logo
اخبار
جزئیات اخبار
خونه > اخبار >
NEWBASE 6th Generation All-DC Inverter Heat Pump AC را برای اتوبوس های الکتریکی راه اندازی می کند
وقایع
با ما تماس بگیرید
86-0371-67999595
حالا تماس بگیرید

NEWBASE 6th Generation All-DC Inverter Heat Pump AC را برای اتوبوس های الکتریکی راه اندازی می کند

2026-05-26
Latest company news about NEWBASE 6th Generation All-DC Inverter Heat Pump AC را برای اتوبوس های الکتریکی راه اندازی می کند
آینده کنترل آب و هوای اتوبوس: کارایی، ادغام و هوشمندی

مقدمه

با سرعت گرفتن انتقال جهانی به وسایل نقلیه انرژی جدید، تقاضا برای سیستم های مدیریت حرارتی با راندمان بالا و هوشمند در حمل و نقل تجاری هرگز بیشتر از این نبوده است. درNEWBASE (شرکت الکترونیک خودرو ژنگژو نیوبیس، با مسئولیت محدود)، ما متعهد هستیم که مرزهای فناوری HVAC خودرو را پیش ببریم. آخرین نسل ما ازتهویه مطبوع پمپ حرارتی اینورتر فول DCنشان دهنده یک جهش قابل توجه به جلو است که به طور خاص برای چالش های منحصر به فرد اتوبوس های برقی 6-12 متری، اتوبوس های هیبریدی و اتوبوس های پیل سوختی طراحی شده است.

در این مقاله، به نوآوری های فنی پشت سر خود می پردازیمسری NBEAC، بررسی چگونگی دستیابی به کاهش 30 درصدی مصرف انرژی و کاهش 20 درصدی وزن در مقایسه با سیستم های معمولی.

1. فناوری هسته: اینورتر DC کامل و سیستم پمپ حرارتی

اساس عملکرد برتر ما در این استفناوری اینورتر تمام DC. برخلاف سیستم‌های AC سنتی، کمپرسورهای ما با توان DC با کنترل فرکانس متغیر کار می‌کنند. این اجازه می دهد تا:

  • شروع نرم و عملکرد صاف:از بین بردن ضربه جریان بالا در هنگام راه اندازی، که از سیستم قدرت خودرو محافظت می کند.
  • کنترل دقیق دما:با استفاده ازPWM (مدولاسیون عرض پالس)تنظیم سرعت بدون پله همراه با دریچه‌های انبساط الکترونیکی، سیستم ما دمای ثابتی را با کمترین نوسان حفظ می‌کند و راحتی مسافران را تضمین می‌کند و در عین حال صرفه‌جویی در مصرف انرژی را به حداکثر می‌رساند.

ماسیستم پمپ حرارتیطراحی شده است تا به طور موثر در طیف گسترده ای از آب و هوا عمل کند. چه خنک کننده در18 کیلووات تا 32 کیلوواتیا گرمایش در20 کیلووات تا 38 کیلووات، این سیستم از مبردهای سازگار با محیط زیست (R407C/R410A) استفاده می کند تا آسایش قابل اعتماد کابین را فراهم کند.

2. مدیریت حرارتی یکپارچه: فراتر از خنک کننده کابین

یکی از حیاتی ترین چالش ها در تحرک الکتریکی، مدیریت بار حرارتی کابین و باتری است. NEWBASE صنعت را با ما رهبری می کندیکپارچه سازی فشردهویکپارچه سازی سیستم جامعراه حل ها

  • کارایی دو منظوره:واحدهای یکپارچه ما (مدل های NBEAC-21-T تا 34-T) به طور همزمان مدیریت می کنندتهویه مطبوع کابینومدیریت حرارتی باتری(سرمایش/گرمایش مایع).
  • حل مشکل "زمستان سرد":با یکپارچه سازی مدارها، مشکل رایج ظرفیت گرمایش ناکافی در دماهای پایین را حل می کنیم. این سیستم می تواند گرما را بازیابی کند تا کابین را گرم کند در حالی که باتری را در حین شارژ خنک می کند و به نتیجه قابل توجهی دست می یابد.30 درصد صرفه جویی در مصرف انرژیدر محیط هایی به سردی-10 درجه سانتیگراد.
  • توزیع هوشمند:این سیستم با استفاده از شیرهای انبساط الکترونیکی چند کاناله و کنترل هوشمند PID، جریان مبرد را به صورت دینامیکی بر اساس نیازهای زمان واقعی از کابین و سمت باتری تخصیص می دهد.
3. بهره وری انرژی بی نظیر (EER)

بهره وری انرژی فقط یک معیار نیست. این ارزش اصلی طراحی ما است. در اینجا نحوه دستیابی به نسبت بهره وری انرژی پیشرو در صنعت (EER) آمده است:

  • تزریق هوا در دمای پایین (تزریق گاز فلاش):این فناوری آنتالپی مبرد را افزایش می دهد و به طور قابل توجهی ظرفیت گرمایش و کارایی را در هنگام کاهش دما افزایش می دهد.
  • طراحی بهینه جریان هوا:از طریق گستردهCAE/CFD (مهندسی به کمک کامپیوتر/دینامیک سیالات محاسباتی)شبیه سازی ها، ما ساختار جذب شوک نوع V و طراحی تیغه را بهینه کرده ایم. این امر نویز را کاهش می دهد و حجم جریان هوا را افزایش می دهد (جریان هوای تبخیرکننده از 3200 تا 7200 M³/h است).
  • کنترل صرفه جویی در انرژی فازی:این سیستم به طور هوشمندانه سرعت اجزای مصرف‌کننده انرژی را بر اساس شرایط عملیاتی تخلیه یا تنظیم می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که فقط از نیروی مورد نیاز خود استفاده می‌کنید.
4. طراحی سبک وزن و دوام

کاهش وزن مستقیماً به افزایش برد رانندگی برای اتوبوس های برقی ترجمه می شود. به الف رسیده ایمکاهش وزن 30 درصددر مقایسه با محصولات مشابه از طریق:

  • مواد پیشرفته:استفاده از مواد کامپوزیتی سبک مانندSMC (ترکیب قالب گیری ورق)وLFT-D (ترموپلاستیک تقویت شده با فیبر بلند)برای مسکن
  • بهینه سازی ساختاری:فریم بندی موضعی اجزایی مانند کندانسور وزن را بدون کاهش قدرت کاهش می دهد.
  • حفاظت IP67:هر جزء الکتریکی، از جمله کمپرسور و اتصالات ضد آب، مطابقت دارداستاندارد IP67. این بدان معنی است که واحدهای ما کاملاً ضد گرد و غبار هستند و می توانند غوطه ور شدن موقت در آب را تحمل کنند و شرایط سخت خودرویی را برآورده کنند.
5. خط تولید: مشخصات سری NBEAC

طراحی مدولار ما به ما اجازه می دهد تا طیف گسترده ای از اندازه های اتوبوس را ارائه دهیم. در زیر یک نمای کلی از مدل های پلت فرم استاندارد ما آمده است:

ویژگی NBEAC-21 / 21-T NBEAC-24 / 24-T NBEAC-30 / 30-T NBEAC-34 / 34-T
برنامه اتوبوس 6 تا 7 متری اتوبوس 7 تا 8.5 متری اتوبوس 9 تا 10 متری اتوبوس 10 تا 12 متری
ظرفیت خنک کننده 18 کیلو وات 26 کیلو وات 30 کیلو وات 32 کیلو وات
ظرفیت گرمایشی 20 کیلو وات 28 کیلو وات 36 کیلووات 38 کیلو وات
کمپرسور تک (42cc/34cc) گزینه تک / دوگانه دوتایی (36 سی سی) دوتایی (42 سی سی)
جریان هوا (تبخیر) 3200 M³/h 3200 M³/h 4800 M³/h 7200 M³/h

توجه: مدل های "-T" قابلیت مدیریت حرارتی باتری یکپارچه را نشان می دهد.

6. ایمنی و سازگاری الکترومغناطیسی (EMC)

ایمنی در محیط های با ولتاژ بالا بسیار مهم است. ویژگی های واحدهای ما:

  • محافظ 360 درجه و اتصال هم پتانسیل:محافظت از الکترونیک حساس در برابر محیط پیچیده الکترومغناطیسی وسایل نقلیه با انرژی جدید.
  • مدارهای حفاظتی جامع:از جمله مدارهای پیش شارژ با ولتاژ بالا، ماژول های IGBT برای کنترل PTC و تبدیل DC-DC با حفاظت در برابر ولتاژ اضافی/اتصال کوتاه.
نتیجه گیری

NEWBASE فقط یک تولید کننده نیست. ما در کنترل الکترونیکی انرژی جدید و مدیریت حرارتی وسایل نقلیه تجاری پیشرو هستیم. با تمرکز بریکپارچگی، هوشمندی و طراحی سبک، ما به شرکای جهانی کمک می کنیم تا آینده ای پایدارتر و راحت تر برای حمل و نقل عمومی بسازند.

برای ارتقای سیستم مدیریت حرارتی ناوگان خود آماده اید؟امروز با NEWBASE تماس بگیرید تا در مورد قابلیت های OEM ما و اینکه چگونه فناوری پمپ حرارتی ما می تواند هزینه های عملیاتی شما را کاهش دهد بیشتر بدانید.

محصولات
جزئیات اخبار
NEWBASE 6th Generation All-DC Inverter Heat Pump AC را برای اتوبوس های الکتریکی راه اندازی می کند
2026-05-26
Latest company news about NEWBASE 6th Generation All-DC Inverter Heat Pump AC را برای اتوبوس های الکتریکی راه اندازی می کند
آینده کنترل آب و هوای اتوبوس: کارایی، ادغام و هوشمندی

مقدمه

با سرعت گرفتن انتقال جهانی به وسایل نقلیه انرژی جدید، تقاضا برای سیستم های مدیریت حرارتی با راندمان بالا و هوشمند در حمل و نقل تجاری هرگز بیشتر از این نبوده است. درNEWBASE (شرکت الکترونیک خودرو ژنگژو نیوبیس، با مسئولیت محدود)، ما متعهد هستیم که مرزهای فناوری HVAC خودرو را پیش ببریم. آخرین نسل ما ازتهویه مطبوع پمپ حرارتی اینورتر فول DCنشان دهنده یک جهش قابل توجه به جلو است که به طور خاص برای چالش های منحصر به فرد اتوبوس های برقی 6-12 متری، اتوبوس های هیبریدی و اتوبوس های پیل سوختی طراحی شده است.

در این مقاله، به نوآوری های فنی پشت سر خود می پردازیمسری NBEAC، بررسی چگونگی دستیابی به کاهش 30 درصدی مصرف انرژی و کاهش 20 درصدی وزن در مقایسه با سیستم های معمولی.

1. فناوری هسته: اینورتر DC کامل و سیستم پمپ حرارتی

اساس عملکرد برتر ما در این استفناوری اینورتر تمام DC. برخلاف سیستم‌های AC سنتی، کمپرسورهای ما با توان DC با کنترل فرکانس متغیر کار می‌کنند. این اجازه می دهد تا:

  • شروع نرم و عملکرد صاف:از بین بردن ضربه جریان بالا در هنگام راه اندازی، که از سیستم قدرت خودرو محافظت می کند.
  • کنترل دقیق دما:با استفاده ازPWM (مدولاسیون عرض پالس)تنظیم سرعت بدون پله همراه با دریچه‌های انبساط الکترونیکی، سیستم ما دمای ثابتی را با کمترین نوسان حفظ می‌کند و راحتی مسافران را تضمین می‌کند و در عین حال صرفه‌جویی در مصرف انرژی را به حداکثر می‌رساند.

ماسیستم پمپ حرارتیطراحی شده است تا به طور موثر در طیف گسترده ای از آب و هوا عمل کند. چه خنک کننده در18 کیلووات تا 32 کیلوواتیا گرمایش در20 کیلووات تا 38 کیلووات، این سیستم از مبردهای سازگار با محیط زیست (R407C/R410A) استفاده می کند تا آسایش قابل اعتماد کابین را فراهم کند.

2. مدیریت حرارتی یکپارچه: فراتر از خنک کننده کابین

یکی از حیاتی ترین چالش ها در تحرک الکتریکی، مدیریت بار حرارتی کابین و باتری است. NEWBASE صنعت را با ما رهبری می کندیکپارچه سازی فشردهویکپارچه سازی سیستم جامعراه حل ها

  • کارایی دو منظوره:واحدهای یکپارچه ما (مدل های NBEAC-21-T تا 34-T) به طور همزمان مدیریت می کنندتهویه مطبوع کابینومدیریت حرارتی باتری(سرمایش/گرمایش مایع).
  • حل مشکل "زمستان سرد":با یکپارچه سازی مدارها، مشکل رایج ظرفیت گرمایش ناکافی در دماهای پایین را حل می کنیم. این سیستم می تواند گرما را بازیابی کند تا کابین را گرم کند در حالی که باتری را در حین شارژ خنک می کند و به نتیجه قابل توجهی دست می یابد.30 درصد صرفه جویی در مصرف انرژیدر محیط هایی به سردی-10 درجه سانتیگراد.
  • توزیع هوشمند:این سیستم با استفاده از شیرهای انبساط الکترونیکی چند کاناله و کنترل هوشمند PID، جریان مبرد را به صورت دینامیکی بر اساس نیازهای زمان واقعی از کابین و سمت باتری تخصیص می دهد.
3. بهره وری انرژی بی نظیر (EER)

بهره وری انرژی فقط یک معیار نیست. این ارزش اصلی طراحی ما است. در اینجا نحوه دستیابی به نسبت بهره وری انرژی پیشرو در صنعت (EER) آمده است:

  • تزریق هوا در دمای پایین (تزریق گاز فلاش):این فناوری آنتالپی مبرد را افزایش می دهد و به طور قابل توجهی ظرفیت گرمایش و کارایی را در هنگام کاهش دما افزایش می دهد.
  • طراحی بهینه جریان هوا:از طریق گستردهCAE/CFD (مهندسی به کمک کامپیوتر/دینامیک سیالات محاسباتی)شبیه سازی ها، ما ساختار جذب شوک نوع V و طراحی تیغه را بهینه کرده ایم. این امر نویز را کاهش می دهد و حجم جریان هوا را افزایش می دهد (جریان هوای تبخیرکننده از 3200 تا 7200 M³/h است).
  • کنترل صرفه جویی در انرژی فازی:این سیستم به طور هوشمندانه سرعت اجزای مصرف‌کننده انرژی را بر اساس شرایط عملیاتی تخلیه یا تنظیم می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که فقط از نیروی مورد نیاز خود استفاده می‌کنید.
4. طراحی سبک وزن و دوام

کاهش وزن مستقیماً به افزایش برد رانندگی برای اتوبوس های برقی ترجمه می شود. به الف رسیده ایمکاهش وزن 30 درصددر مقایسه با محصولات مشابه از طریق:

  • مواد پیشرفته:استفاده از مواد کامپوزیتی سبک مانندSMC (ترکیب قالب گیری ورق)وLFT-D (ترموپلاستیک تقویت شده با فیبر بلند)برای مسکن
  • بهینه سازی ساختاری:فریم بندی موضعی اجزایی مانند کندانسور وزن را بدون کاهش قدرت کاهش می دهد.
  • حفاظت IP67:هر جزء الکتریکی، از جمله کمپرسور و اتصالات ضد آب، مطابقت دارداستاندارد IP67. این بدان معنی است که واحدهای ما کاملاً ضد گرد و غبار هستند و می توانند غوطه ور شدن موقت در آب را تحمل کنند و شرایط سخت خودرویی را برآورده کنند.
5. خط تولید: مشخصات سری NBEAC

طراحی مدولار ما به ما اجازه می دهد تا طیف گسترده ای از اندازه های اتوبوس را ارائه دهیم. در زیر یک نمای کلی از مدل های پلت فرم استاندارد ما آمده است:

ویژگی NBEAC-21 / 21-T NBEAC-24 / 24-T NBEAC-30 / 30-T NBEAC-34 / 34-T
برنامه اتوبوس 6 تا 7 متری اتوبوس 7 تا 8.5 متری اتوبوس 9 تا 10 متری اتوبوس 10 تا 12 متری
ظرفیت خنک کننده 18 کیلو وات 26 کیلو وات 30 کیلو وات 32 کیلو وات
ظرفیت گرمایشی 20 کیلو وات 28 کیلو وات 36 کیلووات 38 کیلو وات
کمپرسور تک (42cc/34cc) گزینه تک / دوگانه دوتایی (36 سی سی) دوتایی (42 سی سی)
جریان هوا (تبخیر) 3200 M³/h 3200 M³/h 4800 M³/h 7200 M³/h

توجه: مدل های "-T" قابلیت مدیریت حرارتی باتری یکپارچه را نشان می دهد.

6. ایمنی و سازگاری الکترومغناطیسی (EMC)

ایمنی در محیط های با ولتاژ بالا بسیار مهم است. ویژگی های واحدهای ما:

  • محافظ 360 درجه و اتصال هم پتانسیل:محافظت از الکترونیک حساس در برابر محیط پیچیده الکترومغناطیسی وسایل نقلیه با انرژی جدید.
  • مدارهای حفاظتی جامع:از جمله مدارهای پیش شارژ با ولتاژ بالا، ماژول های IGBT برای کنترل PTC و تبدیل DC-DC با حفاظت در برابر ولتاژ اضافی/اتصال کوتاه.
نتیجه گیری

NEWBASE فقط یک تولید کننده نیست. ما در کنترل الکترونیکی انرژی جدید و مدیریت حرارتی وسایل نقلیه تجاری پیشرو هستیم. با تمرکز بریکپارچگی، هوشمندی و طراحی سبک، ما به شرکای جهانی کمک می کنیم تا آینده ای پایدارتر و راحت تر برای حمل و نقل عمومی بسازند.

برای ارتقای سیستم مدیریت حرارتی ناوگان خود آماده اید؟امروز با NEWBASE تماس بگیرید تا در مورد قابلیت های OEM ما و اینکه چگونه فناوری پمپ حرارتی ما می تواند هزینه های عملیاتی شما را کاهش دهد بیشتر بدانید.