| Número do modelo | NB100-D-075-020 |
| Aplicação | Veículos elétricos de cadeia de frio, ar condicionado de veículos elétricos, caminhões comerciais de nova energia |
| Seção do inversor (DC/AC) | |
| Potência de saída nominal | 7.5 kW |
| Tensão de saída | 3 fases 0-380V / 0-220V AC |
| Frequência de saída | 0 - 400 Hz (controle do vetor) |
| Método de controlo | SVC Controle do vetor em circuito aberto (motor síncrono otimizado) |
| Frequência do portador | 0.8 kHz - 12 kHz (ajuste automático) |
| Faixa de tensão de entrada | DC 400 V - 750 V (Início > 375 V, Deratação < 350 V) |
| Seção de conversão DCDC (DC/DC) | |
| Potência de saída nominal | 2.0 kW |
| Tensão de saída nominal | 27.5 V DC (regulado para sistemas de 24 V) |
| Corrente de saída nominal | 73 A |
| Faixa de tensão de entrada | DC 300V - 750V (carga total > 450V, Derates < 450V) |
| Eficiência de conversão | ≥ 96% (típico a entrada de 540 V, > 50% de carga) |
| Saída Ripple & Noise | ≤ 500mVp-p |
| Especificações gerais | |
| Protocolo de comunicação | CAN Bus (250 kbit/s, conforme com a norma ISO 11898-2) |
| Funções de protecção | Supercorrente, Supervoltagem, Subvoltagem, Supercalor, Curto-circuito, Perda de fase, Paragem do motor |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a +75°C (Deração acima de 85°C da temperatura do substrato) |
| Temperatura de armazenamento | -40°C a +95°C |
| Método de arrefecimento | Convecção natural / ar forçado (dependente do sistema) |
| Normas de segurança | Projetado de acordo com o GB/T18488.1-2006; EMC de acordo com o GB/T18655-2010 Classe 3 |
| Dimensões/Peso | Projeto modular compacto (consulte a ficha de dados para milímetros/kg exatos) |
| Número do modelo | NB100-D-075-020 |
| Aplicação | Veículos elétricos de cadeia de frio, ar condicionado de veículos elétricos, caminhões comerciais de nova energia |
| Seção do inversor (DC/AC) | |
| Potência de saída nominal | 7.5 kW |
| Tensão de saída | 3 fases 0-380V / 0-220V AC |
| Frequência de saída | 0 - 400 Hz (controle do vetor) |
| Método de controlo | SVC Controle do vetor em circuito aberto (motor síncrono otimizado) |
| Frequência do portador | 0.8 kHz - 12 kHz (ajuste automático) |
| Faixa de tensão de entrada | DC 400 V - 750 V (Início > 375 V, Deratação < 350 V) |
| Seção de conversão DCDC (DC/DC) | |
| Potência de saída nominal | 2.0 kW |
| Tensão de saída nominal | 27.5 V DC (regulado para sistemas de 24 V) |
| Corrente de saída nominal | 73 A |
| Faixa de tensão de entrada | DC 300V - 750V (carga total > 450V, Derates < 450V) |
| Eficiência de conversão | ≥ 96% (típico a entrada de 540 V, > 50% de carga) |
| Saída Ripple & Noise | ≤ 500mVp-p |
| Especificações gerais | |
| Protocolo de comunicação | CAN Bus (250 kbit/s, conforme com a norma ISO 11898-2) |
| Funções de protecção | Supercorrente, Supervoltagem, Subvoltagem, Supercalor, Curto-circuito, Perda de fase, Paragem do motor |
| Temperatura de funcionamento | -40°C a +75°C (Deração acima de 85°C da temperatura do substrato) |
| Temperatura de armazenamento | -40°C a +95°C |
| Método de arrefecimento | Convecção natural / ar forçado (dependente do sistema) |
| Normas de segurança | Projetado de acordo com o GB/T18488.1-2006; EMC de acordo com o GB/T18655-2010 Classe 3 |
| Dimensões/Peso | Projeto modular compacto (consulte a ficha de dados para milímetros/kg exatos) |