O...Aquecedor PTC de aquecimento de água de 20 kW (600V)é um componente de alta potência e crítico para a segurança no interior doMontura de "Knock-Down" (KD)de avançadoSistemas de gestão térmica de baterias (BTMS)para autocarros elétricos, veículos comerciais e plataformas de armazenamento de energia de grande formato.Sistemas de tração de alta tensão de 600 V CC, este aquecedor refrigerado a líquido com coeficiente de temperatura positiva (PTC) fornece um aquecimento rápido, controlado,e aquecimento à prova de falhas para os circuitos do líquido de arrefecimento da bateria, garantindo uma temperatura óptima da bateria durante o arranque a frio, carregamento rápido em condições abaixo de zero, e pré-condicionamento da cabine.

Como parte do portfólio térmico integrado da NEWBASE, o aquecedor PTC de 20 kW combinaSegurança inerente de autorregulação,robustez de nível automóvel, eCompatibilidade de controlo inteligentesatisfazer os rigorosos requisitos de fiabilidade e segurança funcional das modernas frotas de emissões zero que operam em climas extremos.

Características principais e vantagens técnicas

Aquecimento de alta potência, resfriado por líquido, para aquecimento por bateria

Com uma potência nominal de20 kW a 600 V CC, este aquecedor PTC é projetado para aquecer o líquido refrigerante glicol-água que flui através da placa fria da bateria ou do circuito secundário, permitindo:

Aquecimento rápido da bateria de -20°C a 15°C em menos de 30 minutos
Apoio àcarregamento de CC ultra-rápidono inverno, mantendo as células dentro de janelas de temperatura ótimas (15-35°C)
Integração com os sistemas de bomba de calor como fonte de calor suplementar durante o descongelamento em ambientes baixos ou picos da procura de aquecimento

De acordo com a pesquisaLaboratório Nacional de Energia Renovável (NREL), o aquecimento ativo por bateria com elementos PTC pode melhorar a autonomia de condução no invernoaté 45%A utilização de PTCs de alta potência é essencial para a operabilidade de veículos elétricos durante todo o ano.

Segurança inerente através da cerâmica PTC autorregulada

Ao contrário dos aquecedores resistentes convencionais, o elemento de aquecimento central utilizaChapas de cerâmica PTC de titanato de bário (BaTiO3) dopadoque apresentam um aumento acentuado da resistência elétrica acima de um valor críticoTemperatura de Curie(normalmente 180-220°C).comportamento autolimitadorprevine o sobreaquecimento mesmo em condições de funcionamento a seco, falha de fluxo ou falha de controlo, eliminando a necessidade de fusíveis térmicos redundantes em muitos projetos.

Esta segurança intrínseca alinha-se comISO 26262 ASIL CRequisitos para componentes térmicos em sistemas de alta tensão e satisfazA norma ECE N.O.N.E. R100 Rev.3Mandatos de segurança para dispositivos de aquecimento de veículos elétricos.

Compatibilidade com sistemas de alta tensão de 600 V

O aquecedor está totalmente calibrado paraSistemas nominais de 600 V CCcom uma resistência a sobretensões de até 800-1000 V, com:

Isolamento reforçadoentre as partes acionadas e os canais do líquido de arrefecimento
Distanças de arrasto/desvioCompatível comIEC 60664-1para aplicações automotivas HV
Força dielétrica AC ≥ 3,5 kV
Corrente de fuga < 0,5 mAem tensão de funcionamento

Todas as interfaces de alta tensão utilizamConectores HV para automóveis(por exemplo, TE HVA 280, série Amphenol LT) com bloqueio secundário e vedação IP67.

Optimizado para montagem KD (Knock-Down)

Fornecido como umMódulo KD pré-testado, o aquecedor PTC inclui:

Dispositivo integrado de coleção de líquidos de alumínio ou aço inoxidável com portas normalizadas (SAE J1453 ou ISO 12100)
Cintos de alta tensão pré-encaminhados com alívio de tensão
Suportes de montagem compatíveis com os quadros de sistema HVAC ou BTMS dos ônibus comuns
Código de barras/RFID para a rastreabilidade em redes globais de fabrico

Este projecto permite uma montagem final eficiente em locais de produção regionais, assegurando simultaneamente um desempenho e uma conformidade consistentes.

Controle e diagnóstico inteligentes

A unidade suporta:

Modulação de potência baseada em PWM ou LIN/CAN(0-100% do ciclo de trabalho)
Em tempo realFeedback de temperaturaatravés de sensores NTC ou PT integrados
Detecção de circuitos abertos e de curto-circuito
Lógica de prevenção da fuga térmicaatravés da coordenação do BMS

Os protocolos de comunicação cumprem os seguintes requisitos:SAE J1939eA norma ISO 11898, permitindo a integração perfeita nos controladores de gestão térmica do veículo.

Especificações técnicas

Parâmetro	Especificações
Potência nominal	20 kW @ 600 VDC
Faixa de tensão de funcionamento	450 - 750 VDC
Tipo de elemento de aquecimento	Cerâmica PTC (baseada em BaTiO3)
Temperatura máxima do líquido de arrefecimento	95°C (contínuo); 110°C (pico)
Compatibilidade com o líquido de arrefecimento	Misturas de etileno/propilenoglicol (até 60%)
Intervalo de taxa de fluxo	8 - 25 L/min
Pressão nominal	300 kPa (máximo de funcionamento); 600 kPa (explosão)
Protecção de entrada	IP67 (elétrico); IP6K9K (interface do refrigerante)
Interface de controlo	PWM, LIN ou CAN 2.0B
Sensores integrados	1-2 x NTC ou PT1000 para monitorização do líquido de arrefecimento
Certificações	CE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 60529
Ciclo de vida	≥ 10.000 horas @ 85°C ambiente
Peso	4.5 - 6,5 kg (dependendo do material da carcaça)

Aplicações na gestão térmica de baterias

O PTC de aquecimento de água de 20 kW é implantado em:

Autobuses urbanos elétricoscom sistemas HVAC de bomba de calor de 24 kW que requerem aquecimento suplementar abaixo de -5°C
Veículos elétricos comerciais para climas friosPrecisa de pré-condicionamento rápido da bateria antes de ser carregada rapidamente
Estações de troca de bateriasem que as embalagens devem ser estabilizadas termicamente entre as trocas
Arquiteturas térmicas híbridascombinando bombas de calor + PTC para redundância e desempenho

Quando integrado com a bomba de água eletrônica da NEWBASE, sensores de alta tensão PT e compressor de 10kW,O aquecedor PTC completa uma solução térmica de espectro completo, capaz de resfriar e aquecer.durabilidade e desempenho da bateria durante todas as estações.

Contexto industrial e conformidade

Como sublinhou oAgência Internacional da Energia (AIE)eAliança Europeia das BateriasNo entanto, uma gestão térmica eficaz não é negociável para alcançar > 2.000 ciclos de bateria em aplicações de trabalho pesado.Plataformas de alta tensão (> 400 V)No caso dos veículos elétricos comerciais, a demanda por aquecedores PTC de classe 600V que equilibrem a densidade de potência, a segurança e a capacidade de manutenção aumentou.

O aquecedor PTC de 20 kW da NEWBASE satisfaz esta demanda com um projeto validado porSAE J2929,ISO 19453, eLV123normas que garantam a compatibilidade com as especificações globais dos OEM.

Para a personalização do kit KD, incluindo a orientação das portas, o tipo de conector, o protocolo de controle ou a seleção de materiais (alumínio versus aço inoxidável), a NEWBASE oferece co-desenvolvimento de engenharia.suporte à simulação térmica, e pacotes de documentação completos alinhados com os requisitos APQP e PPAP automotivos.

Tags:

Acionador de porta de mistura de aquecimento,

Actuador de porta de combinação HVC,

Peças de ar condicionado para automóveis

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Detalhes dos produtos

produtos

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Aquecedor PTC de alta tensão de 20kW 600V refrigerado a líquido para gerenciamento térmico da bateria de veículos elétricos

Informações detalhadas

Descrição do produto

Informações detalhadas

Destacar

Aquecedor PTC de 20kW

Aquecedor 600V PTC

Aquecedor PTC com refrigeração líquida

Descrição do produto

Caldeira PTC de aquecimento de água de alta tensão de 20 kW

Características principais e vantagens técnicas

Aquecimento de alta potência, resfriado por líquido, para aquecimento por bateria

Aquecimento rápido da bateria de -20°C a 15°C em menos de 30 minutos
Apoio àcarregamento de CC ultra-rápidono inverno, mantendo as células dentro de janelas de temperatura ótimas (15-35°C)
Integração com os sistemas de bomba de calor como fonte de calor suplementar durante o descongelamento em ambientes baixos ou picos da procura de aquecimento

Segurança inerente através da cerâmica PTC autorregulada

Compatibilidade com sistemas de alta tensão de 600 V

O aquecedor está totalmente calibrado paraSistemas nominais de 600 V CCcom uma resistência a sobretensões de até 800-1000 V, com:

Isolamento reforçadoentre as partes acionadas e os canais do líquido de arrefecimento
Distanças de arrasto/desvioCompatível comIEC 60664-1para aplicações automotivas HV
Força dielétrica AC ≥ 3,5 kV
Corrente de fuga < 0,5 mAem tensão de funcionamento

Todas as interfaces de alta tensão utilizamConectores HV para automóveis(por exemplo, TE HVA 280, série Amphenol LT) com bloqueio secundário e vedação IP67.

Optimizado para montagem KD (Knock-Down)

Fornecido como umMódulo KD pré-testado, o aquecedor PTC inclui:

Dispositivo integrado de coleção de líquidos de alumínio ou aço inoxidável com portas normalizadas (SAE J1453 ou ISO 12100)
Cintos de alta tensão pré-encaminhados com alívio de tensão
Suportes de montagem compatíveis com os quadros de sistema HVAC ou BTMS dos ônibus comuns
Código de barras/RFID para a rastreabilidade em redes globais de fabrico

Este projecto permite uma montagem final eficiente em locais de produção regionais, assegurando simultaneamente um desempenho e uma conformidade consistentes.

Controle e diagnóstico inteligentes

A unidade suporta:

Modulação de potência baseada em PWM ou LIN/CAN(0-100% do ciclo de trabalho)
Em tempo realFeedback de temperaturaatravés de sensores NTC ou PT integrados
Detecção de circuitos abertos e de curto-circuito
Lógica de prevenção da fuga térmicaatravés da coordenação do BMS

Os protocolos de comunicação cumprem os seguintes requisitos:SAE J1939eA norma ISO 11898, permitindo a integração perfeita nos controladores de gestão térmica do veículo.

Especificações técnicas

Parâmetro	Especificações
Potência nominal	20 kW @ 600 VDC
Faixa de tensão de funcionamento	450 - 750 VDC
Tipo de elemento de aquecimento	Cerâmica PTC (baseada em BaTiO3)
Temperatura máxima do líquido de arrefecimento	95°C (contínuo); 110°C (pico)
Compatibilidade com o líquido de arrefecimento	Misturas de etileno/propilenoglicol (até 60%)
Intervalo de taxa de fluxo	8 - 25 L/min
Pressão nominal	300 kPa (máximo de funcionamento); 600 kPa (explosão)
Protecção de entrada	IP67 (elétrico); IP6K9K (interface do refrigerante)
Interface de controlo	PWM, LIN ou CAN 2.0B
Sensores integrados	1-2 x NTC ou PT1000 para monitorização do líquido de arrefecimento
Certificações	CE, E-Mark, ISO 16949, UL 2580, IEC 60529
Ciclo de vida	≥ 10.000 horas @ 85°C ambiente
Peso	4.5 - 6,5 kg (dependendo do material da carcaça)

Aplicações na gestão térmica de baterias

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Veículos elétricos comerciais para climas friosPrecisa de pré-condicionamento rápido da bateria antes de ser carregada rapidamente
Estações de troca de bateriasem que as embalagens devem ser estabilizadas termicamente entre as trocas
Arquiteturas térmicas híbridascombinando bombas de calor + PTC para redundância e desempenho

Contexto industrial e conformidade

O aquecedor PTC de 20 kW da NEWBASE satisfaz esta demanda com um projeto validado porSAE J2929,ISO 19453, eLV123normas que garantam a compatibilidade com as especificações globais dos OEM.

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