導入
新エネルギー車への世界的な移行が加速するにつれ、商業交通機関における高効率でインテリジェントな熱管理システムに対する需要はかつてないほど高まっています。でNEWBASE (鄭州ニューベースオートエレクトロニクス株式会社)、当社は自動車用 HVAC テクノロジーの限界を押し上げることに取り組んでいます。当社の最新世代のフルDCインバーターヒートポンプエアコンは、6 ~ 12 メートルの電気バス、ハイブリッド バス、燃料電池バスの特有の課題に合わせて特別に設計された、大幅な進歩を表しています。
この記事では、当社の背後にある技術革新について詳しく説明します。NBEACシリーズ、従来のシステムと比較して、エネルギー消費量の 30% 削減と重量の 20% 削減をどのように達成するかを検討しています。
当社の優れたパフォーマンスの基盤は、全DCインバーター技術。従来の AC システムとは異なり、当社のコンプレッサーは可変周波数制御を備えた DC 電源で動作します。これにより、次のことが可能になります。
私たちのヒートポンプシステム幅広い気候で効率的に動作するように設計されています。冷却中かどうか18KW~32KWまたは加熱20KW~38KW、このシステムは環境に優しい冷媒 (R407C/R410A) を使用し、信頼性の高いキャビンの快適性を提供します。
電動モビリティにおける最も重要な課題の 1 つは、キャビンとバッテリーの両方の熱負荷を管理することです。 NEWBASEは業界をリードするコンパクトな統合そして包括的なシステム統合ソリューション。
エネルギー効率は単なる指標ではありません。それが私たちのデザインの中核となる価値です。当社が業界をリードするエネルギー効率比 (EER) を達成する方法は次のとおりです。
重量の削減は、電気バスの航続距離の延長に直接つながります。私たちは達成しました30%の軽量化以下を通じて同様の製品と比較します。
当社のモジュラー設計により、幅広いサイズのバスに対応できます。以下は、標準プラットフォーム モデルの概要です。
| 特徴 | NBEAC-21/21-T | NBEAC-24/24-T | NBEAC-30/30-T | NBEAC-34/34-T |
|---|---|---|---|---|
| 応用 | 6~7mバス | 7~8.5mバス | 9~10mバス | 10~12mバス |
| 冷却能力 | 18KW | 26KW | 30KW | 32KW |
| 暖房能力 | 20KW | 28KW | 36KW | 38KW |
| コンプレッサー | シングル(42cc/34cc) | シングル/デュアル オプション | デュアル(36cc) | デュアル(42cc) |
| エアフロー(蒸発) | 3200M3/h | 3200M3/h | 4800M3/h | 7200M3/h |
注:「-T」モデルは、統合されたバッテリー温度管理機能を示します。
高電圧環境では安全性が最も重要です。私たちのユニットの特徴:
NEWBASEは単なるメーカーではありません。当社は、新エネルギー電子制御と商用車の熱管理のリーダーです。に焦点を当てることで、統合性、インテリジェンス、軽量設計、私たちはグローバルパートナーが公共交通機関のより持続可能で快適な未来を築くのを支援しています。
車両の熱管理システムをアップグレードする準備はできていますか?当社の OEM 機能と当社のヒートポンプ技術がどのように運用コストを削減できるかについて詳しく知りたい場合は、今すぐ NEWBASE にお問い合わせください。
導入
新エネルギー車への世界的な移行が加速するにつれ、商業交通機関における高効率でインテリジェントな熱管理システムに対する需要はかつてないほど高まっています。でNEWBASE (鄭州ニューベースオートエレクトロニクス株式会社)、当社は自動車用 HVAC テクノロジーの限界を押し上げることに取り組んでいます。当社の最新世代のフルDCインバーターヒートポンプエアコンは、6 ~ 12 メートルの電気バス、ハイブリッド バス、燃料電池バスの特有の課題に合わせて特別に設計された、大幅な進歩を表しています。
この記事では、当社の背後にある技術革新について詳しく説明します。NBEACシリーズ、従来のシステムと比較して、エネルギー消費量の 30% 削減と重量の 20% 削減をどのように達成するかを検討しています。
当社の優れたパフォーマンスの基盤は、全DCインバーター技術。従来の AC システムとは異なり、当社のコンプレッサーは可変周波数制御を備えた DC 電源で動作します。これにより、次のことが可能になります。
私たちのヒートポンプシステム幅広い気候で効率的に動作するように設計されています。冷却中かどうか18KW~32KWまたは加熱20KW~38KW、このシステムは環境に優しい冷媒 (R407C/R410A) を使用し、信頼性の高いキャビンの快適性を提供します。
電動モビリティにおける最も重要な課題の 1 つは、キャビンとバッテリーの両方の熱負荷を管理することです。 NEWBASEは業界をリードするコンパクトな統合そして包括的なシステム統合ソリューション。
エネルギー効率は単なる指標ではありません。それが私たちのデザインの中核となる価値です。当社が業界をリードするエネルギー効率比 (EER) を達成する方法は次のとおりです。
重量の削減は、電気バスの航続距離の延長に直接つながります。私たちは達成しました30%の軽量化以下を通じて同様の製品と比較します。
当社のモジュラー設計により、幅広いサイズのバスに対応できます。以下は、標準プラットフォーム モデルの概要です。
| 特徴 | NBEAC-21/21-T | NBEAC-24/24-T | NBEAC-30/30-T | NBEAC-34/34-T |
|---|---|---|---|---|
| 応用 | 6~7mバス | 7~8.5mバス | 9~10mバス | 10~12mバス |
| 冷却能力 | 18KW | 26KW | 30KW | 32KW |
| 暖房能力 | 20KW | 28KW | 36KW | 38KW |
| コンプレッサー | シングル(42cc/34cc) | シングル/デュアル オプション | デュアル(36cc) | デュアル(42cc) |
| エアフロー(蒸発) | 3200M3/h | 3200M3/h | 4800M3/h | 7200M3/h |
注:「-T」モデルは、統合されたバッテリー温度管理機能を示します。
高電圧環境では安全性が最も重要です。私たちのユニットの特徴:
NEWBASEは単なるメーカーではありません。当社は、新エネルギー電子制御と商用車の熱管理のリーダーです。に焦点を当てることで、統合性、インテリジェンス、軽量設計、私たちはグローバルパートナーが公共交通機関のより持続可能で快適な未来を築くのを支援しています。
車両の熱管理システムをアップグレードする準備はできていますか?当社の OEM 機能と当社のヒートポンプ技術がどのように運用コストを削減できるかについて詳しく知りたい場合は、今すぐ NEWBASE にお問い合わせください。