Système d'entraînement VE intégré 2-en-1 avec onduleur à contrôle vectoriel AC 7,5 kW à haut rendement et convertisseur DCDC pour véhicules électriques

Le DC 300V - 750V (pleine charge >450V, détarage <450V) est un système d'entraînement intégré 2-en-1 de pointe, conçu spécifiquement pour les véhicules commerciaux à énergie nouvelle, avec un accent particulier sur la logistique de la chaîne du froid électrique et les systèmes de climatisation pour véhicules électriques. Cette unité compacte combine de manière transparente un onduleur vectoriel AC haute performance de 7,5 kW et un convertisseur DC-DC robuste de 2 kW dans un seul boîtier léger. Conçu pour remplacer les composants volumineux et séparés, cette solution tout-en-un alimente à la fois le compresseur scroll électrique (via une sortie AC 0-380V) et les systèmes auxiliaires basse tension tels que les ventilateurs de condenseur, les pompes à eau et les unités de contrôle (via une sortie DC 24V/27.5V). Avec sa large plage de tension d'entrée (400V-750V), ses capacités de protection de niveau IP67 et sa communication avancée par bus CAN, le NB100-D-075-020 optimise l'espace, réduit la complexité du câblage et améliore la fiabilité des bus électriques, des camions frigorifiques et des véhicules électriques spécialisés. Caractéristiques et avantages clésArchitecture 2-en-1 peu encombrante : Intègre un pilote de moteur synchrone de 7,5 kW et un convertisseur DCDC isolé de 2 kW, réduisant le poids du système jusqu'à 30 % et simplifiant l'installation.Conversion de puissance à haut rendement : Offre une efficacité de conversion DCDC allant jusqu'à 96 % à une entrée de 540 V, minimisant les pertes d'énergie et augmentant l'autonomie du véhicule.Contrôle vectoriel précis : Utilise le contrôle vectoriel en boucle ouverte SVC pour les moteurs synchrones, garantissant un fonctionnement fluide, un couple élevé à basse vitesse et une régulation de fréquence précise (0-400 Hz) pour les compresseurs de VE.Adaptabilité environnementale robuste : Conçu pour les environnements automobiles difficiles avec une plage de température de fonctionnement de -40 °C à +75 °C et une protection complète contre les surtensions, les surintensités, la surchauffe et les courts-circuits.Intégration intelligente du bus CAN : Entièrement compatible avec les normes ISO 11898-2, permettant une surveillance et un contrôle en temps réel transparents via le système de gestion de batterie du véhicule (BMS) ou les systèmes PLC centraux.

Spécifications techniquesNuméro de modèleNB100-D-075-020ApplicationVéhicules de chaîne du froid électriques, climatisation pour VE, camions commerciaux à énergie nouvelle