logo
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ระบบขับขี่ EV แบบบูรณาการ 2 ใน 1 พร้อมเครื่องปรับเวกเตอร์ AC 7.5kW ประสิทธิภาพสูง และเครื่องปรับ DCDC สําหรับรถไฟฟ้า

ระบบขับขี่ EV แบบบูรณาการ 2 ใน 1 พร้อมเครื่องปรับเวกเตอร์ AC 7.5kW ประสิทธิภาพสูง และเครื่องปรับ DCDC สําหรับรถไฟฟ้า

ข้อมูลรายละเอียด
เน้น:

ระบบขับเคลื่อน EV แบบบูรณาการ 2-in-1

,

ตัวแปลง DCDC ประสิทธิภาพสูง

,

อินเวอร์เตอร์ควบคุมเวกเตอร์ AC 7.5kW

คําอธิบายสินค้า
ภาพรวมสินค้า
รายการNB100-D-075-020เป็นเครื่องมือที่ทันสมัยระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการ 2 ใน 1ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรถพาณิชย์พลังงานใหม่, โดยเน้นเฉพาะในโลจิสติกส์โซ่เย็นไฟฟ้าและระบบปรับอากาศ EVหน่วยคอมแพคทิกนี้รวมกันอย่างต่อเนื่อง7อินเวอร์เตอร์การควบคุมเวกเตอร์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์และแข็งแรงเครื่องแปลง DC-DC 2kWในห้องโครงการเดียวที่เบา
ออกแบบมาเพื่อแทนส่วนประกอบที่ใหญ่และแยกแยกเครื่องบดไฟฟ้า(ผ่าน 0-380V ออก AC) และระบบความดันต่ําเครื่องปั่นอัดความหนาว เครื่องสูบน้ํา และหน่วยควบคุม(ผ่าน 24V/27.5V DC output) ด้วยช่วงความแรงกดไฟเข้าที่กว้าง (400V-750V) ความสามารถในการป้องกันระดับ IP67 และการสื่อสารบัส CAN ที่ก้าวหน้าลดความซับซ้อนของสายไฟ, และเพิ่มความน่าเชื่อถือในรถเมล์ไฟฟ้า, รถบรรทุกเย็น, และรถไฟฟ้าพิเศษ

คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ
  • สถาปัตยกรรม 2 ใน 1 ประหยัดพื้นที่รวมตัว 7.5kW ไดรเวอร์มอเตอร์ร่วมและ 2kW ตัวแปลง DCDC ที่แยกตัว ลดน้ําหนักระบบถึง 30% และปรับปรุงการติดตั้ง
  • การแปลงพลังงานประสิทธิภาพสูง:คุณสมบัติ DCDC ประสิทธิภาพการแปลงสูงสุด96%ในแรงเข้า 540 วอลล์ ลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุด และขยายระยะทางของรถ
  • การควบคุมเวกเตอร์อย่างแม่นยําใช้SVC การควบคุมเวกเตอร์ลุปเปิดสําหรับมอเตอร์ซินโครน การให้ความปลอดภัยในการทํางานอย่างเรียบร้อย, ทอร์คสูงในความเร็วต่ํา และการควบคุมความถี่ที่แม่นยํา (0-400Hz) สําหรับเครื่องบด EV
  • ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแข็งแรงออกแบบสําหรับสภาพแวดล้อมรถยนต์ที่รุนแรงที่มีช่วงอุณหภูมิการทํางาน-40°C ถึง +75°Cและการป้องกันที่ครบถ้วนจากความดันเกิน, ความดันเกิน, ความร้อนเกิน, และวงจรสั้น
  • การบูรณาการบัส CAN แบบสมาร์ทรองรับได้อย่างเต็มที่ISO 11898-2มาตรฐานที่อนุญาตให้มีการติดตามและควบคุมในเวลาจริงโดยไม่มีปัญหา ผ่านระบบ BMS ของรถยนต์หรือระบบ PLC กลาง

รายละเอียดเทคนิค
เลขรุ่น NB100-D-075-020
การใช้งาน รถยนต์โซ่เย็นไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ EV รถบรรทุกพาณิชย์พลังงานใหม่
ส่วนอินเวอร์เตอร์ (DC/AC)
พลังการออกระดับ 7.5 กิโลกรัม
ความดันออก 3 ขั้น 0-380V / 0-220V AC
ความถี่การออก 0 - 400 Hz (การควบคุมเวกเตอร์)
วิธีควบคุม SVC Open-Loop Vector Control (มอเตอร์สมองที่ปรับปรุง)
ความถี่ของตัวนํา 0.8 kHz - 12 kHz (ปรับเอง)
ระยะความดันทางเข้า DC 400V - 750V (เริ่ม >375V, หมด <350V)
ส่วนแปลง DCDC (DC/DC)
พลังการออกระดับ 2.0 กิโลวัตถ์
ความดันออกระดับ 27.5 V DC (ปรับได้สําหรับระบบ 24 V)
ปัจจุบันการออกระดับ 73 A
ระยะความดันทางเข้า DC 300V - 750V (แรงเต็ม > 450V, Derates < 450V)
ประสิทธิภาพในการแปลง ≥ 96% (ปกติในการเข้า 540V, > 50% โหลด)
ผลิต Ripple & Noise ≤ 500mVp-p
ข้อมูลทั่วไป
โปรต็อกอลการสื่อสาร CAN Bus (250kbit/s สอดคล้องกับ ISO 11898-2)
ฟังก์ชันป้องกัน อัตราการกระแสไฟฟ้าสูงเกิน ความดันสูงเกิน ความดันต่ําต่ํา ความร้อนสูงเกิน การตัดสั้น การสูญเสียระยะ การหยุดเครื่องยนต์
อุณหภูมิการทํางาน -40°C ถึง +75°C (การระบายความร้อนของสารสับสราทมากกว่า 85°C)
อุณหภูมิในการเก็บ -40°C ถึง +95°C
วิธีการเย็น การกระจายอากาศแบบธรรมชาติ / การกระจายอากาศแบบบังคับ (ขึ้นอยู่กับระบบ)
มาตรฐานความปลอดภัย ออกแบบตาม GB/T18488.1-2006; EMC ตาม GB/T18655-2010 ชั้น 3
ขนาด/น้ําหนัก การออกแบบแบบโมดูลคอมแพคต์ (ขอคําปรึกษาจากใบข้อมูลสําหรับความละเอียด mm/kg)

ทําไมต้องเลือก NB100-D-075-020 สําหรับรถยนต์ของคุณ?
ในตลาดการแข่งขันของการขนส่งไฟฟ้าแบบเย็น, ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพเป็นสิ่งสําคัญ NB100-D-075-020 ตอบโจทย์จุดวิกฤตโดยกําจัดความต้องการของอินเวอร์เตอร์แยกและ DC-DC converter ความสามารถในการขับเคลื่อนความเร็วสูงเครื่องกดอัดกระบวนไฟฟ้าด้วยการควบคุมความถี่ที่แม่นยํา ให้อุณหภูมิภัณฑ์คงที่ขณะที่ระดับ DCDC ที่มีประสิทธิภาพสูง รับประกันพลังงานคงที่สําหรับระบบความปลอดภัยและการควบคุมที่สําคัญ แม้กระทั่งในช่วงความสับสนของแรงดันแบตเตอรี่.
พร้อมเครื่องติดตั้งAVR (Automatic Voltage Regulation) การควบคุมความดันแบบอัตโนมัติและการจัดการความร้อนที่ฉลาด ระบบขับเคลื่อนนี้ทําให้เวลาทํางานสูงสุดและลดต้นทุนการบํารุงรักษารถบรรทุกโซ่เย็นไฟฟ้า,รถบัสไฟฟ้าที่มีระบบ HVAC ที่บูรณาการหรือรถยนต์พลังงานใหม่, การแก้ไข 2 ใน 1 นี้ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของความหนาแน่นของพลังงาน, ผลงาน, และประหยัดประสิทธิภาพ
ติดต่อเราวันนี้เพื่อขอตัวอย่างหรือหารือเกี่ยวกับตัวเลือกการบูรณาการตามสั่ง สําหรับแพลตฟอร์มรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ของคุณ
สินค้าที่แนะนํา
ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ระบบขับขี่ EV แบบบูรณาการ 2 ใน 1 พร้อมเครื่องปรับเวกเตอร์ AC 7.5kW ประสิทธิภาพสูง และเครื่องปรับ DCDC สําหรับรถไฟฟ้า
ข้อมูลรายละเอียด
เน้น

ระบบขับเคลื่อน EV แบบบูรณาการ 2-in-1

,

ตัวแปลง DCDC ประสิทธิภาพสูง

,

อินเวอร์เตอร์ควบคุมเวกเตอร์ AC 7.5kW

คําอธิบายสินค้า
ภาพรวมสินค้า
รายการNB100-D-075-020เป็นเครื่องมือที่ทันสมัยระบบขับเคลื่อนแบบบูรณาการ 2 ใน 1ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อรถพาณิชย์พลังงานใหม่, โดยเน้นเฉพาะในโลจิสติกส์โซ่เย็นไฟฟ้าและระบบปรับอากาศ EVหน่วยคอมแพคทิกนี้รวมกันอย่างต่อเนื่อง7อินเวอร์เตอร์การควบคุมเวกเตอร์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์แอนด์และแข็งแรงเครื่องแปลง DC-DC 2kWในห้องโครงการเดียวที่เบา
ออกแบบมาเพื่อแทนส่วนประกอบที่ใหญ่และแยกแยกเครื่องบดไฟฟ้า(ผ่าน 0-380V ออก AC) และระบบความดันต่ําเครื่องปั่นอัดความหนาว เครื่องสูบน้ํา และหน่วยควบคุม(ผ่าน 24V/27.5V DC output) ด้วยช่วงความแรงกดไฟเข้าที่กว้าง (400V-750V) ความสามารถในการป้องกันระดับ IP67 และการสื่อสารบัส CAN ที่ก้าวหน้าลดความซับซ้อนของสายไฟ, และเพิ่มความน่าเชื่อถือในรถเมล์ไฟฟ้า, รถบรรทุกเย็น, และรถไฟฟ้าพิเศษ

คุณลักษณะและประโยชน์สําคัญ
  • สถาปัตยกรรม 2 ใน 1 ประหยัดพื้นที่รวมตัว 7.5kW ไดรเวอร์มอเตอร์ร่วมและ 2kW ตัวแปลง DCDC ที่แยกตัว ลดน้ําหนักระบบถึง 30% และปรับปรุงการติดตั้ง
  • การแปลงพลังงานประสิทธิภาพสูง:คุณสมบัติ DCDC ประสิทธิภาพการแปลงสูงสุด96%ในแรงเข้า 540 วอลล์ ลดการสูญเสียพลังงานให้น้อยที่สุด และขยายระยะทางของรถ
  • การควบคุมเวกเตอร์อย่างแม่นยําใช้SVC การควบคุมเวกเตอร์ลุปเปิดสําหรับมอเตอร์ซินโครน การให้ความปลอดภัยในการทํางานอย่างเรียบร้อย, ทอร์คสูงในความเร็วต่ํา และการควบคุมความถี่ที่แม่นยํา (0-400Hz) สําหรับเครื่องบด EV
  • ความสามารถในการปรับตัวต่อสิ่งแวดล้อมอย่างแข็งแรงออกแบบสําหรับสภาพแวดล้อมรถยนต์ที่รุนแรงที่มีช่วงอุณหภูมิการทํางาน-40°C ถึง +75°Cและการป้องกันที่ครบถ้วนจากความดันเกิน, ความดันเกิน, ความร้อนเกิน, และวงจรสั้น
  • การบูรณาการบัส CAN แบบสมาร์ทรองรับได้อย่างเต็มที่ISO 11898-2มาตรฐานที่อนุญาตให้มีการติดตามและควบคุมในเวลาจริงโดยไม่มีปัญหา ผ่านระบบ BMS ของรถยนต์หรือระบบ PLC กลาง

รายละเอียดเทคนิค
เลขรุ่น NB100-D-075-020
การใช้งาน รถยนต์โซ่เย็นไฟฟ้า เครื่องปรับอากาศ EV รถบรรทุกพาณิชย์พลังงานใหม่
ส่วนอินเวอร์เตอร์ (DC/AC)
พลังการออกระดับ 7.5 กิโลกรัม
ความดันออก 3 ขั้น 0-380V / 0-220V AC
ความถี่การออก 0 - 400 Hz (การควบคุมเวกเตอร์)
วิธีควบคุม SVC Open-Loop Vector Control (มอเตอร์สมองที่ปรับปรุง)
ความถี่ของตัวนํา 0.8 kHz - 12 kHz (ปรับเอง)
ระยะความดันทางเข้า DC 400V - 750V (เริ่ม >375V, หมด <350V)
ส่วนแปลง DCDC (DC/DC)
พลังการออกระดับ 2.0 กิโลวัตถ์
ความดันออกระดับ 27.5 V DC (ปรับได้สําหรับระบบ 24 V)
ปัจจุบันการออกระดับ 73 A
ระยะความดันทางเข้า DC 300V - 750V (แรงเต็ม > 450V, Derates < 450V)
ประสิทธิภาพในการแปลง ≥ 96% (ปกติในการเข้า 540V, > 50% โหลด)
ผลิต Ripple & Noise ≤ 500mVp-p
ข้อมูลทั่วไป
โปรต็อกอลการสื่อสาร CAN Bus (250kbit/s สอดคล้องกับ ISO 11898-2)
ฟังก์ชันป้องกัน อัตราการกระแสไฟฟ้าสูงเกิน ความดันสูงเกิน ความดันต่ําต่ํา ความร้อนสูงเกิน การตัดสั้น การสูญเสียระยะ การหยุดเครื่องยนต์
อุณหภูมิการทํางาน -40°C ถึง +75°C (การระบายความร้อนของสารสับสราทมากกว่า 85°C)
อุณหภูมิในการเก็บ -40°C ถึง +95°C
วิธีการเย็น การกระจายอากาศแบบธรรมชาติ / การกระจายอากาศแบบบังคับ (ขึ้นอยู่กับระบบ)
มาตรฐานความปลอดภัย ออกแบบตาม GB/T18488.1-2006; EMC ตาม GB/T18655-2010 ชั้น 3
ขนาด/น้ําหนัก การออกแบบแบบโมดูลคอมแพคต์ (ขอคําปรึกษาจากใบข้อมูลสําหรับความละเอียด mm/kg)

ทําไมต้องเลือก NB100-D-075-020 สําหรับรถยนต์ของคุณ?
ในตลาดการแข่งขันของการขนส่งไฟฟ้าแบบเย็น, ความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพเป็นสิ่งสําคัญ NB100-D-075-020 ตอบโจทย์จุดวิกฤตโดยกําจัดความต้องการของอินเวอร์เตอร์แยกและ DC-DC converter ความสามารถในการขับเคลื่อนความเร็วสูงเครื่องกดอัดกระบวนไฟฟ้าด้วยการควบคุมความถี่ที่แม่นยํา ให้อุณหภูมิภัณฑ์คงที่ขณะที่ระดับ DCDC ที่มีประสิทธิภาพสูง รับประกันพลังงานคงที่สําหรับระบบความปลอดภัยและการควบคุมที่สําคัญ แม้กระทั่งในช่วงความสับสนของแรงดันแบตเตอรี่.
พร้อมเครื่องติดตั้งAVR (Automatic Voltage Regulation) การควบคุมความดันแบบอัตโนมัติและการจัดการความร้อนที่ฉลาด ระบบขับเคลื่อนนี้ทําให้เวลาทํางานสูงสุดและลดต้นทุนการบํารุงรักษารถบรรทุกโซ่เย็นไฟฟ้า,รถบัสไฟฟ้าที่มีระบบ HVAC ที่บูรณาการหรือรถยนต์พลังงานใหม่, การแก้ไข 2 ใน 1 นี้ให้ความสมดุลที่สมบูรณ์แบบของความหนาแน่นของพลังงาน, ผลงาน, และประหยัดประสิทธิภาพ
ติดต่อเราวันนี้เพื่อขอตัวอย่างหรือหารือเกี่ยวกับตัวเลือกการบูรณาการตามสั่ง สําหรับแพลตฟอร์มรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ของคุณ