação avançada via barramento CAN, o NB100-D-075-020 otimiza o espaço, reduz a complexidade da fiação e aumenta a confiabilidade em ônibus elétricos, caminhões refrigerados e VEs especiais.
Principais Recursos e Benefícios
  • Arquitetura 2 em 1 que Economiza Espaço: Integra um driver de motor síncrono de 7,5kW e um conversor DCDC isolado de 2kW, reduzindo o peso do sistema em até 30% e simplificando a instalação
  • Conversão de Energia de Alta Eficiência: Apresenta eficiência de conversão DCDC de até 96% com entrada de 540V, minimizando a perda de energia e estendendo a autonomia do veículo
  • Controle Vetorial Preciso: Utiliza Controle Vetorial em Malha Aberta SVC para motores síncronos, garantindo operação suave, alto torque em baixas velocidades e regulação precisa de frequência (0-400Hz) para compressores de VEs
  • Robusta Adaptabilidade Ambiental: Projetado para ambientes automotivos hostis com faixa de temperatura operacional de -40°C a +75°C e proteção abrangente contra sobretensão, sobrecorrente, superaquecimento e curtos-circuitos
  • Integração Inteligente de Barramento CAN: Totalmente compatível com os padrões ISO 11898-2, permitindo monitoramento e controle em tempo real sem interrupções via BMS do veículo ou sistemas PLC centrais
Especificações Técnicas
Número do Modelo NB100-D-075-020
Aplicação Veículos de Cadeia de Frio Elétricos, Ar Condicionado para VEs, Caminhões Comerciais de Nova Energia
Seção do Inversor (DC/AC)
Potência Nominal de Saída 7,5 kW
Tensão de Saída AC trifásico 0-380V / 0-220V
Frequência de Saída 0 - 400 Hz (Controle Vetorial)
Método de Controle Controle Vetorial em Malha Aberta SVC (Otimizado para Motor Síncrono)
Frequência de Portadora 0,8 kHz - 12 kHz (Autoajustável)
Faixa de Tensão de Entrada DC 400V - 750V (Inicia >375V, Reduz a Potência <350V)
Seção do Conversor DCDC (DC/DC)
Potência Nominal de Saída 2,0 kW
Tensão Nominal de Saída 27,5 V DC (Ajustável para sistemas de 24V)
Corrente Nominal de Saída 73 A
Faixa de Tensão de Entrada DC 300V - 750V (Carga total >450V, Reduz a Potência <450V)
Eficiência de Conversão ≥ 96% (Típico com entrada de 540V, >50% de carga)
Ondulação e Ruído de Saída ≤ 500mVp-p
Especificações Gerais
Protocolo de Comunicação Barramento CAN (250kbit/s, Compatível com ISO 11898-2)
Funções de Proteção Sobrecarga de corrente, Sobretensão, Subtensão, Superaquecimento, Curto-circuito, Perda de fase, Travamento do motor
Temperatura de Operação -40°C a +75°C (Redução de potência acima de 85°C de temperatura do substrato)
Temperatura de Armazenamento -40°C a +95°C
Método de Resfriamento Convecção Natural / Ar Forçado (Dependente do Sistema)
Padrões de Segurança Projetado conforme GB/T18488.1-2006; EMC conforme GB/T18655-2010 Classe 3
Dimensões/Peso Design Modular Compacto (Consulte a folha de dados para mm/kg exatos)
Por que Escolher o NB100-D-075-020 para Sua Frota de VEs?
No mercado competitivo de transporte refrigerado elétrico, confiabilidade e eficiência são primordiais. O NB100-D-075-020 aborda pontos críticos, eliminando a necessidade de inversores e conversores DC-DC separados. Sua capacidade de acionar compressores scroll elétricos de alta velocidade com controle preciso de frequência garante temperaturas consistentes da carga, enquanto o estágio DCDC de alta eficiência garante energia estável para sistemas críticos de segurança e controle, mesmo durante amplas flutuações de tensão da bateria.
Com AVR (Regulação Automática de Tensão) embutido e gerenciamento térmico inteligente, este sistema de acionamento maximiza o tempo de atividade e reduz os custos de manutenção. Se você está fabricando caminhões elétricos de cadeia de frio, ônibus elétricos com HVAC integrado ou veículos especiais de nova energia, esta solução 2 em 1 oferece o equilíbrio perfeito entre densidade de potência, desempenho e custo-benefício.
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